Quer chegar mais rápido até o cliente final? Aposte em Same Day e Next Day Delivery

O mundo do e-commerce tem um desafio cada vez maior quando o assunto é satisfazer e fidelizar o consumidor moderno. Isso porque esse cliente final cada vez mais procura por marcas e empresas que contam com a possibilidade de entregas no mesmo dia (Same Day Delivery), quando não, no máximo até o dia seguinte (Next Day Delivery). 

Esse imediatismo é um dos principais trunfos para quem quer se destacar no mercado digital. Ao adotar o Same Day e Next Day, clientes que precisam fazer compras emergenciais em datas comemorativas, por exemplo, irão procurar a sua loja, em detrimento de outras. E, nada melhor para chamar a atenção desse consumidor do que ter uma parceria estratégica com quem é líder e pioneira em Full Commerce na América Latina.

Dentro do ecossistema digital modular e escalável da Infracommerce, você encontra justamente a possibilidade de entregas Same Day e Next Day. Com uma robusta estrutura logística e centros de distribuição em locais estratégicos do país, a Infracommerce garante entregas Same Day, onde compras realizadas até às 11 horas podem chegar até às 22 horas do mesmo dia, e entregas Next Day, em que pedidos feitos depois da 11 horas são entregues até às 22 horas do dia seguinte.

Atualmente, diversas marcas que fazem parte do ecossistema contam com esse tipo de serviço logístico. Entre elas, estão: Phillips, Walitta, Signify, Água de Coco, Bicafé, Cartier e Montblanc.

‘ https://www.ecommercebrasil.com.br/noticias/cliente-final-velocidade-same-day-next-day-delivery-infracommerce

Grupo CRM se une com plataforma de entregas Eu Entrego para operações next day e same day

Em 2023, as empresas participantes estimam fechar mais de 70 mil entregas em todo o território nacional.

O grupo CRM, responsável pelas marcas Kopenhagen, Chocolates Brasil Cacau e Kop Koffee, adotou a plataforma de entregas da Eu Entrego em suas operações. A parceria prevê dois tipos de entregas: next day (com dois dias de prazo) e same day (no mesmo dia, em até três horas).

Juntas, as empresas registraram um crescimento de 30% nas vendas pelo e-commerce em relação a 2022. Em 2023, estimam fechar mais de 70 mil entregas em todo o território nacional, sendo 50% delas realizadas pela logtech Eu Entrego.

“Para resolver os mais diversos desafios logísticos de nossos clientes, como custos, atrasos e avarias nos produtos, consideramos preço, prazo, capilaridade e sazonalidade, para desenvolver uma plataforma que conecta entregadores autônomos a grandes varejistas”, explica o CEO da Eu Entrego, Vinícius Pessin.

Integração de sistemas 

Quando o consumidor realiza uma compra online, o pedido é recebido pelas 800 unidades ligadas ao e-commerce. O sistema Vtex identifica qual loja está no raio mais próximo do cliente e pode atender seu pedido e, em seguida, o responsável recebe a comunicação para fazer a separação e o faturamento. É nesse momento que a transportadora é acionada.

Através da integração dos sistemas, a plataforma recebe os dados da loja definida e o prazo de entrega do cliente e já começa a enviar aos seus agentes mais próximos para iniciar a operação. O processo é acompanhado por uma torre de controle, onde o grupo CRM tem a visão das atividades realizadas do pedido até a entrega.

‘ https://mercadoeconsumo.com.br/15/08/2023/noticias-varejo/grupo-crm-se-une-com-plataforma-de-entregas-eu-entrego-para-operacoes-next-day-e-same-day/

Amazon: projeto de entrega com drones enfrenta desafios para sair do papel; entenda

De acordo com a apuração da CNBC, dois executivos importantes da Prime Air, que trabalhavam na sede da divisão em Pendleton, Oregon, deixaram a empresa no último mês.

Um deles foi Jim Mullin, piloto-chefe da divisão. O outro foi Robert Dreer, que reportava a Mullin, e era responsável por todas as operações de testes da Prime Air.

