Tag: Entrega

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Fedex usa nova tecnologia com foto como comprovante de entrega

A FedEx Express atualizou o serviço de e-commerce e está usando um novo recurso que faz o lançamento do comprovante de entregas por meio de fotos. O novo sistema permite que tanto o remente quanto o destinatário possam ver a imagem do pacote quando é entregue.

Segundo Rakesh Shalia, vice-presidente de marketing e comunicações da FedEx Express na América Latina e Caribe, o recurso ainda opera em lugares específicos. “Nossos clientes na América Latina e no Caribe agora podem ter uma confirmação visual de que sua entrega foi feita em endereços residenciais nos EUA, Porto Rico ou Canadá.”

A foto mostrará o local da entrega, mas não exibirá informações pessoais, oferecendo aos clientes mais confiança no status de entrega de e remessas. O serviço está disponível sem necessidade de assinatura, é gratuito e não requer inscrição.

“Temos o prazer de oferecer o novo recurso e trazer maior tranquilidade para comerciantes e consumidores”, comentou o executivo.

Fonte : https://mundologistica.com.br/noticias/fedex-usa-nova-tecnologia-com-foto-como-comprovante-de-entrega

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AliExpress instala mais de 36 mil lockers em países da Europa

Objetivo da gigante de comércio eletrônico é montar mais de 47.500 até o final deste ano na região

O AliExpress, gigante de comércio eletrônico do grupo chinês Alibaba, já instalou mais de 36 mil lockers na na Europa até o final de junho e está a caminho de montar mais de 47.500 até o final deste ano.

A rede de armários dá aos consumidores do AliExpress acesso a um serviço de logística sem contato com horário de coleta flexível. Os compradores podem optar por retirar as encomendas conforme sua conveniência, digitalizando um código QR no locker mais próximo ou inserindo um código digital.

O AliExpress começou a construir sua rede de armários em colaboração com a Cainiao, a rede de logística do Alibaba, e seus parceiros locais em março do ano passado. A rede hoje alcança centros de negócios e pontos turísticos nas principais cidades europeias, incluindo Madri, Barcelona, ​​Paris e Varsóvia.

De acordo com o AliExpress, o uso diário de armários de encomendas na Espanha aumentou 15 vezes de março do ano passado até o final de junho. Na França, o uso diário de armários aumentou três vezes no mesmo período.

Robôs autônomos
Na China, o Alibaba, dono do AliExpress, segue apostando em robôs autônomos, que ultrapassaram a marca de 10 milhões de encomendas entregues em 31 de março, de acordo com o último relatório de ganhos da empresa. Mais de 500 robôs elétricos sem motorista, apelidados de Xiaomanlv, fazem entregas desde setembro de 2020 em campi universitários em toda a China.

Os dispositivos, equipados com tecnologia do Autonomous Driving Lab do instituto de tecnologia e ciência do Alibaba DAMO Academy, podem transportar cerca de 50 pacotes por vez e percorrer 100 quilômetros com uma única carga.

Os robôs do Alibaba podem navegar 99,9% do tempo sem intervenção humana, auxiliados por um algoritmo que encontra as rotas de entrega mais eficientes.

A empresa supervisionou a implantação dos robôs em mais de 200 universidades chinesas, onde entregam encomendas enviadas pelo sistema de correio Cainiao Post.

Fonte : https://mercadoeconsumo.com.br/2022/07/25/aliexpress-instala-mais-de-36-mil-lockers-em-paises-da-europa/

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DHL investe em avião próprio para reduzir tempo de entrega no Brasil

No total, empresa de logística está aportando R$ 370 milhões no País.

A multinacional de logística DHL Express agora tem um avião próprio para fazer entregas no Brasil. A aeronave, um Boeing 767 com capacidade de 52 toneladas, faz a rota Miami-Campinas-Bogotá numa frequência de seis vezes na semana, com uma pausa técnica para manutenção, e custou R$ 130 milhões. No total, a DHL está investindo R$ 370 milhões no Brasil para diminuir o tempo de entrega de mercadorias, ampliar a atuação em ações ESG e aumentar a participação de mercado da empresa.

