Categoria: Logística

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MIRA Transportes expande operação aérea e planeja dobrar sua receita em 2025

Em 2024, a companhia investiu R$ 2 milhões para iniciar sua atuação aérea, que já representa 9% de sua operação total; a empresa consolidou parcerias com Azul, Gollog e Latam.

A empresa MIRA Transportes, que atua no transporte de cargas fracionadas nas regiões Sul e Sudeste para o Centro-Oeste e Norte do Brasil, anunciou a expansão de suas operações no setor aéreo. A decisão chega pouco mais de um ano após a companhia ingressar no segmento, quando começou a oferecer serviços de transporte de cargas de alto valor agregado por meio das infraestruturas dos aeroportos brasileiros.

Em 2024, o MIRA investiu R$ 2 milhões para iniciar sua atuação aérea, que já representa 9% de sua operação total. No último ano, a empresa transportou mais de 100 mil volumes e realizou cerca de 50 mil entregas, consolidando parcerias com grandes players do setor, como Azul, Gollog e Latam, além de atender especialmente segmentos como o farmacêutico e de saúde.

A expectativa para 2025 é que a operação aérea dobre sua participação na receita da companhia, alcançando 18% de toda a operação, além de contribuir significativamente para o aumento do faturamento. Jansen de Jesus, gerente nacional de vendas do MIRA Transportes, diz que “o objetivo é continuar a expansão, não apenas no modal aéreo, mas também investindo em armazenagem, operações portuárias e logística para o last mile.”

Em 2024, a companhia registrou um crescimento de 18% em relação ao ano anterior, com cerca de 323 milhões de toneladas transportadas. O número de clientes também aumentou 10%, chegando a mais de 5 mil empresas ativas, destacando-se setores como farmacêutico (30%), autopeças (20%) e outros, como cosméticos e eletroeletrônicos. Para 2025, a projeção da empresa é de crescimento de 12% em seu faturamento.

Fonte: “https://transportemoderno.com.br/2025/03/31/mira-transportes-expande-operacao-aerea-e-planeja-dobrar-sua-receita-em-2025/”

 

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Luft Logistics aposta na Inteligência Artificial como motor de crescimento

O ecossistema da Luft Logistics criou o InovAdores da Luft, um concurso cultural voltado aos seus mais de 10 mil colaboradores diretos e terceirizados. O objetivo é incentivar a adoção e a exploração criativa e responsável da Inteligência Artificial (IA) no ambiente corporativo, promovendo uma cultura de inovação e protagonismo tecnológico entre os profissionais na organização.

O InovAdores da Luft surge em um momento estratégico para a companhia, que tem se destacado por implementar soluções que visam ampliar a eficiência dos negócios e acelerar as vendas de seus clientes. Com a transformação digital em alta e a IA se consolidando como uma das principais tecnologias disruptivas da atualidade, a Luft reforça seu compromisso com a inovação tecnológica ao criar uma iniciativa que envolve diretamente a construção de uma cultura interna de IA.

Inteligência artificial como ferramenta de inovação

Nesta 1a fase, o concurso busca desafiar os colaboradores a explorarem o potencial da IA para resolver problemas reais e otimizar processos. De janeiro até o final de fevereiro, os participantes receberam conteúdos educativos, desenvolveram individualmente seus projetos utilizando ferramentas de IA disponíveis gratuitamente no mercado, e submeteram seus projetos. Após avaliação da bancada técnica, os projetos vencedores desta fase serão anunciados no site https://luft.com.br/prisma-luft/. Os vencedores serão premiados com notebook, tablet ou celular, além de curso de tecnologia para aprimorar conhecimentos.

Por que apostar na cultura de IA?

A inteligência artificial tem se mostrado uma aliada poderosa na transformação dos processos logísticos. No caso da Luft Logistics, a IA já faz parte das operações, desde automação de tarefas até a previsão de demandas, otimização de rotas, estoques e SAC (Serviço de Atendimento ao Cliente), permitindo operações mais ágeis, eficientes e sustentáveis.

“A tecnologia por si só não resolve problemas; são as pessoas que dão vida às inovações”, Gustavo Saraiva, CIO da Luft Logistics. “Mais do que tecnologia, este concurso está nos mostrando a importância do diálogo entre áreas e da diversidade de pensamentos, mostrando que a nossa força está na colaboração e na visão além das rotinas. Aproximadamente 70% dos projetos inscritos nesta fase do concurso não vieram da área de TI (Tecnologia da Informação), provando que a inovação transcende silos”, afirma Saraiva.

