Após faturar R$2 bi com entregas para Amazon, Shein e outros, Jadlog aposta em hub de R$100 milhões

Com a nova estrutura, a transportadora planeja processar até 30.000 pacotes por hora em 2026.

Numa aposta no crescimento do e-commerce, a transportadora Jadlog anuncia nesta sexta-feira, 6, um investimento de mais de R$ 100 milhões na construção de um novo hub em São Paulo. A empresa logística vai dobrar sua capacidade operacional, processando até 30.000 pacotes por hora.

Com a segunda maior capilaridade do mercado, atrás apenas dos Correios, a transportadora faturou cerca de R$ 2 bilhões em 2023. Com clientes como Amazon, Grupo Soma, Americanas e Shein, o e-commerce é a principal vertical de negócio da Jadlog.

Embora o ritmo de crescimento tenha desacelerado no pós-pandemia, as vendas digitais continua em crescimento. No ano passado o crescimento foi de 10%, segundo a Associação Brasileira de Comércio Eletrônico (ABComm).

“Apesar do ritmo de crescimento ter diminuído, seguimos apostando no aumento de volume das vendas online”, diz Bruno Tortorello, CEO da Jadlog.

O novo hub, que já está em construção, está localizado em Perus, bairro da zona noroeste da capital paulista, a dez minutos da Marginal Tietê e próxima ao Rodoanel.

Com 20.000 metros quadrados de área construída, o terá 82 docas e sistema de classificação automática de pedidos, que distribui os itens para os destinos corretos, de 310 metros de comprimento, capaz de movimentar pacotes de até 35 quilos. Mais de 550 empregos serão criados na região. “A operação será toda automatizada. Vamos reunir o que há de mais atual no mundo em tecnologia”, diz o CEO.

A atual estrutura da transportadora

Fundada em 2006, a empresa de logística se diferencia no mercado por operar no mercado de franquias. Além de uma frota terrestre com mais de 2.300 caminhões e carretas, a companhia conta com mais de 500 franqueados responsáveis por atuar no modelo “last mile”, realizando entregas em suas cidades com veículos próprios ou agregados, além de apresentar (e vender) serviços a novos clientes.

“Com o modelo de franquia nós temos um empresário cuidando da operação na ponta, que conhecem bem o mercado e a logística da cidade em que atua”, explica Tortorello.

Desde que foi adquirida pelo grupo europeu Geopost, em 2017, a Jadlog tem investido em tecnologia e infraestrutura, ampliando sua operação em resposta ao crescimento do volume de transportes, especialmente no segmento de e-commerce, que hoje representa 80% de suas atividades.

A transportadora opera um centro de distribuição na Anhanguera, em São Paulo, desde 2015, dedicado ao processamento de cargas maiores. No entanto, com a conclusão do novo hub, cerca de 80% das operações mecanizáveis, tanto do B2B quanto do B2C, serão automatizadas e transferidas para essa nova unidade. “O centro de distribuição atual vai se dedicar a mercadorias maiores”, diz o CEO.

A empresa também conta com um segundo galpão de 20.000 metros quadrados destinado à armazenagem, além de 15 filiais regionais que concentram e redistribuem as cargas em rotas otimizadas para regiões como o Nordeste.

Fonte: “https://exame.com/negocios/apos-faturar-r-2-bilhoes-com-entregas-para-amazon-e-shein-jadlog-aposta-em-hub-de-r-100-milhoes/”

Mercado Livre lança serviço de assessoria gratuita para vendedores e estima até 70% de crescimento

O Mercado Livre anunciou o lançamento do Mercado Shops Pro, um serviço de assessoria profissional em comércio eletrônico voltado tanto para donos de lojas integradas ao ecossistema Meli, por meio do Mercado Shops, quanto para grandes empresas em processo de  digitalização.

O marketplace informou que os vendedores participantes de uma experiência prévia com o serviço conseguiram crescer mais de 70% e aumentar em 90% o número de itens vendidos em menos de um ano, baseando-se nos resultados de 88 vendedores.

Entenda mais sobre o programa

Os participantes do Mercado Shops Pro contam com acompanhamento contínuo de uma agência certificada, além de acesso a programas que visam acelerar os negócios por meio de investimentos e consultoria para identificar novas oportunidades. O programa também oferece sessões de consultoria e capacitações exclusivas, juntamente com os benefícios do ecossistema do Mercado Livre.

Quem pode participar?

