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Entregas expressas procuram ir além do B2B

Empresas especializadas no transporte de encomendas preveem grandes desafios a enfrentar neste ano.

A percepção entre as empresas especializadas no transporte de encomendas é a de que enfrentarão um grande desafio em 2023. Com expectativa de crescimento abaixo do Produto Interno Bruto (PIB), as companhias estão empenhadas em ampliar sua participação no mercado e investem para ganhar eficiência nas operações.
No caso da Jadlog, por exemplo, o objetivo é buscar uma integração muito rápida com o cliente, diz o CEO Bruno Tortorello. “Também investimos em segurança da informação contra invasões para roubo de dados. Com essa estratégia, crescemos 20% no ano passado em faturamento e vamos repetir esse crescimento neste ano”, afirma.

Tortorello acredita que 2023 será um ano difícil, de baixo crescimento econômico e alto endividamento, o que afeta o consumo. “Mas seguiremos com os cuidados que toda empresa precisa ter em anos assim, que é racionalizar investimentos e buscar mais eficiência nas operações”, explica.

Ele destaca que o segmento de e-commerce cresceu de forma expressiva durante a pandemia e vem se ajustando com o fim do distanciamento social. No B2B, negócios entre empresas, houve avanço e as vendas retomaram o patamar pré-pandemia. No ano passado, o segmento cresceu 20% e tem mantido esse ritmo. Avança menos do que o B2C – voltado ao consumidor final –, que cresceu 50%.

“A Jadlog nasceu com o B2B, mas tem crescido bastante alavancada pelo B2C”, afirma o executivo. Para entender cada vez mais o consumidor final, a empresa conta com a experiência e os investimentos da GeoPost, holding controlada pelo grupo La Poste (correios franceses), que desde 2020 detém 98% do capital da Jadlog.

De acordo com Tortorello, o B2C representava 20% dos negócios da Jadlog em 2016 e hoje já chega a 70%, com potencial de avançar mais. Por isso, a empresa tem investido mais no segmento, buscando viabilizar o e-commerce como um todo. Uma das iniciativas nesse sentido foi criar uma rede de três mil pontos locais, onde o consumidor pode retirar sua encomenda no dia e horário que escolher. Segundo ele, hoje a empresa tem a maior abrangência no país depois dos Correios e alcança 5.300 municípios.

Também especializada em soluções logísticas para transporte de mercadorias, a Jamef segue a mesma estratégia. De acordo com o CEO da empresa, Ricardo Botelho, com o fortalecimento do e-commerce durante a pandemia, a companhia, que atua principalmente na cadeia B2B, ampliou o atendimento ao consumidor final.

“Na pandemia, o B2C chegou a representar 45% de toda a carga que a empresa transporta. Com o fim do distanciamento social, esse segmento voltou aos patamares anteriores e hoje representa 30% do que é transportado, ficando os 70% restantes com o B2B”, informa. Com o aumento da demanda pelo comércio eletrônico, cresceu também a necessidade de maior controle da operação e de ganho de eficiência no manuseio da carga, o que impulsionou o desenvolvimento tecnológico.

Para enfrentar esse cenário, a Jamef investiu R$ 30 milhões num grande centro operacional em Osasco, na Grande São Paulo, que terá software de separação automática de pacotes cuja capacidade é duas vezes superior à do centro de Barueri. A expectativa é de movimentar em média 60 mil volumes diariamente nesse centro, podendo chegar a 102 mil volumes/dia, em datas estratégicas, como Natal e Black Friday. A empresa também procurou aumentar a proximidade com o consumidor final e implantou uma rede de postos avançados, para dar agilidade ao processo de entregas B2C.

Especializada no transporte de carga tradicional, com maior valor agregado, a empresa utiliza protocolos de segurança e gerenciamento de risco, com escolta quando necessário. “Neste ano, devemos manter dois dígitos de crescimento, com o aumento de nossa participação dentro do segmento de entregas expressas”, diz Botelho. A Jamef vai investir R$ 12 milhões em tecnologia, com foco em ampliar a integração com o cliente, para que ele tenha em tempo real o posicionamento da carga. “Dentro do B2B, queremos dar a máxima eficiência e capilaridade: nosso papel é tirar o produto da fábrica e entregar diretamente aos pontos de venda, sem necessidade de distribuidores”, diz.

