Magalu intensifica operação logística para entregar compras antes do Natal

Empresa entregará produtos em um dia em 16 capitais e em mais de 165 cidades do país; nesse período de alta demanda, foram contratados 1,5 mil profissionais temporários para atuar nos CDs

O Magalu organizou uma operação logística para entregar compras em apenas um dia, em 16 capitais e 165 cidades brasileiras. O consumidor deve checar, na hora da compra, o prazo de entrega. Há opções de produtos de estoque próprio e do marketplace com entrega em 24 horas.

Para colocar a operação em prática, desde setembro, a empresa se prepara para os maiores eventos do ano: Black Friday, Natal e Liquidação Fantástica. Neste período de alta companhia, a companhia contratou 1,5 mil profissionais temporários para atuar nos centros de distribuição.

As capitais que participam da entrega super-rápida de Natal são: São Paulo (SP), Salvador (BA), Rio de Janeiro (RJ), Fortaleza (CE), Belo Horizonte (MG), Campo Grande (MS),Cuiabá (MT), Belém (PA), Brasília (DF), Porto Alegre (RS), Maceió (AL), Florianópolis (SC), Goiânia (GO), Curitiba (PR), Recife (PE) e Natal (RN). Os produtos devem ser vendidos e entregues pelo Magalu.

“As 1,3 mil lojas físicas do Magalu exercem um papel fundamental para as entregas do e-commerce, pois funciona como um hub de distribuição de entregas para clientes próximos, reduz custos e acelera a entrega até a casa do consumidor”, declarou a companhia em comunicado.

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FedEx investe em motos elétricas para frota brasileira

Segundo a empresa, os novos veículos são direcionados ao transporte de pequenos pacotes em localidades com tráfego intenso, para garantir mais agilidade à operação.

A FedEx Express anunciou o investimento em 15 motos elétricas para frota do Brasil, passo em direção à meta global de ter operações neutras em carbono até 2040. Os novos veículos são direcionados ao transporte de pequenos pacotes em localidades com tráfego intenso, para garantir mais agilidade à operação.

Segundo a companhia, eles se juntam às 10 vans elétricas que compõem a frota brasileira de emissão zero da FedEx no país, nove delas inseridas neste ano. A Em parelelo, a FedEx Brasil está substituindo veículos mais antigos e menos eficientes movidos a combustão por novos veículos zero km, visando reduzir as emissões.

A frota da FedEx no Brasil tem, atualmente, uma idade média de 7,4 anos. Até o final do ano fiscal de 2024 (maio/2024), a empresa espera que essa idade média seja reduzida para 6,7 anos, uma das mais baixas do mercado nacional.

Os novos ativos possuem motor Euro 6, conjunto de normas que regulamentam a emissão de poluentes de motores a diesel. Eles também seguem o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve) L7, que tem como objetivo reduzir os poluentes gerados por veículos leves.

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Total Express lança companhia aérea dedicada ao setor logístico

Segundo a empresa, o aumento de demandas para a região Norte motivou o investimento como estratégia para oferecer transporte rápido para as regiões extremas do país.

A Total Express anunciou a criação de uma companhia aérea cargueira para otimizar os processos de entrega, atendendo 100% do país. Segundo a empresa, é a primeira do segmento logístico nacional a lançar sua própria companhia aérea.

A companhia atende a alta demanda do mercado de e-commerce, com o envio de encomendas por meio de fretamento de aeronaves dedicadas desde 2021. Segundo a empresa, o aumento de demandas para a região norte motivou o investimento como estratégia para oferecer transporte rápido para as regiões extremas do país.

COMPANHIA AÉREA

Após concluir a certificação junto a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a Total Express recebeu a outorga de Certificado de Operador Aéreo (COA) e iniciou sua operação com o voo inaugural da companhia, que aconteceu no dia 5 de dezembro, partindo do Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU), em São Paulo, com destino ao Aeroporto Internacional de Manaus (MAO), no Amazonas.

A primeira aeronave em operação, um Boeing 737-300F, possui capacidade de transporte de cargas de forma dedicada, ofertando um payload de até 18,6 toneladas em 132 metros cúbicos de capacidade volumétrica.

A nova companhia aérea da Total Express tem como razão social Anivia Serviços Aéreos Ltda.

ROTA SÃO PAULO-MANAUS

O primeiro trajeto disponibilizado pela Total Express (São Paulo-Manaus) atenderá as entregas da região Norte do país. Estão previstas de quatro a cinco operações semanais para o transporte dos mais diversos produtos, sejam de pequenas e médias empresas, de e-commerce até as gigantes do varejo.

