Categoria: Tipos de Veículos

Publicado em

Mercado Livre adota vans 100% elétricas da Arrow Mobility para otimizar as entregas

Com essa parceria, o ML pretende reduzir o custo por pacote entregue e diminuir as emissões de gases poluentes.

Buscando otimizar suas operações logísticas, o Mercado Livre investiu em uma parceria com a startup brasileira Arrow Mobility para integrar vans 100% elétricas à sua frota de entregas.

Com essa parceria, o Mercado Livre pretende reduzir o custo por pacote entregue e diminuir as emissões de gases poluentes. Os veículos da Arrow Mobility também possuem maior capacidade de carga, com uma organização interna otimizada para o transporte de volumes, o que facilita o embarque e desembarque dos entregadores ao permitir o acesso ao compartimento de carga por dentro do veículo.

“Estamos constantemente desenvolvendo veículos que não só melhoram a eficiência de entrega, mas também reduzem significativamente os custos operacionais e o impacto ambiental. Os modelos são uma solução viável e promissora para atingir esses objetivos”, destaca Marcelo Simon, head de Novos Negócios da Arrow Mobility.

A empresa espera quadruplicar o número de emplacamentos em 2024,  de 12 para 48, em relação ao ano passado. “Estamos muito satisfeitos com o desempenho de nossas vans no mercado brasileiro. A parceria com o Mercado Livre é um marco importante em nossa trajetória, queremos oferecer veículos de alta qualidade para, além de atender às necessidades logísticas de nossos clientes, impulsionar os seus resultados”, destaca Simon.

Crescimento do e-commerce

Segundo dados da Associação Brasileira de Comércio Eletrônico (ABCOmm), o e-commerce brasileiro registrou um total de 395 milhões de pedidos e um faturamento de R$ 185,7 bilhões em 2023, com um ticket médio por cliente de R$ 460. Para 2024, a previsão é que o número de pedidos aumente para 418,6 milhões e o ticket médio para R$ 490.

Fonte: “Mercado Livre adota vans 100% elétricas da Arrow Mobility para otimizar as entregas – Mercado&Consumo (mercadoeconsumo.com.br)“

Publicado em

Fim da era do trabalho braçal: Mercado Livre começa a usar robôs que trabalham 8 horas seguidas, carregam 600 kg e separam mais de 80 mil pacotes por dia!

Mercado Livre anuncia o fim da era do trabalho braçal? Robôs, fruto de um investimento bilionário, agora transportam até 600 quilos de mercadorias!

O Mercado Livre acaba de anunciar uma inovação revolucionária em suas operações logísticas no Brasil: a implementação de um sistema exclusivo de robôs. Esses robôs, projetados para aumentar a eficiência e acelerar o tempo de processamento de pedidos em até 20%, serão integrados ao principal centro de distribuição da empresa, localizado em Cajamar (SP). Com mais de 500 mil pacotes processados diariamente, essa tecnologia promete transformar a logística do Mercado Livre, garantindo entregas mais rápidas e elevando o nível de serviço oferecido aos clientes em todo o país. Descubra como essa novidade pode impactar o mercado de e-commerce brasileiro.

Sendo semelhantes a um aspirador de pó, os robôs que serão utilizados na operação parecem com os já conhecidos aspiradores robô e são da marca Quickton. Eles possuem um metro de diâmetro, pesam 145 quilos e são amarelos.

Os robôs do Mercado Livre também são fortes e rápidos e, segundo a própria empresa, cada robô atinge uma velocidade de dois metros por segundo, sendo capazes de suspender e transportar até 600 quilos de mercadorias. Os robôs do Mercado Livre contam com autonomia de oito horas e recarregam em duas horas.

Eles se deslocam pelo centro de distribuição sozinhos e retornam para as estações de recarga sem depender de humanos. É importante lembrar que mais de 100 robôs serão integrados na primeira etapa. A tecnologia é conhecida como “shelves to person” (prateleiras para pessoas).

Os robôs do Mercado Livre autônomos serão responsáveis pela distribuição e movimento dos produtos, com capacidade de até 20 mil itens por dia. Aliado ao trabalho humano, o tempo de processamento dos pedidos cairá até 20%.