Glaucia Megna, diretora de vendas da FedEx no Brasil, também destaca a importância do e-commerce para o segmento. Ela acredita que o desempenho do mercado de entrega expressa está mais condicionado ao vigor da economia do que os demais tipos de serviço, mas afirma que a popularização do comércio eletrônico, muito por conta dos novos hábitos de compra adquiridos durante a pandemia, é um fator positivo para o segmento expresso.

“As empresas precisam estar preparadas para atender seus clientes na velocidade que eles precisam. Mesmo com o fim da pandemia e o menor crescimento do comércio eletrônico, esse é um tipo de serviço que continuará em evidência e com muitas oportunidades de avançar, o que também beneficiará o segmento expresso”, afirma.

De acordo com ela, na FedEx, o e-commerce é um dos pilares de crescimento em todo o mundo e, no Brasil, é uma das prioridades operacionais. Por isso, a empresa procura sempre melhorar a sua estrutura e o portfólio de produtos. Um dos investimentos mais recentes foi a modernização das infraestruturas do centro logístico em Cajamar (SP) e a abertura de dois novos centros logísticos: um em Serra (ES) e outro em Conde (PB). Outros investimentos foram feitos na automatização das suas instalações, para padronizá-las em termos de tecnologia e segurança, tendo como referência as instalações da empresa nos Estados Unidos.

Apesar do cenário positivo, a empresa anunciou cortes em suas equipes, com o desligamento de mais de 10% de seus executivos em nível mundial, incluindo o Brasil. “É sempre uma decisão difícil, mas temos a obrigação de ajustar nossas estruturas para nos alinharmos às novas demandas dos clientes e realidades do mercado”, diz Megna.

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Grupo Intelipost apresenta workshop sobre pontos de coleta e retirada

Com o tema “Encurtar distâncias e reduzir custos: a realidade dos pontos de coleta no Brasil”, a Intelipost e a Pegaki vão apresentar uma das modalidades de entrega que mais crescem no Brasil e no mundo em um workshop especial no dia 13 de abril de 2023, na Vila Olímpia, em São Paulo, capital.

Thiago Albanez, Sales Logistics Manager da Pegaki, irá abordar dados de mercados, dores e a melhor forma de estruturar uma estratégia de Pontos de coleta e retirada na operação logística em um bate-papo pela manhã do dia 13, seguido por uma visita em um ponto de coleta, para entender como esse espaço funciona na prática.

O workshop é destinado para quem lida com os desafios de economizar no e-commerce e marketplace, sem deixar de oferecer uma ótima experiência de entrega. Confira o conteúdo do evento:

Redução dos custos de transporte
Entrega mais rápida
Melhora da experiência do cliente
Aumento da flexibilidade
Redução dos riscos em cada entrega

A Pegaki é a rede de pontos do Grupo Intelipost e conta com mais de 3 mil pontos espalhados estrategicamente pelo país, que facilitam as entregas do e-commerce e aumentam a satisfação do consumidor final. Para saber mais sobre essa solução, acesse o site.

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Uber Resolve- Nova ferramenta de transporte e deslocamento de mercadorias

Inovação em App de Transporte. Uber escolhe Curitiba para lançamento de nova ferramenta de serviços extras.

A Uber está trazendo ao Brasil uma nova modalidade que permite a execução de atividades extras por motoristas do aplicativo. Chamado de Uber Resolve, o novo recurso desembarca inicialmente na cidade de Curitiba, onde passará por testes de usabilidade antes de sua expansão nacional.

Com o Uber Resolve, a ideia é que motoristas possam exercer outras atividades por meio do aplicativo, desde que relacionadas ao transporte e deslocamento de mercadorias em um determinado trajeto. A funcionalidade permite o envio ou retirada de encomendas em pontos determinados, sejam eles residências ou lojas. O serviço também permitirá a coleta de assinaturas.

Para ter acesso ao novo serviço, será necessário estabelecer um limite de tempo de deslocamento que pode variar de uma a quatro horas, e as entregas também precisarão acontecer em um raio de até 40 quilômetros de distância em relação ao solicitante.

