Revolucionando a logística: como IA e Machine Learning estão trabalhando a favor da previsibilidade

No contexto da logística moderna, a previsão de demanda desempenha um papel crucial na otimização de operações e na redução de custos. Tradicionalmente, a previsão de demanda dependia de métodos estatísticos básicos e, sejamos francos, da intuição dos gestores. No entanto, com a evolução da Inteligência Artificial (IA) e do Machine Learning (ML), surgiram novas possibilidades que estão revolucionando esse processo.

Os algoritmos avançados de IA e ML permitem uma análise mais profunda e precisa dos dados históricos e das tendências de mercado. Diferentemente dos métodos tradicionais, esses algoritmos podem aprender continuamente com novos dados, ajustando-se às mudanças no comportamento do consumidor e às variações sazonais, resultando em previsões muito mais precisas e eficientes.

Essa precisão na previsão de demanda leva como consequência a redução de excessos e ruptura de estoque. Afinal, estoques abarrotados representam dinheiro parado e custos adicionais de armazenamento, enquanto a escassez de produtos pode resultar em perda de vendas e insatisfação do cliente. Com a aplicação de inteligência artificial e machine learning, as empresas podem equilibrar melhor diversos processos.

Por exemplo, ferramentas de WMS (Warehouse Management System) já utilizam IA para automatizar o gerenciamento de armazéns, melhorando a eficiência do armazenamento e na movimentação dos produtos, podendo prever demandas e sugerir a melhor disposição dos itens dentro dos armazéns, bem como dentro dos veículos. Também há outras soluções combinadas, como YMS (Yard Management System), que aplica IA para coordenar a movimentação de veículos nos pátios, otimizando os recursos e melhorando a eficiência das operações logísticas, e o TMS (Transportation Management System), que usa algoritmos de machine learning para otimizar as rotas, arranjos de cargas, sequenciamento de entrega e prever tempos de entrega com maior precisão, ajudando a reduzir custos e melhorar a satisfação do cliente.

Pode parecer ultrapassado bater na tecla do WMS, YMS e TMS, mas acredite, ainda há muitas empresas que não extraem o máximo dessas tecnologias em suas operações. Segundo o IPT (Índice de Produtividade Tecnológica) da Logística, estudo lançado pela TOTVS em 2021, entre as prioridades de investimento futuro por parte dos prestadores de serviços logísticos, estão digitalização e automação de processos, mostrando que ainda não estamos no nível de maturidade que poderíamos estar. Por isso, é fundamental que haja, também, a mudança de cultura nas empresas e a capacitação dos profissionais para o uso efetivo de tecnologias.

Isso porque, é fato que a aplicação de inteligência artificial e machine learning na previsão de demanda está transformando a logística, proporcionando uma gestão de estoque mais eficiente e precisa. Com produtos avançados sendo disponibilizados pelo mercado de tecnologia, as empresas podem integrar essas soluções de forma eficaz, otimizando suas operações e garantindo uma resposta mais ágil às demandas do mercado. Essa evolução não apenas melhora a eficiência operacional, mas também fortalece a competitividade das empresas em toda a cadeia de suprimentos. A previsibilidade é a base para um bom planejamento em todas as frentes do negócio, por que não contar com tecnologia de ponta para isso?

Fonte : https://gironews.com/opinioes/revolucionando-a-logistica-como-ia-e-machine-learning-estao-trabalhando-a-favor-da-previsibilidade/

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FedEx prevê corte de US$ 4 bilhões em custos ao fundir operações de entrega

Plano do novo CEO, Raj Subramaniam, é unir negócio de entregas por via aérea com a operação terrestre.
A FedEx pretende cortar US$ 4 bilhões em custos ao combinar suas duas principais redes de entrega, em um plano ambicioso do novo CEO, Raj Subramaniam, para aumentar as margens de lucro.

A companhia há décadas opera um negócio de pacotes expressos, entregues por via aérea, separadamente de sua unidade terrestre, que a FedEx adquiriu em 1998 e depende de terceiros para fazer a entrega de encomendas. A partir de junho de 2024, será “uma única empresa operando uma rede ar-terra unificada e totalmente integrada sob a respeitada marca FedEx”, informou a empresa nesta quarta-feira (05) em comunicado.
“A FedEx está em um momento crucial da história”, disse Subramaniam, durante uma reunião com investidores em Nova York.

A FedEx está atrás da United Parcel Service (UPS) em termos de margem de lucro, embora sua maior rival tenha uma força de trabalho sindicalizada e pague a seus motoristas mais que o dobro do que ganham o motoristas na rede terrestre da FedEx. Muitos analistas apontam para a eficiência da rede de entrega única da UPS como o motivo. No último trimestre, a UPS reportou margens operacionais ajustadas de 13%, em comparação com apenas 5,2% da FedEx.

A empresa não deu detalhes na declaração sobre cortes de empregos e um porta-voz não ofereceu detalhes sobre o escopo ou cronograma. A FedEx já vinha reduzindo sua força de trabalho nos últimos meses, incluindo a eliminação de 10% dos cargos de alta administração.

“Continuaremos a nos concentrar no gerenciamento responsável de pessoal em nossas operações, bem como em funções corporativas”, disse a porta-voz Rachael Simmons em um e-mail nesta quarta-feira.

