Categoria: Logística & e-commerce

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Alerta! Golpes em aplicativos de entrega aumentam

O crescimento dos aplicativos de entrega trouxe conveniência para milhões de pessoas, mas também abriu espaço para a ação de criminosos. Golpes envolvendo pagamentos indevidos, clonagem de cartões e perfis falsos estão cada vez mais sofisticados, resultando em prejuízos financeiros para consumidores desatentos. Conheça as fraudes mais comuns e saiba como se proteger.

Como os golpes em apps de entrega estão enganando os consumidores

Nos últimos anos, criminosos têm encontrado maneiras de explorar a confiança dos consumidores para aplicar fraudes nos aplicativos de entrega. O golpe mais comum envolve cobranças indevidas, onde o entregador alega erro no pagamento original e solicita um valor extra fora da plataforma.

Outro esquema frequente é a clonagem de cartões. Durante a entrega, o fraudador pode utilizar dispositivos ilegais para capturar os dados do cartão da vítima. Além disso, há casos de perfis falsos de entregadores, onde criminosos se passam por funcionários das plataformas para roubar informações e até cometer assaltos.

A criatividade dos golpistas tem preocupado empresas e usuários, tornando essencial o conhecimento sobre esses golpes para evitar prejuízos.

Os golpes mais comuns em aplicativos de entrega

Os golpes envolvendo apps de entrega se diversificaram, atingindo tanto consumidores quanto entregadores. Conheça algumas das fraudes mais frequentes:

  • Máquina de cartão adulterada – O visor exibe valores errados ou a máquina está modificada para roubar dados.
  • Cobrança dupla – O entregador afirma que o pagamento não foi concluído e pede que a vítima pague novamente.
  • Links falsos de pagamento – A vítima recebe um link fraudulento se passando pela plataforma oficial.
  • Taxas inventadas – Golpistas cobram valores inexistentes, como taxa de deslocamento ou embalagem.
  • Perfis falsos de entregadores – Criminosos se passam por entregadores para roubar informações ou cometer crimes.
  • Clonagem de cartão – Dispositivos ilegais capturam dados bancários no momento do pagamento.
  • Roubo de conta no aplicativo – Golpistas fingem ser suporte técnico e solicitam senhas dos clientes.
  • Pedido fantasma – O cliente paga, mas a entrega nunca chega.
  • Desvio de encomendas – O entregador confirma a entrega no sistema, mas não repassa o pedido ao cliente.
  • Golpe do falso reembolso – A vítima recebe um link para um reembolso fraudulento e tem seus dados roubados.
  • Alteração no pedido – O valor da compra é modificado sem autorização do consumidor.

Estar ciente desses golpes é o primeiro passo para evitar ser enganado.

Como se proteger de golpes ao usar apps de entrega

Adotar algumas medidas preventivas pode evitar dores de cabeça e prejuízos financeiros. Confira dicas essenciais para garantir sua segurança ao utilizar aplicativos de entrega:

  • Evite pagamentos fora do app – Nunca realize transações diretas com o entregador, utilize apenas os meios oficiais do aplicativo.
    • Confira sempre o valor da compra – Antes de inserir a senha, verifique se o valor exibido na máquina de cartão está correto.
    • Ative notificações de transações – Configure seu banco para receber alertas de pagamentos em tempo real.
    • Não compartilhe códigos de verificação – Se alguém solicitar um código por mensagem ou telefone, desconfie.
    • Denuncie qualquer comportamento suspeito – Caso um entregador tente cobrar valores indevidos ou agir de forma estranha, reporte imediatamente à plataforma.

    Com essas precauções, é possível minimizar os riscos de cair em golpes.

    O que fazer caso seja vítima de um golpe

    Se você for vítima de uma fraude em aplicativos de entrega, é essencial agir rapidamente para reduzir os danos. Veja os passos recomendados:

    • Contate seu banco – Solicite o bloqueio do cartão e conteste a transação suspeita.
    • Registre um boletim de ocorrência – Denuncie o crime à Polícia Civil para que os responsáveis sejam investigados.
    • Reporte o golpe ao aplicativo – Notifique a plataforma sobre o ocorrido para tomarem providências e evitem novos casos.
    • Mude suas senhas – Caso suspeite que seus dados tenham sido comprometidos, atualize suas credenciais de acesso.

