Categoria: Concorrência

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Entregadores por aplicações digitais em greve no Brasil por melhores condições

Os funcionários de aplicações digitais do Brasil realizaram na segunda-feira o primeiro de dois dias de uma greve nacional, com mobilizações em massa em várias capitais do país exigindo melhores salários e condições de trabalho.

A convocação contra empresas digitais, como a norte-americana Uber ou as brasileiras iFood, 99 e Zé Delivery, estende-se até terça-feira e conta com o apoio de organizações sociais e sindicais em pelo menos 20 dos 27 estados do país.

Entre as reivindicações, os entregadores que aderiram à greve lutam por um aumento da taxa mínima de entrega, atualmente cotada entre 1,04 euros  e 1,61 euros, bem como um aumento do preço por quilómetro percorrido.

Exigem ainda um limite máximo de três quilómetros por encomenda para os ciclistas e o pagamento da tarifa integral por entrega, “sem cortes arbitrários quando há várias encomendas no mesmo percurso”.

Como parte da greve, foram realizadas mobilizações em cidades como Rio de Janeiro, Florianópolis, Curitiba, Belo Horizonte, Salvador, São Paulo, entre outras.

Uma das mais massivas ocorreu em São Paulo, onde uma centena de entregadores percorreu a emblemática Avenida Paulista, no centro da cidade.

A paralisação, que começou com um movimento nas redes sociais, teve grande adesão no primeiro dia, apesar da tentativa de boicote por parte das empresas, segundo a comissão organizadora da greve.

Em comunicado, os organizadores informam que, nos últimos dias, as empresas de aplicativos ofereceram “incentivos económicos específicos” para os motoristas de entrega que trabalham “precisamente nos dias abrangidos pela Greve Nacional”.

Nesse sentido, o movimento social afirmou que esses incentivos “não representam uma valorização real do trabalho dos entregadores”, mas sim “demonstram que as empresas podem pagar mais, mas só o fazem quando estão sob pressão”.

Fonte: “https://www.rtp.pt/noticias/mundo/entregadores-por-aplicacoes-digitais-em-greve-no-brasil-por-melhores-condicoes_n1644793”

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RIOgaleão Cargo inaugura área para remessas expressas e inicia importação para e-commerce

Expectativa da empresa para março é fechar com 1 milhão de remessas processadas; pico da operação está previsto para maio, quando o terminal de cargas deve operar mais de 3 milhões pacotes.

O RIOgaleão Cargo inaugurou uma área dedicada a remessas expressas para operações de compras feitas no exterior via plataformas de e-commerce. A iniciativa ocorre em resposta ao lançamento do programa Remessa Conforme, da Receita Federal, em 2023, que permitiu que empresas de e-commerce internacional operassem as próprias importações no Brasil.

Para atender à demanda, a concessionária desenvolveu um processo customizado para um grande player que já está operando suas remessas no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro. Segundo a companhia, objetivo da customização é trazer agilidade e eficiência para o processamento das remessas importadas.

“Criamos um programa de treinamento específico para a equipe dedicada a essa operação. Foi um esforço multidisciplinar para realizar as adequações necessárias, garantindo conformidade com a legislação aduaneira e os requisitos do cliente”, destacou o gerente de Operações do RIOgaleão Cargo, Eduardo Calderelli.

Desde a inauguração, a primeira área alfandegada destinada às remessas expressas do RIOgaleão Cargo já processou 240 mil remessas no primeiro mês, em fevereiro. A expectativa para março é fechar com 1 milhão de remessas processadas. O pico da operação está previsto para maio, quando o terminal de cargas deve operar mais de 3 milhões pacotes. De acordo com a empresa, o escalonamento é possível devido à capacidade máxima de processamento de 9 mil remessas por hora do RIOgaleão Cargo.