De acordo com a Uber, caso a viagem exceda algum dos dois valores contratados, o usuário será cobrado pelo excedente. Viagens com duração inferior ao contratado também serão cobradas de forma integral.

De olho em tendências

A proposta do Uber Resolve vai de encontro a modelos similares já adotados por empresas do setor de entregas que, até então, não assumiam o papel de concorrentes diretos da Uber — que se limitava ao transporte de passageiros. Um exemplo está no unicórnio de entregas Rappi e a startup de logística Loggi. O diferencial, nos dois casos, está na ausência da opção de transporte de passageiros, como na Uber.

A empresa chinesa de delivery Lalamove também entra na lista. Em comum, todos os aplicativos se propõem a agilizar o processo de envio e retirada de encomendas em diferentes pontos de coleta.

Como utilizar o Uber Resolve:

* Após abrir o aplicativo da Uber, clique na aba “Envios”;
* Selecione “Envios por período”;
* Defina o tempo da tarefa, o endereço de retirada e o destino. É possível também modificar e adicionar paradas durante a viagem;
* Clique em “Escolher Resolve”;
Utilize o chat do aplicativo para informar o motorista sobre os detalhes do serviço e auxiliá-lo, caso necessário.

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Entregas da Via chegam a todas as cidades do Brasil

A Via, dona das marcas Casas Bahia, Ponto e Extra.com.br, investiu ao longo dos anos em tecnologia e infraestrutura para ampliar a entrega de serviços e aumentar a eficiência operacional. Em 2022, a empresa só não entregou no território de Fernando de Noronha. Atualmente, a Via chega no mesmo dia em 65 municípios e em até um dia em mais de 2,5 mil cidades brasileiras.

Para auxiliar nesse processo, a companhia anunciou a implantação do novo Manhattan Active Warehouse Management (WMS) no centro de distribuição de Jundiaí. Segundo a companhia, com a novidade, a Via é a primeira da área de atuação no Brasil a converter um sistema de gerenciamento logístico para o armazenamento de dados na nuvem, permitindo mais produtividade e agilidade no coração logístico do seu negócio.

“Hoje chegamos no Brasil inteiro e de maneira muito rápida. A estratégia omnicanal da Via está cada vez mais forte e, graças a isso, pegamos os ótimos ativos e levamos para fora da Via. Nossa logística é referência e passamos isso para os nossos parceiros”, ressaltou Fernando Gasparini, diretor-executivo de Logística e Abastecimento da Via.

Para a empresa, isso quer dizer que a plataforma de logística serve tanto o ecossistema da Via como para o mar aberto (logística as a service para parceiros que não estão no seu marketplace). Inclusive, o último relatório de resultados (4T22) mostrou que a logística mar aberto da companhia cresceu +837% em receita e +320% em pedidos.

Segundo a Via, o fullfilment e fullcommerce são grandes responsáveis por esses avanços tão significativos. Por exemplo, com fullfilment, a companhia oferece toda a estrutura logística, desde o recebimento, armazenagem e entrega de produtos de terceiros – sejam eles comercializados através do marketplace ou dos concorrentes. Já no fullcommerce, a empresa oferece tudo o que o primeiro serviço tem, mas também realiza toda operação do site, incluindo emissão de notas e sistemas para o contratante. A lista de clientes dessa modalidade inclui empresas como Gradiente, Café Pilão, Café L’Or, Cimed e Lenox.

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E-commerce: BBM reduz prazo de entrega em mais de 60 cidades do Brasil

A BBM Logística reduziu em 1 dia o prazo de entrega de pedidos feitos pelos principais parceiros em 68 cidades do Brasil. A marca foi alcançada por meio da Diálogo Logística, unidade de negócios do grupo, em um projeto iniciado em 2022 que abrange as regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste.

Entre as cidades impactadas pela iniciativa estão capitais como Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Porto Alegre (RS), Salvador (BA), Recife (PE) e Fortaleza (CE). Além dos grandes centros urbanos, localidades próximas às capitais e o interior também serão incluídas, caso de Londrina e Maringá, no estado do Paraná, como também Tubarão (SC), Chapecó (SC), Passo Fundo (RS), Recife (PE) e Cariacica (ES).