    Denunciar é fundamental para evitar que mais consumidores sejam enganados.

    A importância da informação na luta contra fraudes digitais

    Manter-se informado sobre golpes digitais é a melhor maneira de se proteger. Iniciativas como Comprova, Estadão Verifica e Agência Lupa monitoram e desmentem informações suspeitas que circulam nas redes sociais.

    Com a evolução das fraudes online, conhecer as estratégias dos criminosos e adotar medidas de segurança é essencial para garantir compras seguras em aplicativos de entrega. Fique atento e proteja seus dados sempre que realizar uma transação.

    Fonte: “https://bmcnews.com.br/2025/04/02/alerta-golpes-em-aplicativos-de-entrega-aumentam/”

 

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MIRA Transportes expande operação aérea e planeja dobrar sua receita em 2025

Em 2024, a companhia investiu R$ 2 milhões para iniciar sua atuação aérea, que já representa 9% de sua operação total; a empresa consolidou parcerias com Azul, Gollog e Latam.

A empresa MIRA Transportes, que atua no transporte de cargas fracionadas nas regiões Sul e Sudeste para o Centro-Oeste e Norte do Brasil, anunciou a expansão de suas operações no setor aéreo. A decisão chega pouco mais de um ano após a companhia ingressar no segmento, quando começou a oferecer serviços de transporte de cargas de alto valor agregado por meio das infraestruturas dos aeroportos brasileiros.

Em 2024, o MIRA investiu R$ 2 milhões para iniciar sua atuação aérea, que já representa 9% de sua operação total. No último ano, a empresa transportou mais de 100 mil volumes e realizou cerca de 50 mil entregas, consolidando parcerias com grandes players do setor, como Azul, Gollog e Latam, além de atender especialmente segmentos como o farmacêutico e de saúde.

A expectativa para 2025 é que a operação aérea dobre sua participação na receita da companhia, alcançando 18% de toda a operação, além de contribuir significativamente para o aumento do faturamento. Jansen de Jesus, gerente nacional de vendas do MIRA Transportes, diz que “o objetivo é continuar a expansão, não apenas no modal aéreo, mas também investindo em armazenagem, operações portuárias e logística para o last mile.”

Em 2024, a companhia registrou um crescimento de 18% em relação ao ano anterior, com cerca de 323 milhões de toneladas transportadas. O número de clientes também aumentou 10%, chegando a mais de 5 mil empresas ativas, destacando-se setores como farmacêutico (30%), autopeças (20%) e outros, como cosméticos e eletroeletrônicos. Para 2025, a projeção da empresa é de crescimento de 12% em seu faturamento.

Fonte: “https://transportemoderno.com.br/2025/03/31/mira-transportes-expande-operacao-aerea-e-planeja-dobrar-sua-receita-em-2025/”

 

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Luft Logistics aposta na Inteligência Artificial como motor de crescimento

O ecossistema da Luft Logistics criou o InovAdores da Luft, um concurso cultural voltado aos seus mais de 10 mil colaboradores diretos e terceirizados. O objetivo é incentivar a adoção e a exploração criativa e responsável da Inteligência Artificial (IA) no ambiente corporativo, promovendo uma cultura de inovação e protagonismo tecnológico entre os profissionais na organização.

O InovAdores da Luft surge em um momento estratégico para a companhia, que tem se destacado por implementar soluções que visam ampliar a eficiência dos negócios e acelerar as vendas de seus clientes. Com a transformação digital em alta e a IA se consolidando como uma das principais tecnologias disruptivas da atualidade, a Luft reforça seu compromisso com a inovação tecnológica ao criar uma iniciativa que envolve diretamente a construção de uma cultura interna de IA.

