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09/11/202109/11/2021

Com novo app, Mercado Livre quer conectar entregadores autônomos ao e-commerce

Desenvolvido in-house, o Mercado Envios Extra chega com o objetivo de aumentar a velocidade e a capilaridade das entregas, contribuindo para uma melhora na experiência dos milhões de brasileiros.

O Mercado Livre anunciou nesta semana o lançamento do Mercado Envios Extra, aplicativo que irá conectar condutores autônomos ao e-commerce. Disponível gratuitamente para Android, o app já opera em fase experimental, desde agosto de 2021, em São Paulo. Desde então, a área de atuação vem se ampliando progressivamente para outras localidades em todo país.

Atualmente, o app opera em mais 11 cidades, nos estados de São Paulo (Barueri, Guarulhos, São José dos Campos, Campinas, Limeira), Minas Gerais (Belo Horizonte), Paraná (Curitiba), Santa Catarina (Florianópolis), Rio Grande do Sul (Porto Alegre), Pernambuco (Recife) e Bahia (Salvador).

Desenvolvida in-house, a nova tecnologia chega com o objetivo de aumentar a velocidade e a capilaridade das entregas, contribuindo para uma melhora na experiência dos milhões de brasileiros que usam a plataforma para comprar e vender diariamente.

“O nosso propósito de contribuir para a democratização do comércio passa, necessariamente, pelas entregas. Com essa nova solução logística avançamos com os envios mais rápidos do Brasil, levando um amplo catálogo de produtos para mais regiões e em menos tempo. Além disso, a replicabilidade do app é muito simples, permitindo o avanço rápido de Mercado Envios Extra para todo o Brasil”, comenta Gustavo Pompeo, Diretor de Logística do Mercado Livre no Brasil.

O executivo destaca que o investimento em infraestrutura, tecnologia e inovação da logística do Mercado Livre possui um papel importante como fomentador do setor de transportes no Brasil e na América Latina. “Aquecemos toda a cadeia que trabalha para que os pacotes cheguem na casa das pessoas. Desde nossas mais de 100 transportadoras parceiras pelo Brasil, até o entregador autônomo que atua na ponta e que tem no Mercado Envios Extra uma oportunidade de geração de renda”, completa Pompeo.

Além do Brasil, a novidade também está disponível no serviço do Mercado Livre no México. Implementada há três meses, o executivo reforça que a receptividade foi muito positiva. O aplicativo já possui 4,8 mil usuários ativos que fazem entregas, com mais de 100 mil entregas já realizadas. “Acreditamos que no Brasil o aplicativo também será muito bem recebido, especialmente em função do atual cenário econômico, em que a população busca novas formas de geração de renda”, salienta Gustavo Pompeo.

O MERCADO ENVIOS EXTRA

Para ser um entregador autônomo do Mercado Livre, é necessário ter MEI, com CNAE adequado para entregas, possuir motocicletas de até 15 anos e CNH Válida. Após cumprir esses requisitos, basta o entregador autônomo baixar o aplicativo Mercado Envios Extra no Google Play, preencher o seu cadastro completo e assistir aos tutoriais para a realização segura e adequada do serviço. Após esse processo, o entregador poderá iniciar as suas entregas, tendo os seus pagamentos realizados semanalmente na conta do Mercado Pago.

No aplicativo, o entregador autônomo poderá definir as suas entregas, identificar os postos de coleta indicados para a retirada das encomendas e avisar ao dono da mercadoria que está a caminho de sua residência. Inclusive, com o app, o autônomo terá visibilidade dos seus ganhos com cada entrega realizada, além da comodidade de retirar suas entregas em um único ponto para distribuí-las.

04/11/202104/11/2021

DHL Express anuncia campanha com 30% de desconto para envios na Black Friday

08/10/202108/10/2021

Uso de lockers da Clique Retire em São Paulo aumenta 30% no Mês do Cliente

Os primeiros armários inteligentes/lockers da Clique Retire instalados em áreas de grande circulação da capital paulista chegaram antes da pandemia. Porém, foi com o crescimento vertiginoso do comércio eletrônico que eles se fizeram realmente necessários para a parcela da população que enfrenta restrições para receber produtos e correspondências em casa — seja por problemas com o CEP ou por morar em prédios sem porteiros e trabalhar fora o dia todo.