A abrangência especial é oferecida para parceiros do grupo com maior volume de cargas. A iniciativa, que começou em agosto de 2022, gerou um crescimento de 30%, em comparação a junho e a tendência é de que em 2023 os resultados aumentem em 35%.

O diretor da unidade de negócios de e-commerce do Grupo BBM, Ricardo Hoerde, destacou a importância de entender as necessidades logísticas de cada parceiro para obter melhores resultados. “Nossa estratégia na BBM é sempre entender o que podemos fazer para melhorar nossos serviços diante da demanda fornecida pelos nossos parceiros. Sabemos que a logística é fator fundamental para a satisfação do cliente final que deseja receber suas encomendas no curto prazo”, explicou.

A Diálogo Logística tem foco em e-commerce e realiza cerca de 1,5 milhões de entregas mensais. Entre os formatos de serviço estão entrega standard (até 10kg) e entregas expressas (em até 48h), ambas para capitais e regiões metropolitanas.

Além disso, a empresa oferece o same day delivery, serviço que permite ao cliente receber o produto no mesmo dia da compra em cidades centrais do Brasil. Segundo o indicador de efetividade anual de performance de entrega da BBM, a Diálogo possui 98% de satisfação.

Atualmente, a BBM atende grandes marcas de varejo que têm o e-commerce como pilar importante de vendas. Entre os clientes em potencial estão empresas do comércio eletrônico de todo o país, além de marketplaces de vestuário, redes de supermercados, cosméticos e produtos farmacêuticos.

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Mercado Livre entrega mais de 4,6 milhões de pacotes de forma sustentável

No Mercado Livre, mais de 4,6 milhões de pacotes foram entregues por meio de soluções de mobilidade sustentável entre Brasil, Chile e México. Esses e outros dados integram o Relatório de Impacto recém-divulgado sobre os resultados sociais, ambientais e econômicos no ano passado. O documento detalha, por exemplo, que foram instalados 210 pontos de recarga para veículos elétricos nos países citados, a partir do investimento de US$ 800 mil.

O Mercado Livre confirmou o investimento e expansão daquela que já é uma das maiores frotas elétricas da América Latina. O crescimento mais expressivo é observado no Brasil, onde foram inaugurados centros de abastecimento elétrico ao longo de 2022.

Atualmente, a frota de veículos elétricos do Mercado Livre totaliza 797 unidades, entre vans, veículos urbanos de carga (VUC), motocicletas e triciclos. Somente o Brasil opera 272 veículos, aumento de mais de 532% em comparação com 2020.

Logística sustentável a partir de baixas emissões
Outra maneira utilizada pelo Mercado Livre para reduzir as emissões foi a partir da utilização de combustíveis de baixa emissão ou oriundos de fontes renováveis. Para isso, investiu no desenvolvimento de uma frota de caminhões movidos a gás natural, um combustível que emite cerca de 18% menos carbono do que o diesel.

No Brasil, alguns dos caminhões são abastecidos com biometano, um combustível elaborado a partir de resíduos orgânicos – tem o potencial de reduzir as emissões em até 100% em comparação com o diesel. Atualmente, 132 caminhões utilizam gás natural no Brasil e Chile, sendo 128 somente no mercado brasileiro (crescimento de 326% em comparação com 2021).

Sabendo dos benefícios em relação a redução no impacto de suas operações, o Mercado Livre também amplia sua participação em energias limpas em sua matriz energética. Neste caso, firmou contratos de compra de energia renovável gerada off-site e na geração de energia solar fotovoltaica em suas operações logísticas e escritórios.

Energia renovável na América Latina
Seis centros de distribuição no Brasil, um no Chile e um no México passaram a ser abastecidos com energia renovável em 2022. Ao final do ano passado, oito centros de distribuição do Mercado Livre já estavam 100% migrados para o uso de energia renovável, atingindo um total de 10 localidades entre centros e escritórios. Ao todo, 17 localidades são total ou parcialmente abastecidas com energia renovável.