Uma trajetória de inovação

A Luft Logistics construiu sua reputação ao integrar soluções logísticas com foco no crescimento de seus clientes. Ao longo dos anos, a empresa expandiu sua atuação para diversos setores, incluindo o agronegócio, saúde e varejo, consolidando-se como uma logtech de ponta.

Hoje, a Luft vai muito além da logística tradicional. Seus serviços abrangem operações de full service, full commerce e sistemas que transformam a logística em um potencializador de negócios. Com o uso intensivo de tecnologia, a empresa cria competitividade para seus clientes, conectando mercados e simplificando processos complexos.

As startups do ecossistema Luft – Agrega Agro, Agrega Aí e Armazenaí – exemplificam essa visão integrada e inovadora. A Agrega Agro, por exemplo, oferece soluções digitais para o agronegócio, enquanto a Agrega Aí é especializada em tecnologia para e-commerce e varejo. Já a Armazenaí facilita a logística física e digital dos pequenos sellers do e-commerce.

Impacto esperado

“Queremos que cada colaborador se sinta um agente de transformação dentro da companhia”, afirma Luciano Luft, fundador e CEO da Luft Logistics. “Com o InovAdores da Luft, estamos plantando as sementes de uma cultura de inovação que beneficiará todo o ecossistema de pessoas e negócios. A iniciativa reflete nosso compromisso com o desenvolvimento contínuo da nossa força de trabalho, oferecendo mentorias e recursos tecnológicos que capacitam os colaboradores a aproveitar as oportunidades trazidas pela revolução digital”, conclui.

Sobre a Luft Logistics — Desde sua fundação em Santa Rosa (RS), em 1975, a Luft Logistics implementa soluções logísticas que aumentam a eficiência dos negócios. A visão integrada da Logística enquanto parte do sistema de supply e de aceleração das vendas dos Clientes sempre foi um forte diferencial da Companhia, que investe continuamente em tecnologias que integram os ecossistemas e mercados. A Luft se posiciona atualmente como uma logtech pois a tecnologia, além de fundamental na integração dos negócios, cria uma competitividade superior para os Clientes. Hoje, seus serviços vão muito além da Logística. Eles também incluem operações de full service, de full commerce e sistemas, que juntos transformam a logística num potencializador de vendas para o Agro, Farma e Varejo.

Fonte: “Luft Logistics aposta na Inteligência Artificial como motor de crescimento – Portogente“

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Entregadores por aplicações digitais em greve no Brasil por melhores condições

Os funcionários de aplicações digitais do Brasil realizaram na segunda-feira o primeiro de dois dias de uma greve nacional, com mobilizações em massa em várias capitais do país exigindo melhores salários e condições de trabalho.

A convocação contra empresas digitais, como a norte-americana Uber ou as brasileiras iFood, 99 e Zé Delivery, estende-se até terça-feira e conta com o apoio de organizações sociais e sindicais em pelo menos 20 dos 27 estados do país.

Entre as reivindicações, os entregadores que aderiram à greve lutam por um aumento da taxa mínima de entrega, atualmente cotada entre 1,04 euros  e 1,61 euros, bem como um aumento do preço por quilómetro percorrido.

Exigem ainda um limite máximo de três quilómetros por encomenda para os ciclistas e o pagamento da tarifa integral por entrega, “sem cortes arbitrários quando há várias encomendas no mesmo percurso”.

Como parte da greve, foram realizadas mobilizações em cidades como Rio de Janeiro, Florianópolis, Curitiba, Belo Horizonte, Salvador, São Paulo, entre outras.

Uma das mais massivas ocorreu em São Paulo, onde uma centena de entregadores percorreu a emblemática Avenida Paulista, no centro da cidade.

A paralisação, que começou com um movimento nas redes sociais, teve grande adesão no primeiro dia, apesar da tentativa de boicote por parte das empresas, segundo a comissão organizadora da greve.

Em comunicado, os organizadores informam que, nos últimos dias, as empresas de aplicativos ofereceram “incentivos económicos específicos” para os motoristas de entrega que trabalham “precisamente nos dias abrangidos pela Greve Nacional”.

Nesse sentido, o movimento social afirmou que esses incentivos “não representam uma valorização real do trabalho dos entregadores”, mas sim “demonstram que as empresas podem pagar mais, mas só o fazem quando estão sob pressão”.

Fonte: “https://www.rtp.pt/noticias/mundo/entregadores-por-aplicacoes-digitais-em-greve-no-brasil-por-melhores-condicoes_n1644793”

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Cinco pontos críticos que desafiam as cadeias de suprimentos globais

Volume crescente de encomendas, processos ineficientes e falta de colaboração entre empresas expõem fragilidades do setor logístico.