Agora, em expansão acelerada na cidade de São Paulo, os lockers — ou e-Boxes, como são chamados os armários da Clique — começam a integrar as estatísticas do varejo.

Em setembro, com o Mês do Cliente e a Semana Brasil, as máquinas da empresa entregaram 30% mais produtos comprados no e-commerce do que no mesmo período de 2020, mesmo com a volta gradual do consumidor ao varejo físico. Isto porque quanto mais pessoas circulam, mais tomam contato com os e-Boxes no caminho para o trabalho ou de volta para casa, fortalecendo um hábito que há pelo menos uma década já faz parte do cotidiano de países na Europa, Reino Unido, Estados Unidos e Ásia.

A expectativa da Clique é de que um crescimento ainda maior aconteça em novembro, por conta das promoções da Black Friday, data ainda mais forte para o comércio eletrônico.

Quase 80 armários de autoatendimento em uso na capital
Um bom indicador de que São Paulo segue na esteira das grandes metrópoles quando o assunto é modernização logística é a chegada de um armário inteligente na icônica Estação da Luz, local por onde circulam, nos dias úteis, uma média de 250 mil passageiros.

O fato de o equipamento pertencer aos Correios — que aderiu à tecnologia de ponta para acelerar as entregas e oferecer mais conforto aos seus clientes — é outro sinal de que o serviço, considerado de utilidade pública, veio para ficar na vida do consumidor paulistano. Os Correios têm, até agora, outros dois terminais de autoatendimento em funcionamento no metrô de São Paulo, nas linhas 4 e 5 (Amarela e Lilás), nas estações Pinheiros e Butantã, todos fornecidos pela empresa Clique Retire.

A Clique também opera seus armários próprios em 19 estações das linhas 4 e 5, e ainda é a fornecedora de lockers para as Lojas Americanas, que também instalou uma máquina de uso exclusivo na estação Pinheiros. Apenas da Clique Retire e na cidade de São Paulo, há um total de 76 smart lockers em uso pela população, instalados em postos de combustíveis, shoppings, condomínios residenciais e corporativos.

“Os armários são de extrema utilidade o ano todo, principalmente para quem tem restrições de entrega em casa, mas, nas datas do varejo, eles têm um papel cada vez mais importante. Ao mesmo tempo em que democratizam a logística, beneficiando um consumidor que não conseguia receber sua encomenda de forma fácil e segura, ajudam a escoar as altas sazonais do comércio eletrônico, impactando até o trânsito da cidade. Em vez de fazer 50 entregas porta-a-porta, por exemplo, uma empresa deposita as mercadorias em um ponto, apenas, e a Clique Retire distribui entre sua rede”, destaca o Head de Marketing e Novos Negócios da empresa, Ernesto Barbosa.

Como funciona
1- Quando o site já oferece o “Retire em locker” ou “Retire em loja”
Quando o site de compras tem a opção “Retire em locker” ou “Retire em loja” e oferece a rede da Clique Retire ao consumidor, basta escolher o endereço (estações de metrô, shoppings, postos de combustível). Muitas marcas entregam em locker com frete grátis. Assim que o produto chega, o site envia um aviso por SMS e o prazo para retirada é de 72 horas. É só se dirigir ao locker escolhido, posicionar o QR Code para abrir o compartimento (ou digitar um código) e a gaveta se abre para retirada da encomenda. Sem contato humano.

2 – Quando o consumidor compra em sites nacionais sem a opção do locker, ou internacionais
O usuário se registra no aplicativo (disponível para Android e iOS) ou site da Clique Retire e opta por um plano mensal ou anual Ao realizar a compra na internet, basta colocar o código do seu terminal Clique Retire ao lado do próprio nome, e o endereço: Rua Charles Darwin, 470 – Vila Santa Catarina, São Paulo – SP – 04379-074. Quando o produto chega, a Clique Retire envia um aviso por SMS e o prazo para retirada é de 72 horas. A maior gaveta dos terminais da Clique acomoda produtos com tamanho equivalente a uma caixa de microondas.