Robôs do Mercado Livre fazem parte de investimento bilionário

Segundo o próprio Mercado Livre, os robôs assumirão as tarefas mais pesadas, como levantar e mover prateleiras, cerca de 2,5 mil por dia. Os colaboradores poderão focar em atividades menos mecânicas e de mais valor.

Segundo o VP Sênior e líder do Mercado Livre no Brasil, Fernando Yunes, ao integrar os robôs às operações da empresa, foi possível acelerar os processos e melhorar a capacidade de armazenamento, especialmente nos períodos de maior demanda, como datas comemorativas e Black Friday.

A adoção desses robôs faz parte do aporte total de R$ 23 bilhões que a empresa planeja investir no Brasil ao longo de 2024. O montante também inclui a contratação de 11 mil novos colaboradores. Vale destacar que a companhia já afirmou que, até o final do ano, mais de 234 robôs serão integrados a operação em Cajamar. A expectativa é atingir 80 mil pedidos por dia. Após os resultados dessa implantação no Brasil, existe a possibilidade da tecnologia ser expandida para outros países.

Robôs poderão ‘roubar’ trabalhos de humanos?

Deixando de lado os robôs do Mercado Livre, o avanço dos robotáxis na China está gerando revolta entre trabalhadores do setor de transporte, que acusam essas máquinas de “roubar empregos” e ameaçar o sustento de milhares de famílias. O medo de que os robotáxis acabem com seus trabalhos está se tornando uma realidade cada vez mais palpável, levando a protestos e reclamações formais.

Essas inovações tecnológicas, que operam sem a necessidade de um condutor humano, estão sendo vistas como uma ameaça direta aos empregos tradicionais. Na última terça-feira, 27, o governo chinês deu um passo essencial, emitindo 16 mil licenças de teste para veículos autônomos e abrir 32 mil quilômetros de estradas públicas para que essas máquinas possam circular.

Embora os robotáxis representarem apenas 1% do mercado de transporte em Wuhan, sua presença é suficiente para gerar grande desconforto entre os motoristas locais. A diferença de custo entre viagem em um robotaxi e uma corrida tradicional é um dos principais pontos de tensão.

Fonte: “https://clickpetroleoegas.com.br/fim-da-era-do-trabalho-bracal-mercado-livre-comeca-a-usar-robos-que-trabalham-8-horas-seguidas-carregam-600-kg/”

 

 

 

Publicado em

Azul Cargo Express transportou mais de 92,5 milhões de pacotes nos últimos três anos

Unidade de negócios da Azul Linhas Aéreas completou 15 anos com 320 lojas no Brasil e exterior e 25 milhões de entregas em 2023.

A Azul Cargo Express, unidade de negócios da Azul Linhas Aéreas, transportou mais de 92,5 milhões de pacotes nos últimos três anos, totalizando mais de 600 mil toneladas de itens. Destes, 25 milhões foram entregues apenas em 2023. A empresa, que completou 15 anos este mês, possui mais de 320 lojas no Brasil e no exterior, atendendo a mais de 5 mil municípios, sendo 2 mil deles com entregas em menos de 24 horas.

Para sustentar o crescimento da operação, a Azul Cargo investiu na criação de novos postos de atendimento, tecnologia e atendimento ao cliente. Segundo a diretora da Azul Cargo Express, Izabel Reis, a inovação tem sido fundamental para superar barreiras logísticas e antecipar as necessidades dos clientes, além de práticas sustentáveis, como a otimização de rotas para reduzir a pegada de carbono.

“Desde 2009, evoluímos de um conceito inovador para uma presença sólida em mais de 5 mil municípios. Cada região apresenta suas peculiaridades, desde infraestrutura até demandas específicas de mercado, o que exige soluções logísticas customizadas e eficientes”, afirmou.

Em comunicado, a companhia afirmou que a Azul Cargo também democratizou o acesso dos brasileiros ao e-commerce, já que as cargas transportadas via modal aéreo chegam 75% mais rápido do que via terrestre. “Uma carga que sai de Porto Alegre, por exemplo, com destino ao Acre, levaria até 10 dias via terrestre – com a Cargo, a entrega é feita em menos de 4 dias”, disse a empresa.