“Queremos aumentar nossa participação no mercado sem deixar a qualidade de lado e inserindo, cada vez mais, ações de sustentabilidade. De 2019 a 2021, foram investidos R$ 90 milhões. De 2022 a 2025, serão outros R$ 280 milhões, incluindo o avião”, destaca a CEO da DHL, Mirele Mautschke. Segundo ela, com o avião próprio a empresa quer dar a garantia de embarque para todos os clientes, independentemente do tamanho da remessa, em qualquer época do ano, sem depender das malhas aéreas comerciais.

A DHL continuará com voos diretos para os principais países da América Latina e Europa, oferecendo, assim, menor tempo de trânsito para as encomendas. Os clientes do Estado de São Paulo serão beneficiados com um dia a menos no tempo de trânsito para alguns tipos de importações.

Investimento em Viracopos
Maior aeroporto de cargas do País, Viracopos, em Campinas, também vai receber parte dos investimentos anunciados. Serão aportados R$ 40 milhões, nos próximos anos, para aumentar a capacidade de operação dos serviços de exportação. O investimento torna a DHL a primeira empresa a ter armazém alfandegário próprio no Brasil, o que permitirá ter o total controle sobre a cadeia logística das remessas no desembaraço da importação formal.

Em 2019, a Receita Federal do Brasil certificou a empresa como Operador Econômico Autorizado (OEA), na função de Agentes de Carga, Transportadora e Depositário Fiel.

A empresa também está investindo quase R$ 3 milhões para abrir ou ampliar lojas da DHL em diversas cidades do País, como Florianópolis (SC) e Vitória (ES). Ainda no Espírito Santo, outros R$ 3,5 milhões foram investidos na ampliação da filial DHL na cidade de Serra, região metropolitana da capital capixaba, para aumentar a capacidade de atendimento. A DHL possui 16 lojas próprias com mais de 450 parceiros e 19 filiais.

A DHL também vai eletrificar a frota de carros e motos, em até 60%, até 2030. Outro destaque é a parceria de R$ 2 milhões com a ONG Sobrasa, que atua na prevenção a afogamentos no mar e em águas doces.

Fonte : https://mercadoeconsumo.com.br/2022/07/22/dhl-investe-em-aviao-proprio-para-reduzir-tempo-de-entrega-no-brasil/

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Buslog inaugura 16 lojas e projeta alta de 20% no faturamento em 2022

Para atender a alta demanda dos comércios online, das instituições correntistas e de pessoas físicas, a Buslog inaugurou mais 16 lojas no primeiro trimestre deste ano para ampliar as possibilidades de pontos de coleta e de retirada de cargas. Atualmente, cerca de 10% da receita da companhia do Grupo JCA é referente a cargas vendidas pela internet, que são transportadas por meio de ônibus rodoviários.

A Buslog possui capacidade para transportar mais de 50 mil toneladas de cargas mensalmente e mantém uma carteira com cerca de 30 mil clientes, que vão de grandes empresas correntistas a e-commerces menores e até pessoas físicas. Só no primeiro trimestre desse ano, foram realizadas cerca de 390 mil entregas em cidades do Sul e Sudeste do país – São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Contagem (MG) e Curitiba (PR) são as praças com maior volume de demanda.

Em 2021, a companhia faturou R$ 50 milhões e espera ter um aumento de receita de 20% até dezembro deste ano. Além das 16 lojas inauguradas entre janeiro e março deste ano, a expectativa é lançar mais 15 unidades.

O modelo de negócios foi implementado pioneiramente pelo Grupo JCA há 12 anos. No entanto, a Buslog foi inaugurada oficialmente apenas em 2017.

“No início o envio de cargas era considerado uma receita adjacente, mas isso mudou nos últimos anos com o aumento e aquecimento do mercado e das vendas virtuais”, explicou Marcelo Barreto, diretor-executivo da empresa.

“O diferencial é que como e-commerce envolve carga fracionada e os caminhões saem para a distribuição com a carga consolidada, o que impacta no aumento do tempo de entrega, a operação por meio dos ônibus rodoviários, se tornou uma opção mais atrativa do ponto de vista logístico. Com ou sem carga, o ônibus vai partir em horários determinados, e isso atraiu os clientes.” – Marcelo Barreto, diretor-executivo da Buslog.