Ambas as saídas foram publicadas nos respectivos LinkedIns dos executivos, uma vez que a Amazon não fez um anúncio público.
Serviço de entregas por drones da Amazon, Prime Air será inaugurado na Califórnia
Serviço de entregas por drones da Amazon, Prime Air foi inaugurado na Califórnia (Foto: Divulgação/Amazon)

Reveses para os drones da Amazon

  • O fundador e antigo CEO Jeff Bezos havia previsto em 2013 que em cinco anos a companhia estaria usando os drones para entrega – o que, dez anos depois, ainda não aconteceu.
  • As baixas na equipe executiva da Amazon vêm em um momento em que a empresa está se esforçando para transicionar o serviço operacional para esse tipo de entrega, que deveria ter começado no início deste ano.
  • O investimento massivo nesse projeto também passou por outros problemas: os drones passaram por restrições regulatórias e, por ora, só podem ser usados para entregas em Lockeford, na Califórnia, e College Station, no Texas.
  • Em ambos locais, a Amazon afirmou que já realizou centenas de entregas bem-sucedidas.
  • Agora, a empresa corre o risco de não cumprir com uma importante regulação da Federal Aviation Administration dos Estados Unidos, que está testando a confiabilidade do modelo MK27-2.
Amazon ainda enfrenta desafios para colocar seus drones nos ares dos Estados Unidos (Imagem: Reprodução/ Twitter)

Acidentes

Para piorar a situação, alguns acidentes com os drones também já foram reportados e dão dores de cabeça à Amazon até hoje.

O mais recente aconteceu em 21 de junho deste ano, durante testes em Pendleton. Segundo um relatório obtido pela CNBC, na ocasião, o drone fez um pouso de emergência em um campo e foi destruído. Ninguém ficou ferido.

A porta-voz da Amazon, Simone Griffin, se pronunciou sobre o caso e completou que não tiveram outros acidentes neste ano.

Testamos nossos sistemas de drones até seus limites e além. Neste caso, não houve danos a pessoas ou estruturas, reportamos este incidente às autoridades reguladoras conforme necessário, o teste de voo foi feito em conformidade com todos os regulamentos aplicáveis ​​e usaremos os aprendizados para continuar melhorando.

Simone Griffin

E-commerce: Jadlog consolida 900 pontos de coleta e entrega na região metropolitana de SP

Por meio da rede Pickup, compradores do varejo on-line e os vendedores de marketplaces conseguem retirar e postar produtos adquiridos ou vendidos pela internet.

A Jadlog anunciou a consolidação de 900 pontos de coletas e entregas de encomendas do e-commerce na região metropolitana de São Paulo. Segundo a companhia, essa capilaridade é três vezes maior do que a dos Correios, que possui cerca de 300 agências na mesma região.

Nos pontos comerciais parceiros em São Paulo, também conhecidos como pontos Pickup da Jadlog, os compradores do varejo on-line e os vendedores de marketplaces conseguem retirar e postar produtos adquiridos ou vendidos pela internet, sejam em franquias da Jadlog, cafés, lojas de acessórios para eletrônicos, floriculturas e mercados.

“O modelo de operação do Pickup ganha cada vez mais relevância na logística do e-commerce devido à grande disponibilidade de locais de retiradas e postagens de encomendas. São estabelecimentos de bairro facilmente acessados devido à sua capilaridade e flexibilidade de horário”, explicou o diretor das Soluções Out Of Home da Jadlog, Diogo Inoue.

De acordo com a companhia, a rede Pickup possui mais de 4 mil pontos comerciais parceiros, estrategicamente localizados nas cidades brasileiras. A expectativa é de que, em menos de cinco anos, este tipo de solução represente cerca de 20% de todos os recebimentos do e-commerce no Brasil, uma porcentagem hoje já atingida em mercados considerados mais maduros, como o dos Estados Unidos e da Europa.