Para ter acesso ao Mercado Shops Pro sem custos adicionais, as lojas precisam ter um faturamento mensal acima de R$ 150 mil. Os participantes receberão suporte de uma agência certificada, que será bonificada por pelo menos 30 dias, para configurar o catálogo, explorar novas oportunidades comerciais e habilitar envios com a rede logística do Mercado Livre. O serviço também está disponível para grandes empresas que utilizam o Mercado Shops em sua transformação digital.

No Brasil, o Mercado Shops é utilizado por mais de 770 pequenas e médias empresas (PMEs) de diversas categorias – como eletrônica, imóveis, ferramentas, moda, saúde e esportes. A plataforma de vendas on-line do Mercado Livre permite que os lojistas montem uma loja virtual com seu próprio domínio na web.

Destaques da pesquisa com participantes do programa

Entre as experiências mais destacadas pelos participantes do programa, 21% citaram os programas de aceleração, 18% mencionaram estímulos para aumentar as vendas, 13% valorizaram a agilidade na solução de problemas no ecossistema e 12% ressaltaram o maior conhecimento do ecossistema do Mercado Livre.

Mais da metade das lojas que experimentaram o Mercado Shops Pro têm mais de 10 anos de atividade e/ou empregam entre 10 e 49 funcionários. Além disso, três a cada quatro negócios utilizam as redes sociais como parte de suas estratégias.

Quando questionados sobre os benefícios do Mercado Shops, 21% dos participantes destacaram o foco no crescimento do negócio, e outros 21% mencionaram a eficiência nos envios graças às ferramentas logísticas. Já 14% ressaltaram o conhecimento especializado como um diferencial.

Fonte: “Mercado Livre lança serviço de assessoria gratuita para vendedores e estima até 70% de crescimento – E-Commerce Brasil (ecommercebrasil.com.br)

Privalia escolhe e-fulfillment da DHL para operação de itens HomeDecor

Em comunicado, companhia destacou que operação está preparada para uma comercialização de cerca de 500 mil peças/mês, com prazo de entrega em até 48 horas.

A Privalia anunciou uma parceria com a DHL Supply Chain para a operação logística de produtos de HomeDecor. A partir deste mês, o catálogo de itens de cama, mesa, banho, enfeites, eletrodomésticos e alguns alimentos da Privalia serão processados no projeto de e-fulfillment disponibilizado na infraestrutura de e-commerce da operadora logística.

Atualmente, o hub da Privalia dispõe de 600 marcas nacionais e internacionais. No modelo de flashsale, com as campanhas promocionais, o estoque negociado fica em posse das marcas parceiras e o produto só sai para o armazém da Privalia quando é comercializado.

Assim que comercializados, os itens que compõem a categoria vão para o centro de distribuição da DHL em Barueri (SP), onde serão recebidos, armazenados, embalados e expedidos para o consumidor final. O serviço de e-fulfillment também inclui a logística reversa dos produtos.

Ao todo, a Privalia realiza entre 12 e 15 campanhas promocionais por dia em seu site/aplicativo, processando mais de 500 mil peças por mês. “Somos incansáveis em buscar soluções para garantir a integridade dos produtos, que precisam sair do estoque das marcas parceiras e chegar na casa do nosso consumidor no prazo prometido”, afirmou o COO da Privalia, Thiago do Nascimento.

PEDIDOS PERFEITOS

Segundo Nascimento, a expectativa com a parceria é aumentar o índice dos “pedidos perfeitos”. Isso significa garantir que toda a operação logística dos produtos ocorra sem nenhuma ruptura.

A vice-presidente de Desenvolvimento de Negócios da DHL, Gabriela Guimarães, destacou o modelo de negócio da Privalia como uma particularidade do processo. “[A Privalia] opera com um estoque baixo e de giro super-rápido, e a expectativa de seus clientes de receber o produto dentro das condições acordadas. A partir daí, oferecemos uma solução sob medida, que engloba sistemas, equipe com experiência em e-commerce e nossa infraestrutura dedicada a este mercado, com área de armazenagem e equipe especializada”, disse.

Segundo a executiva, entre os diferenciais proporcionados pela DHL está a automação das interfaces dos sistemas DHL e Privalia, o que agiliza e garante escala a vários processos intralogísticos, e o desenho “leanotimizado” do armazém. “Além do volume, esta operação foi concebida para suportar o crescimento da Privalia de forma sólida e eficiente. Neste sentido, acessar as capacidades da DHL na área de e-commerce proporciona ganhos significativos”, pontuou.