Durante o Prime Day de 2024, evento da Amazon para membros Prime, a Azul Cargo Express transportou mais de 600 mil produtos pelo Brasil, registrando um crescimento de 115% no número de entregas em relação ao mesmo período do ano passado.

Com uma frota de aproximadamente 160 aeronaves e 300 rotas para mais de 150 destinos brasileiros, a Azul Cargo utiliza a capacidade das aeronaves para o transporte de cargas, oferecendo soluções logísticas diversificadas, desde entregas expressas até o envio de encomendas críticas e cargas paletizadas.

TRANSPORTE AÉREO DE CARGAS

O modal aéreo no Brasil tem experimentado um crescimento significativo nos últimos anos, impulsionado por diversos fatores, como o desenvolvimento do e-commerce e a necessidade de atender a demandas logísticas cada vez mais ágeis.

Em nota para a MundoLogística, a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR) destacou que foram movimentadas 658,9 mil toneladas no primeiro semestre de 2024, 7,5% acima do movimentado no mesmo período de 2023.

“Desse montante, 237,5 mil toneladas foram processadas no mercado doméstico (aumento de 12,7% em relação a 2023) e 421,3 mil toneladas no mercado internacional (aumento de 4,7% comparado a 2023). […] Os dados mais recentes da ANAC [Associação Brasileira de Aviação Civil] mostram que estamos no caminho certo, incrementando a movimentação de cargas.” Leia na íntegra o conteúdo exclusivo produzido pela MundoLogística sobre o transporte aéreo de cargas no Brasil.

Fonte: “Azul Cargo transportou mais de 92,5 milhões de pacotes nos últimos 3 anos (mundologistica.com.br)”

 

Publicado em

Como a automação e a Inteligência Artificial transformam armazéns no Brasil?

Tema será um dos destaques da 5ª edição do Logística do Futuro, vento que será realizado pela MundoLogística nos dias 2 e 3 de outubro, em São Paulo.

A transformação digital e a robotização estão ganhando força no setor logístico brasileiro, promovendo uma transformação nos armazéns e centros de distribuição. Com o avanço da automação e da inteligência artificial, os chamados armazéns inteligentes emergem como soluções eficazes para aumentar a eficiência operacional, reduzir custos e melhorar a experiência do cliente final.

Em junho deste ano, o Mercado Livre anunciou a implantação de um sistema de robôs inteligentes no centro de distribuição fulfillment de Cajamar (SP). Parte do pacote de R$ 23 bilhões de investimentos previstos pela companhia para o Brasil neste ano, o projeto-piloto possui mais de 100 AMRs (Automated Mobile Robots) responsáveis por distribuir e mover produtos, com capacidade de processamento de até 20 mil itens por dia.

Em comunicado para a imprensa, o Mercado Livre destacou que a adoção dessa tecnologia reduzirá o tempo de processamento de pedidos em até 20%. Além disso, o projeto-piloto proporciona economia de espaço, aumentando a capacidade de armazenamento entre 10% a 15% — num espaço de 100 mil m² onde são processados aproximadamente 500 mil pacotes por dia.

AUTOMAÇÃO NA LOGÍSTICA: GANHOS E PERSPECTIVAS

A automação tem trazido ganhos significativos para a logística. Em 2018, um estudo da Deloitte quantificou que o uso da automação robótica de processos pode aumentar a produtividade em 95%, reduzir custos na casa de 94% e melhorar a experiência de consumidores na casa de 80%.

A logística é um dos setores que mais investe em automação no mundo e também um dos mercados que mais se beneficia dos avanços da 4ª revolução industrial. Segundo a Precedence Research, só em 2022, US$ 58 bilhões foram direcionados para a automação logística – a expectativa é que esses investimentos mais que tripliquem até 2032, chegando a casa de US$ 196 bi.

INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL NA GESTÃO DE ARMAZÉNS

A inteligência artificial (IA) também está desempenhando um papel crucial na otimização dos armazéns. Em artigo exclusivo publicado na edição 96 da MundoLogística, James Barroso, da Infor, destacou que a otimização de armazéns tem sido tradicionalmente um campo de pesquisa operacional onde os esforços são direcionados para gerar soluções estáticas para problemas isolados em sistemas de controle altamente modularizados.

“A fim de atender à crescente demanda dos consumidores e permanecer competitivos, os operadores de armazém estão se afastando dos sistemas estáticos e, em vez disso, adotando práticas de armazenamento e roteamento dinâmico de produtos, utilizando a Inteligência Artificial como aliada nesses processos”, afirmou o executivo.

Segundo ele, uma das maneiras mais comuns de usar IA e ML em armazéns é automatizar tarefas. “Os robôs podem ser usados para mover mercadorias, paletizar produtos e até mesmo empacotar pedidos. Isso libera os funcionários para se concentrarem em tarefas mais complexas, como atendimento ao cliente e gerenciamento de estoque”, destacou.

Na avaliação de Barroso, o futuro com certeza será construído com a Inteligência Artificial, trabalhando lado a lado com as pessoas, trazendo mais eficiência e produtividade em toda a gestão dos armazéns.

O executivo será um dos palestrantes da 5ª edição do Logística do Futuro — evento promovido pela MundoLogística que reunirá profissionais e especialistas do setor para discutir e explorar as tendências, inovações e melhores práticas que moldarão o futuro da logística.

LOGÍSTICA DO FUTURO

A tendência é que a robotização e a digitalização continuem a se expandir nos próximos anos, transformando os armazéns em ambientes cada vez mais conectados e inteligentes.

Armazéns inteligentes serão tema do Logística do Futuro. Com mais de 70 palestrantes abordando temas como omnicanalidade, otimização de malha e responsividade, o evento será realizado nos dias 2 e 3 de outubro no Transamérica Expo, em São Paulo.

Fonte: “Automação e a Inteligência Artificial transformam armazéns (mundologistica.com.br)“

Publicado em

Logística Reversa: Investimentos globais devem ultrapassar US$ 947 bilhões até 2032

Tema será um dos destaques da 5ª edição do Logística do Futuro, evento que será realizado pela MundoLogística nos dias 2 e 3 de outubro, em São Paulo.

A logística reversa tem se consolidado como um pilar essencial na gestão de resíduos, abrangendo um conjunto de atividades destinadas a recolher, transportar e dar destino adequado a produtos e materiais descartados pela sociedade. Este processo visa o reaproveitamento, reciclagem ou descarte seguro dos materiais, promovendo sustentabilidade e eficiência no ciclo produtivo.

Em nível global, o cenário é promissor: até 2022, quase US$631 bilhões foram investidos em logística reversa, e a expectativa é que esse valor atinja US$ 947,7 bilhões em 2032, com um crescimento anual de 4,3%, segundo a Allied Market Research.

Esse panorama global destaca a necessidade de o Brasil avançar em direção a uma gestão mais eficiente de resíduos, visando a redução dos impactos ambientais no ciclo produtivo do país.

LOGÍSTICA REVERSA NO BRASIL

No Brasil, a logística reversa ganhou destaque com a promulgação da Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) em 2010. Esta legislação estabeleceu diretrizes para o gerenciamento adequado dos resíduos sólidos, envolvendo fabricantes, importadores, distribuidores e consumidores na destinação correta dos produtos ao final de sua vida útil.

De acordo com a Associação Brasileira de Empresas de Limpeza Pública e Resíduos Especiais (ABRELPE), em 2021, o volume de materiais reciclados por meio da logística reversa aumentou 10,4% em relação a 2020. Entretanto, esse crescimento varia entre os diferentes tipos de materiais, com setores como o de modens e decodificadores apresentando aumento, enquanto outros, como o de pneus, ainda registram índices baixos de reciclagem.

CASES DE SUCESSO

Em uma era em que a sustentabilidade se torna uma necessidade inescapável, o Grupo Madero transformou um obstáculo em uma oportunidade por meio da logística reversa do óleo de cozinha.