Com o avanço do e-commerce e o aumento na movimentação de mercadorias em escala global, as cadeias de suprimentos têm enfrentado pressões crescentes para se modernizar. Segundo artigo publicado na Forbes do fundador e CEO da Orchestro.AI, Shekar Natarajanm o setor apresenta pelo menos cinco desafios estruturais que podem comprometer a capacidade de atender à demanda futura com eficiência e sustentabilidade.

De acordo com dados da ResearchAndMarkets.com citados no artigo, somente nos Estados Unidos foram enviados 21,5 bilhões de pacotes em 2023. A expectativa é que as vendas no varejo online continuem crescendo a uma taxa de 8,9% ao ano, alcançando US$ 1,4 trilhão em 2028.

No entanto, o modelo atual das cadeias de suprimentos — ainda dependente de sistemas centralizados e fragmentados — pode não ser suficiente para acompanhar esse crescimento.

1. Plataformas isoladas e centralizadas

A falta de transparência ainda é uma realidade. Segundo pesquisa global da McKinsey com líderes da área, apenas 30% das empresas afirmam ter visibilidade além do primeiro nível da cadeia, uma queda em relação aos 37% registrados em 2023. A prática comum de operar em silos reduz a eficiência e aumenta riscos operacionais.

2. Isolamento competitivo e duplicação de esforços

Muitas empresas ainda preferem operar de forma isolada, levando à construção de estruturas duplicadas — como centros de distribuição em regiões próximas — elevando custos trabalhistas e pressionando a infraestrutura local.

3. Modelos de precificação pouco transparentes

O artigo também destaca a complexidade e a imprevisibilidade dos modelos de precificação, com tarifas ocultas e taxas adicionais que dificultam o planejamento de custos e afetam a rentabilidade de empresas e o poder de compra dos consumidores.

4. Uso de sistemas analógicos

Apesar do avanço de tecnologias como Inteligência Artificial (IA), Internet das Coisas (IoT) e análise de dados, muitos processos logísticos ainda dependem de métodos manuais e bases de dados fragmentadas, limitando a agilidade e a visibilidade em tempo real.

5. Gargalos à inovação

A inovação também sofre com a estrutura atual. Sistemas fechados e centralizados reduzem o potencial de troca de ideias e cooperação, limitando o desenvolvimento de soluções novas e escaláveis.

RISCOS À FRENTE

Caso esses gargalos não sejam endereçados, o setor pode enfrentar sérias dificuldades para lidar com o volume crescente de encomendas. A Pitney Bowes projeta que o número global de pacotes enviados poderá chegar a 225 bilhões em 2028. A persistência de ineficiências poderá gerar aumento nos preços, inviabilizar negócios e até impactar o acesso da população a bens de consumo.

CAMINHOS POSSÍVEIS

Para Natarajan, a saída está na criação de redes abertas e colaborativas, baseadas na troca estratégica de informações entre empresas e no uso intensivo de tecnologias para coordenação e otimização dos fluxos logísticos. Ele reconhece que o receio de perder vantagem competitiva é compreensível, mas defende que o compartilhamento seletivo — especialmente em pontos de interseção entre cadeias — pode beneficiar todos os envolvidos e preparar o setor para os desafios do futuro.

Fonte: “Cinco pontos críticos: Cadeias de suprimentos globais”

 

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Empresa de logística vai investir R$ 200 mi para intensificar importações da indústria em Sumaré-SP

Outros R$ 60 milhões serão destinados ao terminal de Rondonópolis (MT) para acompanhar o aumento do fluxo no mercado interno.

Até 2030, a Brado vai investir R$ 260 milhões nos terminais de Sumaré (SP) e Rondonópolis (MT), com a maior parte do valor, R$ 200 milhões, destinada à unidade do interior paulista.

Os investimentos fazem parte do projeto “Carrossel” e estarão concentrados no aumento da capacidade estática do terminal, bem como na infraestrutura logística, visando contribuir diretamente para a eficiência de descarga dos caminhões em Sumaré.

Hoje a unidade de Sumaré é capacitada para receber 150 caminhões/dia, a expectativa é que esse número salte para 400 caminhões/dia nos próximos anos.

“As melhorias vão abrir um novo mercado com grande potencial: a importação de insumos para as indústrias da região, no fluxo Santos – Sumaré. Será o principal investimento da Brado nos próximos 5 anos”, diz Luciano Johnsson, CEO da Brado.