Inteligência artificial como ferramenta de inovação

Nesta 1a fase, o concurso busca desafiar os colaboradores a explorarem o potencial da IA para resolver problemas reais e otimizar processos. De janeiro até o final de fevereiro, os participantes receberam conteúdos educativos, desenvolveram individualmente seus projetos utilizando ferramentas de IA disponíveis gratuitamente no mercado, e submeteram seus projetos. Após avaliação da bancada técnica, os projetos vencedores desta fase serão anunciados no site https://luft.com.br/prisma-luft/. Os vencedores serão premiados com notebook, tablet ou celular, além de curso de tecnologia para aprimorar conhecimentos.

Por que apostar na cultura de IA?

A inteligência artificial tem se mostrado uma aliada poderosa na transformação dos processos logísticos. No caso da Luft Logistics, a IA já faz parte das operações, desde automação de tarefas até a previsão de demandas, otimização de rotas, estoques e SAC (Serviço de Atendimento ao Cliente), permitindo operações mais ágeis, eficientes e sustentáveis.

“A tecnologia por si só não resolve problemas; são as pessoas que dão vida às inovações”, Gustavo Saraiva, CIO da Luft Logistics. “Mais do que tecnologia, este concurso está nos mostrando a importância do diálogo entre áreas e da diversidade de pensamentos, mostrando que a nossa força está na colaboração e na visão além das rotinas. Aproximadamente 70% dos projetos inscritos nesta fase do concurso não vieram da área de TI (Tecnologia da Informação), provando que a inovação transcende silos”, afirma Saraiva.

Uma trajetória de inovação

A Luft Logistics construiu sua reputação ao integrar soluções logísticas com foco no crescimento de seus clientes. Ao longo dos anos, a empresa expandiu sua atuação para diversos setores, incluindo o agronegócio, saúde e varejo, consolidando-se como uma logtech de ponta.

Hoje, a Luft vai muito além da logística tradicional. Seus serviços abrangem operações de full service, full commerce e sistemas que transformam a logística em um potencializador de negócios. Com o uso intensivo de tecnologia, a empresa cria competitividade para seus clientes, conectando mercados e simplificando processos complexos.

As startups do ecossistema Luft – Agrega Agro, Agrega Aí e Armazenaí – exemplificam essa visão integrada e inovadora. A Agrega Agro, por exemplo, oferece soluções digitais para o agronegócio, enquanto a Agrega Aí é especializada em tecnologia para e-commerce e varejo. Já a Armazenaí facilita a logística física e digital dos pequenos sellers do e-commerce.

Impacto esperado

“Queremos que cada colaborador se sinta um agente de transformação dentro da companhia”, afirma Luciano Luft, fundador e CEO da Luft Logistics. “Com o InovAdores da Luft, estamos plantando as sementes de uma cultura de inovação que beneficiará todo o ecossistema de pessoas e negócios. A iniciativa reflete nosso compromisso com o desenvolvimento contínuo da nossa força de trabalho, oferecendo mentorias e recursos tecnológicos que capacitam os colaboradores a aproveitar as oportunidades trazidas pela revolução digital”, conclui.

Sobre a Luft Logistics — Desde sua fundação em Santa Rosa (RS), em 1975, a Luft Logistics implementa soluções logísticas que aumentam a eficiência dos negócios. A visão integrada da Logística enquanto parte do sistema de supply e de aceleração das vendas dos Clientes sempre foi um forte diferencial da Companhia, que investe continuamente em tecnologias que integram os ecossistemas e mercados. A Luft se posiciona atualmente como uma logtech pois a tecnologia, além de fundamental na integração dos negócios, cria uma competitividade superior para os Clientes. Hoje, seus serviços vão muito além da Logística. Eles também incluem operações de full service, de full commerce e sistemas, que juntos transformam a logística num potencializador de vendas para o Agro, Farma e Varejo.

Fonte: “Luft Logistics aposta na Inteligência Artificial como motor de crescimento – Portogente“

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Entregadores por aplicações digitais em greve no Brasil por melhores condições

Os funcionários de aplicações digitais do Brasil realizaram na segunda-feira o primeiro de dois dias de uma greve nacional, com mobilizações em massa em várias capitais do país exigindo melhores salários e condições de trabalho.