SOLUÇÃO OUT OF HOME

Em nota, a Jadlog explicou que o Pickup, solução OOH (out of home) da companhia, é uma alternativa aos modais de entrega padrão e alivia a grande demanda atual de entregas na última milha. As lojas on-line podem deixar as encomendas em locais convenientes e seguros, escolhidos pelos clientes para a retirada das compras, reduzindo o insucesso de entregas, pois muitas pessoas não podem receber produtos em casa.

“A rede Pickup tem um papel muito importante para alavancar o e-commerce, considerando que o consumidor exige mais opções de entregas e preços de fretes mais baixos para concluir seus pedidos e não abandonar os carrinhos de compra on-line”, afirmou Diogo Inoue.

RELEVÂNCIA PARA A LOGÍSTICA REVERSA E SUSTENTABILIDADE

A logística reversa é outro ponto relevante na decisão de compra, de modo que o Pickup da Jadlog é habilitado para atender essa demanda por meio da funcionalidade de postagem drop off, conforme destacou a empresa. “Nesta funcionalidade, aproxima o comprador do local de postagem, reduz o custo do envio e agiliza o atendimento, com menos filas do que em um serviço postal tradicional”, afirmou a companhia.

Adicionalmente, a Jadlog ressaltou que a rede Pickup transfere sustentabilidade à logística, já que, ao consolidar as entregas e coletas, promove uma redução no número de veículos em circulação nos grandes centros urbanos. Uma quantidade menor de veículos e menos paradas por veículo representam melhorias no trânsito, reduções das emissões de CO2 e da poluição sonora.

‘https://mundologistica.com.br/noticias/ecommerce-jadlog-900-pontos-coleta-entrega

Amazon abre vagas para parceiros que queiram fazer entregas em Fortaleza

O escolhido no projeto fará parte da malha logística da empresa no País. Para participar, não é necessária experiência prévia no setor.

A Amazon Logística anunciou na última segunda-feira, 7, a abertura de vagas para quem quiser entrar para o time de parceiros de entregas de mercadorias da empresa.

A iniciativa faz parte do programa de entregas de última milha em Fortaleza, no Ceará, o Delivery Service Partner (DSPs – Parceiro de Serviço de Entrega, em português).

O escolhido fará parte da malha logística da empresa no País, que realiza entregas em 100% dos municípios brasileiros. Para participar, não é necessária experiência prévia no setor.

O investimento inicial de um DSP gira em torno de R$ 45 mil, destinados para fluxo de caixa e início das operações. A empresa de entrega operará cerca de 20-40 motos e vans por dia.

Cláudia Sampaio é uma que começou a sua história no setor dando suporte para um parceiro do programa DSPs, na Estação de Entrega da Amazon no Rio de Janeiro, no início de 2022.

“Nesse período, conheci os processos da Amazon e o que se espera de um empreendedor parceiro. Quando anunciaram a contratação de DSPs para a Estação de Entrega em Embu da Artes, em São Paulo, não pensei duas vezes e me inscrevi para participar do processo. Vi o programa com entusiasmo e como uma excelente oportunidade para mudar de vida e realizar meu sonho de ter meu próprio negócio.”

Rafael Caldas, líder da Amazon Logística no Brasil, explicou sobre como os sistemas auxiliam na otimização do processo de rotas.

“A combinação dos parceiros do programa DSP, seus processos e sistemas fazem a Amazon Logística no Brasil operar todos os dias da semana.”

No Ceará, na cidade de Itaitinga, a Amazon possui um Centro de Distribuição e uma Estação de Entrega, unidades que realizam o transporte de encomendas até a casa dos consumidores nas regiões.

Já no Brasil, a Amazon Logística opera com total de 32 DSPs, em Estações de Entregas espalhadas por dez estados e pelo Distrito Federal.

Sobre o programa DSPs

Em 2018, a Amazon lançou o programa DSP globalmente para expandir a sua rede de transporte.

Desde o lançamento, mais de 3 mil DSPs construíram seus próprios negócios com a Amazon em 14 países.

Fora o Ceará, a Amazon também abriu vagas no programa DSP em Brasília (DF), Belo Horizonte (MG), Salvador (BA), Rio de Janeiro (RJ) e em Indaiatuba (SP).