“Nossa preocupação inicial sempre foi o controle ambiental, controle logístico e destinação correta de resíduos”, enfatizou Rafael Mello, vice-presidente de Operações do Madero. “O Grupo Madero evidencia em seus valores a preocupação em minimizar o impacto ambiental, como o causado pelo descarte inadequado do óleo de cozinha.”

A iniciativa surgiu da necessidade de mitigar o impacto prejudicial do descarte inadequado do óleo de cozinha — um problema que ganha mais atenção diante do fortalecimento da agenda ambiental. “O resíduo do óleo de cozinha industrial é um item potencialmente poluidor quando descartado de maneira inadequada, sendo necessárias alternativas que possibilitem a sua reciclagem”, pontou Mello.

Para a MundoLogística de novembro/dezembro de 2023, o executivo comentou sobre a parceria com a BSBIOS, que transformou o descarte correto do óleo de cozinha usado em uma fonte de receita mensal de aproximadamente R$ 220 mil.

LOGÍSTICA DO FUTURO

Essas iniciativas, tanto no Brasil quanto globalmente, sublinham a importância crescente da logística reversa como uma prática vital para a sustentabilidade ambiental e a eficiência operacional nas empresas.

Logística Reversa será um dos temas da 5ª edição do Logística do Futuro — evento promovido pela MundoLogística que reunirá profissionais e especialistas do setor para discutir e explorar as tendências, inovações e melhores práticas que moldarão o futuro da logística.

Com mais de 70 palestrantes abordando temas como omnicanalidade, otimização de malha e responsividade, o evento será realizado nos dias 2 e 3 de outubro no Transamérica Expo, em São Paulo.

Fonte: “https://mundologistica.com.br/noticias/logistica-reversa-investimentos-globais-ate-2032”

Publicado em

Modern Logistics inclui cinco países na rota e amplia presença na América Latina

Operação começa a funcionar em 15 de agosto; na primeira fase, a companhia expandirá o serviço para a Colômbia, Equador, Chile, Argentina e Uruguai e, na segunda fase, terá como alvo o México e os EUA.

A Modern Logistics ampliou presença na América Latina, com a inclusão de cinco países na rota, com início em 15 de agosto. Na primeira fase, a Modern Logistics expandirá o serviço para a Colômbia, Equador, Chile, Argentina e Uruguai. A segunda fase terá como alvo o México e os EUA dentro de seis a doze meses.

“Começaremos com pelo menos duas frequências semanais [para cada rota]. Ainda estamos definindo os dias da semana. Em termos de capacidade, são de 20 a 22 toneladas por trecho”, afirmou o CEO da empresa, Cristiano Koga.

Segundo a companhia, as expansões estão sendo apoiadas pela aquisição pela Modern Logistics de dois Boeing Converted Freighters (BCFs) 737-800 no ano passado. No futuro, a companhia busca adquirir aeronaves adicionais para aeroportos regionais. “Temos opções para expandir nossa frota. Com acreditação internacional, seremos capazes de adquirir duas aeronaves 737-800 NG em 12 meses”, disse Koga.

Atualmente, a Modern Logistics tem dois Classics 737s em sua frota. A introdução dos novos 737-800s faz parte de uma renovação da frota para aumentar a eficiência e possibilitar a expansão internacional operacional.

INFRAESTRUTURA

As operações da Modern Logistics são apoiadas por uma vasta instalação de carga de 32 mil pés quadrados em Viracopos, que é capaz de acomodar várias aeronaves de carga simultaneamente. De acordo com a empresa, a instalação está equipada para atender aos requisitos de gerenciamento de risco para o transporte de carga de alto valor em uma variedade de segmentos, como industrial, automotivo, tecnologia, vestuário, eletrônicos e agora farmacêuticos.

Recentemente, um centro de distribuição especial foi aberto em Viracopos atendendo exclusivamente ao setor farmacêutico. “A inauguração deste CD faz da Modern Logistics a primeira empresa de logística integrada do Brasil a ter, em um terminal nacional, um armazém próprio equipado de acordo com as exigências da Anvisa para atender a indústria farmacêutica”, afirmou a companhia em comunicado.