ESTRUTURA DA ÁREA DE REMESSA EXPRESSA

A estrutura da área de remessa expressa conta com raio-x, porta-paletes, espaços para inspeção de órgãos fiscalizadores e sistemas de controle. O operador que aluga a área movimenta mais de 500 toneladas por mês.

A operação gerou a contratação de 53 funcionários pelo RIOgaleão, além de 50 profissionais do operador. Todos passaram por treinamento específico para a atividade.

“Acreditamos que a demanda por remessas expressas vai continuar crescendo. Por isso, já estamos preparados para receber mais demanda. Contamos com espaço para expandir esse tipo de serviço, além da experiência do GIG com operação de alfândega”, disse o gerente Comercial do RIOgaleão Cargo, Leandro Lopes.

Fonte: “RIOgaleão Cargo inicia importação para e-commerce“

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Azul Cargo Express tem crescimento notável no e-commerce, com aumento de 35% nas entregas em 2024

A Azul Cargo Express, a unidade de logística da Azul Linhas Aéreas, viveu um crescimento notável no segmento de e-commerce, com um aumento de 35% nas entregas e operações em 2024.

A capacidade operacional da unidade alcançou 40 mil volumes diários, garantindo entregas em até dois dias para as regiões mais distantes do Brasil. Essa evolução consolidou a Azul Cargo como líder de mercado no setor, representando atualmente 37% de suas receitas totais de carga.

Os resultados positivos são atribuídos a investimentos estratégicos em parcerias com grandes players do mercado, além de inovações inéditas para atender à crescente demanda dos clientes por serviços de e-commerce.

Um dos principais fatores para a agilidade na distribuição e entrega dos pacotes foi a implementação de sorters, equipamentos específicos utilizados na triagem e processamento automatizado de pacotes. Essa tecnologia, pioneira no setor aéreo do Brasil, permite realizar todas as etapas de pesagem, cubagem e triagem de maneira mais rápida e eficiente.

No ano passado, a Azul Cargo Express também expandiu sua rede com a abertura de mais de 80 novas unidades em diversas cidades e estados brasileiros, totalizando mais de 350 lojas e terminais. Essa expansão garante a interligação entre grandes centros urbanos e regiões remotas, alcançando 5 mil municípios e abrangendo 96% da população brasileira.

A unidade de logística da Azul tem se mostrado resiliente, mantendo suas operações durante a pandemia e sendo fundamental no transporte de vacinas e equipamentos médicos pelo país. Para continuar essa trajetória de crescimento no e-commerce, a Azul Cargo planeja novos investimentos e inovações para o ano de 2025.

Izabel Reis, diretora da Azul Cargo, prevê que a participação do e-commerce nas receitas da empresa pode subir de 37% para 50% em 2025, se o crescimento atual se mantiver.

Esse crescimento será impulsionado pela chegada de duas aeronaves A321P2F, que representam a estreia dos primeiros cargueiros Airbus na frota da companhia. Esses novos aviões têm capacidade para transportar até 50% mais volume de carga e 39% mais peso em comparação com a frota anterior, aumentando assim a eficiência operacional.

Além disso, a eficiência dos novos aviões, que pode resultar em uma redução de 27% no consumo de combustível por tonelada transportada, permitirá à Azul minimizar as emissões de CO₂, contribuindo para um compromisso crescente com a sustentabilidade.

Fonte: “https://aeroin.net/azul-cargo-express-tem-crescimento-notavel-no-e-commerce-com-aumento-de-35-nas-entregas-em-2024/”

 

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Total Express chega a mais de 4 mil cidades e reduz prazos de entrega em todo o país

Um dos destaques é a região Sul, onde dezenas de cidades passaram a ser atendidas diretamente, com redução de 25% nos tempos de entrega.

A Total Express anunciou uma nova expansão de sua rede logística, atingindo agora 4.156 cidades em todos os estados do Brasil. Com essa ampliação, a empresa fortalece a posição como a maior rede privada de entregas e coletas do país, além de reduzir significativamente os prazos em mais de 20 mil trechos, beneficiando diretamente mais de 500 municípios.