Apoiada por essa rede logística, a empresa realiza entregas em milhares de CEPs pelo Brasil, incluindo regiões periféricas e rurais.

Leia mais em: https://www.opovo.com.br/noticias/economia/2023/08/07/amazon-abre-vagas-para-parceiros-que-queiram-fazer-entregas-em-fortaleza.html

Shein se une à plataforma de envios Pegaki para agilizar operações logísticas

No caminho oposto ao de outras estrangeiras, varejista iniciou produção no Rio Grande do Norte, em parceria com a fábrica da Coteminas

Em uma operação de “drop off”, a tecnologia da Pegaki irá permitir que a Shein agilize suas operações, proporcionando, segundo a empresa, “um ganho de desempenho e maior comodidade” em comparação ao envio realizado por instituições convencionais de logística.

“A logística no Brasil enfrenta desafios em escalar as operações devido ao alto custo de coleta, capacidade operacional limitada e uma experiência de entrega muitas vezes insatisfatória. A Pegaki foi criada justamente para solucionar essas dores do mercado”, afirma Daniel Frantz, vice-presidente de Logística do Grupo Intelipost e fundador da Pegaki.

A Pegaki gerencia mais de 4 milhões de pedidos mensais, possui uma rede de 3 mil pontos de envio e atende a mais de 100 mil vendedores. Mais de R$ 20 milhões já foram pagos aos estabelecimentos que funcionam como pontos da Pegaki.

Parceria com Coteminas

Após causar burburinho no mundo varejista ao anunciar a parceria com o governo brasileiro para abrir 2 mil fábricas, gerar 100 mil empregos e investir cerca de R$ 750 milhões no país, a chinesa Shein ambiciona ainda mais metas.

No caminho oposto ao de outras estrangeiras, a varejista iniciou sua produção no Rio Grande do Norte, em parceria com a fábrica da Coteminas.

“Já era esperado que o Brasil se tornasse um hub de produção local e exportação. O País tem uma boa inserção no continente e tem uma capacidade industrial muito grande. Estamos surfando na onda do nearshoring, ou seja, encurtando nossas cadeias de produção, e enxergamos o Brasil como um polo exportador para a América Latina”, explica Felipe Feistler, general manager da Shein no Brasil.

‘ https://mercadoeconsumo.com.br/08/08/2023/logistica/shein-se-une-a-plataforma-de-envios-pegaki-para-agilizar-operacoes-logisticas/

ESG: Eu Entrego anuncia compensação de 100% do carbono emitido nas entregas para todo o Brasil

Em parceria com a climatech Moss, a startup vai viabilizar entregas com o CO2 neutralizado; a empresa atende a uma frota de mais de 50 mil motoristas em 300 cidades brasileiras.

A Eu Entrego anunciou que todas as entregas realizadas pela logtech terão compensação de 100% do carbono emitido na rota até o consumidor. O foco é tornar os envios de mercadorias mais sustentáveis em todo o país. Em parceria com a climatech Moss, a startup vai viabilizar entregas com o CO2 neutralizado.

Segundo a empresa, inicialmente, foram adquiridas 132 toneladas, estimativa calculada para 10,7 milhões de quilômetros percorridos por um veículo padrão de entregas. Os créditos serão utilizados na modalidade pré-paga e aposentados conforme o uso ao longo do ano, sem repasse de custo aos clientes. Esse montante equivale a aproximadamente 18.926 árvores preservadas em um ano, ou 32 hectares de florestas conservadas em um ano.

SUSTENTABILIDADE

Conforme divulgou a startup em nota à imprensa, a Eu Entrego projeta dobrar a receita em 2023, de olho na omnicanalidade no e-commerce e pelas inovações tecnológicas nas áreas logísticas. A startup possui mais de 50 mil motoristas parceiros em 300 cidades brasileiras e desponta no desenvolvimento de tecnologia para transformar a gestão de entregas.

“Após anos de isolamento social, a sociedade entendeu as vantagens do e-commerce, mas já é hora de olhar para o impacto de tantas entregas. Com o DNA da inovação, entendemos a importância da conservação do meio ambiente atrelada à transformação digital”, explicou João Machado, Co-fundador e CTO da Eu Entrego.