Nova logística para o desenvolvimento regional
Composta por 90 municípios, entre eles Sumaré, a Região Administrativa (RA) de Campinas é a maior contribuinte para a riqueza industrial do Brasil, conforme estudo da Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados (Seade), baseado na Pesquisa Industrial Anual (PIA) do IBGE.

Em 2021, a RA de Campinas respondeu por 11,8% do Valor de Transformação Industrial (VTI) do país, que atingiu cerca de R$ 2,2 trilhões.

A importação entre Santos e Sumaré será realizada na rota de retorno das operações de exportação do maior porto da América Latina, tornando-se uma alternativa multimodal para agilizar o fluxo de contêineres.

O terminal da Brado em Sumaré é um entroncamento ferroviário, conectando não apenas as regiões Centro-Oeste e Norte aos portos de Santos e Itaguaí (RJ), mas também os portos entre si e o agro à indústria.

O negócio contou ainda com a consultoria da empresa JC Platero, que forneceu orientação técnica e estratégica durante o processo.

O restante do investimento em Sumaré será aplicado em obras de construção de escritório, armazéns e ampliação de áreas de pátio e habilitação do terminal para operar como Recinto Especial para Despacho Aduaneiro de Exportação (Redex).

Em Rondonópolis, está prevista a ampliação do pátio. Em ambos os terminais haverá implementação de sistemas e ferramentas de tecnologia para suportar o crescimento das operações.

Fonte: “Empresa de logística vai investir R$ 200 mi para intensificar importações da indústria em Sumaré-SP | Exame”

 

 

 

 

 

 

 

 

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TikTok Shop chega ao Brasil e impõe novos desafios logísticos, aponta CEO da Emiteaí

Na avaliação do executivo, a plataforma tem o potencial de transformar o e-commerce, mas o sucesso dependerá diretamente da capacidade de entregar rapidez, eficiência e confiabilidade.

A TikTok Shop deve iniciar as operações no Brasil em abril, integrando compras diretamente à plataforma. A novidade traz desafios logísticos, exigindo uma operação eficiente e em conformidade com a legislação brasileira.

De acordo com o CEO da Emiteaí, Ewerton Caburon, a expectativa do consumidor atual não é apenas receber o produto, mas sim recebê-lo rápido e com segurança. “A TikTok Shop terá que estruturar uma operação logística altamente eficiente para atender a essa demanda”, explicou.

A TikTok Shop não venderá apenas produtos, mas criará um novo comportamento de compra. Millennials e a Geração Z estão acostumados a respostas instantâneas e à conveniência, tornando a agilidade logística um fator crítico para o sucesso da plataforma. Segundo dados do Reclame Aqui, atrasos na entrega estão entre as principais reclamações do e-commerce. Qualquer plataforma que queira liderar esse setor precisa garantir que a eficiência na entrega seja tão fluida quanto a experiência de compra.

DOCUMENTAÇÃO FISCAL: BUROCRACIA OU DIFERENCIAL COMPETITIVO?

Para assegurar a regularidade no transporte de mercadorias, a legislação brasileira exige a emissão de documentos fiscais como CT-e (Conhecimento de Transporte Eletrônico) e MDF-e (Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais). Além disso, podem ser necessários documentos específicos, dependendo do estado, município ou do tipo de carga transportada.

“Automatizar a emissão e o envio desses documentos aos motoristas com apenas alguns cliques traz mais agilidade e previsibilidade ao processo, reduzindo riscos de atrasos, multas e retenção da mercadoria”, destacou Caburon. Segundo ele, a TikTok Shop precisará estruturar sua operação para atender a esses requisitos sem comprometer a velocidade das entregas.

LOGÍSTICA URBANA: A CHAVE PARA O SUCESSO

Com um fluxo constante de compras acontecendo em tempo real, a logística urbana precisa se tornar mais estratégica. Para isso, algumas soluções são essenciais:

  • Hubs de distribuição em pontos estratégicos, reduzindo distâncias e tempos de entrega.
  • Uso de tecnologia para cotação de fretes, roteirização e rastreamento inteligente, garantindo eficiência no transporte e transparência na informação.
  • Parcerias com transportadoras especializadas, que já possuem infraestrutura ágil e adaptada a diferentes regiões para atender a capilaridade da logística brasileira.

MODELOS INOVADORES DE ENTREGA: A TIKTOK SHOP PODE IR ALÉM DO TRADICIONAL?

Segundo a Emiteaí, a TikTok Shop tem a oportunidade de adotar estratégias que vão além da logística tradicional. Entre as tendências que podem ser exploradas, estão:

  • Entrega no mesmo dia ou no dia seguinte, utilizando dark stores e centros urbanos.
  • Crowdshipping, um modelo inovador que permite que motoristas autônomos realizem entregas de forma descentralizada.
  • Lockers e pontos de retirada, que aumentam a eficiência, reduzem custos e oferecem mais conveniência aos consumidores.