A FedEx está tentando recuperar o equilíbrio depois que a Subramaniam foi forçada a descartar as metas de crescimento de lucro traçadas em setembro passado devido à queda nos volumes de encomendas. Ele revelou essas metas logo após assumir oficialmente o cargo de CEO em junho.
A empresa espera atingir US$ 4 bilhões em reduções permanentes de custos no ano fiscal de 2025. A FedEx disse que busca economizar US$ 2 bilhões adicionais com a renovação de sua rede de entrega até 2027.

Fonte : https://valor.globo.com/empresas/noticia/2023/04/05/fedex-preve-corte-de-us-4-bilhoes-em-custos-ao-fundir-operacoes-de-entrega.ghtml

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Solução de logística dos Correios para empresários de e-commerce chega a Goiás

Serviço promete redução de custos logísticos em até 50% aos empreendedores que vendem produtos pela internet.

Os moradores de Goiás passam a contar com mais um serviço oferecido pelos Correios no estado. Trata-se de uma solução de logística criada para descomplicar o dia-a-dia das lojas virtuais.

O Correios Log+ oferece desde o espaço físico para armazenar e preparar pedidos até a entrega ao consumidor final, até a redução dos custos em até 50%.

A empresa ainda destaca que o novo serviço fornecido aos goianos também inclui a logística reversa.

Além de reduzir algumas despesas fixas, como aluguel de espaço, a solução promete tornar a experiência de entrega tão boa quanto a de venda, ajudando a fidelizar clientes.

Com a novidade, as mercadorias ficam armazenadas nas unidades dos Correios e, após a venda, seguem direto para o cliente.

Além de Goiás, o serviço está disponível em outras 11 cidades brasileiras. A ideia é otimizar a cadeia de atendimento reduzindo o tempo da entrega.

O empreendedor conta ainda com o benefício de gratuidade de 30 dias na armazenagem e na assistência de pedidos entregues pelos Correios. A tabela de distribuição também é diferenciada para quem contrata o Correios Log+.

Em 2022, a demanda de pedidos pela solução apresentou um aumento de 30% em relação ao ano anterior. Agora, com a expansão para Goiás, a tendência é que a adesão ao serviço cresça cada vez mais.

Fonte : https://portal6.com.br/2023/02/22/solucao-de-logistica-dos-correios-para-empresarios-de-e-commerce-chega-a-goias/

Sequoia (SEQL3) apresenta prejuízo 24,2% maior no 1º trimestre de 2022; Ebitda quase dobra

Despesas financeiras pesaram negativamente sobre o resultado da empresa no período.

A Sequoia ([ativo=SEQL3) reportou prejuízo líquido ajustado de R$ 4,6 milhões, uma piora de 24,2%na comparação com o prejuízo de R$ 3,7 milhões contabilizado no 1T21.

O ajuste é feito descontando amortização de intangíveis gerados nas aquisições, além de despesas não-recorrentes.

O resultado, segundo a empresa, foi impactado de forma negativa pela variação do Resultado Financeiro (Despesas Financeiras) como consequência do aumento da taxa de juros básica da economia, a Selic. “Isolando apenas o efeito do aumento da taxa de juros em relação aos financiamentos da companhia, as despesas financeiras teriam um incremento de menos R$ 11,4 milhões no 1T22 versus 1T21. Desconsiderando este efeito, o Lucro Líquido Ajustado apresentaria evolução positiva no trimestre”, defende.

O Ebitda, entretanto, cresceu 83,5%, na base anual, para R$ 38,4 milhões, ante os R$ 20,9 milhões de um ano atrás. A margem Ebitda subiu 2,2 pontos percentuais, para 8,6%.

O Ebitda ajustado por despesas não-recorrentes de fusões e aquisições alcançou R$ 46,7 milhões, uma alta de 52,4% na comparação com os R$ 30,6 milhões alcançados no 1T21. A margem Ebitda ganhou 1,0 pp, indo a 10,4%.

A receita líquida cresceu 37,6% no 1T22, indo a R$ 449,1 milhões, contra os R$ 326,4 milhões do mesmo trimestre do ano passado.

A empresa destaca “expressivo crescimento no segmento B2C, de 88% no número de Pedidos e 57% na Receita Bruta, refletindo a forte da capacidade da companhia em ganhar market share”.

“Apesar da sazonalidade, com uma menor demanda esperada para o início do ano, a companhia conseguiu capturar forte crescimento orgânico, mantendo a Receita Bruta total no mesmo patamar do 4T21, por meio de novos clientes e ganho de participação em mesmos clientes (Same Client Sales)”, explica. “O número total de pedidos atingiu 19,6 milhões no período, 81% superior ao mesmo trimestre o ano anterior, e acima do número de Pedidos realizados no 4T21. A Receita Bruta avançou 39%, sendo o crescimento orgânico 28%”.

Os custos cresceram 36,5%, basicamente por impactos da pressão inflacionária nos últimos 12 meses, por conta de combustíveis, aluguel e materiais; aumento da parte variável dos custos com o crescimento do volume; e pela expansão da operação para atender a forte demanda do segmento

Fonte : https://www.infomoney.com.br/mercados/sequoia-ativoseql3-apresenta-prejuizo-242-maior-no-1o-trimestre-de-2022-ebitda-quase-dobra/#:~:text=Log%C3%ADstica-,Sequoia%20(SEQL3)%20apresenta%20preju%C3%ADzo%2024%2C2%25%20maior%20no,de%202022%3B%20Ebitda%20quase%20dobra&text=A%20Sequoia%20(%5Bativo%3DSEQL3,7%20milh%C3%B5es%20contabilizado%20no%201T21

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