“O crédito de carbono é uma forma eficiente de democratizar o acesso às soluções sustentáveis para empresas dos mais diversos portes. Por meio da parceria com a Moss, buscamos comprovar que é possível promover uma economia sustentável no Brasil”, ressaltou.

Correios: entregas com novas e-bikes começam em agosto em todo o Brasil

Carteiros em todo o Brasil começarão a utilizar bicicletas elétricas para realizar entregas a partir de agosto deste ano. Os Correios adquiriram um lote de 762 e-bikes do modelo long tail, que serão destinadas inicialmente aos trechos com maiores distâncias percorridas diariamente pelos profissionais.

Essa iniciativa faz parte dos esforços da empresa em investir em novas tecnologias visando melhorar a eficiência das entregas.

A substituição das bicicletas convencionais pelas elétricas será estendida a todos os estados brasileiros onde os carteiros utilizam o meio de transporte atualmente. Com o projeto em curso, espera-se adquirir 1,5 mil bicicletas elétricas até o final de 2024, com um investimento estimado em até R$ 27,5 milhões.

O processo de implementação das e-bikes teve início antes mesmo da pandemia, quando a Aliança Bike e o Laboratório de Mobilidade Sustentável da Universidade Federal do Rio de Janeiro (LABMOB/UFRJ) realizaram estudos em Praia Grande (SP) para testar a eficiência dos modelos elétricos nas operações dos Correios.

De acordo com Daniel Guth, diretor executivo da Aliança Bike, a etapa de testes foi essencial para identificar o modelo mais adequado, visando a redução do esforço dos carteiros durante suas jornadas de trabalho. As bicicletas elétricas do tipo long tail mostraram-se altamente funcionais e eficientes, superando motocicletas em mais de 80% das áreas de entrega.

  • Os benefícios da adoção das e-bikes se estendem a toda a cadeia.
  • Além da agilidade proporcionada, com uma média de velocidade de 20 km/h, as correspondências chegarão mais rapidamente aos destinatários.
  • Adicionalmente, os carteiros terão de pedalar menos em trajetos de longa distância, uma vez que, atualmente, percorrem em média 16 km em um único dia.
  • As bicicletas elétricas também são fáceis de estacionar e contribuem para a redução do impacto ambiental, pois utilizam energia limpa, não emitindo gases poluentes na atmosfera.
  • Sua autonomia é de 30 a 50 quilômetros, com a duração de uma recarga completa da bateria em cerca de sete horas.

Clientes reclamam de sumiço de encomendas enviadas por app de transporte

Relatos expõem extravio de produtos enviados para entrega por meio de aplicativos de transporte de passageiros; cliente teve óculos extraviado em BH.

De livro a convites, clientes denunciam o extravio de produtos durante serviço de entrega intermediado por aplicativos de transporte de passageiros. Nas redes sociais, há uma série de relatos de problemas com mercadorias recebidas pelos motoristas parceiros das plataformas, mas que nunca chegaram ao endereço. Uma cliente pediu o serviço para buscar um óculos de grau na quarta-feira (19/7), na Região Leste de BH, a corrida durou sete horas e o pedido não foi entregue.

Ao Estado de Minas, a jornalista Raquel Santiago, de 43 anos, relata ter deixado seu óculos para reparo em uma ótica da qual já é cliente há anos, na terça-feira (18/7). O serviço só ficaria pronto no dia seguinte, e para facilitar a rotina de trabalho e cuidado dos filhos ela decidiu pedir a entrega por aplicativo. “Além do dinheiro, iria economizar um tempo que eu não tinha disponível”, disse.

Ela, então, pediu um Uber Flash para buscar o acessório no bairro Santa Efigênia, na Região Leste de Belo Horizonte, e levar até sua casa no Minaslândia, na Região Norte. O pedido foi aceito às 12:23, o motociclista foi até a ótica, pegou o óculos e levaria cerca de 20 minutos para chegar ao destino. A corrida, no entanto, só foi encerrada sete horas depois, às 19:28, sem que a encomenda fosse entregue.