A redução no impacto ambiental das suas operações contempla ainda as soluções baseadas na natureza. Para tanto, o investimento foi de mais de US$ 10 milhões, como o programa Regenera América, voltado à conservação e regeneração de biomas. No ano passado, esse projeto apoiou três novos projetos, restaurando mais de 150 hectares de floresta e iniciando o plantio de mais de 230 mil árvores nativas.

O relatório detalha ainda os demais avanços na promoção da diversidade e inclusão, sobretudo gênero e etnias. Outra questão está nos projetos voltados ao consumo de impacto positivo, a partir da valorização da sociobiodiversidade. Impusionada pelo Mercado livre, essa frente é voltada ao afroempreendedorismo e inclusão financeira.

O Relatório de Impacto do Mercado Livre foi elaborado conforme os novos padrões da Global Reporting Initiative (GRI) 2021, as diretrizes do Sustainability Accounting Standards Board (SASB), para o setor de comércio eletrônico, e o Marco Internacional de Reporte Integrado.

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Governo apresenta projeto de aplicativo para cooperativa de moto e bike de entregadores

O Governo do Estado, através da Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre) apresenta o ‘Projeto Cooperativa de Plataforma e Aplicativo para moto e bike entregadores de Salvador’ na quinta-feira (9), às 9h, no auditório do Parque Tecnológico da Bahia,. O projeto tem como objetivo assessorar a formação de cooperativas de plataforma, com a participação mínima de 100 motos e bikes como uma alternativa aos serviços de entrega online oferecidos por empresas.

Na abertura do evento, a Setre apresenta o projeto com a participação de representantes do Ministério Público do Trabalho, da Associação Brasileira de Bares e Restaurantes (Abrasel– BA), do Sindicato de Motos da Bahia (Sindmoto), da empresa Softex Campinas e da Rede Estadual de Economia Solidária. Em seguida, às 10h, o titular da Setre, Davidson Magalhães, faz palestra sobre políticas públicas para a categoria de motos e bikes de entregadores.

Com investimento de mais de R$ 770 mil reais, por meio do Fundo de Promoção do Trabalho Decente (Funtrad), o projeto prevê a prestação de serviços técnicos especializados para o desenvolvimento, implantação, suporte e manutenção de um aplicativo no formato marketplace para o gerenciamento de toda a logística de entrega da cooperativa pela plataforma.

Segundo o governo, a ideia do projeto surgiu durante a pandemia da covid-19, com o aumento dos trabalhadores em serviços de entrega e em condições de precarização. Em Salvador estima-se que existam mais de 15 mil motos e bikes de entregadores. Estudos indicam que esses trabalhadores operam como autônomos, a maioria (65%) está na faixa de 26 a 41 anos e a quase totalidade (98%) não possui seguro devido aos altos custos cobrados pelas operadoras.

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Amazon expande entrega no mesmo dia enquanto enfrenta desafios por crescimento lento

Gigante da tecnologia continua a dedicar recursos a instalações e serviços estruturados para entregar pacotes aos clientes em menos de um dia.

A Amazon está expandindo as opções de entrega ultrarrápida, um sinal de que continua comprometida em aumentar a velocidade de seu sistema de logística enquanto reduz os planos em outras áreas.

A gigante da tecnologia continua a dedicar recursos a instalações e erviços estruturados para entregar pacotes aos clientes em menos de um dia. As expansões estão acontecendo em um momento crucial para a Amazon, que enfrenta concorrência por opções de entrega rápida, enquanto o diretor-presidente Andy Jassy coloca um foco renovado nos lucros.

Uma parte central da estratégia de entrega ultrarrápida da Amazon é sua rede de galpões que a empresa chama de locais no mesmo dia. As instalações são uma fração do tamanho dos grandes galpões de atendimento da Amazon e são projetadas para preparar produtos para entrega imediata. Em contraste, os galpões maiores da Amazon normalmente contam com estações de entrega mais próximas dos clientes para o estágio final de remessa.

A Amazon abriu cerca de 45 dos locais menores desde 2019 e pode expandir para pelo menos 150 centros nos próximos anos, de acordo com a MWPVL International, que rastreia as operações de armazenamento da Amazon.