A convocação contra empresas digitais, como a norte-americana Uber ou as brasileiras iFood, 99 e Zé Delivery, estende-se até terça-feira e conta com o apoio de organizações sociais e sindicais em pelo menos 20 dos 27 estados do país.

Entre as reivindicações, os entregadores que aderiram à greve lutam por um aumento da taxa mínima de entrega, atualmente cotada entre 1,04 euros  e 1,61 euros, bem como um aumento do preço por quilómetro percorrido.

Exigem ainda um limite máximo de três quilómetros por encomenda para os ciclistas e o pagamento da tarifa integral por entrega, “sem cortes arbitrários quando há várias encomendas no mesmo percurso”.

Como parte da greve, foram realizadas mobilizações em cidades como Rio de Janeiro, Florianópolis, Curitiba, Belo Horizonte, Salvador, São Paulo, entre outras.

Uma das mais massivas ocorreu em São Paulo, onde uma centena de entregadores percorreu a emblemática Avenida Paulista, no centro da cidade.

A paralisação, que começou com um movimento nas redes sociais, teve grande adesão no primeiro dia, apesar da tentativa de boicote por parte das empresas, segundo a comissão organizadora da greve.

Em comunicado, os organizadores informam que, nos últimos dias, as empresas de aplicativos ofereceram “incentivos económicos específicos” para os motoristas de entrega que trabalham “precisamente nos dias abrangidos pela Greve Nacional”.

Nesse sentido, o movimento social afirmou que esses incentivos “não representam uma valorização real do trabalho dos entregadores”, mas sim “demonstram que as empresas podem pagar mais, mas só o fazem quando estão sob pressão”.

Fonte: “https://www.rtp.pt/noticias/mundo/entregadores-por-aplicacoes-digitais-em-greve-no-brasil-por-melhores-condicoes_n1644793”

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Do local ao digital: estratégias para o varejo de moda na competição com o mercado global

O varejo de moda brasileiro passa por uma transformação acelerada. Com a crescente digitalização do consumo e a forte concorrência de grandes redes e plataformas internacionais, os varejistas independentes precisam se reinventar para se manterem relevantes. A capacidade de adaptação, a proximidade com o cliente e o uso estratégico da tecnologia são fatores essenciais para garantir competitividade nesse novo cenário.

O papel do pequeno empreendedor na economia da moda

O varejista independente de moda desempenha um papel fundamental na economia brasileira, não apenas por sua expressiva representatividade numérica, mas também por sua capacidade de adaptação e inovação. Segundo dados do Sebrae, micro, pequenas e médias empresas constituem 97,5% dos cerca de 1,9 milhão de CNPJs ativos na indústria da moda no Brasil. Em 2022, essa cadeia produtiva faturou aproximadamente R$ 193,2 bilhões, evidenciando sua relevância econômica.

A flexibilidade inerente aos pequenos negócios permite uma rápida adaptação às mudanças do mercado. Durante a pandemia da Covid-19, muitos varejistas de moda adotaram estratégias multicanais, utilizando redes sociais e aplicativos de mensagens para impulsionar vendas online e oferecer serviços de entrega. Um modelo já bastante difundido no varejo independente é a venda condicional, também conhecida como “malinha”.

Esse formato de venda personalizada já fazia parte do dia a dia de muitos lojistas bem antes da pandemia. Um exemplo marcante que conheci em meados de 2013 foi o de Margarete, uma empreendedora de Caruaru – PE, que já nesta época operava um modelo extremamente organizado e eficiente de venda condicional. À frente de uma loja multimarcas que revendia produtos femininos, masculinos e infantis, seu grande diferencial não estava apenas na curadoria de marcas, mas na forma estruturada de operar o fluxo de vendas.