A empresa opera por meio da malha rodoviária percorrida pelas empresas do Grupo JCA. A frota é composta por mais de 2 mil ônibus, que realizam cerca de 6 mil viagens diárias e que permitem que as entregas cheguem ao seu destino no dia seguinte ao da postagem – em algumas localidades, é possível retirar o item até no mesmo dia. “Aproveitamos a grade de viagens já existente para embutir mais esse serviço. Um único veículo atende duas demandas distintas, então, trata-se de um escopo de negócios sustentável e que pesa menos no bolso do cliente”, complementa Barreto.

Com distribuição em mais de 200 localidades, a operação da Buslog contempla clientes e empresas nas “balcão x balcão”, “porta x porta”, “balcão x porta” e “porta x balcão”. Os solicitantes podem acompanhar o trajeto da encomenda em tempo real.

Fonte : https://revistamundologistica.com.br/noticias/buslog-inaugura-16-lojas-e-projeta-alta-de-20-no-faturamento-em-2022

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Mercado Livre e Shopee são as principais plataformas de compras nas favelas do Brasil

Entrega é uma das principais barreiras para a expansão desse mercado nas comunidades.

Mercado Livre e Shopee são as principais plataformas de compras nas 15 maiores favelas do Brasil. Com um potencial de compra de R$ 9,9 bilhões, os moradores das 15 maiores comunidades do Brasil aderiram as compras online e 38% fazem compras por este canal. Desenvolvida pelo Outdoor Social Inteligência, a Pesquisa Persona Favela mapeou os itens mais comprados entre eletroeletrônicos e carros e motocicletas, as plataformas de compras e a forma de entrega mais utilizada nas favelas.

Foram entrevistados 462 moradores das 15 maiores comunidades dos municípios de Porto Alegre, Curitiba, São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília, Salvador, Recife, Fortaleza, São Luís e Belém.

Segundo a pesquisa, as plataformas mais utilizadas para fazer compras são Mercado Livre (49%), Shopee (37%), Ifood (31%), Americanas (25%) e Magazine Luiza (20%).

“Mercado Livre e Shopee se destacam pela cultura de startup, visão global, e por enxergarem a favela sem preconceito. O modelo de marketplace que vende de tudo, desde um sapato a um eletroeletrônico, também reafirma esse olhar para a favela como potência e que lá a audiência para ser alcançada”, afirma Emilia Rabello, CEO da holding Outdoor Social.

Apesar de 82% dos entrevistados que realizam compras pela internet receberem o produto na porta de casa, Emília destaca que essa é ainda é uma barreira muito grande para a expansão das compras online.

Para viabilizar a entrega porta a porta, as empresas devem olhar para dentro das favelas, gerar empregabilidade e renda para os moradores, para que eles realizem as entregas. Como exemplo, Emília cita os projetos Favela Brasil Xpress e o NaPorta, que viabilizam as entregas dentro das comunidades cadastradas, empregando os entregadores locais.

“O consumo online está em expansão, mas ainda existe um oceano azul muito grande para ser navegado. A expansão desse mercado depende dos investimentos da indústria e dos grandes varejistas. É preciso um olhar especial para esse público. Falar diretamente com os moradores dessas comunidades”, diz.

Fonte : https://mercadoeconsumo.com.br/2022/06/24/mercado-livre-e-shopee-sao-as-principais-plataformas-de-compras-nas-15-maiores-favelas-do-brasil/

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Routeasy lança maestro, solução de last mile que vai revolucionar o setor de logística

O Maestro é a nova tecnologia de orquestração da RoutEasy, startup de logística que oferece soluções de otimização e gestão de entregas. O novo módulo foi lançado no dia 27 de abril, num evento para um grupo seleto de profissionais do mercado com apresentações sobre o processo de descoberta, construção do produto e cases de sucesso em parceria com algumas das maiores marcas líderes em entregas rápidas do país, como Grupo Pão de Açúcar, DHL e Mambo.

Buscando promover o acesso a uma tecnologia mais inteligente para o last mile de diversas empresas, o Maestro foi criado para automatizar fluxos de trabalho complexos e repetitivos, algo comum com o crescimento e ganho de escala.