07/10/202107/10/2021

Amazon lança serviços para PMEs venderem mais e enviarem para os EUA

Empresa anunciou o lançamento de três novos serviços para vendedores brasileiros.

A Amazon Brasil quer impulsionar as vendas das pequenas empresas em sua plataforma. A companhia anunciou na última quarta-feira (6), o lançamento de três programas para os pequenos vendedores parceiros que comercializam produtos em seu marketplace. Um desses programas está ligados à logística e outros dois a vendas internacionais e fidelidade.

Uma das iniciativas é o Programa de Recompensas do Vendedor, que irá remunerar lojistas que adotarem boas práticas no marketplace da Amazon.

Segundo Ricardo Garrido, Diretor da Loja de Vendedores Parceiros da Amazon Brasil, a ação visa educar os vendedores sobre a melhor maneira de terem sucesso na plataforma. Sendo assim, a Amazon pretende remunerar e premiar os vendedores a cada boa ação adotada, como adicionar produtos de alta procura em sua estante virtual, reduzir o tempo de manuseio dos produtos (tempo entre a venda e o momento que o produto está pronto para sair para entrega), ou a entrada nos programas de logística da própria Amazon.

As recompensas por produto, segundo Garrido, variam de R$ 6 a R$ 300 e podem ser resgatadas pelo vendedor nas contas digitais da Amazon a qualquer momento.

A partir da última quarta, a empresa também passou a oferecer outros dois programas aos lojistas parceiros: o Delivery by Amazon (DBA), serviço de entregas e logística da Amazon e o programa de vendas internacionais, que facilita a entrada de vendedores brasileiros no varejo norte-americano.

Com o DBA, os vendedores parceiros passam a contar com a rede logística da Amazon, o que pode facilitar e agilizar as entregas.

Em essência, o programa permite que a Amazon calcule o frete automaticamente a cada venda feita pelos vendedores, imprime a etiqueta e coloque no produto. Na sequência, uma transportadora conveniada à Amazon retira os produtos nos centros de distribuição dos lojistas e realiza as entregas aos clientes. Ou seja, todos os trâmites da entrega ficam à cargo da varejista.

Nas primeiras semanas, o serviço estará disponível apenas em São Paulo, mas a intenção é expandir para todo o país até o final do ano.

Já o programa de vendas internacionais é uma oportunidade para que vendedores possam chegar ao mercado americano apenas pela plataforma da Amazon no Brasil. Com esse programa, disponível apenas para vendedores selecionados em um primeiro momento, uma PME pode aproveitar toda a cadeia logística da Amazon nos EUA, dos estoques de produtos nos armazéns do exterior ao serviço de entregas. “A intenção é reduzir as barreiras para que empresas do Brasil acessem outros mercados e fazer com que o cadastro para vender no exterior seja tão simples como vender no Brasil”, diz.

Segundo a empresa, os lançamentos representam a continuação de uma ofensiva para auxiliar as pequenas e médias empresas, um público que tem se tornado um grande alvo para a gigante do e-commerce. Os investimentos da Amazon para melhorar o desempenho destas empresas começaram ainda em 2020, quando investiu 18 bilhões de dólares globalmente em logística, ferramentas, serviços, programas e pessoas para ajudar os vendedores de PMEs.

Parte dessa missão também se dá na educação dos empreendedores. No ano passado, a unidade brasileira da Amazon treinou mais de 100.000 PMEs por meio de aulas on-line oferecidas em parceria com o Sebrae. “São estes investimentos, apoiados por iniciativas como o Amazon Conecta, evento que promovemos neste mês, e os lançamentos anunciados hoje, que reforçam o nosso compromisso a longo prazo com o crescimento e consolidação de vendedores parceiros brasileiros”, diz.

O momento em que acontecem esses lançamentos coincide com a expansão logística da Amazon no Brasil, segundo Garrido. “É um momento em que somamos todos os investimentos, da abertura de novos centros logísticos à uma maior presença digital. Esse agora é um próximo passo importante”, diz.