Margarete organizava sua equipe com duas assistentes no escritório e um motorista responsável pelos envios e retiradas dos produtos. Cada cliente recebia uma mala montada estrategicamente com base no seu histórico de compras, tudo anotado à mão em fichas organizadas por ordem alfabética. A mala era lacrada, e um segundo lacre era enviado dentro dela para garantir que os produtos realmente fossem visualizados. Após o prazo combinado, o motorista retornava com a máquina de cartão para efetuar a cobrança das peças escolhidas. Esse processo, totalmente manual, já era altamente eficiente: cerca de 45% do faturamento da loja vinha desse modelo de venda. Mesmo sem tabulação dos dados nem ferramentas de CRM, a equipe era avaliada pela assertividade dos produtos enviados versus o vendido. Afinal, o tempo que os produtos passavam fora da área de vendas podiam significar outras vendas perdidas. Uma aula de gestão estratégica de varejo!

Quando a pandemia fechou as portas das lojas físicas, as grandes redes enfrentaram o desafio de se adaptar a esse tipo de venda personalizada. Como estruturar um sistema semelhante em uma cidade como São Paulo, em que a escala e o perfil de consumo são completamente diferentes? Como conquistar a confiança do cliente para enviar produtos sem um contato direto? Essa capacidade de personalização e relacionamento próximo, tão natural no varejo de moda independente, se tornou um grande diferencial competitivo.

Apesar dessa vantagem, os varejistas enfrentam desafios cada vez maiores. A concorrência com as grandes redes e a necessidade urgente de digitalização são barreiras a serem superadas. Segundo o IEMI, em 2023 o comércio eletrônico representou 8,3% das vendas totais do varejo brasileiro, um percentual que continua crescendo. Além disso, plataformas asiáticas como Shein, Shopee e Temu estão conquistando um espaço significativo no mercado, não apenas pelos preços competitivos, mas pela eficiência em logística e marketing digital.

Fonte: “https://mercadoeconsumo.com.br/02/04/2025/artigos/do-local-ao-digital-estrategias-para-o-varejo-de-moda-na-competicao-com-o-mercado-global/”

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RIOgaleão Cargo inaugura área para remessas expressas e inicia importação para e-commerce

Expectativa da empresa para março é fechar com 1 milhão de remessas processadas; pico da operação está previsto para maio, quando o terminal de cargas deve operar mais de 3 milhões pacotes.

O RIOgaleão Cargo inaugurou uma área dedicada a remessas expressas para operações de compras feitas no exterior via plataformas de e-commerce. A iniciativa ocorre em resposta ao lançamento do programa Remessa Conforme, da Receita Federal, em 2023, que permitiu que empresas de e-commerce internacional operassem as próprias importações no Brasil.

Para atender à demanda, a concessionária desenvolveu um processo customizado para um grande player que já está operando suas remessas no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro. Segundo a companhia, objetivo da customização é trazer agilidade e eficiência para o processamento das remessas importadas.

“Criamos um programa de treinamento específico para a equipe dedicada a essa operação. Foi um esforço multidisciplinar para realizar as adequações necessárias, garantindo conformidade com a legislação aduaneira e os requisitos do cliente”, destacou o gerente de Operações do RIOgaleão Cargo, Eduardo Calderelli.

Desde a inauguração, a primeira área alfandegada destinada às remessas expressas do RIOgaleão Cargo já processou 240 mil remessas no primeiro mês, em fevereiro. A expectativa para março é fechar com 1 milhão de remessas processadas. O pico da operação está previsto para maio, quando o terminal de cargas deve operar mais de 3 milhões pacotes. De acordo com a empresa, o escalonamento é possível devido à capacidade máxima de processamento de 9 mil remessas por hora do RIOgaleão Cargo.

ESTRUTURA DA ÁREA DE REMESSA EXPRESSA

A estrutura da área de remessa expressa conta com raio-x, porta-paletes, espaços para inspeção de órgãos fiscalizadores e sistemas de controle. O operador que aluga a área movimenta mais de 500 toneladas por mês.

A operação gerou a contratação de 53 funcionários pelo RIOgaleão, além de 50 profissionais do operador. Todos passaram por treinamento específico para a atividade.

“Acreditamos que a demanda por remessas expressas vai continuar crescendo. Por isso, já estamos preparados para receber mais demanda. Contamos com espaço para expandir esse tipo de serviço, além da experiência do GIG com operação de alfândega”, disse o gerente Comercial do RIOgaleão Cargo, Leandro Lopes.