“O tempo foi aumentando. Isso durou a tarde inteira. Aquilo foi me causando um estresse. A vontade que eu tinha era chorar, você se sente impotente”, relata. Com a corrida finalmente encerrada, o valor de apenas R$12 passou para R$89,69. Durante todo período, o motorista não respondeu as mensagens e ligações de Raquel. “Sumiu, não me atendeu. Cheguei a ficar preocupada que tivesse acontecido alguma coisa, que ele estivesse passando mal”, conta.

Sem conseguir contato com o motorista, Raquel procurou a Uber. A empresa foi categórica em dizer que os itens não são assegurados, portanto “nem os parceiros, nem a Uber, são responsáveis pelos artigos ou seus conteúdos; ou por qualquer perda, ou dano que possam sofrer”, conforme mensagem enviada à cliente. Ela reclama não ter recebido o suporte necessário da empresa. “Fiquei refém do péssimo atendimento. Falta de estrutura da empresa, que não consegue monitorar, não consegue fazer absolutamente nada”, reclama.

Com 7 graus de miopia e astigmatismo, Raquel amarga o prejuízo. “Tive que gastar dinheiro com um par de lentes, porque sem os óculos não consigo fazer nada. É algo de saúde, fundamental, uso óculos há 20 anos. Se esse não aparecer, ainda vou ter que comprar outro. Não sei o que um par de óculos de 7 graus vai fazer de bem pra alguém. Estou me sentindo lesada”, afirma. Até a manhã desta quinta-feira (20/7), ainda não havia nenhuma atualização sobre o paradeiro do motorista.

Ela afirma que a empresa ainda realizou normalmente a cobrança pela corrida. “Me cobraram a passagem, primeiro os 90. Imediatamente eu reclamei e voltaram para 12, que eu também não vou pagar. Esse valor não vai me fazer mais rica ou mais pobre, mas onde fica meu direito como consumidora? Meu pedido não foi entregue, e eles ainda vão me cobrar?”, questiona. Após o caso, Raquel registrou um boletim de ocorrência e pretende abrir uma reclamação no Procon.

Reclamações e falta de retorno

O caso de Raquel não é isolado. Nas redes sociais, há inúmeros relatos de clientes sobre produtos extraviados no caminho. O site Reclame Aqui, plataforma em que os consumidores denunciam empresas que não cumprem suas obrigações, acumula uma série de registros do tipo. Nessa quinta-feira (20/7), o Estado de Minas contabilizou mais de 30 reclamações, só no último mês, sobre encomendas perdidas na modalidade de entregas em todo Brasil.

No dia 6 de junho, a manicure Caroline Andrade Medeiros, de 28 anos, solicitou uma moto pelo aplicativo de transporte para fazer a troca de uma roupa em uma loja na Região Centro-Sul de BH. O motociclista passou na casa dela, na Região Oeste de BH, pegou a peça e deveria levar o produto até a loja, depois retornar com a nova mercadoria até sua casa. A corrida, no entanto, foi finalizada pouco tempo depois do início do percurso.

“Quando percebi, chamei o motociclista e ele disse que estava com problemas na moto, e pediu suporte do aplicativo. Depois, não tive mais retorno dele, não respondia as mensagens ou atendia ligação. Procurei a empresa do aplicativo e eles basicamente disseram que não poderiam fazer nada”, contou a reportagem do Estado de Minas. O valor da corrida foi estornado, no entanto, nada foi feito em relação ao produto extraviado. No fim, Caroline saiu com um prejuízo de mais de R$80. Sem saber a quem recorrer, ela preferiu “deixar pra lá” e não registrou boletim de ocorrência.

Raquel conta que depois de publicar o caso em suas redes sociais recebeu diversos relatos de pessoas que também passaram pela mesma situação. “Já aconteceu de várias maneiras. O aplicativo nunca fez nada. Quando postei, uma amiga contou de um par de convites que não chegou, outra pessoa também fala a mesma coisa”, descreve ao Estado de Minas.