Outro ponto de destaque para a rota é a presença da Zona Franca de Manaus, área de livre comércio de importação e exportação e de incentivos fiscais especiais que, além de incentivar o desenvolvimento socioeconômico na região, possui relevância para o fortalecimento do setor em âmbito nacional, que passa a contar com uma opção de atendimento regular e confiável para o mercado amazonense.

“A companhia aérea da Total Express representa um passo importante para cumprir o seu propósito de encurtar distâncias e otimizar o serviço de entregas em todo o Brasil”, afirmou Felipe Lima, CEO da Total Express. “Fortalecemos nosso pioneirismo no setor de logística e reforçamos o alcance das operações da empresa, ampliando sua capacidade de atender regiões distintas do país, oferecendo a melhor solução logística para os diversos tipos de negócios, de microempreendedores às gigantes do varejo.”

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Jadlog lança o serviço “Jadlog Entregas” visando diminuir fretes

Serviço de entregas é para empreendedores e pessoas físicas que vendem produtos pela internet.

Aproveitando os seus mais 4 mil pontos de pickup e visando os pequenos empreendedores digitais, a Jadlog anunciou o Jadlog Entregas, um serviço amparado por tecnologia que facilita e agiliza o envio de encomendas por parte de empreendedores e pessoas físicas que atuam vendendo produtos no e-commerce.

A ideia é atender que faz envio de suas encomendas através de postagens. Agora, os empreendedores podem ir até um desses pontos, que estão espalhados pelo Brasil, e fazer o despacho da mercadoria. Os pontos Pickup da Jadlog fazem parte da solução logística OOH (Out of Home) da transportadora.

“A plataforma Jadlog Entregas chega para facilitar a logística do empreendedor digital e para democratizar seu acesso às grandes transportadoras, visto que ele consegue realizar suas postagens próximo ao seu endereço, sem filas e sem burocracias”, afirma Diogo Inoue, diretor de Logística OOH na Jadlog. “Dessa forma, buscamos atender o varejista do e-commerce que precisa de um modelo ágil e de custos menores para enviar seus produtos aos consumidores, pois sabemos que mais de 70% dos carrinhos abandonados no e-commerce estão relacionados a fretes altos”, explica o diretor.

A Jadlog estima que há muitos empreendedores digitais sem acesso a uma grande transportadora ou pagando caro pelo serviço. “São diversos perfis de sellers, que vendem pela internet através de site próprio e redes sociais. É um mercado que só cresce, e que precisa estar conectado com uma ferramenta de fácil acesso. Por isso, a nossa expectativa é atender o maior número possível desses empreendedores”, destaca Inoue, revelando que a plataforma Jadlog Entregas entrou no ar no fim de julho passado, passou por um período de testes e hoje é utilizada por mais de 10 mil clientes.

Logística pickup da Jadlog

Este serviço tornou-se possível graças aos pontos Pickup da Jadlog instalados nas cidades brasileiras. Em todo o País, são 4 mil pontos parceiros de bairro, dos quais 900 estão instalados em diversos locais da região metropolitana de São Paulo – um número três vezes superior às cerca de 300 agências dos Correios na mesma região.

A logística pelos pontos Píckup é mais econômica do que nos modelos tradicionais, uma vez que as coletas e entregas nesses pontos já ocorre de forma consolidada, reduzindo o número de paradas e veículos circulando nos bairros. 

“O modelo de operação do Pickup ganha cada vez mais relevância na logística do e-commerce, por serem pontos de fácil acesso e grande capilaridade, e que agora nos permite oferecer um serviço diferenciado para os empreendedores digitais”, acrescenta Diogo Inoue.

Grupo MOVE3 desenvolve sistema único no Brasil de classificação automática

O projeto foi vencedor na categoria “Tecnologia” da 10ª edição do Prêmio BBM, realizado pela MundoLogística em parceria com a BBM Logística.

O Grupo MOVE3 desenvolveu sistema único no Brasil de classificação automática (Sorter) que direciona produtos para os robôs AGVs utilizados pela companhia. Na prática, a novidade permitiu a distribuição de 17 mil volumes por hora em 127 saídas, com 113 indo diretamente para distribuição e 14 alimentando os 210 robôs AGVs que atendem cerca de 850 destinos.

O projeto foi vencedor da categoria “Tecnologia” do Prêmio BBM 2023, realizado pela MundoLogística em parceria com a BBM Logística.

De acordo com a companhia, a solução utiliza o conceito e tecnologia “state-of-the-art“. O processo total de implantação durou cerca de dez meses e, atualmente, o sistema funciona 24 horas por dia, sete dias por semana, sendo capaz de classificar 400 mil produtos por dia.

“Para desenvolvermos a ideia, fizemos visitas de benchmarking à China, para nos inspirar em operações similares, como o caso do Alibaba, uma referência internacional em e-commerce”, declarou Guilherme Juliani, CEO da empresa.