Os novos serviços também foram anunciados junto da notícia da expansão do programa de logística da Amazon no Brasil, no qual a Amazon faz desde o armazenamento e empacotamento do produto, até o envio e o atendimento ao cliente.

Neste programa, o estoque de um revendedor fica em um centro de distribuição da Amazon, que se encarrega de todas as etapas de venda desde que a compra é concluída no site. Na prática, a empresa passa a ser responsável pelo manuseio e empacotamento dos produtos até o transporte e, no final do caminho, pela logística reversa dos itens.

Lançado em dezembro do ano passado apenas para apenas empresas selecionadas pela Amazon e registradas sob o regime de tributação do Simples Nacional e no estado de São Paulo, o programa será agora aberto para todos os vendedores do estado. “Esse é o nosso programa mais refinado”, diz.

07/10/202107/10/2021

Ford estabelece parceria com transportadora para receber encomenda no seu veículo

À medida que muitos de nós começamos a regressar aos nossos locais de trabalho, podemos voltar a não estar tão disponíveis para receber, em mão, encomendas importantes. Mesmo aqueles que ainda estão a trabalhar a partir de casa, podem não querer interromper uma reunião on-line para abrir a porta e receber a encomenda.

Com o boom das compras on-line e o desafio que daí resultou para as empresas de logística, para realizar entregas mais eficientes e seguras, a Ford e a Hermes UK desenvolveram agora uma solução. Por que não entregar as encomendas no seu automóvel, onde elas estarão seguras, de onde podem ser recolhidas quando lhe for mais conveniente?

Lançado no último mês em áreas selecionadas do Reino Unido, o projeto-piloto “Secure Delivery to Vehicle” permitirá que as encomendas sejam entregues diretamente nos veículos localizados na morada do condutor. O projeto também acelera o processo de entrega, ao evitar que os condutores tenham de bater à porta de casa, subir escadas ou encontrar um vizinho a quem entregar a encomenda quando o destinatário não estiver em casa.

A opção de entrega no veículo é proposta aos clientes através da app FordPass, expandindo o leque de serviços conectados já disponíveis desta forma. A opção está disponível sem custos adicionais e assegura o cumprimento dos requisitos de distanciamento social. À medida que o projeto-piloto se for expandindo, a Ford e a Hermes UK esperam aumentar o número de participantes e alargar a abrangência do projeto, por exemplo, oferecendo a possibilidade de se fazer “devoluções” também através do veículo e permitindo entregas em veículos noutros locais, por exemplo, no endereço de trabalho do cliente.

Como funciona
Ao fazer compras com varejistas selecionados, aqueles que participam no projeto-piloto terão disponível a opção “entrega no veículo”, fornecendo detalhes da localização do mesmo. Os clientes poderão também optar pela entrega ao domicílio, se assim o desejarem.

Assim que o motorista de entregas estiver a 300 metros do destino, a localização exata do veículo do cliente é exibida na aplicação Hermes. Uma vez a 50 metros, o motorista digitaliza o código de barras na encomenda do cliente para criar um código de desbloqueio único do veículo. Isto permite-lhe desbloquear o acesso à bagageira para poder depositar a encomenda em segurança.

Para maior segurança, se o motorista não trancar o veículo depois de efetuar a entrega, o veículo bloqueia automaticamente a bagageira dentro de um período de tempo definido.

A localização do veículo e o desbloqueio/bloqueio remoto é ativado através de permissões concedidas pelo destinatário através da aplicação FordPass. Se o veículo não estiver a menos de 300 metros do endereço de entrega ao veículo selecionado, a encomenda é entregue no endereço de casa do destinatário. Isto também se aplica a encomendas que sejam demasiado grandes para caberem no veículo.