Um dos destaques é a região Sul, onde dezenas de cidades passaram a ser atendidas diretamente, com redução de 25% nos tempos de entrega. Essa mudança agiliza o serviço e amplia as oportunidades tanto para consumidores quanto para empresas locais, especialmente no setor de e-commerce.

Segundo o diretor de Estratégia Comercial da Total Express, Fernando Magnoler, a expansão foi planejada ao longo de seis meses. “Nesse tempo, foram analisadas todas as rotas de transferência, conexões entre as mais de 30 bases de triagem e entrega, transferências secundárias para os interiores e renegociados os prazos de entrega com distribuidores e entregadores.”

O executivo destacou que a ampliação para mais de 4 mil cidades traz uma série de desafios, que vão desde a transferência dessa carga para todos os estados até o motorista da cidade destino. “Para atender o Norte do país, desde 2022 a Total conta com a sua própria aeronave, que garante autonomia e confiabilidade para alcançar regiões mais distantes. Além disso, a nossa presença em todos os estados, com mais de 20 filiais e 120 bases parceiras, especialistas no atendimento naquela região, garante proximidade com o consumidor final”, explicou.

A Total Express também declarou ter investido na criação do time Gestão de Comunidade de Entregadores, composto de mais de 5 mil motoristas ativos. O programa inclui gamificação, campanhas, clube de vantagens e outras ações focadas em, entre outros objetivos, reduzir o faturamento e garantir a estabilidade do nível de serviço.

“Além disso, desenvolvemos uma série de novas tecnologias que melhoram a qualidade e prazo de entrega, como a cerca de geolocalização, mensagens em tempo real e um aplicativo de fácil navegabilidade e estabilidade”, descreveu Magnoler. “E durante todo o ano, um time de especialistas em logística regional mantém um comitê de abrangência, identificando oportunidades locais para adequação de prazo e abertura de novos CEPs.”

De acordo com a companhia, a expansão reflete o compromisso com maior agilidade e eficiência operacional, promovendo entregas mais rápidas, seguras e acessíveis para negócios de todos os portes.

Definindo como um “balcão único”, Magnoler explicou que a Total Express dispõe de uma solução completa para os PMEs. “Oferecemos desde o armazenamento até a entrega final e a logística reversa. Coletamos em clientes que possuem desde 1 único volume até centenas de milhares por dia. E o nosso atendimento em 100% do território, sendo mais de 4 mil cidades com atendimento direto, é uma vantagem competitiva”, declarou.

Fonte: “Total Express reduz prazos de entrega em todo o país“

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Empresa de logística vai investir R$ 200 mi para intensificar importações da indústria em Sumaré-SP

Outros R$ 60 milhões serão destinados ao terminal de Rondonópolis (MT) para acompanhar o aumento do fluxo no mercado interno.

Até 2030, a Brado vai investir R$ 260 milhões nos terminais de Sumaré (SP) e Rondonópolis (MT), com a maior parte do valor, R$ 200 milhões, destinada à unidade do interior paulista.

Os investimentos fazem parte do projeto “Carrossel” e estarão concentrados no aumento da capacidade estática do terminal, bem como na infraestrutura logística, visando contribuir diretamente para a eficiência de descarga dos caminhões em Sumaré.

Hoje a unidade de Sumaré é capacitada para receber 150 caminhões/dia, a expectativa é que esse número salte para 400 caminhões/dia nos próximos anos.

“As melhorias vão abrir um novo mercado com grande potencial: a importação de insumos para as indústrias da região, no fluxo Santos – Sumaré. Será o principal investimento da Brado nos próximos 5 anos”, diz Luciano Johnsson, CEO da Brado.

