Tag: Entrega Expressa

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Quer chegar mais rápido até o cliente final? Aposte em Same Day e Next Day Delivery

O mundo do e-commerce tem um desafio cada vez maior quando o assunto é satisfazer e fidelizar o consumidor moderno. Isso porque esse cliente final cada vez mais procura por marcas e empresas que contam com a possibilidade de entregas no mesmo dia (Same Day Delivery), quando não, no máximo até o dia seguinte (Next Day Delivery). 

Esse imediatismo é um dos principais trunfos para quem quer se destacar no mercado digital. Ao adotar o Same Day e Next Day, clientes que precisam fazer compras emergenciais em datas comemorativas, por exemplo, irão procurar a sua loja, em detrimento de outras. E, nada melhor para chamar a atenção desse consumidor do que ter uma parceria estratégica com quem é líder e pioneira em Full Commerce na América Latina.

Dentro do ecossistema digital modular e escalável da Infracommerce, você encontra justamente a possibilidade de entregas Same Day e Next Day. Com uma robusta estrutura logística e centros de distribuição em locais estratégicos do país, a Infracommerce garante entregas Same Day, onde compras realizadas até às 11 horas podem chegar até às 22 horas do mesmo dia, e entregas Next Day, em que pedidos feitos depois da 11 horas são entregues até às 22 horas do dia seguinte.

Atualmente, diversas marcas que fazem parte do ecossistema contam com esse tipo de serviço logístico. Entre elas, estão: Phillips, Walitta, Signify, Água de Coco, Bicafé, Cartier e Montblanc.

‘ https://www.ecommercebrasil.com.br/noticias/cliente-final-velocidade-same-day-next-day-delivery-infracommerce

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Tendências do varejo: o que a China tem para nos ensinar

Segundo o relatório “Setor de Varejo da China – Crescimento, Tendências, Impacto da covid-19 e Previsões (2023-2028)”, elaborado pela Mordor Intelligence, até 2024, o varejo chinês deve registrar uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 10,6%. Foi neste cenário que tive a oportunidade de estar em Xangai e em Shenzhen, na China, em busca de tendências, inovação e tecnologias voltadas para o setor varejista.

O que encontrei por lá, como era de se esperar, foi exemplo de planejamento e execução. Na China, o desenvolvimento e a estrutura das cidades inteligentes se dão por meio da organização e do gerenciamento eficazes das pessoas e do ambiente, de modo que todo o ecossistema envolve tecnologia.

Vai muito além da conexão em tempo integral. Para se ter uma ideia, o governo chinês faz incentivo massivo, por meio do subsídio de impostos e taxas, para a aquisição e o uso de veículos elétricos. Além de fácil acesso aos pontos de abastecimento elétrico, as estruturas das cidades permitem que, em apenas 15 minutos, os cidadãos tenham acesso a todas as necessidades básicas.

A tecnologia está presente em praticamente todos os aspectos da rotina. Os superapps (aplicativos que visam a experiência unificada do usuário) encontram-se em atividades que vão desde a troca de mensagens ou o uso de transporte público, até ao aluguel de power banks e a realização de compras, sejam elas em lojas autônomas ou não.

Aliás, neste quesito, ao contrário do que muito se imagina, as lojas 100% autônomas em locais de grande circulação de pessoas são apenas as chamadas lojas conceito. Embora na China este modelo de negócio esteja bem disseminado, os estabelecimentos varejistas sem atendentes estão mais presentes em ambientes fechados e controlados, como em escolas e centros comerciais.

Ainda no que diz respeito às lojas autônomas, as unidades da rede Lawson, maior da Ásia, por exemplo, oferecem uma incrível estrutura em relação à tecnologia, que são mais simples e mais baratas do que as de grandes varejistas reconhecidas no mercado internacional. As gôndolas, muitas refrigeradas, possuem balanças que detectam quando um produto foi retirado, além de diversas câmeras fixadas em pontos específicos das lojas. Além disso, as compras são realizadas por meio de um superapp.