TRIBUTAÇÃO E DESAFIOS ALFANDEGÁRIOS: TRANSPARÊNCIA E PREVISIBILIDADE

Caso a TikTok Shop expanda sua oferta para produtos importados, será essencial criar estratégias para lidar com tributação e prazos alfandegários. “A transparência sobre taxas e encargos será um diferencial competitivo. Uma logística bem estruturada evita frustrações e garante a confiança do consumidor”, afirmou Caburon.

A TikTok Shop tem o potencial de transformar o e-commerce, mas seu sucesso dependerá diretamente da capacidade de entregar rapidez, eficiência e confiabilidade. “A velocidade da compra precisa se refletir na velocidade da entrega, e isso exige investimentos sérios em tecnologia, conformidade fiscal e estratégias logísticas inovadoras”, ressaltou o especialista.

As marcas que conseguirem integrar essas soluções e oferecer uma experiência impecável ao consumidor sairão na frente nesta revolução digital.

Fonte: “TikTok Shop chega ao Brasil e impõe novos desafios logísticos“

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Logística emergencial cresce com soluções personalizadas B2B

Empresa do setor investe na versatilidade e personalização do atendimento urgente no transporte de cargas para crescer em meio ao cenário econômico complicado.

Diferentemente de 2024, em que as empresas de logística decolaram na esteira do crescimento da produção industrial, puxado pela indústria de transformação que cresceu 3,7%, o ano de 2025 em seu primeiro trimestre já dá sinais de um panorama econômico mais cauteloso para as companhias.

De acordo com o Relatório Focus do Banco Central, a inflação começou o ano estimada em 5,66%, acima do teto da meta prevista de 4,5%. A alta taxa de juros (SELIC), elevada recentemente para 14,25%, também exerce um impacto significativo sobre as atividades operacionais e financeiras das empresas. Além disso, o aumento nas tarifas de importação pelos EUA adicionou ainda mais pressão sobre as cadeias de suprimentos.

Segundo o especialista em logística emergencial e de alta performance, Marcelo Zeferino, CCO da Prestex, se em um cenário de crescimento, como foi o de 2024, o principal desafio da logística era reduzir o lead time de produção (o tempo desde o momento em que uma ordem de serviço é criada até se tornar um produto acabado e entregue ao cliente final), neste novo cenário econômico de 2025 as empresas precisarão de uma dose extra de resiliência, previsibilidade e muito planejamento para crescer.

Focada no transporte de cargas emergencial e de alta performance B2B, atendendo principalmente à indústria de transformação, a operadora logística Prestex vem pautando seu modelo de negócios na capacidade de adaptação às oscilações econômicas dos clientes. “A Prestex trabalha com soluções customizadas para tirar as empresas do sufoco nas urgências extremas de logística, seja em um cenário de crescimento ou de desafio econômico”, destaca o CCO da empresa, Marcelo Zeferino.

O transporte de carga emergencial é caracterizado pela necessidade imediata de entrega, geralmente em resposta a uma imprevisibilidade como uma demanda inesperada, uma parada de produção, quebras de máquinas, até um desastre natural ou emergência na área de saúde, as quais requerem uma resposta rápida e flexível.

O executivo da Prestex explica que são utilizadas rotas alternativas e alta performance tecnológica, geralmente combinando o uso do modal aéreo com o rodoviário, para garantir que suprimentos críticos como medicamentos, maquinários, peças, alimentos ou água, cheguem rapidamente ao destino, evitando prejuízos significativos para a indústria.

Com este modelo de negócios focado na resiliência e versatilidade do mercado e gestão interna voltada para a capacitação e investimento nos recursos humanos e tecnológicos, a Prestex colhe os frutos de um crescimento sustentável nos últimos anos. Entre 2023 e 2024, a empresa contabilizou cerca de 1.300 novos clientes, ampliou suas bases de atendimento em território nacional, próximas aos principais aeroportos, e investiu em tecnologia para crescer.

A companhia finalizou o ano de 2024 perto de 130 mil operações, índice 27% superior que em 2023. Seu OTD (on-time delivery /índice de entregas no prazo) também cresceu, batendo os 99%. As regiões com maiores participações nos resultados da empresa foram o Sudeste (72%), o Nordeste (13%) e o Sul (11%). Para 2025, a Prestex prospecta manter a liderança no segmento de logística emergencial.