Nova logística para o desenvolvimento regional
Composta por 90 municípios, entre eles Sumaré, a Região Administrativa (RA) de Campinas é a maior contribuinte para a riqueza industrial do Brasil, conforme estudo da Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados (Seade), baseado na Pesquisa Industrial Anual (PIA) do IBGE.

Em 2021, a RA de Campinas respondeu por 11,8% do Valor de Transformação Industrial (VTI) do país, que atingiu cerca de R$ 2,2 trilhões.

A importação entre Santos e Sumaré será realizada na rota de retorno das operações de exportação do maior porto da América Latina, tornando-se uma alternativa multimodal para agilizar o fluxo de contêineres.

O terminal da Brado em Sumaré é um entroncamento ferroviário, conectando não apenas as regiões Centro-Oeste e Norte aos portos de Santos e Itaguaí (RJ), mas também os portos entre si e o agro à indústria.

O negócio contou ainda com a consultoria da empresa JC Platero, que forneceu orientação técnica e estratégica durante o processo.

O restante do investimento em Sumaré será aplicado em obras de construção de escritório, armazéns e ampliação de áreas de pátio e habilitação do terminal para operar como Recinto Especial para Despacho Aduaneiro de Exportação (Redex).

Em Rondonópolis, está prevista a ampliação do pátio. Em ambos os terminais haverá implementação de sistemas e ferramentas de tecnologia para suportar o crescimento das operações.

Fonte: “Empresa de logística vai investir R$ 200 mi para intensificar importações da indústria em Sumaré-SP | Exame”

 

 

 

 

 

 

 

 

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Logística emergencial cresce com soluções personalizadas B2B

Empresa do setor investe na versatilidade e personalização do atendimento urgente no transporte de cargas para crescer em meio ao cenário econômico complicado.

Diferentemente de 2024, em que as empresas de logística decolaram na esteira do crescimento da produção industrial, puxado pela indústria de transformação que cresceu 3,7%, o ano de 2025 em seu primeiro trimestre já dá sinais de um panorama econômico mais cauteloso para as companhias.

De acordo com o Relatório Focus do Banco Central, a inflação começou o ano estimada em 5,66%, acima do teto da meta prevista de 4,5%. A alta taxa de juros (SELIC), elevada recentemente para 14,25%, também exerce um impacto significativo sobre as atividades operacionais e financeiras das empresas. Além disso, o aumento nas tarifas de importação pelos EUA adicionou ainda mais pressão sobre as cadeias de suprimentos.

Segundo o especialista em logística emergencial e de alta performance, Marcelo Zeferino, CCO da Prestex, se em um cenário de crescimento, como foi o de 2024, o principal desafio da logística era reduzir o lead time de produção (o tempo desde o momento em que uma ordem de serviço é criada até se tornar um produto acabado e entregue ao cliente final), neste novo cenário econômico de 2025 as empresas precisarão de uma dose extra de resiliência, previsibilidade e muito planejamento para crescer.

Focada no transporte de cargas emergencial e de alta performance B2B, atendendo principalmente à indústria de transformação, a operadora logística Prestex vem pautando seu modelo de negócios na capacidade de adaptação às oscilações econômicas dos clientes. “A Prestex trabalha com soluções customizadas para tirar as empresas do sufoco nas urgências extremas de logística, seja em um cenário de crescimento ou de desafio econômico”, destaca o CCO da empresa, Marcelo Zeferino.

O transporte de carga emergencial é caracterizado pela necessidade imediata de entrega, geralmente em resposta a uma imprevisibilidade como uma demanda inesperada, uma parada de produção, quebras de máquinas, até um desastre natural ou emergência na área de saúde, as quais requerem uma resposta rápida e flexível.

O executivo da Prestex explica que são utilizadas rotas alternativas e alta performance tecnológica, geralmente combinando o uso do modal aéreo com o rodoviário, para garantir que suprimentos críticos como medicamentos, maquinários, peças, alimentos ou água, cheguem rapidamente ao destino, evitando prejuízos significativos para a indústria.