O principal objetivo do Maestro é permitir que as operações logísticas lidem com o planejamento de rotas de forma mais ágil e otimizada sem nenhuma interferência humana, sendo essa, necessária apenas em casos que fogem às regras pré definidas.

Ao definir padrões de acordo com os objetivos da operação, o sistema utiliza inteligência artificial e aprendizado de máquina para criar rotas de entrega otimizadas, com atribuição automática de pedidos para frota própria, terceirizada ou de parceiros crowdshipping em um único ambiente em nuvem.

Assim, toda a análise de custos de frete, veículos dispo-níveis, quilometragem percorrida, taxa de ocupação dos veículos etc. é realizada em poucos segundos e sem a necessidade de trabalho manual. O Maestro coloca as coletas e entregas no piloto automático.

A solução chega ao mercado para revolucionar, principalmente, as operações de e-commerces, marketplaces, food delivery e vendas D2C, aproximando as marcas de seus clientes em um momento em que o mercado vem reagindo rapidamente aos novos hábitos de consumo, que demandam entregas cada vez mais rápidas.

E quanto mais complexas as operações logísticas se tornam, mais difícil fica realizar atividades manuais com a agilidade necessária. Principalmente para aquelas que lidam com diversos pontos de origem e precisam conseguir um certo nível de padronização no atendimento.

Diante disso, ao adotar um fluxo de trabalho totalmente automatizado, as empresas podem viabilizar as entregas para o mesmo dia com a garantia de prazos e satisfação dos clientes, ganhando maior poder de escala, sem deixar de lado a otimização de custos. Isso porque o Maestro é capaz de realizar a gestão, a roteirização e a atribuição de pedidos em um cenário complexo, levando em conta lojas físicas, dark stores e centros de distribuição; escolhendo sempre o melhor frete, e planejando rotas otimizadas de acordo com as restrições da operação e dos clientes.

Fonte : https://revistamundologistica.com.br/noticias/routeasy-lanca-maestro-solucao-de-last-mile-que-vai-revolucionar-o-setor-de-logistica

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Ipea: Brasil tem 1,5 milhão de motoristas e entregadores de produtos

No Brasil, aproximadamente 1,5 milhão de pessoas trabalham com transporte de passageiros e entrega de mercadorias, segundo dados divulgados na terça-feira (10) pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). A maioria (61,2%) é de motoristas de aplicativo ou taxistas, 20,9% fazem entrega de mercadorias em motocicletas e 14,4% são mototaxistas.

Esses trabalhadores estão inseridos na chamada gig economy, termo que caracteriza relações laborais entre funcionários e empresas que contratam mão de obra para realizar serviços esporádicos e sem vínculo empregatício, principalmente por meio de aplicativos. Os trabalhadores atuam como autônomos.

De acordo com dados de 2021, existem no país 945 mil motoristas de aplicativo e taxistas, 322 mil motociclistas que fazem entregas, 222 mil mototaxistas e 55 mil trabalhadores que usam outro meio de transporte para entregar produtos.

O estudo mostra que a maioria desses trabalhadores é homem, preto ou pardo, e tem menos de 50 anos. O maior número de motociclistas que entregam mercadorias, de motorista de aplicativos e de taxistas concentra-se na Região Sudeste. As regiões Norte e Nordeste têm o maior número de mototaxistas no país.

Quanto à escolaridade, mais de 10% dos motoristas de aplicativo e dos taxistas e 5,6% dos entregadores de mercadorias via motocicleta têm ensino superior. Entre os mototaxistas, a porcentagem é 2,1% e, nesse grupo, 60,1% não concluíram o ensino médio.

Variações no rendimento

O levantamento do Ipea mostra que, entre 2016 e 2021, o número de entregadores de mercadorias via moto aumentou, passando de 25 mil para 322 mil, número que não teve redução durante a pandemia de Covid-19. Já o número de motoristas de aplicativos e taxistas caiu de 1,121 milhão, em 2019, antes da pandemia, para 782 mil, em 2020. Em 2021, o número cresceu para 945 mil, mas ainda sem voltar ao patamar de 2019.