Outro aspecto no qual a China tem muito a ensinar para o setor varejista global é a eficiência dos sistemas de entrega. Tal como o Brasil, a China é um país com grande extensão territorial, porém, devido ao ecossistema inteligente, oferece baixo custo, agilidade e acesso a informações no que diz respeito às entregas.

Em média, o serviço custa um dólar na etapa de last mile, última etapa do processo de envio do produto. Vale ressaltar que, no Brasil, os fatores velocidade e custo são fundamentais para a experiência de compra, uma vez que, segundo o relatório “O que os Consumidores Esperam de uma Entrega Perfeita”, elaborado em 2021, a entrega rápida e a entrega grátis são destaques na prioridade de satisfação para 42,2% e 29,8% dos clientes, respectivamente.

Ponderando tudo o que observei e aprendi durante minha viagem a Xangai e Shenzhen, acredito que a principal lição que a China pode passar para o segmento varejista global é, além da importância do planejamento e da execução, a necessidade de metodologia e compromisso com o resultado. Se nos inspirarmos nesses fatores, com certeza, em breve, teremos um varejo mais tecnológico, eficiente e que proporciona cada vez mais comodidade para os consumidores.

‘ https://mercadoeconsumo.com.br/02/08/2023/artigos/tendencias-do-varejo-o-que-a-china-tem-para-nos-ensinar/

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Serviços Loggi estão disponíveis no Melhor Envio

A Loggi é a mais nova transportadora parceira, focada em tecnologia e entregas rápidas, a integrar seus serviços à plataforma de intermediação logística Melhor Envio. 

Com a chegada da Loggi no Melhor Envio, lojistas que usam a plataforma de fretes podem, em poucos segundos e sem compromissos, fazer a cotação de preços e prazos do frete com 6 transportadoras diferentes, escolhendo a melhor opção de entrega para as vendas do seu negócio.

Para descomplicar ainda mais o cenário do comércio eletrônico, o Melhor Envio aposta em integrações, ferramentas e parcerias que impactam positivamente o dia a dia de quem vende pela internet, como o Melhor Rastreio e o Melhor Nível.

“A Loggi é mais uma opção para o envio de encomendas das lojas virtuais, de forma rápida e descomplicada, que cabe no bolso do lojista e do cliente”, afirma Pedro Baron, Diretor Geral do Melhor Envio.

O que é Loggi?

Fundada em 2013, a Loggi Tecnologia Ltda. é uma empresa de serviços de logística e está presente em todas as capitais do Brasil, atendendo pessoas físicas e jurídicas.

A Loggi transportes atua em dois segmentos: com entregas pessoais e para e-commerce.

Nos envios pessoais, o cliente solicita um entregador, pelo aplicativo, para realizar a entrega de algum item no local desejado.

Já o serviço de entregas para e-commerce é um pouco diferente. A transportadora conta com o apoio de agências e transportadoras parceiras.

Além de várias unidades do Loggi Centro de Distribuição responsáveis em garantir mais agilidade e eficiência. Assim, fica mais fácil atender diversas regiões do país.

Como funcionam o frete da Loggi pelo Melhor Envio?

No Melhor Envio, a transportadora Loggi é exclusiva do Melhor Ponto. Isso significa que pacotes com etiqueta de frete da empresa só podem ser postados em alguma unidade do nosso centralizador de envios.

Envios feitos pela Loggi transportadora deve conter:

– Nota fiscal eletrônica, modelo 55

– Nota Fiscal Avulsa Eletrônica (NFA-e)

– Declaração de conteúdo

A Loggi aceita embalagens com dimensões máximas de 100 cm, sendo que a soma das medidas (altura, largura e comprimento) não pode ultrapassar 200 cm. Já o peso máximo permitido é 30 kg e não há dimensões nem peso mínimo.

Serviços Loggi estão disponíveis no Melhor Envio

Para aproveitar todos os benefícios que a Loggi oferece, você precisa ser cliente Melhor Envio. Cadastre-se e ganhe o primeiro envio grátis!

O Loggi Express é uma modalidade de envios exclusiva do Melhor Ponto que te garante:

Preço

Com o desconto exclusivo da intermediação do Melhor Envio com a Loggi, é possível gerar fretes a partir de R$ 6,32.