Fonte: “Privalia escolhe e-fulfillment da DHL para itens HomeDecor (mundologistica.com.br)

EuEntrego lança serviço de lockers inteligentes para o varejo

Solução visa melhorar a experiência de um consumidor de varejo cada vez mais exigente.

Adequada ao momento de foco total no consumidor, a EuEntrego, plataforma de logística urbana, acaba de anunciar o lançamento de seu novo serviço de lockers inteligentes, solução voltada ao varejo com foco em melhorar a experiência do cliente final. O objetivo é proporcionar mais conveniência, segurança e flexibilidade para pick-ups e devoluções de produtos.

O serviço permite que os consumidores retirem e devolvam seus produtos de maneira prática, sem a necessidade de interação presencial ou de longas esperas. A opção de pick-up store em pontos estratégicos visa facilitar o dia a dia das pessoas, que poderão escolher o local e o horário mais conveniente para retirar ou devolver suas compras.

A grande vantagem para o varejo é o modelo de negócio sem investimento inicial, com a EuEntrego oferecendo a instalação e a manutenção dos lockers, proporcionando uma solução acessível para qualquer negócio que queira agregar valor ao serviço de entrega e devolução de produtos.

Lockers inteligentes e seguros

A EuEntrego equipou os lockers com alta tecnologia para garantir a segurança de todos os pedidos. Cada vez que um produto é depositado no locker, o consumidor recebe uma notificação informando que seu item está disponível para retirada. Da mesma forma, quando o item é coletado, uma nova mensagem é enviada. Todo o processo é criptografado, assegurando que as informações dos usuários e dos pedidos estejam protegidas.

“Com o lançamento do serviço de lockers inteligentes, estamos não apenas proporcionando mais conveniência para o nosso público, mas também oferecendo uma solução eficiente e econômica para o varejo, que poderá operar sem a necessidade de investimentos iniciais”, afirma Vinícius Pessin, CEO e cofundador da EuEntrego.

Fonte: “EuEntrego lança serviço de lockers inteligentes para o varejo – Mercado&Consumo (mercadoeconsumo.com.br)

Azul Cargo promove expansão de rotas para entregas de produtos da Amazon

Neste ano já foram abertos 18 novos destinos como parte da missão de acelerar as entregas pelo Brasil.

A Azul Cargo Express, unidade logística da Azul Linhas Aéreas, anuncia novas rotas para reduzir prazos de entrega de produtos da Amazon nas regiões Norte, Nordeste, Sul e Centro Oeste do Brasil. Neste ano já foram abertos 18 novos destinos, como parte da missão de acelerar entregas para ainda mais clientes pelo País.

Juntas, Amazon e Azul já entregaram mais de 12 milhões de produtos por diversas regiões do Brasil. Hoje, com mais de 18 mil funcionários diretos e indiretos no Brasil, a Amazon entrega para 100% dos municípios, sendo mais de 1,3 mil cidades em até dois dias úteis e em mais de 200 cidades em até um dia útil para clientes Amazon Prime.

Com a expansão das entregas realizadas pela Azul Cargo, os prazos de envio para os estados do MT, MS, PA, AM, RS, Ba e MA, foram reduzidos de sete para dois dias úteis, possibilitando entregas ágeis para diversas cidades como Fernando de Noronha, Santarém, Rondonópolis e Pelotas.

Fonte: “https://www.panrotas.com.br/aviacao/empresas/2024/08/azul-cargo-promove-expansao-de-rotas-para-entregas-de-produtos-da-amazon_208639.html”

GTM: diversificação e os custos de transação

Empresas estabelecidas que buscam proteger e ampliar suas vantagens competitivas devem ter sua visão apontada ao longo prazo. Para manter uma posição relevante e sustentável, a estratégia de “ir ao mercado” (Go to Market, ou GTM) por meio da diversificação de segmentos pode oferecer vários benefícios. Entre eles estão a redução de risco, o aumento da estabilidade financeira e a proteção contra a variação dos ciclos econômicos, oriundos da diversificação de dinâmicas de mercado e produto; o aproveitamento de sinergias; a ampliação da base de receita advindo do acesso a novos mercados; a diferenciação da concorrência com a ampliação do leque de produtos e serviços; a inovação e o crescimento; o fortalecimento da marca e os ganhos de economias de escala e escopo.

Ao optar pela diversificação de segmento, outras duas decisões importantes entram em cena: a primeira, refere-se à escolha do segmento-alvo da diversificação; e a segunda, ao modelo de entrada no novo segmento. Abaixo, exploramos alguns parâmetros e critérios que podem nortear a decisão da melhor estratégia de diversificação.