Com este modelo de negócios focado na resiliência e versatilidade do mercado e gestão interna voltada para a capacitação e investimento nos recursos humanos e tecnológicos, a Prestex colhe os frutos de um crescimento sustentável nos últimos anos. Entre 2023 e 2024, a empresa contabilizou cerca de 1.300 novos clientes, ampliou suas bases de atendimento em território nacional, próximas aos principais aeroportos, e investiu em tecnologia para crescer.

A companhia finalizou o ano de 2024 perto de 130 mil operações, índice 27% superior que em 2023. Seu OTD (on-time delivery /índice de entregas no prazo) também cresceu, batendo os 99%. As regiões com maiores participações nos resultados da empresa foram o Sudeste (72%), o Nordeste (13%) e o Sul (11%). Para 2025, a Prestex prospecta manter a liderança no segmento de logística emergencial.

“A Prestex carrega consigo, desde a sua fundação há 22 anos, a inquietude para inovação. Buscamos a todo momento desafiar o óbvio e levar provocações ao mercado, a fim de desenvolver novas soluções para uma logística ultrarrápida”, afirma o CCO Marcelo Zeferino. Para 2025, a empresa busca expandir sua rede de parceiros, visando reduzir ainda mais o tempo de resposta das entregas, com foco no serviço ultraexpresso.

MARATONA SUPPLY CHAIN – Nos dias 14 e 15 de abril, no Centro de Convenções Frei Caneca, em São Paulo, a Prestex estará presente em uma das maiores maratonas de supply chain, compartilhando um dos cases de sucesso no tema: “Onde o futuro se encontra com a estratégia”. O evento, organizado pela Live University/Inbrasc, será o ponto de encontro de milhares de profissionais em supply chain, logística e compras para debates, trocas de experiências e casos práticos.

Fonte: “https://www.oreporterregional.com.br/noticia/97486/logistica-emergencial-cresce-com-solucoes-personalizadas-b2b”

 

 

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Gigantes da Logística: A operação do Mercado Livre em números

Destaque da nova reportagem da série “Gigantes da Logística”, companhia aposta em uma robusta malha operacional para manter liderança no e-commerce brasileiro.

Na nova reportagem da série “Gigantes da Logística”, o destaque é uma das líderes do e-commerce brasileiro: Mercado Livre — que, a título de informação, registrou 345,5 milhões de acessos entre maio e outubro do ano passado, segundo dados da Conversion repercutidos pelo E-Commerce Brasil. Para isso, a companhia dispõe de uma das maiores operações logísticas do Brasil, com infraestrutura tecnológica avançada e significativos investimentos para atender à demanda crescente do comércio eletrônico.

Em entrevista à MundoLogística, o diretor-sênior de Operações Logísticas do Mercado Livre, Luiz Vergueiro destacou a logística como um dos principais atributos da companhia. Hoje, mais de 90% das compras realizadas no marketplace são processadas diretamente pela rede logística própria do Mercado Livre.

Atualmente, são 14 centros de distribuição (CDs) Fulfillment espalhados por estados como Minas Gerais, São Paulo, Pernambuco, Bahia, Rio Grande do Sul e Distrito Federal, com planos de ampliar para 21 CDs até o final de 2024. “A ampliação representa mais que o dobro do que tínhamos no início de 2023”, destacou o diretor.

Essa expansão é estratégica e visa sobretudo acelerar a entrega. “Quase metade das entregas (49%) chega ao consumidor no mesmo dia ou no dia seguinte. Essa agilidade é um fator decisivo para o consumidor digital, pois ele sabe que receberá seu produto com rapidez e segurança”, afirmou Vergueiro.

PRINCIPAIS CENTROS E DESCENTRALIZAÇÃO
Entre os principais CDs está Cajamar (SP), o maior da América Latina, responsável por aproximadamente 30% das entregas realizadas no Brasil. “Cajamar é um ponto-chave, graças à sua estrutura avançada e proximidade com grandes centros urbanos”, explicou o executivo.