Cargas

Com a Loggi você tem flexibilidade nos envios para atender a sua loja virtual. Sem dimensões mínimas, sem peso mínimo e para pacotes de até 30kg. Confira o limite de cada modalidade aqui.

Postagem

Ao gerar um envio com a Loggi, você deve selecionar uma unidade para a postagem. Os envios podem ser postados em unidades do Melhor Ponto, do Melhor Ponto + Drops ou da própria transportadora Loggi.

Rastreio Loggi pelo Melhor Envio

Com a parceria a todo vapor, também fica mais fácil rastrear as suas encomendas com o rastreio Loggi pelo Melhor Envio.

Pelo link disponível no Painel do Melhor Envio ou diretamente no painel do Melhor Rastreio.

A expansão da Loggi segue a todo vapor

Várias unidades da Loggi são liberadas constantemente para receber os envios intermediados pelo Melhor Envio.

Algumas unidades estão localizadas nas cidades de: Florianópolis, Ribeirão Preto, Curitiba, Porto Alegre, Uberlândia, Piracicaba, Bauru, Goiânia, Recife, Joinville, Fortaleza, Brasília, Londrina, Campinas, São Paulo e Guarulhos.

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Parceria entre Manhattan e Google fornecerá datas de entrega precisas aos compradores online

Integração utiliza o Content API for Shopping para que os varejistas que usam solução de omnicanalidade da Manhattan possam fornecer aos consumidores uma localização mais precisa dos pedidos.

A Manhattan Associates anunciou uma integração entre a solução Manhattan Active Omni e o Merchant Center do Google. A integração utiliza o Content API for Shopping para que os varejistas que utilizam a solução de omnicanalidade da Manhattan possam fornecer aos consumidores uma localização mais precisa de seus pedidos, nas plataformas do Google, como Search, YouTube, Maps e Discover.

Segundo a companhia, a parceria atende a uma exigência recorrente do público, que busca entregas cada vez mais rápidas. Assim que um varejista vincula suas contas do Manhattan Active Omni e do Google Merchant Center, os modelos de aprendizado de máquina (ML) do Google usam os dados históricos de envio do sistema de gestão de pedidos (OMS) da Manhattan para gerar estimativas de tempo de entrega específicas do local e do produto.

Para a companhia, essas estimativas são mais precisas do que as conservadoras, utilizadas pela maioria dos varejistas atualmente. Cada consumidor pode comparar os prazos de entrega entre os varejistas que utilizam o Merchant Center, sempre que interagir com o Google.

“No mercado online hipercompetitivo de hoje, oferecer envio rápido e datas de entrega precisas pode ser um equalizador para os varejistas que competem contra empresas maiores ou para marcas mais estabelecidas que procuram reduzir o ruído online”, pontuou Sanjeev Siotia, vice-presidente executivo e chefe de tecnologia da Manhattan.

“Compartilhar informações tão decisivas e diferenciadas no Google é significativo em um momento em que está se tornando cada vez mais difícil ganhar a atenção e a fidelidade de consumidores omnicanal”, afirmou o executivo.

De acordo com a Manhattan, a velocidade de envio tem um papel muito importante nas decisões de compra, já que muitos consumidores irão escolher outro varejista se a estimativa de entrega do pedido for mais lenta que o esperado. De acordo com uma recente pesquisa do Digital Commerce 360, 61% dos compradores têm maior probabilidade de converter devido às rápidas velocidades de envio e 39% devido aos prazos de entrega garantidos.

https://mundologistica.com.br/noticias/manhattan-e-google-fornecerao-datas-de-entrega

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Entregador revela, em vídeo, valores recebidos em rotas de distribuição de pacotes para o Mercado Livre

A vida de caminhoneiro não é nada fácil e ganhar bem nessa profissão atualmente está sendo bem difícil. Quando há uma oportunidade de ter uma renda melhor sempre é bom não deixar passar essa chance.

O caminhoneiro do canal do YouTube soneka, mostrou um pouco da sua rotina e falou sobre o seu trabalho inclusive quando entrega mercadorias do Mercado Livre.