Maior eficiência e entregas seguras
O projeto-piloto “Secure Delivery to Vehicle” é apenas um exemplo do trabalho conjunto da Ford e da Hermes para melhorar os serviços de entregas. As duas empresas estão desenvolvendo um novo software inteligente que coordena os correios pedestres juntamente com as carrocinhas de entregas tradicionais para ajudar a tornar as entregas de encomendas na cidade mais pontuais e sustentáveis. Lançaram também um novo Programa de Pesquisa de Veículos Autônomos, trabalhando com os clientes para compreender melhor como os veículos autônomos poderiam se integrar nos seus negócios.

01/10/202101/10/2021

Nuvemshop compra Mandaê e entra no mercado de logística para PMEs

Estratégia faz parte do plano de expansão da empresa, que projeta um crescimento do negócio de mais de 20 vezes.
A plataforma de e-commerce Nuvemshop acaba de anunciar a aquisição da Mandaê, que oferece soluções logísticas para pequenos e médios e-commerces. Após receber uma nova rodada de investimento de R$ 2,6 bilhões e se tornar o mais novo unicórnio no Brasil, a Nuvemshop irá integrar 100% da operação da Mandaê. Com a aquisição, a empresa entra de maneira direta no mercado de logística para PMEs.

“Adquirir a Mandaê e integrar as equipes faz parte da nossa estratégia de entregar cada vez mais e melhores soluções aos lojistas”, afirma Santiago Sosa, CEO e cofundador da Nuvemshop. “Com a união das duas empresas, fortaleceremos a nossa oferta de serviços, mas continuaremos com o nosso DNA de plataforma aberta, integrando diversas companhias – de logística e outras categorias – para que os empreendedores escolham a melhor solução que atenda às necessidades de seu negócio. O objetivo é termos cada vez mais variedade e qualidade dentro do nosso ecossistema, porque atendemos lojistas de diferentes tamanhos, segmentos e geografias”.

A Nuvemshop irá oferecer envios e outros serviços logísticos. “Combinando escala e um foco no que o empreendedor e o seu consumidor realmente precisam, iremos aprimorar a experiência de compra, habilitar novos modelos de negócios e melhorar os resultados econômicos dos empreendedores que escolhem a nossa empresa como sua parceira”, ressalta Rodrigo Rivera, CSO (Chief Strategy Officer) da Nuvemshop e responsável pelos negócios de Logística e de Pagamentos na América Latina.

Startup ’em alta’ no Brasil
Fundada em 2014, a Mandaê é um dos principais players de tecnologia focado em logística do Brasil. “Estamos super animados com essa aquisição. É uma combinação que faz muito sentido, não apenas por causa da importância da logística para o e-commerce, mas porque ambas as empresas têm missões semelhantes de ajudar o comércio eletrônico a prosperar”, diz Marcelo Fujimoto, CEO e cofundador da Mandaê.

A Mandaê foi eleita recentemente, pelo LinkedIn, uma das startups de maior destaque no momento no Brasil. A 4ª edição da lista anual Top Startups é formada por jovens empresas que continuaram a atrair investimentos, funcionários e atenção em 2021. Os dois primeiros lugares são ocupados por bancos digitais, o C6Bank e o Neon. Mandaê, de logística, Dengo, de chocolates, e Liv up, de alimentação saudável, também fazem parte das Top 10.

“Logística é um dos principais desafios dos e-commerces na América Latina. Estamos empolgados por fazer parte do time, mas ainda mais empolgados em poder ajudar os lojistas da Nuvemshop a alcançarem o sucesso com a logística”, complementa.

Ecossistema para benefício das PMEs
A aquisição é mais um passo da Nuvemshop para fortalecer seu ecossistema de soluções tecnológicas de qualidade para e-commerces de pequenos e médios empreendedores. A Mandaê tem um produto que vai desde a coleta dos pedidos feitos no site do lojista até a entrega no destino final, alavancando ativos próprios e múltiplas transportadoras, o que conversa diretamente com a estratégia de plataforma aberta da Nuvemshop: trabalhar com economias de escala, oferecer menores custos aos lojistas e adicionar valor para todo o ecossistema.