A solução impactou na logística de grandes volumes da Flash Courier, que faz parte do Grupo MOVE3. A partir dessa automatização, os processos se tornaram mais rápidos e precisos. “Ficamos muito felizes com os resultados que alcançamos e é uma honra ter esse trabalho reconhecido em uma premiação tão importante para o setor”, complementou Juliani.

J3 Flex expande serviço para mais cidades paulistas

Transportadora focada na entrega de encomendas para e-commerce passará a atuar nas cidades de Franca, Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, São Joaquim da Barra, Barretos, Santos, entre outras.

A J3 Flex,  anunciou a expansão de suas atividades para o interior de São Paulo, estado mais populoso do país, que conta com mais de 44,4 milhões de habitantes, segundo dados do Censo mais recente do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), realizado em 2022.

 

Shein faz expansão logística e traz promoções agressivas para competir na Black Friday 2023

Em busca de espaço no mercado, varejista chinesa inaugurou um centro de distribuição nesta semana e quer fazer entregas ainda mais rápidas.

Após dois anos de operação no Brasil, a Shein, varejista chinesa de fast fashion, aposta em seu investimento em infraestrutura logística para agilizar entregas e sua política agressiva de preços, com descontos de até 90%, para conquistar mais clientes durante a Black Friday 2023.

“Nosso principal foco é na construção de capacidade. Conseguimos entregar compras em São Paulo a partir de dois dias e estamos trabalhando para baixar esse prazo. Somos novos no mercado e estamos construindo competência logística para dar conta da demanda de forma mais eficiente”, afirma Julio Manzano, diretor de logística da Shein em entrevista ao IM Business.

Solistica investe mais de R$ 20 milhões em ampliação de frota e tecnologia

Empresa aplicou R$5 milhões na compra de novos caminhões, R$ 3 milhões na automatização da unidade de Campinas (SP) e R$ 15 milhões em uma nova unidade em Extrema (MG).

A Solistica anunciou o investimento de mais de R$ 20 milhões para ampliação de frota, da capacidade de distribuição e em tecnologia. A empresa aplicou R$ 5 milhões na compra de novos caminhões, que serão distribuídos em algumas filiais da empresa espalhadas pelo país. Os novos veículos serão utilizados para operações de distribuição.

Além do complemento da frota, a Solistica também investiu de mais de R$ milhões na automatização da unidade de Campinas (SP). A operação passou a contar com um sorter para classificação automática de pedidos, separando-os por destino de envio.

Além disso, a companhia investiu mais de R$ 15 milhões em uma nova unidade em Extrema, Minas Gerais. A operação contará com cerca de 15 mil metros quadrados para aumentar a densidade de armazenagem, com tecnologias atualizadas para equipamentos de movimentação.

“Com a aquisição dessas novas unidades, conseguiremos aumentar exponencialmente nossa capacidade de distribuição dos mais diversos tipos de mercadorias. Eles serão espalhados por filiais nas quais o volume de distribuição tem se expandido e precisam de reforço”, disse o diretor nacional de Transportes da Solistica no Brasil, Rafael Abreu.

 

Quanto ganha em média um entregador da Amazon?

A crescente popularidade do comércio eletrônico impulsionou a demanda por serviços de entrega rápida e eficiente. Nesse contexto, a Amazon, uma das maiores empresas de comércio eletrônico do mundo, vem expandindo sua operação logística para atender às necessidades dos consumidores brasileiros.

A remuneração de um entregador da Amazon pode variar dependendo de vários fatores, como desempenho, região de entrega, quilometragem percorrida, entre outros.

Atualmente, a média salarial de um entregador no Brasil é de aproximadamente R$ 1.652 por mês. No entanto, é importante ressaltar que essa é uma média e que os valores podem ser diferentes para cada empresa de transporte parceira da Amazon, e que os salários podem ser maiores ou menores dependendo das circunstâncias.

É importante ressaltar que a remuneração de um entregador da Amazon pode variar de acordo com a performance individual do profissional, bem como outros fatores mencionados anteriormente, como região de entrega e quilometragem percorrida. A empresa busca recompensar os profissionais que se destacam, incentivando a busca pela qualidade, eficiência e bom atendimento ao cliente.

 

 

 

 

JSL lucra R$ 58 milhões e reporta Ebitda recorde no terceiro trimestre

À EXAME Invest, Ramon Alcaraz, presidente da JSL, fez balanço dos três anos de IPO e atribuiu bons resultados no trimestre ao modelo de negócios adotado pela empresa.