Soneca fez questão de mostrar através de cálculos a forma que consegue faturar quase R$ 800,00 por dia trabalhando nas entregas da plataforma de e-commerce.
O caminhoneiro fez duas rotas no dia e com esse percurso conseguiu faturar o valor estipulado. Ele explica da seguinte forma:

A primeira rota
O valor X dele inicialmente era R$ 348,00 e agregou o valor das paradas.

Por cada parada ou entrega ele ganha R$ 0,40 de bônus. Na primeira rota foram feitas 52 paradas, ele teve um valor total de R$ 20,80 com elas.

A segunda rota
A outra cidade, inicialmente ele receberia R$ 369,00 pela quantidade de quilômetros rodados que ele fez e neste lugar ele teve um total de 62 paradas.

A partir de 60 paradas ele ganha R$ 1,50 por ponto, então até a 60ª parada ele ganhou R$ 24,00 e com as duas restantes ganhou mais R$ 3,00= R$ 27,00.

No total da segunda rota ele faturou R$ 396,00.

Juntando todo o dinheiro do dia, o caminhoneiro conseguiu R$ 764,80 bruto trabalhando com entregas do Mercado Livre.

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Amazon vai usar inteligência artificial para fazer entregas mais rápido

A Amazon está implementando o uso de Inteligência Artificial para melhorar a velocidade de entrega. Essa informação vem de Stefano Perego, vice-presidente de atendimento ao cliente e serviços globais de operações para a América do Norte e Europa na empresa, que falou sobre os planos da empresa com IA:

“Imagine quão complexo é o problema de decidir onde colocar aquela unidade de inventário. E colocá-la de uma maneira que reduzamos a distância para atender aos clientes e aumentar a velocidade de entrega”.

Outra possível aplicação para essa tecnologia é a possibilidade de ajudar o consumidor a encontrar o produto que deseja comprar no site da companhia. Nesse sentido, vale lembrar da suíte Bedrock, lançada pela marca recentemente com o objetivo de oferecer vários serviços aos clientes usando IA.

De maneira geral, a inteligência artificial pode ser usada para melhorar o transporte por meio do mapeamento e planejamento de rotas. Dessa forma, é possível considerar fatores como as condições de clima para elaborar o melhor trajeto para fazer as entregas dos itens.

O recurso está sendo utilizado também na iniciativa de “regionalização” da empresa, uma ação que visa entregar produtos a partir de armazéns próximos ao invés de localizações mais distantes. Nesse caso, a IA vai ajudar a analisar dados e padrões para antecipar a demanda do produto.

Perego ainda afirmou que esse tipo de ação teve sucesso nos Estados Unidos, com mais de 74% dos pedidos de clientes sendo entregues a partir de centros de distribuição próximos aos locais. Por fim, vale destacar que a Amazon está trabalhando em um novo modelo de linguagem para a Alexa, que deve se basear em IA.

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A tecnologia da comprovação de entrega: como reduz custos e melhora a gestão

O transporte rodoviário de cargas é responsável por movimentar cerca de 65% das mercadorias produzidas no Brasil, mas isso também traz desafios, como os altos custos e a falta de segurança nas estradas. Para resolver esses problemas, uma solução eficaz é adotar um sistema de monitoramento de cargas, que reduz o tempo e os custos logísticos e auxilia na gestão estratégica dos estoques, mantendo a empresa competitiva no mercado.

Atualmente, a rapidez na entrega, o monitoramento em tempo real e a comprovação de entrega digital já não são mais um diferencial, mas sim um requisito para as transportadoras que buscam se destacar no mercado. Por isso, é fundamental investir em soluções que forneçam esse tipo de serviço e ainda mais, que se integrem para que tudo isso seja feito de forma rápida e diminuindo a chance de erros.

Essa tecnologia permite acompanhar o trajeto da carga desde o ponto de partida até o destino final, identificar possíveis gargalos no processo, adotar rotas mais eficientes e permite que o cliente acompanhe todo o processo de transporte, do início ao fim. O monitoramento da carga é uma solução fundamental para garantir a segurança das cargas em trânsito, a eficiência logística e é essencial para empresas de transporte de cargas que desejam ser competitivas e oferecer um serviço de alta qualidade aos seus clientes.