No ano passado, um motorista da Uber sumiu com os doces e salgados de um casamento e deixou um prejuízo de R$2 mil. A proprietária de um hotel fazenda de Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, solicitou a entrega por meio do aplicativo Uber Flash, mas o motorista não apareceu com a encomenda. Assim como Caroline, a cliente recebeu o estorno da corrida, mas ficou no prejuízo pela perda do produto. O motorista alegou que a cliente não estava no local, e disse ter sido orientado pela própria Uber a descartar o material.

O que diz a defesa do consumidor?

Advogados ouvidos pelo Estado de Minas afirmam que os danos causados pelo extravio de produtos durante o serviço de entrega são de responsabilidade da empresa, ainda que não haja uma cláusula específica sobre o serviço de transporte por aplicativo no Código de Defesa do Consumidor. “A falha na prestação de serviço é prevista no código. Aquele que falha na prestação de serviço, tem que reparar”, explica Lilian Salgado, especialista em direito do consumidor.

No caso de Raquel e Caroline, a empresa ofereceu um serviço de entrega de mercadoria. Uma vez que a entrega não foi efetivada, a advogada entende que ocorreu falha. “A prestadora de serviço tem o dever de conservar o produto transportado e entregá-lo no destino final”, afirma.

Além de registrar o boletim de ocorrência, ele recomenda a busca por órgãos de defesa do consumidor, como o Procon. Também sugere registrar uma reclamação pelo site do Governo Federal. “Primeiro passo é tentar resolver com a empresa, deixar tudo registrado. Se não houver solução, pode procurar a via judicial”, ressalta.

O desgaste de se envolver uma ação na Justiça, no entanto, é um fator de desânimo para as vítimas. “Ia me dar muito trabalho, deixei pra lá. Não é pouco dinheiro que eu perdi, mas arrumar mais uma dor de cabeça, mais um problema para resolver, não ia ser fácil”, relata a manicure Caroline.

Para a jornalista que teve o óculos extraviado, as empresas de transporte por aplicativo se aproveitam dessa brecha para se isentar da responsabilidade. “Chegaram a sugerir para eu marcar um encontro com o motorista para recuperar meu pertence. Não tenho segurança nenhuma para fazer isso. Eles é quem deveriam se preocupar em me entregar. Saem completamente impunes disso”, afirma Raquel.

O que diz a Uber?

Em nota, a Uber informou que “caso um item tenha sido extraviado e o usuário acredite que foi objeto de furto ou apropriação indébita pelo parceiro, a Uber encoraja que, além da denúncia no aplicativo, seja feito um boletim de ocorrência para que as autoridades competentes possam investigar o ocorrido. A Uber está à disposição para colaborar fornecendo os dados necessários, nos termos da lei.”

A nota prossegue: “É importante ressaltar que, no Uber Flash, usuários podem solicitar a motoristas parceiros viagens para o transporte de objetos como pacotes, presentes, documentos e outros artigos pessoais, de porte médio ou pequeno, que possam ser acomodados com segurança no porta-malas do veículo. Não é permitido enviar itens de valor ou cujo transporte seja proibido por lei ou pelas regras da categoria. Itens essenciais e/ou com valor superior a R$ 500 não podem ser transportados, de acordo com os termos de uso da modalidade de serviço. Antes de cada solicitação, as regras do Uber Flash são exibidas no aplicativo para que o usuário possa verificar e concordar antes de seguir com o pedido.”

‘https://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2023/07/20/interna_gerais,1522739/clientes-reclamam-de-sumico-de-encomendas-enviadas-por-app-de-transporte.shtml

 

Desvendando o mistério: como a logística de entrega do Mercado Livre mantém os clientes satisfeitos

O Mercado Livre é uma plataforma de comércio eletrônico que se tornou muito popular no Brasil e em toda a América Latina. Com milhões de usuários, a empresa precisa de uma logística de entrega eficiente para satisfazer seus clientes e manter sua posição de líder de mercado.

Neste artigo, vamos explorar como o Mercado Livre gerencia sua logística de entrega e como isso afeta a satisfação do cliente.