Com uma operação que abrange desde o transporte terrestre com frota própria e de terceiros até uma unidade de carga e armazenagem de qualidade, a Modern Logistics atende o e-commerce na “middle mile” — com transporte aéreo e rodoviário dos centros de distribuição dos varejistas —, “last mile” e “first mile”. “Já iniciamos a operação para o e-commerce, e a expectativa é que cresçamos neste segmento daqui para frente”, disse Cristiano Koga.

Além da frota de Boeing 737, a empresa possui mais de 6 mil veículos de parceiros homologados para operações terrestres. Por meio de seus sete centros de distribuição e terminais de carga, as mercadorias são direcionadas aos clientes pela malha aérea e rodoviária da empresa a partir da base de operações em Viracopos, em Campinas (SP).

Fonte: “Modern Logistics inclui 5 países da América Latina na rota (mundologistica.com.br)”

Publicado em

Bravo Serviços Logísticos inicia projeto-piloto de drones para gestão nos armazéns

Iniciativa está em implementação na unidade de Paulínia (SP); segundo a companhia, expectativa é que, até o início de 2025, todas as filiais tenham a tecnologia.

A Bravo Serviços Logísticos passa a ser uma das empresas no setor logístico de armazenamento e distribuição de insumos para o mercado agrícola a implementar operação de drones para a gestão de inventário de produtos armazenados em suas unidades.

Segundo a companhia, o projeto busca otimizar o tradicional processo de inventário com o apoio da tecnologia para trazer mais segurança, rapidez e acuracidade. O projeto-piloto está em implementação na unidade de Paulínia (SP). A expectativa é que, até o início de 2025, todas as filiais da Bravo tenham a tecnologia.

A parceria do novo investimento é com a multinacional italiana, Logistics Reply. De acordo com a empresa, por meio de softwares próprios e da tecnologia LEA Reply Drone, oferece ganho de produtividade de mais de 450% em relação ao método convencional, além da precisão e da visibilidade dos processos logísticos.

Em comunicado, a Bravo explicou que a tecnologia permite agilidade na leitura dos produtos, que pode variar conforme o posicionamento das etiquetas entre 6 e 10 segundos, e captação de imagens por onde passa, fazendo com que os registros auxiliem na conferência de possíveis avarias.

A longo prazo, a ideia é que, por meio da Inteligência Artificial, esses registros de danos ou materiais violados sejam acionados previamente para que o drone possa identificar futuros casos.

“Os drones representam mudanças na nova era da logística e podem transformar e otimizar muitos dos processos da cadeia de suprimentos. Atuamos com o compromisso de estar sempre à frente em melhorias, inovação e tecnologia, modernizando cada vez mais nossas operações para melhor atender nossos clientes”, disse o diretor de Operações da Bravo Serviços Logísticos, Elimar Elesbon.

Fonte: “Bravo inicia projeto de drones para gestão nos armazéns  (mundologistica.com.br)”

Publicado em

DHL Express e Google firmam parceria para entregas aéreas com combustível sustentável

Empresa irá utilizar o serviço “GoGreen Plus” da DHL para reduzir emissões de gases do transporte logístico aéreo; SAF é produzido a partir de matérias-primas renováveis.

A DHL Express e a Google anunciaram uma parceria para utilizar o serviço DHL Express GoGreen Plus com combustível de aviação sustentável (SAF). A iniciativa inclui o envio expresso de dispositivos Google na unidade de negócios “Devices & Services” nas Américas, Ásia e Europa, e faz parte do esforço do Google para incentivar as tecnologias de descarbonização existentes no transporte aéreo de carga.

Para isso, a empresa está investindo em combustível de aviação sustentável para reduzir as emissões do transporte logístico aéreo. “O Google tem o objetivo de atingir emissões líquidas zero em todas as suas operações e cadeia de valor até 2030. Otimizar a forma como transportamos os dispositivos Google em todo o mundo é uma parte fundamental desta jornada”, afirmou o diretor de Transportes Globais da Google, Omar Molina.