Para manter o custo benefício, é importante considerar uma integração com o sistema de gestão de transportes. Afinal, quanto maior a integração entre os sistemas, mais agilidade e mais tempo hábil para outras demandas podem surgir.

A Bsoft e a Comprovei, ambas do grupo nstech, desenvolveram uma solução de integração, com a junção entre o sistema Controle de Transportadoras – sistema de gestão de transporte da Bsoft – e o Comprovei Cargo – sistema de comprovação de entrega digital da Comprovei. Com essa parceria, o transportador ou operador logístico não precisa controlar dois sistemas ao mesmo tempo. As informações da viagem lançadas no MDF-e no Controle de Transportadoras podem ser enviadas direto para o painel do Comprovei.

O Comprovei Cargo possui também um aplicativo para o motorista. Assim, a base de informações sobre os transportes é alimentada pelos profissionais em viagem e centralizadas no painel da transportadora. A tecnologia integrada ao app facilita o registro de ocorrências, permite ao transportador conferir a localização aproximada do veículo em viagem e ainda executa uma validação de canhotos via inteligência artificial. Tudo isso automatiza a comunicação entre motorista e transportadora, ou seja, significa menos tempo gasto em ligações e confirmações sobre o andamento da entrega.

Além do monitoramento em tempo real, o Comprovei Cargo também pode ser integrado com a entrega digital de canhotos e a geração de ocorrências de viagem. Isso possibilita uma ótima forma de comunicação da transportadora com o motorista e uma forma de manter o cliente atualizado do que está acontecendo durante a viagem.

Dessa maneira, a transportadora oferece uma experiência completa do transporte das mercadorias, desde a gestão até a entrega final, e tem uma gestão mais eficiente e analítica de como os transportes estão acontecendo.

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Serviços de entrega apoiam pequenos negócios com soluções logísticas e treinamento

Correios e Mercado Livre dividem a liderança na estreia da categoria na pesquisa Datafolha.

Pela primeira vez, a pesquisa O Melhor de São Paulo avalia os serviços de entrega de encomendas. Sob o ponto de vista dos paulistanos entrevistados pelo Datafolha , os melhores desempenhos deste segmento foram obtidos pelos Correios e pelo Mercado Livre, que dividem a liderança com, respectivamente, 25% e 24% das menções.

Cada vez mais valorizada por quem compra pela internet, a entrega ágil é possível quando as empresas, no caso dos marketplaces, usam dados para entender padrões de consumo e mapear quais itens têm mais saída em determinados locais e períodos, explica Vinícius Picanço, professor de operações e sustentabilidade do Insper.

O entendimento do comportamento do consumidor permite aprimorar o planejamento e a organização da cadeia logística com o pré-posicionamento dos estoques, ou seja, com o armazenamento dos produtos nos centros de distribuição (CDs) mais próximos das regiões em que a demanda é maior.

Em cidades que não comportam grandes centros, como São Paulo, armazéns de pequeno porte ajudam a diminuir o tempo entre a finalização da compra e o recebimento do pedido, afirma o professor.

Na capital, o Mercado Livre possui CDs em formatos menores, que atuam em diferentes etapas da logística. Os maiores armazéns em São Paulo, os “fulfillments”, estão nas cidades de Cajamar, Franco da Rocha e Araçariguama, e guardam os estoques dos vendedores —inclusive de pequenos e médios— para enviá-los às cidades vizinhas com mais rapidez.

Para atender estados brasileiros onde ainda não há um CD, expande-se a frota de veículos inclusive com aviões, diz Thaís Nicolau, diretora de branding da multinacional no Brasil e na América Latina. O investimento permite que 80% dos produtos sejam entregues em até dois dias, ante 70% em 2021. folha mercado Receba no seu email o que de mais importante acontece na economia; aberta para não assinantes.