Na hora de escolher o segmento-alvo de diversificação, a empresa deve realizar dois conjuntos de análises importantes. No primeiro, o olhar é para o ambiente interno. Já o segundo conjunto olha para fora (externo), ou seja, para o segmento e o mercado.

É importante ressaltar que a decisão sobre o segmento-alvo vem da complementariedade das análises interna e externa, que também balizam a decisão da estratégia de entrada. Por mais que essas análises sejam separadas por fins metodológicos, não há necessariamente uma ordem de realização delas, podendo ser, inclusive, feitas simultaneamente.

Na análise interna, verificam-se o alinhamento estratégico, a missão, a visão da empesa, os objetivos de longo prazo, seus recursos e capacidades, os diferenciais em relação à concorrência, sua expertise, capacidade de aprendizagem, cultura organizacional. O objetivo é levantar sinergias com o novo segmento e, principalmente, ativos já disponíveis que possam reduzir as barreiras à entrada e aumentar a atratividade do segmento.

Na análise externa, o objetivo é entender a atratividade do mercado, que pode ser captada pela mensuração do tamanho, perspectiva de crescimento e rentabilidade da oportunidade. Estes fatores são diretamente influenciados pela concorrência estabelecida, que pode ser analisada por meio da intensidade competitiva, observando-se a perspectiva da empresa de obter uma posição competitiva sólida no novo segmento. Os riscos operacionais, financeiros e de mercado, assim como os requisitos operacionais críticos para operar no novo segmento e o timing de entrada, também são levantados nesta etapa. A conclusão desta fase ocorre quando a atratividade do mercado está clara e as barreiras e os requisitos críticos à entrada são compreendidos.

Ao cruzar as duas análises, utilizando uma metodologia adequada para estruturar o conteúdo e não se perder no caminho decisional, chega-se à conclusão preliminar sobre se o segmento-alvo tem oportunidade, se é relevante e se a empresa tem fatores estabelecidos que podem favorecer o aproveitamento desta oportunidade, com alguma vantagem que reduza as barreiras à entrada.

Identificada a oportunidade, é necessário escolher a melhor estratégia de entrada, que pode ser baseada em uma análise de viabilidade econômica, considerando as análises de custos e projeções financeiras, além da importância e posição do novo segmento dentro da empresa e da necessidade de controle e dos custos intrínsecos de transação.

Para nortear essa etapa da decisão, o conceito de custo de transação nos traz insights muito interessantes. A teoria dos custos de transação, introduzida por Ronald Coase, em 1937, em seu artigo “The Nature of the Firm”, busca compreender os motivos pelos quais algumas empresas optam por produzir e outras por terceirizar etapas do seu processo produtivo. A conclusão baseia-se na comparação entre o custo de produzir e o tamanho dos custos de transação.

Por custo de transação (também conhecido como custo de contrato) entende-se o custo de se utilizar o mecanismo de preços. Ou seja, o mercado em si, e manter um contrato. As principais fontes de custos de transação são de pesquisa de informações, negociação, tomada de decisão entre as diversas opções disponíveis no mercado, supervisão e controle interno do objeto do contrato, associado à aplicação do cumprimento do contrato, auditorias, inspeções, litígios e disputas, custo de adaptação, flexibilidade e ajustes, risco, coordenação, custos regulatórios e de integração.

Sabe-se que a maioria destas categorias fonte dos custos de transação são de difícil mensuração por representarem informações bastante abstratas. Neste sentido, para tangibilizar a análise, é importante saber que os custos de transação são mais elevados conforme aumenta a especificidade dos ativos envolvidos, a complexidade do produto, o grau de customização, a dificuldade de medição no nível de qualidade (qualidade intangíveis ou complexa, normas técnicas rigorosas ou certificações específicas), quando se trata de um ativo estratégico, as transações são frequentes e as relações a serem estabelecidas são de longo prazo.

Neste sentido, a empresa deve produzir internamente quando os custos de transação são elevados ou quando a produção interna pode ser realizada de maneira mais eficiente e com menos riscos.  E deve contratar externamente, ou seja, terceirizar, quando o mercado oferece uma opção de baixo custo, com fornecedores especializados que podem produzir com mais eficiência, ou quando os custos de transação são relativamente baixos.