A JSL (JSLG3), empresa de logística do grupo Simpar, registrou mais um período de resultados positivos (e de recordes). Nesta segunda-feira, 6, o balanço do terceiro trimestre apontou um lucro de R$ 58 milhões, o que representa uma alta anual de 37,6% em relação ao mesmo período do ano passado.

Mas não foi só o lucro que subiu. Outros indicadores estratégicos, como receita, Ebitda e ROI também tiveram avanços. Os resultados crescentes, segundo Ramon Alcaraz, presidente da JSL, devem-se ao modelo de negócios adotado pela empresa. “Temos reportado uma evolução trimestre a trimestre, e para mim, mais importante do que simplesmente garantir um número bom, é ter a consistência dessa evolução. A exemplo disso, no balanço dos últimos três meses, tivemos o maior Ebitda trimestral desde o IPO”, afirmou em entrevista à EXAME Invest.

O executivo lembra que, desde o IPO da JSL, há três anos, o Ebitda teve um crescimento recorde de 283%. Além disso, o faturamento da companhia reportou um avanço de 190% nesse período, enquanto o retorno, medido pelo ROIC, mais que dobrou e teve uma expansão de 8,4 p.p.

“Lançamos um guidance no começo de 2021 em que revelamos o objetivo de chegar em R$ 10 bilhões de receita ano em 2025. Seria mais do que triplicar a receita do IPO. Se anualizarmos a receita deste terceiro trimestre de 2023, já somos uma empresa de R$ 10 bilhões de receita ano. Ou seja, antecipamos o guidance em dois anos”, aponta Alcaraz.

JSLG3 e o 3T23
No terceiro trimestre, a JSL reportou uma receita bruta de R$ 2,4 bilhões, alta de 23% em relação ao mesmo trimestre de 2022. Na comparação trimestral, o avanço foi de 8,8%.

Ainda referente ao mesmo período, a margem EBITDA ficou em 20,2%, alta de 1,2 p.p. no comparativo anual, o que a JSL atribuiu como reflexo do tamanho e do ganho contínuo de escala e eficiência operacional da companhia. Já o EBITDA foi recorde desde o IPO de 2020, chegando a R$393 milhões, crescimento de 31,5% frente ao 3T22.

Alcaraz destaca, porém, que os números poderiam ser ainda melhor do que os reportados, já que a IC Transportes, adquirida neste ano pela JSL, ainda não está no patamar de rentabilidade ideal para o seu capital investido. Mas as perspectivas futuras são positivas. “É uma empresa com resultados muito bons. É a clássica empresa que adquirimos e projetamos que vai crescer rapidamente com a nossa injeção de ânimo e capacidade de crescimento. A IC já é boa, ela deve crescer futuramente e deve ajudar nos resultados.”

Captação de capital e novas aquisições
As aquisições fazem parte dos negócios da JSL, que em julho incluiu a FSJ Logística ao seu portfólio. A compra de novas empresas segue no radar de expansão da companhia, mas não há negócios em fases tão avançadas no momento. Por outro lado, a captação está a todo vapor.

Guilherme Sampaio, CFO da JSL, salienta que no último mês de setembro houve a emissão de um novo CRI (Certificado de Recebíveis Imobiliários) no montante de R$ 707,2 milhões. Foi uma excelente captação porque trata-se de uma operação de sete anos e um custo médio com 150 bips menor do que a média do custo médio da dívida. Isso já mostra um pouco do trabalho dessa precificação, contando com os dois upgrades de rating que tivemos.”

As revisões que o executivo cita são da Fitch Ratings, que saiu de AA-(bra) para AAA(bra) e da S&P Global, que foi de de brAA para brAA+.

Além da emissão de setembro, Sampaio ainda cita que a JSL assinou quase R$ 700 milhões em linhas compromissadas novas. Com isso, a companhia dispõe hoje de R$1,2 bilhão em caixa e outros R$1,4 bilhão de linhas de crédito comprometidas. “O que nos garante conforto para renegociar e reperfilar a nossa dívida com calma. Tivemos um fluxo de caixa livre de R$ 110 milhões, o que dá uma folga grande de fazer o trabalho de redução da nossa dívida.”

Vale salientar que, conforme aponta o balanço divulgado hoje, a alavancagem da JSL encerrou o 3T23 em 2,63x dívida líquida/EBITDA e 2,37x na relação dívida líquida/EBITDA-A. No documento, a companhia completa que a dívida líquida inclui R$ 705 milhões de Capex que ainda não se converteu integralmente em receita e resultados nos últimos 12 meses. “Fazendo com que a alavancagem não reflita necessariamente a capacidade de geração de caixa com o investimento realizado”, diz o relatório.

‘https://exame.com/invest/mercados/jsl-jslg3-lucra-r-58-milhoes-e-reporta-ebitda-recorde-no-terceiro-trimestre/