O diálogo entre o Google e a DHL Express foi iniciado durante a Cúpula “Era of Sustainable Logistics Global”, realizada em abril de 2023. A Google optou por colaborar com a DHL Express em um projeto-piloto em junho passado, durante quatro meses, utilizando o SAF. O projeto levou a Google a expandir a parceria com a DHL Express e a adotar o serviço GoGreen Plus.

Lançado pela DHL Express em 2023, o GoGreen Plus utiliza o SAF para permitir que os clientes reduzam as emissões de CO2 e associadas aos envios. Atualmente, o GoGreen Plus é apoiado por três contratos da indústria: BP, Neste e World Energy.

De acordo com a empresa, o SAF é produzido a partir de matérias-primas renováveis com um perfil energético sustentável, incluindo óleo de cozinha usado, resíduos e hidrogênio. Os combustíveis de aviação ou o querosene convencional, com elevada intensidade de carbono, são derivados do petróleo bruto.

Em comunicado, a DHL afirmou que o GoGreen Plus faz parte do objetivo do grupo de atingir emissões líquidas zero até 2050. Como cerca de 70% da pegada de carbono da empresa é proveniente da sua rede aérea, soluções de transporte aéreo sustentável são importantes para a criação de operações de logística sustentáveis.

Fonte: “DHL Express e Google se unem para entregas aéreas com SAF (mundologistica.com.br)”

Publicado em

LATAM começa a transportar cargas em Vitória da Conquista com previsão de 600 toneladas por ano

Companhia também anunciou investimento em novo terminal de cargas; espaço tem 265 m² para operações de manuseio e preparação de cargas aéreas.

A partir desta segunda-feira, 15 de julho, o aeroporto de Vitória da Conquista será o quarto a contar com operações cargueiras da A LATAM Cargo Brasil na Bahia, depois de Salvador, Ilhéus e Porto Seguro. A companhia também anunciou investimento em novo terminal de cargas, que conta com 265 m² para operações de manuseio e preparação de cargas aéreas.

Segundo a companhia, os embarques serão realizados no compartimento inferior das aeronaves que operam voos de passageiros. A previsão é que sejam transportadas 600 toneladas de cargas por ano.

“Vitória da Conquista é um dos municípios baianos que mais crescem no interior do Nordeste e vem atraindo diversas indústrias e grandes grupos. A nossa operação de passageiros na localidade teve início há menos de três anos e desde então já tínhamos o desejo de torná-lo um destino também para o transporte de cargas. O novo investimento em transporte cargueiro na localidade deve impulsionar os embarques de confecções e perecíveis”, afirmou o diretor da LATAM Cargo Brasil, Otávio Meneguette.

A nova operação de cargas da LATAM em Vitória da Conquista será realizada diariamente no compartimento cargueiro inferior das aeronaves Airbus A319 e A320, que são utilizados nos voos de/para São Paulo/Guarulhos.

Atualmente, a LATAM Cargo responde por 20% do mercado de cargas aéreas da Bahia em voos domésticos, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Em 2023, foram mais de 6 mil toneladas de cargas movimentadas pela LATAM na localidade em voos domésticos.

INVESTIMENTOS DA LATAM NO NORTE E NORDESTE

Em 4 de abril deste ano, a LATAM Cargo inaugurou a rota cargueira Guarulhos-Belém-Manaus, que duplicou a capacidade na capital paraense. Já em 9 de maio, foi inaugurada a operação doméstica do voo semanal cargueiro Guarulhos-Recife-Manaus, que aumentou a capacidade da companhia na capital pernambucana em 62,5% na comparação com abril.

A LATAM Cargo voa atualmente para 166 destinos em 33 países, sendo 18 deles exclusivos para cargas. Especificamente no Brasil, atende 50 destinos e conecta o país com outros 19 no exterior. Em todo o mundo, as afiliadas de carga do grupo LATAM contam com uma frota de 20 aeronaves cargueiras dos modelos Boeing 767-300F e Boeing 767-300BCF.