A empresa: Mercado Livre

É uma empresa argentina fundada em 1999 que se tornou a maior plataforma de comércio eletrônico da América Latina. A empresa permite que vendedores e compradores se conectem, facilitando a compra e venda de produtos e serviços.

Com milhões de usuários, o Mercado Livre se tornou uma das principais fontes de compras online na região. Uma das razões pelas quais a empresa se tornou tão popular é a sua logística de entrega eficiente.

A empresa tem, então, um sistema de entrega rápido e confiável que ajuda a garantir que os clientes recebam seus produtos no prazo e em boas condições. Sendo assim, vamos dar uma olhada mais de perto no processo de entrega do Mercado Livre.

Os benefícios da logística de entrega para os clientes

A logística de entrega eficiente do Mercado Livre traz muitos benefícios para os clientes. Em primeiro lugar, o processo de entrega é rápido e confiável, o que significa que todos recebem seus produtos no prazo e em boas condições. Isso é especialmente importante para compras online, onde os clientes muitas vezes não podem ver o produto antes de comprar.

Além disso, a empresa oferece um sistema de rastreamento de entrega. Dessa forma, os compradores podem acompanhar o progresso de sua entrega em tempo real, o que lhes dá paz de espírito e a certeza de que seu produto está a caminho.

O Mercado Livre também oferece proteção ao comprador, o que significa que se um produto não chegar ou chegar danificado, o comprador pode receber um reembolso.

O processo de logística de entrega do Mercado Livre – do pedido à entrega

O processo de entrega do Mercado Livre é bastante simples e eficiente. Quando um cliente faz um pedido, o vendedor é notificado e envia o produto para o centro de distribuição do Mercado Livre mais próximo. O centro de distribuição verifica o produto e o envia para o centro de distribuição mais próximo do comprador.

Quando o produto chega ao centro de distribuição, verifica-se novamente e, em seguida, enviado para o endereço do comprador. Durante todo o processo de entrega, o cliente é notificado por meio de e-mails e mensagens de texto.

O Mercado Livre também oferece um sistema de rastreamento de entrega, para que as pessoas possam acompanhar o progresso de sua entrega em tempo real.

Como é feito o rastreamento das entregas

O Mercado Livre usa um sistema de rastreamento de entrega baseado em GPS para acompanhar o progresso das entregas. Cada produto é equipado com um dispositivo GPS que permite que a empresa saiba onde o produto está em todos os momentos. Isso ajuda a garantir que os produtos sejam entregues no prazo e em boas condições.

Além disso, usa um sistema de verificação de identidade para garantir que o produto seja entregue ao comprador correto. O entregador deve verificar a identidade do comprador antes de entregar o produto, o que ajuda a prevenir fraudes.

Desafios na logística de entrega e como eles os superam

Embora o Mercado Livre tenha uma logística de entrega eficiente, há desafios que a empresa enfrenta. Em algumas áreas, pode ser difícil encontrar entregadores confiáveis e experientes. Além disso, o clima e as condições de tráfego podem atrasar as entregas.

Para superar esses desafios, a empresa investe em treinamento para seus entregadores e usa tecnologia para otimizar suas rotas de entrega. A empresa também trabalha com parceiros de entrega confiáveis para garantir que os produtos sejam entregues no prazo e em boas condições.

O impacto da logística de entrega do Mercado Livre na satisfação do cliente

A logística de entrega eficiente tem um grande impacto na satisfação do cliente. Assim, quando os clientes recebem seus produtos no prazo e em boas condições, eles ficam satisfeitos com sua experiência de compra.

Além disso, o sistema de rastreamento de entrega e a proteção ao comprador ajudam a dar aos clientes paz de espírito e a confiança de que estão fazendo negócios com uma empresa confiável.

Por fim, a logística de entrega eficiente é uma das razões pelas quais a empresa se tornou tão popular na América Latina.
‘ https://noticiasconcursos.com.br/desvendando-o-misterio-como-a-logistica-de-entrega-do-mercado-livre-mantem-os-clientes-satisfeitos/