Fonte: “RIOgaleão Cargo inicia importação para e-commerce“

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Cinco pontos críticos que desafiam as cadeias de suprimentos globais

Volume crescente de encomendas, processos ineficientes e falta de colaboração entre empresas expõem fragilidades do setor logístico.

Com o avanço do e-commerce e o aumento na movimentação de mercadorias em escala global, as cadeias de suprimentos têm enfrentado pressões crescentes para se modernizar. Segundo artigo publicado na Forbes do fundador e CEO da Orchestro.AI, Shekar Natarajanm o setor apresenta pelo menos cinco desafios estruturais que podem comprometer a capacidade de atender à demanda futura com eficiência e sustentabilidade.

De acordo com dados da ResearchAndMarkets.com citados no artigo, somente nos Estados Unidos foram enviados 21,5 bilhões de pacotes em 2023. A expectativa é que as vendas no varejo online continuem crescendo a uma taxa de 8,9% ao ano, alcançando US$ 1,4 trilhão em 2028.

No entanto, o modelo atual das cadeias de suprimentos — ainda dependente de sistemas centralizados e fragmentados — pode não ser suficiente para acompanhar esse crescimento.

1. Plataformas isoladas e centralizadas

A falta de transparência ainda é uma realidade. Segundo pesquisa global da McKinsey com líderes da área, apenas 30% das empresas afirmam ter visibilidade além do primeiro nível da cadeia, uma queda em relação aos 37% registrados em 2023. A prática comum de operar em silos reduz a eficiência e aumenta riscos operacionais.

2. Isolamento competitivo e duplicação de esforços

Muitas empresas ainda preferem operar de forma isolada, levando à construção de estruturas duplicadas — como centros de distribuição em regiões próximas — elevando custos trabalhistas e pressionando a infraestrutura local.

3. Modelos de precificação pouco transparentes

O artigo também destaca a complexidade e a imprevisibilidade dos modelos de precificação, com tarifas ocultas e taxas adicionais que dificultam o planejamento de custos e afetam a rentabilidade de empresas e o poder de compra dos consumidores.

4. Uso de sistemas analógicos

Apesar do avanço de tecnologias como Inteligência Artificial (IA), Internet das Coisas (IoT) e análise de dados, muitos processos logísticos ainda dependem de métodos manuais e bases de dados fragmentadas, limitando a agilidade e a visibilidade em tempo real.

5. Gargalos à inovação

A inovação também sofre com a estrutura atual. Sistemas fechados e centralizados reduzem o potencial de troca de ideias e cooperação, limitando o desenvolvimento de soluções novas e escaláveis.

RISCOS À FRENTE

Caso esses gargalos não sejam endereçados, o setor pode enfrentar sérias dificuldades para lidar com o volume crescente de encomendas. A Pitney Bowes projeta que o número global de pacotes enviados poderá chegar a 225 bilhões em 2028. A persistência de ineficiências poderá gerar aumento nos preços, inviabilizar negócios e até impactar o acesso da população a bens de consumo.

CAMINHOS POSSÍVEIS

Para Natarajan, a saída está na criação de redes abertas e colaborativas, baseadas na troca estratégica de informações entre empresas e no uso intensivo de tecnologias para coordenação e otimização dos fluxos logísticos. Ele reconhece que o receio de perder vantagem competitiva é compreensível, mas defende que o compartilhamento seletivo — especialmente em pontos de interseção entre cadeias — pode beneficiar todos os envolvidos e preparar o setor para os desafios do futuro.

Fonte: “Cinco pontos críticos: Cadeias de suprimentos globais”

 

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Azul Cargo Express tem crescimento notável no e-commerce, com aumento de 35% nas entregas em 2024

A Azul Cargo Express, a unidade de logística da Azul Linhas Aéreas, viveu um crescimento notável no segmento de e-commerce, com um aumento de 35% nas entregas e operações em 2024.