Além de estocar mercadorias no CD para acelerar a entrega, pequenos e médios negócios que integram o marketplace têm acesso a conteúdos básicos para trabalhar melhor com a plataforma. São dadas dicas de vendas, de preenchimento da descrição do item no site e até de fotografia, por exemplo, já que as avaliações dos clientes sobre anúncio e atendimento são monitoradas pela multinacional e refletem na reputação da loja parceira no site.

“Queremos ser um local com a melhor qualidade e os melhores produtos, e isso é uma via de mão dupla com os vendedores. Ao mesmo tempo em que proporcionamos um acesso gigantesco para eles, precisamos que eles entreguem tudo que é prometido”, diz Nicolau.

Os Correios dispõem de ações semelhantes para dar suporte aos pequenos empreendedores. Como treinamento, há o programa AproxiME, que oferece consultorias às empresas que operam pela internet, afirma Fabiano Silva dos Santos, presidente da estatal.

“A transformação digital impulsiona novas necessidades de consumo da população e isso vai ao encontro da nossa estratégia de ser o principal parceiro do ecommerce nacional e internacional. Para isso, estamos investindo em infraestrutura e na modelagem de produtos e serviços para tornar os Correios cada vez mais atrativos e a principal escolha dos clientes.”

Pequenos negócios do comércio eletrônico podem contratar o serviço Correios Log+, um pacote com a tecnologia fulfillment, no qual a estatal se responsabiliza pelo armazenamento do estoque e, quando uma venda é feita, também cuida das etapas de separação do pedido, embalagem e entrega.

A estatal realiza envios mais rápidos por meio de serviços como o Sedex Hoje, que atende a capital paulista e outras 13 cidades, no qual as entregas são feitas no mesmo dia e podem ser acompanhadas em tempo real. Hoje, segundo Silva, cerca de 2 milhões de encomendas são entregues diariamente no Brasil, e para isso os Correios possuem 23 mil veículos na frota, entre furgões, caminhões e motocicletas, além de sete barcos e 12 aeronaves.

*CORREIOS*
25% das menções

Fundação
1663

Unidades
10,7 mil agências, 8,2 mil unidades operacionais e 85 lockers no país

Funcionários
87,4 mil

Faturamento
R$ 20,5 bilhões em 2022

Crescimento
Redução de R$ 1,5 bilhão em comparação com 2021

“Nossa qualidade operacional, nossa infraestrutura instalada e nossa cobertura permitem a todos os paulistanos —cidadãos, pequenos e médios empreendedores, grandes empresas e entes governamentais— o acesso a um serviço de excelência, assinado por uma marca com 360 anos de história e reputação”
Fabiano Silva dos Santos, presidente dos Correios

*MERCADO LIVRE*
24% das menções

Fundação
1999

Unidades
Presente em 18 países

Funcionários
39 mil na América Latina, sendo 15 mil no Brasil

Faturamento
US$ 10,5 bilhões de receita líquida total (no Brasil, US$ 5,6 bilhões)

Crescimento
49% na receita líquida total, e 44,6% na receita do Brasil

“Investimos muito em ampliar os centros de distribuição e a frota —temos aviões, caminhões, vans, motos, e pensamos no meio ambiente com os veículos elétricos. É muito difícil encontrar outra marca que tenha o mesmo ecossistema, ofereça a melhor experiência para o consumidor e diferentes opções para os vendedores”
Thaís Nicolau, diretora de branding do Mercado Livre no Brasil e na América Latina

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Empresas desejam realizar entregas same day, mas não conseguem em todas as cidades, afirma executivo

Segundo a pesquisa “Tendências do Varejo 2023” realizada pela Dito CRM e o Opinion, realizada pela Dito CRM e o Opinion Box, cerca de 90% dos consumidores têm o hábito de realizar suas compras online por meio de marketplaces. Enquanto isso, o sistema representa quase 80% da participação do comércio eletrônico B2C, segundo o estudo Ebit|Nielsen.

Entretanto, 54% dos consumidores relatam que abandonam suas compras em decorrência do longo prazo de entregas. Para corrigir esse problema, as empresas podem contratar hubs, centros de armazenagem e distribuição, localizados nos principais municípios do país.