“A Prestex carrega consigo, desde a sua fundação há 22 anos, a inquietude para inovação. Buscamos a todo momento desafiar o óbvio e levar provocações ao mercado, a fim de desenvolver novas soluções para uma logística ultrarrápida”, afirma o CCO Marcelo Zeferino. Para 2025, a empresa busca expandir sua rede de parceiros, visando reduzir ainda mais o tempo de resposta das entregas, com foco no serviço ultraexpresso.

MARATONA SUPPLY CHAIN – Nos dias 14 e 15 de abril, no Centro de Convenções Frei Caneca, em São Paulo, a Prestex estará presente em uma das maiores maratonas de supply chain, compartilhando um dos cases de sucesso no tema: “Onde o futuro se encontra com a estratégia”. O evento, organizado pela Live University/Inbrasc, será o ponto de encontro de milhares de profissionais em supply chain, logística e compras para debates, trocas de experiências e casos práticos.

Fonte: “https://www.oreporterregional.com.br/noticia/97486/logistica-emergencial-cresce-com-solucoes-personalizadas-b2b”

 

 

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Correios faz primeira entrega por drone em Curitiba

Entrega simbólica deu início à parceria da estatal em projeto de testes para criação de “aerovias” na capital paranaense.

Os Correios fizeram uma entrega especial nesta quarta-feira (26/3). A primeira encomenda transportada pela estatal com drone em todo o Brasil teve como destinatário o prefeito Eduardo Pimentel, que recebeu uma placa em homenagem ao aniversário de Curitiba, comemorado em 29 de março. A novidade foi apresentada durante o segundo dia da Smart City Expo Curitiba, maior evento de cidades inteligentes das Américas.

A entrega simbólica faz parte do projeto para a criação de “aerovias” de entregas por drone desenvolvido pela Atech, empresa da Embraer responsável pelos sistemas de controle de voo em todo o País, em parceria com a Prefeitura de Curitiba. Os Correios e a Speedbird Aero, fabricante e plataforma de drones, vão contribuir com informações para a realização de testes para desenvolvimento do sistema de controle aéreo, considerando questões técnicas de entrega em uma cidade.

O superintendente dos Correios no Paraná, Marcos Paulo Paim, ressaltou a importância da participação da estatal no projeto. “Estamos muito honrados de, assim como Curitiba, ser protagonistas nesse grande projeto. Toda nossa experiência em logística fica à disposição desse projeto para que, num futuro bem próximo, as entregas sejam feitas também por drone”, afirmou.

“Sinto orgulho de Curitiba ser o piloto desse teste, de ter sido a entrega número um de drone dos Correios”, disse o prefeito Eduardo Pimentel. Ele ressaltou que a nova modalidade será realidade em breve em todo o mundo. “Temos que trabalhar em conjunto com os governos e as entidades privadas para que a gente desenvolva a melhor forma de entrega”, pontuou.

O drone utilizado na entrega simbólica, fabricado pela Speedbird Aero, com tecnologia 100% nacional, suporta até 35 quilos. O voo foi realizado pela Atech, que escolheu Curitiba para os testes práticos do software que está desenvolvendo para o controle aéreo de voos de drones seguros em ambientes urbanos, passando sobre pessoas. Em respeito à regulamentação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a entrega desta quarta-feira foi realizada em rota evitando o fluxo de pessoas, decolando da Praça Afonso Botelho e sobrevoando a Ligga Arena com o uso do sistema BVLOS (sigla para Beyond Visual Line of Sight, em que o piloto não tem contato visual direto com o veículo).

O pouso foi feito com precisão no local previsto na área externa do estádio, onde está a exposição do Tomorrow Mobility, evento dentro do Smart City Expo Curitiba que debate e apresenta soluções para a mobilidade do futuro. Dois carteiros participaram da entrega da encomenda, na decolagem e no pouso do drone.

A parceria entre a Atech e a Prefeitura de Curitiba (programa Vale do Pinhão), por meio da Agência Curitiba de Desenvolvimento e Inovação, foi firmada em novembro de 2024 e, em janeiro deste ano, os Correios foram convidados a integrar o projeto.

Segundo o CEO da Atech, Rodrigo Persico, o projeto prevê várias etapas, entre elas a aprovação em órgãos homologadores, até chegar à definição de “aerovias” e rotas qualificadas e seguras para que os drones façam operações sustentáveis comercialmente. “O objetivo é conseguir estudar essas rotas, fazer testes pilotos e desenvolver e aprimorar o software”, afirmou. Ele também ressaltou a importância da parceria com os Correios. “Ninguém melhor que a empresa mais antiga do Brasil, que tem a maior capilaridade, de trabalhar junto com a gente, dando esse passo a mais na inovação do trânsito de drones”, avaliou.