A capacidade operacional da unidade alcançou 40 mil volumes diários, garantindo entregas em até dois dias para as regiões mais distantes do Brasil. Essa evolução consolidou a Azul Cargo como líder de mercado no setor, representando atualmente 37% de suas receitas totais de carga.

Os resultados positivos são atribuídos a investimentos estratégicos em parcerias com grandes players do mercado, além de inovações inéditas para atender à crescente demanda dos clientes por serviços de e-commerce.

Um dos principais fatores para a agilidade na distribuição e entrega dos pacotes foi a implementação de sorters, equipamentos específicos utilizados na triagem e processamento automatizado de pacotes. Essa tecnologia, pioneira no setor aéreo do Brasil, permite realizar todas as etapas de pesagem, cubagem e triagem de maneira mais rápida e eficiente.

No ano passado, a Azul Cargo Express também expandiu sua rede com a abertura de mais de 80 novas unidades em diversas cidades e estados brasileiros, totalizando mais de 350 lojas e terminais. Essa expansão garante a interligação entre grandes centros urbanos e regiões remotas, alcançando 5 mil municípios e abrangendo 96% da população brasileira.

A unidade de logística da Azul tem se mostrado resiliente, mantendo suas operações durante a pandemia e sendo fundamental no transporte de vacinas e equipamentos médicos pelo país. Para continuar essa trajetória de crescimento no e-commerce, a Azul Cargo planeja novos investimentos e inovações para o ano de 2025.

Izabel Reis, diretora da Azul Cargo, prevê que a participação do e-commerce nas receitas da empresa pode subir de 37% para 50% em 2025, se o crescimento atual se mantiver.

Esse crescimento será impulsionado pela chegada de duas aeronaves A321P2F, que representam a estreia dos primeiros cargueiros Airbus na frota da companhia. Esses novos aviões têm capacidade para transportar até 50% mais volume de carga e 39% mais peso em comparação com a frota anterior, aumentando assim a eficiência operacional.

Além disso, a eficiência dos novos aviões, que pode resultar em uma redução de 27% no consumo de combustível por tonelada transportada, permitirá à Azul minimizar as emissões de CO₂, contribuindo para um compromisso crescente com a sustentabilidade.

Fonte: “https://aeroin.net/azul-cargo-express-tem-crescimento-notavel-no-e-commerce-com-aumento-de-35-nas-entregas-em-2024/”

 

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Total Express chega a mais de 4 mil cidades e reduz prazos de entrega em todo o país

Um dos destaques é a região Sul, onde dezenas de cidades passaram a ser atendidas diretamente, com redução de 25% nos tempos de entrega.

A Total Express anunciou uma nova expansão de sua rede logística, atingindo agora 4.156 cidades em todos os estados do Brasil. Com essa ampliação, a empresa fortalece a posição como a maior rede privada de entregas e coletas do país, além de reduzir significativamente os prazos em mais de 20 mil trechos, beneficiando diretamente mais de 500 municípios.

Um dos destaques é a região Sul, onde dezenas de cidades passaram a ser atendidas diretamente, com redução de 25% nos tempos de entrega. Essa mudança agiliza o serviço e amplia as oportunidades tanto para consumidores quanto para empresas locais, especialmente no setor de e-commerce.

Segundo o diretor de Estratégia Comercial da Total Express, Fernando Magnoler, a expansão foi planejada ao longo de seis meses. “Nesse tempo, foram analisadas todas as rotas de transferência, conexões entre as mais de 30 bases de triagem e entrega, transferências secundárias para os interiores e renegociados os prazos de entrega com distribuidores e entregadores.”

O executivo destacou que a ampliação para mais de 4 mil cidades traz uma série de desafios, que vão desde a transferência dessa carga para todos os estados até o motorista da cidade destino. “Para atender o Norte do país, desde 2022 a Total conta com a sua própria aeronave, que garante autonomia e confiabilidade para alcançar regiões mais distantes. Além disso, a nossa presença em todos os estados, com mais de 20 filiais e 120 bases parceiras, especialistas no atendimento naquela região, garante proximidade com o consumidor final”, explicou.