Outros importantes CDs estão em Louveira (SP), Pernambuco (Recife), Bahia, Rio Grande do Sul (Porto Alegre) e Distrito Federal.

O Mercado Livre também opera 23 centros cross-docking e 107 service centers, ampliando sua capacidade logística e a capilaridade das entregas. Vergueiro ressaltou que a regionalização é central, pontuando que “63% das novas operações estão fora de São Paulo, reforçando nosso compromisso com o desenvolvimento socioeconômico do país”.

TECNOLOGIA E SUSTENTABILIDADE
Um dos diferenciais do Mercado Livre é a inovação tecnológica. A empresa utiliza mais de 340 robôs autônomos em Cajamar, que movimentam diariamente cerca de 2.500 prateleiras e preparam 20 mil pedidos por dia. “A tecnologia Robotics já reduz o tempo de processamento dos pedidos em até 20%, aumentando nossa eficiência e permitindo uma maior utilização do espaço, o que otimiza a capacidade de armazenamento”, detalhou Vergueiro. O tema já foi destaque em entrevista exclusiva da MundoLogística.

Além disso, sistemas avançados de Inteligência Artificial são empregados para prever demanda, organizar estoques e assegurar que produtos de alta procura estejam disponíveis nos CDs mais próximos aos consumidores.

Outro ponto importante na operação logística é a sustentabilidade. Desde 2020, a empresa investe em veículos de combustíveis alternativos e energia renovável. “Hoje, somos a empresa com a maior frota elétrica do Brasil, com 69% das nossas operações abastecidas por fontes renováveis”, afirmou Vergueiro. Todas as embalagens utilizadas também são recicláveis ou reutilizáveis, reforçando o compromisso ambiental.

INVESTIMENTOS E SAZONALIDADE
Para 2024, o Mercado Livre prevê movimentar cerca de 1,5 bilhão de itens e planeja investir R$ 23 bilhões na expansão e melhoria de sua infraestrutura logística. A operação emprega mais de 19 mil colaboradores somente nos CDs Fulfillment e atende mais de 100 milhões de consumidores únicos.

“Esperamos alcançar receita líquida de R$ 21 bilhões em 2024, um crescimento de 38% sobre o ano anterior”, ressaltou o executivo.

Vergueiro reconheceu o desafio de lidar com períodos de alta demanda, como promoções e datas comemorativas. Na última Black Friday, por exemplo, o Mercado Livre entregou 80% dos produtos vendidos via serviço Fulfillment em até três dias.

“Nossa infraestrutura robusta e inteligência logística permitem ajustar rapidamente a operação às variações de demanda, garantindo eficiência e qualidade nas entregas mesmo em momentos de pico”, explicou.

INDICADORES E EFICIÊNCIA OPERACIONAL
O Mercado Livre mede a eficácia da sua operação por meio de indicadores como prazo de entrega, capacidade operacional dos CDs e custo de frete. “Conseguimos aumentar em 40% o número de cidades atendidas com entregas no mesmo dia, reduzindo custos operacionais e tornando o e-commerce mais acessível”, afirmou Vergueiro.

Tecnologias como a solução “Shelves to Person” trouxeram ganhos significativos, como a redução de 20% no tempo de processamento de pedidos e uma otimização de 15% no espaço operacional.

Esses resultados influenciam diretamente as estratégias adotadas pelo Mercado Livre, reforçando a posição da companhia no mercado brasileiro e possibilitando um crescimento consistente e sustentável. “Nosso objetivo é sempre aprimorar a experiência de compra do cliente, utilizando tecnologia e inovação para ampliar nossa eficiência e alcance no Brasil”, disse o executivo.