“Queremos que a Mandaê continue trilhando o seu caminho de sucesso, mas também impactando positivamente as mais de 90 mil lojas da Nuvemshop. Por isso, a Mandaê continuará atendendo seus parceiros e clientes, além da Nuvemshop”, completa Rivera. “O mais importante é que a Nuvemshop e a Mandaê têm missões e culturas bastante alinhadas, com lojistas, parceiros e equipes no centro de tudo o que fazemos”.

O anúncio representa apenas o primeiro passo da Nuvemshop no mercado logístico, que está em forte crescimento no país. A estratégia faz parte do plano de expansão da empresa, que projeta um crescimento do negócio de mais de 20 vezes nos próximos 5 anos. “Sabemos que ainda temos um longo caminho pela frente e que soluções logísticas é uma peça-chave para o sucesso dos negócios on-line, mas uma coisa é certa: continuaremos acelerando o e-commerce no Brasil e na América Latina, fazendo com que cada pessoa possa mostrar ao mundo do que é capaz”, completa Sosa.

17/09/202117/09/2021

GPA lança serviços de entrega para lojistas virtuais com sua malha própria e via Correios

O GPA anunciou nesta sexta (17), o lançamento de uma plataforma de envios para os lojistas de seu marketplace.

O serviço começa com duas opções, uma operada pela malha logística do grupo e outra via Correios. Para o próximo ano, porém, a companhia passará a oferecer a possibilidade de que os lojistas virtuais armazenem produtos nos centros de distribuição do GPA. Depois, no estágio mais avançado do programa, lojas da rede serão transformadas em agências onde os lojistas poderão deixar seus produtos e os clientes poderão retirá-los. Lançado em novembro do ano passado, o marketplace do GPA tem hoje mais de 800 lojistas virtuais.

A princípio, serão dois serviços: o de Entregas e o de Postagem. No primeiro caso, a malha logística do GPA retira a mercadoria no endereço do lojista e entrega para o cliente. No segundo, o vendedor pode usar a tabela de preços da companhia, que é mais barata, para enviar seus produtos pelos Correios. Dependendo do volume do pedido e da localização, o vendedor poderá contar com o serviço de coleta dos Correios ou deverá realizar a postagem na agência mais próxima. Marcelo Arantes, Diretor Executivo de Logística do GPA, diz que isso é possível pois pelo volume de envios da empresa, a estatal concede preços menores do que quando o pequeno lojista posta mercadorias em menor escala.

A expectativa da companhia é de que os serviços diminuam em até 40% o custo do frete para os consumidores e em 25% os prazos de entrega atuais, além de possibilitar um aumento de 40% na capacidade de volume de entregas. Arantes diz que a adesão a essas opções será voluntária, mas a empresa ainda não deixou claro se, ao utilizar os serviços, o lojista terá vantagens na classificação de seus produtos nas buscas dos usuários da plataforma.

No geral, o marketplace do grupo vende produtos complementares aos oferecidos pela rede de lojas do Grupo Pão de Açúcar. Com o novo serviço de entregas via malha logística própria, Arantes afirma que será possível incluir na compra do cliente alguns produtos de lojistas terceiros, quando essa compra for no estilo “programada”, quando a entrega acontece no dia seguinte. Uma vez que o terceiro estágio do programa estiver funcionando e as mercadorias desses terceiros estiverem com o GPA, será possível fazer isso com as entregas mais rápidas, explica o executivo.

O exemplo dado por Arantes sobre complementaridade, porém, levanta questões. “Se eu tenho um salgadinho de determinado sabor e o cliente quer de outro, ele poderá complementar a compra com esse item via seller”, diz. Questionado se o GPA não poderá usar esses dados para vender por si só o que percebe que os clientes estão comprando com frequência nos parceiros, Arantes deixa a questão em aberto. “Essa é uma discussão que pode vir, mas não tivemos esse problema ainda. A maioria do nosso sortimento é complementar e está começando ainda”, diz.

A GPA Log, responsável pelos novos serviços de entregas, conta com mais de 870 lojas no País e 22 centros de distribuição e entrepostos para realizar uma média de aproximadamente 30 mil entregas por dia. Hoje, a frota do Grupo conta com mais de mil caminhões por dia em circulação para abastecer lojas e entregar os pedidos on-line dos consumidores.