“Muitas empresas desejam realizar entregas same day ou dia seguinte, mas não conseguem realizar esse tipo de entrega em todas as cidades. Para reverter essa situação e agilizar o processo de entregas, as grandes varejistas têm alugado hubs”, explicou Fernando Sartori, CEO da Uello.

A alta demanda por esses espaços em 2022 resultou na construção de 2,5 milhões de metros quadrados em condomínios logísticos de alto padrão no país, de acordo com o levantamento da consultoria Binswanger Brazil.

Além disso, encontrar o parceiro correto para gerenciar o processo de entregas também exige muito do varejista. A parceria tem como objetivo suprir todas as necessidades e demandas dos grandes players por meio da execução de rotas eficientes, da equipe de suporte, da alta tecnologia de mercado e de inovações logísticas. Apesar de ser um fator chave para as empresas, muitos têm encontrado dificuldades neste quesito.

“Esses fatores geram impacto direto na eficiência logística dos players. Escolher o parceiro certo irá definir o sucesso das operações no marketplace, desde a armazenagem dos produtos até a entrega final para o consumidor”, explicou Sartori.

Outro fator que tem muita força na logística é o Last Mile. Neste caso o maior desafio dos players é consolidar a eficiência no trecho final das rotas, porque será determinante na experiência dos consumidores. Para esse público, o processo de compra é único, desde a pesquisa e escolha de um produto até a entrega final.

“Pesquisas ligadas ao e-commerce mostram que o consumidor não dissocia de forma completa a experiência de compra no site e da entrega dos produtos. Para ele é como se tudo fosse uma única coisa. Essa experiência influenciará na decisão final do consumidor, se irá realizar ou não compras naquele e-commerce”, ressaltou Sartori.

Fernando explica que esse processo é alinhado diretamente com a equipe de roteirização, que será responsável pelo sucesso desse setor. “A realização eficiente de entregas é a que exige menos carros nas ruas, mas ao mesmo tempo tem total eficiência nos envios dos produtos. Uma rota bem definida poderá fazer com que um motorista percorra menos quilômetros para abranger uma região. É uma rota única, rápida e precisa de entregas.”

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Entregas expressas procuram ir além do B2B

Empresas especializadas no transporte de encomendas preveem grandes desafios a enfrentar neste ano.

A percepção entre as empresas especializadas no transporte de encomendas é a de que enfrentarão um grande desafio em 2023. Com expectativa de crescimento abaixo do Produto Interno Bruto (PIB), as companhias estão empenhadas em ampliar sua participação no mercado e investem para ganhar eficiência nas operações.
No caso da Jadlog, por exemplo, o objetivo é buscar uma integração muito rápida com o cliente, diz o CEO Bruno Tortorello. “Também investimos em segurança da informação contra invasões para roubo de dados. Com essa estratégia, crescemos 20% no ano passado em faturamento e vamos repetir esse crescimento neste ano”, afirma.

Tortorello acredita que 2023 será um ano difícil, de baixo crescimento econômico e alto endividamento, o que afeta o consumo. “Mas seguiremos com os cuidados que toda empresa precisa ter em anos assim, que é racionalizar investimentos e buscar mais eficiência nas operações”, explica.

Ele destaca que o segmento de e-commerce cresceu de forma expressiva durante a pandemia e vem se ajustando com o fim do distanciamento social. No B2B, negócios entre empresas, houve avanço e as vendas retomaram o patamar pré-pandemia. No ano passado, o segmento cresceu 20% e tem mantido esse ritmo. Avança menos do que o B2C – voltado ao consumidor final –, que cresceu 50%.

“A Jadlog nasceu com o B2B, mas tem crescido bastante alavancada pelo B2C”, afirma o executivo. Para entender cada vez mais o consumidor final, a empresa conta com a experiência e os investimentos da GeoPost, holding controlada pelo grupo La Poste (correios franceses), que desde 2020 detém 98% do capital da Jadlog.