Recentemente, a LATAM Cargo anunciou ao mercado o novo portfólio de produtos para voos domésticos no país. Com quatro novos serviços e a possibilidade de combinação com cuidados específicos, a companhia passou a oferecer a partir de agora mais opções aos clientes que precisam transportar mercadorias dentro do país de acordo com suas necessidades.

Fonte: “LATAM começa a transportar cargas em Vitória da Conquista (mundologistica.com.br)“

Publicado em

Fever Mobilidade lança triciclo elétrico para entregas urbanas no Brasil

Veículo tem capacidade de carga de até 110 kg; no comparativo com uma motocicleta tradicional, pode proporcionar uma economia de 79% para as empresas

A Fever Mobilidade, hub de soluções verdes para logística de última milha, anunciou o lançamento de um triciclo elétrico inédito no Brasil, que irá compor a linha Fever RAP: o Fever RAP FR110 Box 2025. O veículo é ideal para entregas urbanas e tem capacidade de carga de até 110 kg ou 500 litros.

O CEO da Fever, Nelson Füchter Filho, destacou que com a revolução que o e-commerce trouxe para a economia, a tendência é que ter cada vez mais demandas e veículos nas ruas fazendo entregas para o consumidor final, inclusive no mesmo dia. “Pensando nisso, estamos trazendo com exclusividade para o mercado brasileiro uma solução sustentável, que tem maior eficiência energética, não emite gases poluentes e ainda ocupa menos espaço no trânsito”, comentou.

“Esse modelo já faz sucesso na Europa e é utilizado pelos Correios da Espanha, da França e da Itália, por exemplo. O motivo é a alta eficiência operacional desse veículo no dia a dia das cidades quando o assunto é a movimentação de mercadorias ou a prestação de serviços. Com mais capacidade de carga, mais segurança para o piloto e muito mais economia, o Fever Rap FR110 consegue entregar mais itens em menos tempo durante a jornada de trabalho.”, disse.

COMPARATIVO

De acordo com a companhia, no comparativo com a motocicleta tradicional, o Fever RAP FR110 Box pode proporcionar uma economia de 79% para as empresas. Como exemplo, ao rodar mil km, uma motocicleta gasta cerca de R$ 183 em combustível, enquanto o triciclo elétrico gasta apenas R$ 38,50.

Além disso, o veículo da Fever consegue realizar a rotina de entregas e coletas com máxima produtividade: um único piloto guiando o triciclo consegue fazer o trabalho de 6 pilotos dirigindo suas motocicletas, já que uma motocicleta consegue levar apenas 20Kg/80L em seu bagageiro, enquanto o triciclo leva 6 vezes mais.

Em comunicado, a empresa destacou que o novo produto, que chega ao Brasil já no modelo 2025, traz um conjunto de dois motores síncronos de imã permanente que desenvolvem 6,4 kW de potência com torque de 80 Nm, uma bateria de lítio de 4,8kWh e ainda conta freios a disco nas três rodas. A conexão para carregamento é a Tipo 2 (padrão Brasil) e/ou tomada ABNT 220V/20A.

O Fever Rap FR110 Box 2025 pode rodar nos corredores dedicados a motocicletas, alcança até 70Km/h, tem uma posição segura e confortável de dirigir e possui câmbio automático com marcha a ré.

LINHA FEVER RAP

Segundo a companhia, a linha Fever RAP é importada da fabricante chinesa RAPSev e composta por seis triciclos, sendo eles o FR250 Box, FR250 Pick Up, FR150 Frigo, FR250 Cage, FR250 Pet, e agora, o FR110 Box. Todos possuem telemetria, rastreamento do veículo e roteirização de carga para eficiência operacional, dois anos de garantia e assistência técnica em todo o Brasil com a Bosch.

A Fever Mobilidade está em expansão pelo Brasil, com 17 unidades no Brasil. Desde o final do ano passado, quando a marca chegou no mercado, os veículos já estão circulando em diversos estados, como São Paulo, Rio de Janeiro, Pará, Alagoas, Ceará, Distrito Federal, Goiás, Pernambuco, Espírito Santo, Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul e Santa Catarina.

Fonte: “Fever lança triciclo elétrico para entregas urbanas (mundologistica.com.br)“