Fonte: https://mundologistica.com.br/noticias/gigantes-da-logistica-operacao-mercado-livre-em-numeros

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Mesmo com alta de receita, lucro da JSL cai para R$ 190,1 mi em 2024

Lucro líquido caiu 56,5% no quarto trimestre na comparação anual, mas CFO reforça foco em eficiência e contratos asset light.

A JSL (JSLG3) divulgou os resultados do quarto trimestre de 2024 (4T24) e do consolidado do ano, nesta segunda-feira (24), após o fechamento do mercado. Apesar dos desafios macroeconômicos, a empresa destacou o crescimento de receita e avanços na eficiência operacional ao longo do último ano.

O lucro líquido ajustado do 4T24 foi de R$ 35,7 milhões, uma queda de 56,5% em relação ao mesmo período de 2023. No consolidado do ano, o resultado foi de R$ 190,1 milhões, com uma retração de 10,7% frente a 2023.

No entanto, considerando a retirada de um benefício fiscal de R$ 73 milhões relacionado à subvenção para investimentos de ICMS que existia em 2023, a empresa destaca que o lucro, em bases comparáveis, cresceu 36% no ano.

“A exclusão desse benefício impactou diretamente a comparação dos resultados, mas reforça a solidez operacional da companhia, que conseguiu crescer mesmo sem essa vantagem tributária“, explicou Guilherme Sampaio, CFO da JSL, em entrevista ao InfoMoney.

Enquanto isso, o Ebitda ajustado da companhia alcançou R$ 434 milhões no 4T24, um crescimento de 5,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. No consolidado do ano, o indicador ficou em R$ 1,7 bilhão, avanço de 15,8%. A margem Ebitda ajustada, no entanto, recuou 0,7 ponto percentual, fechando o ano em 19,4%, reflexo do aumento de custos operacionais.

Já a receita bruta da JSL atingiu R$ 2,94 bilhões no quarto trimestre, um avanço de 15% na comparação anual. No acumulado de 2024, somou R$ 10,7 bilhões, um crescimento de 19,7% frente ao ano anterior. A receita líquida de serviços, que exclui a venda de ativos, subiu 16,4% no 4T24 e 20% no consolidado do ano, impulsionada pelo crescimento orgânico e pela incorporação das aquisições recentes.

“Esse crescimento reflete a estratégia da JSL em buscar expansão tanto de forma orgânica quanto por aquisições. Tivemos uma performance sólida nas empresas adquiridas, além de um foco constante em eficiência e qualidade nos serviços, o que contribuiu para esse avanço da receita líquida”, destacou o CFO.
Alavancagem e capital de giro da JSL

A relação dívida líquida/Ebitda ajustado da JSL encerrou o ano em 3,04x, mas a empresa enxerga espaço para reduzi-la ainda mais — com estratégias focadas na melhoria do capital de giro. Entre as medidas estão a redução no prazo de recebimento e a desalavancagem natural via crescimento da receita.

“Nós terminamos o ano com uma alavancagem dentro do nosso plano e seguimos atentos à eficiência do capital de giro. Continuamos com boa liquidez, com R$ 1,9 bilhão em caixa e um total de R$ 2,6 bilhões disponíveis, o que nos permite ter tranquilidade para honrar obrigações e seguir crescendo de forma sustentável”, destaca Sampaio.

Vale dizer que a JSL reduziu os investimentos em capex no segundo semestre, o que se deve à concentração de grandes aportes no início do ano. Um dos principais projetos foi na indústria de papel e celulose, em Mato Grosso. O movimento também reflete o aumento da participação do modelo asset light, que cresceu para 54% da receita, contra um patamar de 49% a 51% anteriormente.

Além disso, Sampaio frisa que a JSL fechou R$ 5,4 bilhões em novos contratos em 2024, com diversificação setorial ao longo dos trimestres. No primeiro trimestre, 41% dos contratos foram voltados ao setor de papel e celulose, enquanto no segundo, alimentos e bebidas representaram 71% dos novos negócios. Nos dois últimos trimestres, os destaques foram os setores químico e de varejo/e-commerce.