Em linhas gerais, esse é o raciocínio por trás de uma análise de diversificação de segmento e de como se estrutura o caminho decisional. Entende-se que as opções, principalmente de estratégia de entrada, são múltiplas e que é simplório resumi-las em apenas produzir ou terceirizar. Os critérios analisados auxiliam e dão elementos para decisão, inclusive no seu nível mais específico.

A decisão de diversificação é tomada no âmbito da alta gestão e é de elevada importância estratégica, podendo determinar o futuro de uma empresa. Neste sentido, ter metodologia e referência para analisar com precisão as diversas opções disponíveis, assim como a qualidade destas análises, é imprescindível para que um projeto de grande monta seja iniciado da maneira correta e tenha, assim, maior chance de representar uma estratégia vencedora para a empresa.

Fonte: “https://mercadoeconsumo.com.br/27/08/2024/artigos/gtm-diversificacao-e-os-custos-de-transacao/”

 

Clique Retire lança lockers ecológicos para cortar emissões de CO2 pela metade

Operadora de smart lockers prevê reduzir em 50% a liberação de CO2 nos próximos três anos.

Inspirada pelo Plano Climático de Paris, a Clique Retire lançou um plano para alcançar a neutralidade de carbono em suas operações. criou um planejamento próprio para ampliar seu papel ambiental no mercado. A operadora de smart lockers prevê reduzir em 50% a liberação de CO2 nos próximos três anos, com a meta de alcançar zero emissões líquidas em cinco anos no processo de entrega de armários inteligentes.

“Estamos atacando várias frentes, desde o consumo energético e a alimentação dos armários que funcionam por energia renovável, além de integrar sistemas de gestão de energia eficientes e abastecê-los com uma frota de veículos elétricos. A utilização dos armários inteligentes como ponto de entrega por si só já é mais ecológica do que a entrega domiciliar, já que diminui a quantidade de viagens e, consequentemente, o tráfego urbano e a propagação de poluentes”, diz o CEO, Gustavo Artuzo.

O objetivo é evitar as liberações de CO2 com a adoção de novas tecnologias, tanto para a Clique Retire quanto suas parceiras. A Nestlé, por exemplo, utiliza o sistema para facilitar a devolução de cápsulas de café usadas, permitindo que sejam depositadas nos armários inteligentes e recicladas corretamente. Outro exemplo é a parceria entre a Clique Retire e a Carbono Zero, que faz entregas até os lockers usando bicicletas e veículos elétricos, materializando o processo sem pegada de carbono.

“O Plano Climático de Paris nos trouxe a ideia de que o mercado de logística também deve ser responsável pela preservação ambiental. Por isso, nossa missão é construir um futuro sustentável e livre de gases poluentes, um locker de cada vez”, destaca Artuzo.

Com mais de 1,5 mil lockers instalados em todo o Brasil, a empresa atuando nas frentes de logística, varejo, condomínios, serviços, guarda volumes e e-commerce, incluindo retirada em loja, trocas, devoluções e despacho para marketplaces.

Fonte: “Clique Retire lança lockers ecológicos para cortar emissões de CO2 pela metade – Mercado&Consumo (mercadoeconsumo.com.br)

Braspress inaugura moderno terminal em Porto Alegre (RS)

A Braspress, tradicional empresa de transporte de encomendas, inaugurou um novo terminal em Porto Alegre (RS) com 60 mil metros quadrados de área total e um Cross Belt SORTER (Sistema Automatizado de Distribuição de Encomendas) para atender os 95 municípios da região metropolitana porto-alegrense, na última segunda-feira (19).

“Temos o costume de reinvestir na própria Organização cada centavo recebido e assim fizemos com a nossa filial de Porto Alegre, principalmente ao apostarmos numa tecnologia de ponta para atendermos a região onde já atuamos há mais de 20 anos”, afirmou Urubatan Helou, Diretor-Presidente da Companhia, que realizou investimentos de 5 milhões de dólares na unidade.

O SORTER possui 1.400 metros de comprimento, com uma capacidade de produzir mais de 163 mil volumes por dia e apresenta inúmeras vantagens operativas como: a separação inteligente de volumes, rastreabilidade das encomendas, redução de avarias, parada de manutenção reduzida, entre outros.

A tecnologia enraizada na nossa operação tem grande participação no sucesso da Braspress, principalmente a partir de 2004, quando inauguramos o primeiro SORTER em São Paulo. E agora, mais do que nunca,  com a  modernização desse terminal, temos plenas condições de oferecer melhores prazos aos nossos clientes’’, finalizou Urubatan Helou.