Os Correios são líderes no segmento logístico e de entrega de encomendas no Brasil e responsáveis pela atividade postal nacional. Com mais de 360 anos de história e presente em 100% dos municípios do País, a estatal possui a maior infraestrutura logística da América Latina: uma rede de atendimento de mais de 10 mil agências, mais de 8 mil unidades operacionais, 23 mil veículos e 85 mil empregadas e empregados diretos.

Fonte: https://agenciagov.ebc.com.br/noticias/202503/correios-faz-primeira-entrega-por-drone-em-curitiba

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Conheça a cidade onde robôs fazem entregas no lugar dos entregadores

Imagine pedir um lanche ou uma encomenda e receber o pedido não das mãos de um entregador, mas de um pequeno robô independente que chega rodandoque chega rodando pela calçada.

Em Milton Keynes, uma cidade planejada no Reino Unido, isso já é realidade. A cidade se tornou pioneira ao adotar robôs de entrega como parte do cotidiano urbano, transformando a logística de última milha com eficiência e inovação.

Como funcionam os robôs de entrega em Milton Keynes?

A cidade abriga centenas de robôs autônomos desenvolvidos pela empresa Starship Technologies , que circula pelas ruas fazendo entregas de alimentos, compras de mercado e até pacotes pequenos.

Os robôs:

*Tem 6 rodas, sensores e câmeras para navegar de forma segura pelas calçadas para navegar de forma segura pelas calçadas.
*Evita obstáculos e atravesse ruas sozinhas, com monitoramento remoto se necessário.
*São trancados eletronicamente e só o cliente pode abrir a tampa por meio de um aplicativo.
*Operam em um raio de 5 km, fazendo pedidos em menos de 30 minutos.

O cliente acompanha o robô em tempo real pelo celular e recebe uma notificação assim que chega.

Por que Milton Keynes projetou robôs de entrega?

Milton Keynes é conhecido por sua infraestrutura moderna e acessibilidade urbana, sendo uma cidade ideal para testes tecnológicos. A decisão de usar robôs teve como base:

*Redução de custos com entrega
*Diminuição do tráfego e da emissão de substâncias poluentes
*Inovação no serviço público, especialmente durante uma pandemia, quando os robôs ajudaram a entregar medicamentos e alimentos para idosos isolados

Hoje, os robôs fazem milhares de entregas por semana, e já fazem parte da paisagem local.

Curiosidades sobre Milton Keynes e os robôs da Starship

*Milton Keynes tem ciclovias e calçadas largas, perfeitas para os robôs circulares com segurança.
*Os robôs emitem sons simpáticos, piscam luzes e até interagem com pedestres para evitar sustos.
*A taxa de sucesso das entregas autônomas ultrapassa 99%.
*Os robôs podem operar sob chuva, neve e até no escuro.
*Outras cidades como Cambridge e Northampton já iniciaram testes semelhantes, inspirados por Milton Keynes.

Milton Keynes mostra que o futuro das entregas já chegou — e ele tem rodas, sensores e muita eficiência.

Fonte: https://www.correiobraziliense.com.br/cbradar/conheca-a-cidade-onde-robos-fazem-entregas-no-lugar-dos-entregadores/

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Gigantes da Logística: A operação do Mercado Livre em números

Destaque da nova reportagem da série “Gigantes da Logística”, companhia aposta em uma robusta malha operacional para manter liderança no e-commerce brasileiro.

Na nova reportagem da série “Gigantes da Logística”, o destaque é uma das líderes do e-commerce brasileiro: Mercado Livre — que, a título de informação, registrou 345,5 milhões de acessos entre maio e outubro do ano passado, segundo dados da Conversion repercutidos pelo E-Commerce Brasil. Para isso, a companhia dispõe de uma das maiores operações logísticas do Brasil, com infraestrutura tecnológica avançada e significativos investimentos para atender à demanda crescente do comércio eletrônico.

Em entrevista à MundoLogística, o diretor-sênior de Operações Logísticas do Mercado Livre, Luiz Vergueiro destacou a logística como um dos principais atributos da companhia. Hoje, mais de 90% das compras realizadas no marketplace são processadas diretamente pela rede logística própria do Mercado Livre.

Atualmente, são 14 centros de distribuição (CDs) Fulfillment espalhados por estados como Minas Gerais, São Paulo, Pernambuco, Bahia, Rio Grande do Sul e Distrito Federal, com planos de ampliar para 21 CDs até o final de 2024. “A ampliação representa mais que o dobro do que tínhamos no início de 2023”, destacou o diretor.