5 anos de IPO (de olho em 2030)

Completando 5 anos desde o IPO (Oferta Pública Inicial, em português), a JSL tem buscado se posicionar para um crescimento sustentável nos próximos anos — tanto no mercado doméstico quanto no exterior.

Embora o foco das operações continue sendo o Brasil, a empresa adota dois modelos de atuação internacional: transporte entre países da América do Sul e operações locais independentes, como no Paraguai, África do Sul e Gana.

Junto a isso, o executivo frisa que a empresa tem investido fortemente na digitalização das operações. Em 2024, a JSL lançou uma plataforma digital e avançou em automação nos armazéns, utilizando drones e equipamentos autônomos para otimizar a logística. “Esses investimentos são essenciais para alcançarmos nossos objetivos até 2030”, explica Sampaio.

Fonte: https://www.infomoney.com.br/mercados/mesmo-com-alta-de-receita-lucro-da-jsl-jslg3-cai-para-r-1901-mi-em-2024/

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Total Express amplia sua abrangência de entregas

A Total Express segue expandindo seus serviços e reafirma sua posição como a maior rede privada de entrega e coleta do Brasil. Agora, sua malha logística se torna ainda mais eficiente, garantindo que mais clientes tenham acesso a prazos reduzidos e maior capilaridade. Com essa expansão, a empresa alcança um marco histórico: 4.156 cidades atendidas em todos os estados do país.

A nova abrangência inclui uma melhoria significativa nos prazos de entrega. Foram reduzidos os tempos de trânsito em 20 mil trechos, beneficiando mais de 500 cidades. Esse avanço impacta diretamente empresas e consumidores, tornando a experiência de compra mais rápida e eficiente, o que é essencial no mercado cada vez mais dinâmico do e-commerce.

Um dos grandes destaques da expansão é a região Sul, que agora conta com dezenas de novas cidades atendidas diretamente pela Total Express. Além disso, os prazos de entrega foram reduzidos em 25%, ampliando as possibilidades de consumo e otimizando a logística para comerciantes e empresas que operam na região. Essa evolução reflete o compromisso da empresa em oferecer serviços cada vez mais ágeis e eficientes.

Com essa nova fase, a Total Express reforça seu papel estratégico na cadeia de suprimentos nacional. Dessa forma, o mercado ganha novas oportunidades e uma rede de distribuição mais dinâmica e integrada. Seja para pequenos lojistas ou grandes operações, a empresa segue inovando para garantir entregas mais rápidas, seguras e acessíveis.

Fonte: “https://www.ecommercebrasil.com.br/noticias/a-total-express-amplia-sua-abrangencia-de-entregas”

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GOLLOG expande negócios no Ceará e inaugura loja em Sobral

A unidade logística da GOL, a GOLLOG, inaugurou, nesta quinta-feira (20), uma nova loja na cidade de Sobral, na região Norte do Ceará. O objetivo da nova franquia é ampliar as opções de coleta e entrega em regiões remotas. Com esta, a unidade se soma a outras três franquias no Estado, sendo uma em Jericoacoara, outra em Juazeiro do Norte e no Terminal de Cargas (TECA) dentro do Aeroporto de Fortaleza, capital do estado.

De acordo com a diretora geral da GOLLOG, Patrícia Bello, o crescimento do e-commerce tem impulsionado a necessidade de serviços de transporte ágeis, o que favorece empresas como a GOLLOG a expandir seu negócio.

Ao todo, a GOLLOG conta com 59 terminais de carga (TECAs) e 60 lojas, totalizando mais de 4 mil cidades atendidas, que fortalecem a infraestrutura e permitem atender com excelência em pontos estratégicos de todo o Brasil.

Fonte: “https://www.ootimista.com.br/noticias/gollog-expande-negocios-no-ceara-e-inaugura-loja-em-sobral?category=economy&page=1”