O novo endereço da filial é na rua Amilton da Silva Amorim, 86, no Condomínio Logístico Açorianos, próximo à rodovia Governador Leonel de Moura Brizola (BR-386), bairro de Sanga Funda, no município de Nova Santa Rita, região metropolitana da Grande Porto Alegre, telefone (51) 2104-3000.

Fonte: “https://setcesp.org.br/noticias/braspress-inaugura-moderno-terminal-em-porto-alegre-rs/”

RIOgaleão Cargo movimenta 29 mil toneladas de mercadorias no 1º semestre de 2024

Em comunicado, a empresa afirmou que as operações estão 16% mais eficientes na comparação 2023 x 2022 e 65% mais ágeis desde o início da concessão.

O RIOgaleão movimentou 29 mil toneladas de mercadorias entre importações e exportações, sendo as importações totalizando US$ 6,4 bilhões em valor declarado no primeiro semestre de 2024. Esse resultado representa um novo recorde desde o início da concessão, com um aumento de 12% no volume e 18% no valor das cargas em relação a 2023.

Segundo a companhia, as operações no RIOgaleão Cargo estão 16% mais eficientes na comparação 2023 x 2022 e 65% mais ágeis desde o início da concessão. No último ano, a empresa registou uma redução de 6 horas e 42 minutos no tempo de liberação das cargas.

“O ano de 2024 tem sido muito especial para o RIOgaleão. Neste semestre, o RIOgaleão Cargo avançou de 25% para 31% no valor de todas as mercadorias importadas que chegam ao estado do RJ. Além disso, a entrada da rota regular da companhia aérea cargueira Atlas Air e o aumento de frequências de voos para os Estados Unidos e Europa proporcionam maior capacidade no envio de carga para o RIOgaleão e melhores ofertas de frete aéreo”, comentou o diretor de Negócios Aéreos do RIOgaleão,  Patrick Fehring.

Os setores que mais contribuíram para esses resultados foram transporte aéreo, com 21% (CIF) e 19% (peso); petróleo e gás, com 18% (CIF) e 5% (peso); farmacêutico, com 21% (CIF) e 3% (peso); e automotivo, com 118% (CIF) e 218% (peso).

Na avaliação do gerente Comercial do RIOgaleão Cargo, Leandro Lopes, o RIOgaleão Cargo tem se destacado em operações de carga aérea no Brasil, especialmente após a transição para o novo sistema da Receita Federal.

“[…] No último ano ocorreu a mudança do sistema da Receita Federal, que foi trabalhado por todo nosso time, autoridades e parceiros como uma oportunidade para consolidar o Rio de Janeiro como uma referência em operações de carga aérea no país. O resultado foi o reconhecimento pela organização mundial das aduanas na excelência nessa transição que segue trazendo tempos de permanência de carga cada vez menores aos clientes do RIOgaleão”, afirmou.

Fonte: “RIOgaleão Cargo movimenta 29 mil toneladas no 1º semestre (mundologistica.com.br)

Pequenos e médios varejistas aumentam carteira digital da Jadlog Entregas

Segundo a companhia, a ferramenta facilita o pagamento dos fretes realizados para envios e devoluções de produtos do pequeno e-commerce.

A Jadlog Entregas registrou crescimento do uso de sua carteira digital por parte dos pequenos e médios varejistas, incluindo os microempreendedores digitais pessoa física, que utilizam a solução para o pagamento dos envios dos produtos vendidos no e-commerce.

De acordo com a empresa, a carteira é acessível na área logada da plataforma a todos os usuários, que colocam créditos no Mercado Pago, por meio de operações com cartão de crédito/débito, PIX, boletos ou transferindo valores já existentes da solução de pagamentos.

“A carteira digital na Jadlog Entregas é uma funcionalidade que traz praticidade aos sellers, pois permite destinar um valor para a administração da contratação dos fretes realizados pela Jadlog, para entrega das encomendas ou para operar a devolução de produtos”, explicou o CIO da Jadlog, Alexandro Strack.

Segundo o executivo, está sendo verificado um crescimento na utilização da carteira digital, já que os usuários estão colocando créditos antes da compra das etiquetas de frete, mesmo não sendo obrigatório, uma vez que é possível realizar o pagamento direto no gateway do Mercado Pago.

A carteira digital da Jadlog Entregas não tem valor mínimo de depósito e disponibiliza um extrato com todas as movimentações, que pode ser exportado para softwares de planilhas, colaborando para a gestão financeira dos envios.

Fonte: “Pequenos e médios varejistas ampliam carteira digital Jadlog (mundologistica.com.br)