Essa expansão é estratégica e visa sobretudo acelerar a entrega. “Quase metade das entregas (49%) chega ao consumidor no mesmo dia ou no dia seguinte. Essa agilidade é um fator decisivo para o consumidor digital, pois ele sabe que receberá seu produto com rapidez e segurança”, afirmou Vergueiro.

PRINCIPAIS CENTROS E DESCENTRALIZAÇÃO
Entre os principais CDs está Cajamar (SP), o maior da América Latina, responsável por aproximadamente 30% das entregas realizadas no Brasil. “Cajamar é um ponto-chave, graças à sua estrutura avançada e proximidade com grandes centros urbanos”, explicou o executivo.

Outros importantes CDs estão em Louveira (SP), Pernambuco (Recife), Bahia, Rio Grande do Sul (Porto Alegre) e Distrito Federal.

O Mercado Livre também opera 23 centros cross-docking e 107 service centers, ampliando sua capacidade logística e a capilaridade das entregas. Vergueiro ressaltou que a regionalização é central, pontuando que “63% das novas operações estão fora de São Paulo, reforçando nosso compromisso com o desenvolvimento socioeconômico do país”.

TECNOLOGIA E SUSTENTABILIDADE
Um dos diferenciais do Mercado Livre é a inovação tecnológica. A empresa utiliza mais de 340 robôs autônomos em Cajamar, que movimentam diariamente cerca de 2.500 prateleiras e preparam 20 mil pedidos por dia. “A tecnologia Robotics já reduz o tempo de processamento dos pedidos em até 20%, aumentando nossa eficiência e permitindo uma maior utilização do espaço, o que otimiza a capacidade de armazenamento”, detalhou Vergueiro. O tema já foi destaque em entrevista exclusiva da MundoLogística.

Além disso, sistemas avançados de Inteligência Artificial são empregados para prever demanda, organizar estoques e assegurar que produtos de alta procura estejam disponíveis nos CDs mais próximos aos consumidores.

Outro ponto importante na operação logística é a sustentabilidade. Desde 2020, a empresa investe em veículos de combustíveis alternativos e energia renovável. “Hoje, somos a empresa com a maior frota elétrica do Brasil, com 69% das nossas operações abastecidas por fontes renováveis”, afirmou Vergueiro. Todas as embalagens utilizadas também são recicláveis ou reutilizáveis, reforçando o compromisso ambiental.

INVESTIMENTOS E SAZONALIDADE
Para 2024, o Mercado Livre prevê movimentar cerca de 1,5 bilhão de itens e planeja investir R$ 23 bilhões na expansão e melhoria de sua infraestrutura logística. A operação emprega mais de 19 mil colaboradores somente nos CDs Fulfillment e atende mais de 100 milhões de consumidores únicos.

“Esperamos alcançar receita líquida de R$ 21 bilhões em 2024, um crescimento de 38% sobre o ano anterior”, ressaltou o executivo.

Vergueiro reconheceu o desafio de lidar com períodos de alta demanda, como promoções e datas comemorativas. Na última Black Friday, por exemplo, o Mercado Livre entregou 80% dos produtos vendidos via serviço Fulfillment em até três dias.

“Nossa infraestrutura robusta e inteligência logística permitem ajustar rapidamente a operação às variações de demanda, garantindo eficiência e qualidade nas entregas mesmo em momentos de pico”, explicou.

INDICADORES E EFICIÊNCIA OPERACIONAL
O Mercado Livre mede a eficácia da sua operação por meio de indicadores como prazo de entrega, capacidade operacional dos CDs e custo de frete. “Conseguimos aumentar em 40% o número de cidades atendidas com entregas no mesmo dia, reduzindo custos operacionais e tornando o e-commerce mais acessível”, afirmou Vergueiro.

Tecnologias como a solução “Shelves to Person” trouxeram ganhos significativos, como a redução de 20% no tempo de processamento de pedidos e uma otimização de 15% no espaço operacional.

Esses resultados influenciam diretamente as estratégias adotadas pelo Mercado Livre, reforçando a posição da companhia no mercado brasileiro e possibilitando um crescimento consistente e sustentável. “Nosso objetivo é sempre aprimorar a experiência de compra do cliente, utilizando tecnologia e inovação para ampliar nossa eficiência e alcance no Brasil”, disse o executivo.

Fonte: https://mundologistica.com.br/noticias/gigantes-da-logistica-operacao-mercado-livre-em-numeros