O maior rendimento médio é dos motoristas de aplicativos e taxistas, em torno de R$ 1,9 mil. Em 2016, eles recebiam, em média, R$ 2,7 mil.

No subgrupo de motociclistas que fazem entregas, o rendimento é de aproximadamente R$ 1,5 mil por mês, valor que se mantém estável desde 2020. A remuneração dos mototaxistas, por sua vez, permaneceu praticamente constante, passando de aproximadamente R$ 1 mil, em 2016, para R$ 900, em 2021. É o único subgrupo da gig economy no setor de transportes com rendimentos abaixo do salário mínimo, que em 2021 era R$ 1.212.

Fonte : https://www.ecommercebrasil.com.br/noticias/ipea-brasil-motoristas-entregadores/

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Duas estratégias poderosas de frete grátis para a sua loja virtual

Dia 28 de abril é “comemorado” pelo e-commerce o Dia do Frete Grátis. Depois do Natal e a Black Friday, esse dia é um dos principais para o comércio virtual e espera por um grande volume de vendas.

O “Free Shipping Day” começou nos EUA em 2008 e vem ganhando força no Brasil, ano após ano, mostrando seu espaço através de grandes campanhas voltadas totalmente para essa data.

Confira duas estratégias poderosas para você vender mais nesse Dia do Frete Grátis.

De acordo com dados do Wishtec, aproximadamente 55% dos consumidores abandonam seus carrinhos quando se deparam com o preço do frete. Isso mostra como o valor das entregas impacta diretamente no faturamento das lojas e mostra também a importância dessa data para os lojistas.

Então, aproveitar essa oportunidade é uma estratégia importante para a sua loja virtual. Neste artigo, te apresentamos duas estratégias poderosas para você vender mais nesse Dia do Frete Grátis.

Planeje sua loja para o Dia do Frete Grátis

Na empolgação de oferecer esse benefício aos clientes, muitos lojistas não pensam nas melhores alternativas.

Você deve pensar, por exemplo, se o frete grátis irá acontecer para todos os seus produtos, se existirá um valor mínimo ou se só irá acontecer para entregas em locais específicos. Isso te ajudará a não passar por prejuízos, a ter mais lucros, além de definir algo concreto para passar ao seu público através de redes sociais e e-mails.

Também é essencial conversar com seus fornecedores logísticos, fazer parcerias e acordos, para que os valores da entrega realmente não sejam repassados aos compradores.

Além desses pontos, é muito importante verificar o estoque da sua loja. Em datas como essa, as vendas tendem a crescer e será um grande transtorno não ter estoque de produtos com grandes saídas.

Assim, após verificar todos esses pontos, chegou o momento de pensar em estratégias de marketing para a data. Faça conteúdos com antecedência e deixe os seus clientes com muita curiosidade sobre o dia.

Nesse sentido, o ideal é fazer stories e conteúdos, avisando sobre o dia especial, mostrando os preparativos da sua loja, respondendo dúvidas sobre o tema etc. Você deve pensar em diversas formas de antecipação.

Conquiste o cliente para ele comprar novamente

Conquistar novos clientes deve ser o seu maior trunfo na estratégia do frete grátis. Isso porque é uma oportunidade para novos compradores conhecerem a sua loja e se encantarem com o seu produto e atendimento.

Clientes satisfeitos compram novamente e custam menos para estratégias de marketing com mídia paga, por exemplo.

Portanto, faça com que ele se sinta encantado e compre de você mesmo quando não for o Dia do Frete Grátis. Você pode oferecer alternativas como:

  • Cupons de descontos para próximas compras;
  • Brindes especiais com a entrega do produto;
  • Embalagens especiais e diferenciadas;
  • Rapidez na entrega no atendimento etc.

Atualmente, poucas coisas são tão atrativas e agradam tanto os clientes como o frete grátis. Aproveite essa data para girar o seu estoque, conquistar novos clientes e faturar ainda mais.

Com certeza será possível vender e obter lucros, desde que essa estratégia seja feita da maneira correta e planejada. Procure aplicar as nossas dicas e busque pelos melhores resultados no seu e-commerce! Boas vendas!

Fonte : https://www.ecommercebrasil.com.br/artigos/estrategias-frete-gratis/

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