A Total Express também declarou ter investido na criação do time Gestão de Comunidade de Entregadores, composto de mais de 5 mil motoristas ativos. O programa inclui gamificação, campanhas, clube de vantagens e outras ações focadas em, entre outros objetivos, reduzir o faturamento e garantir a estabilidade do nível de serviço.

“Além disso, desenvolvemos uma série de novas tecnologias que melhoram a qualidade e prazo de entrega, como a cerca de geolocalização, mensagens em tempo real e um aplicativo de fácil navegabilidade e estabilidade”, descreveu Magnoler. “E durante todo o ano, um time de especialistas em logística regional mantém um comitê de abrangência, identificando oportunidades locais para adequação de prazo e abertura de novos CEPs.”

De acordo com a companhia, a expansão reflete o compromisso com maior agilidade e eficiência operacional, promovendo entregas mais rápidas, seguras e acessíveis para negócios de todos os portes.

Definindo como um “balcão único”, Magnoler explicou que a Total Express dispõe de uma solução completa para os PMEs. “Oferecemos desde o armazenamento até a entrega final e a logística reversa. Coletamos em clientes que possuem desde 1 único volume até centenas de milhares por dia. E o nosso atendimento em 100% do território, sendo mais de 4 mil cidades com atendimento direto, é uma vantagem competitiva”, declarou.

Fonte: “Total Express reduz prazos de entrega em todo o país“

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Empresa de logística vai investir R$ 200 mi para intensificar importações da indústria em Sumaré-SP

Outros R$ 60 milhões serão destinados ao terminal de Rondonópolis (MT) para acompanhar o aumento do fluxo no mercado interno.

Até 2030, a Brado vai investir R$ 260 milhões nos terminais de Sumaré (SP) e Rondonópolis (MT), com a maior parte do valor, R$ 200 milhões, destinada à unidade do interior paulista.

Os investimentos fazem parte do projeto “Carrossel” e estarão concentrados no aumento da capacidade estática do terminal, bem como na infraestrutura logística, visando contribuir diretamente para a eficiência de descarga dos caminhões em Sumaré.

Hoje a unidade de Sumaré é capacitada para receber 150 caminhões/dia, a expectativa é que esse número salte para 400 caminhões/dia nos próximos anos.

“As melhorias vão abrir um novo mercado com grande potencial: a importação de insumos para as indústrias da região, no fluxo Santos – Sumaré. Será o principal investimento da Brado nos próximos 5 anos”, diz Luciano Johnsson, CEO da Brado.

Nova logística para o desenvolvimento regional
Composta por 90 municípios, entre eles Sumaré, a Região Administrativa (RA) de Campinas é a maior contribuinte para a riqueza industrial do Brasil, conforme estudo da Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados (Seade), baseado na Pesquisa Industrial Anual (PIA) do IBGE.

Em 2021, a RA de Campinas respondeu por 11,8% do Valor de Transformação Industrial (VTI) do país, que atingiu cerca de R$ 2,2 trilhões.

A importação entre Santos e Sumaré será realizada na rota de retorno das operações de exportação do maior porto da América Latina, tornando-se uma alternativa multimodal para agilizar o fluxo de contêineres.

O terminal da Brado em Sumaré é um entroncamento ferroviário, conectando não apenas as regiões Centro-Oeste e Norte aos portos de Santos e Itaguaí (RJ), mas também os portos entre si e o agro à indústria.

O negócio contou ainda com a consultoria da empresa JC Platero, que forneceu orientação técnica e estratégica durante o processo.

O restante do investimento em Sumaré será aplicado em obras de construção de escritório, armazéns e ampliação de áreas de pátio e habilitação do terminal para operar como Recinto Especial para Despacho Aduaneiro de Exportação (Redex).

Em Rondonópolis, está prevista a ampliação do pátio. Em ambos os terminais haverá implementação de sistemas e ferramentas de tecnologia para suportar o crescimento das operações.

Fonte: “Empresa de logística vai investir R$ 200 mi para intensificar importações da indústria em Sumaré-SP | Exame”