De acordo com Tortorello, o B2C representava 20% dos negócios da Jadlog em 2016 e hoje já chega a 70%, com potencial de avançar mais. Por isso, a empresa tem investido mais no segmento, buscando viabilizar o e-commerce como um todo. Uma das iniciativas nesse sentido foi criar uma rede de três mil pontos locais, onde o consumidor pode retirar sua encomenda no dia e horário que escolher. Segundo ele, hoje a empresa tem a maior abrangência no país depois dos Correios e alcança 5.300 municípios.

Também especializada em soluções logísticas para transporte de mercadorias, a Jamef segue a mesma estratégia. De acordo com o CEO da empresa, Ricardo Botelho, com o fortalecimento do e-commerce durante a pandemia, a companhia, que atua principalmente na cadeia B2B, ampliou o atendimento ao consumidor final.

“Na pandemia, o B2C chegou a representar 45% de toda a carga que a empresa transporta. Com o fim do distanciamento social, esse segmento voltou aos patamares anteriores e hoje representa 30% do que é transportado, ficando os 70% restantes com o B2B”, informa. Com o aumento da demanda pelo comércio eletrônico, cresceu também a necessidade de maior controle da operação e de ganho de eficiência no manuseio da carga, o que impulsionou o desenvolvimento tecnológico.

Para enfrentar esse cenário, a Jamef investiu R$ 30 milhões num grande centro operacional em Osasco, na Grande São Paulo, que terá software de separação automática de pacotes cuja capacidade é duas vezes superior à do centro de Barueri. A expectativa é de movimentar em média 60 mil volumes diariamente nesse centro, podendo chegar a 102 mil volumes/dia, em datas estratégicas, como Natal e Black Friday. A empresa também procurou aumentar a proximidade com o consumidor final e implantou uma rede de postos avançados, para dar agilidade ao processo de entregas B2C.

Especializada no transporte de carga tradicional, com maior valor agregado, a empresa utiliza protocolos de segurança e gerenciamento de risco, com escolta quando necessário. “Neste ano, devemos manter dois dígitos de crescimento, com o aumento de nossa participação dentro do segmento de entregas expressas”, diz Botelho. A Jamef vai investir R$ 12 milhões em tecnologia, com foco em ampliar a integração com o cliente, para que ele tenha em tempo real o posicionamento da carga. “Dentro do B2B, queremos dar a máxima eficiência e capilaridade: nosso papel é tirar o produto da fábrica e entregar diretamente aos pontos de venda, sem necessidade de distribuidores”, diz.

Glaucia Megna, diretora de vendas da FedEx no Brasil, também destaca a importância do e-commerce para o segmento. Ela acredita que o desempenho do mercado de entrega expressa está mais condicionado ao vigor da economia do que os demais tipos de serviço, mas afirma que a popularização do comércio eletrônico, muito por conta dos novos hábitos de compra adquiridos durante a pandemia, é um fator positivo para o segmento expresso.

“As empresas precisam estar preparadas para atender seus clientes na velocidade que eles precisam. Mesmo com o fim da pandemia e o menor crescimento do comércio eletrônico, esse é um tipo de serviço que continuará em evidência e com muitas oportunidades de avançar, o que também beneficiará o segmento expresso”, afirma.

De acordo com ela, na FedEx, o e-commerce é um dos pilares de crescimento em todo o mundo e, no Brasil, é uma das prioridades operacionais. Por isso, a empresa procura sempre melhorar a sua estrutura e o portfólio de produtos. Um dos investimentos mais recentes foi a modernização das infraestruturas do centro logístico em Cajamar (SP) e a abertura de dois novos centros logísticos: um em Serra (ES) e outro em Conde (PB). Outros investimentos foram feitos na automatização das suas instalações, para padronizá-las em termos de tecnologia e segurança, tendo como referência as instalações da empresa nos Estados Unidos.

Apesar do cenário positivo, a empresa anunciou cortes em suas equipes, com o desligamento de mais de 10% de seus executivos em nível mundial, incluindo o Brasil. “É sempre uma decisão difícil, mas temos a obrigação de ajustar nossas estruturas para nos alinharmos às novas demandas dos clientes e realidades do mercado”, diz Megna.

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