Os locais abriram principalmente perto de grandes cidades e entregam os 100 mil itens mais populares do catálogo da Amazon, disse MWPVL. Novos locais foram abertos recentemente em Los Angeles, San Francisco e Phoenix, de acordo com a Amazon, que se recusou a fornecer informações sobre quantos locais no mesmo dia possui.

Com entrega ultrarrápida, a empresa de tecnologia está buscando novas maneiras de usar seu amplo aparato de logística para competir com empresas como Walmart e Instacart, que também oferecem opções de remessa rápida aos clientes. O Walmart usou suas milhares de lojas para ajudar a atender pedidos online rápidos.

Analistas dizem que o serviço da Amazon pode ajudar a empresa a reter usuários de sua assinatura Amazon Prime de US$ 139 por ano, que também oferece streaming, descontos no Whole Foods Market e outras regalias. O serviço de remessa rápida da Amazon pode adicionar taxas para pedidos pequenos.
“Estamos sempre explorando maneiras de oferecer aos nossos clientes novos níveis de conveniência e opções de entrega que funcionem melhor para eles. A entrega no mesmo dia é uma das inovações mais recentes”, disse uma porta-voz da Amazon, acrescentando que mais de 1,5 milhão de clientes um mês estão tentando a entrega no mesmo dia pela primeira vez.

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DHL Supply Chain expande e moderniza estrutura com novo Centro de Distribuição em Goiás

Com as novas instalações, a DHL passará a trabalhar com, além de medicamentos, vacinas e insumos médicos e hospitalares, incluindo testes clínicos.

A DHL Supply Chain, líder global em armazenagem e distribuição, está expandindo e modernizando suas operações em Goiás com um novo Centro de Distribuição (CD) em Aparecida de Goiânia (cerca de 150 km de Brasília e 20 km de Goiânia). As novas instalações têm 12 mil m² de área, layout customizado, docas dedicadas para carga e descarga e um sistema anti-incêndio padrão NFPA-13 de última geração. Agrega também práticas sustentáveis como sistema de climatização baseado em amônia e CO2, utilização de caixas retornáveis e o reaproveitamento de água para redução de impacto ambiental. O CD emprega cerca de 150 pessoas. Além da armazenagem, são oferecidas soluções logísticas end to end por meio da malha de transportes da DHL que já atende empresas do mercado de saúde em nível nacional.

“Já tínhamos uma operação em Goiás, mas com a demanda do mercado de saúde sentimos a necessidade de expandir e modernizar nossas instalações no Estado. Além disso, com uma política de incentivos, Aparecida de Goiânia vinha atraindo muitos investimentos. Agora, as empresas poderão acessar com mais facilidade nossas soluções, contando com uma infraestrutura mais robusta e eficiente e serviços de ponta a ponta”, afirma Marcos Cerqueira, vice-presidente de Saúde da DHL Supply Chain.

O centro de distribuição presta serviços de armazenagem, transportes (rodoviário e aéreo), logística reversa e processos de valor agregado como etiquetagem e montagem de kits. Com as novas instalações, a DHL passará a trabalhar com, além de medicamentos, vacinas e insumos médicos e hospitalares, incluindo testes clínicos.

As operações logísticas no local já iniciam com quatro clientes ativos: as farmacêuticas Roche, Teva, United Medical e Zambon. Para isso, o CD conta com todas as certificações e aprovações necessárias e quatro tipos de áreas climatizadas: 15º a 25º C; 8º a 16º C; 2º a 8º C; e -20º a -25º C. Destaque também para o sistema de combate a incêndio NFPA-13 que traz práticas de combate e prevenção mais severas, como o maior volume de sprinklers, outros elementos químicos antifogo, dentre outras iniciativas.

Práticas sustentáveis
Em linha com seu plano de ESG, que dentre outros prevê zerar as emissões até 2050, o novo CD adotou práticas sustentáveis importantes. Primeiro, o teto foi revestido com uma película que reflete calor e luz solar, o que reduz em até 20% a temperatura ambiente e em consequência o consumo de energia. São utilizados condensadores com maior eficiência energética no sistema de climatização, o que reduz o impacto ambiental.

Destaque ainda para a utilização de caixas retornáveis, reduzindo o custo com embalagem e o impacto ambiental. Inclusive, a DHL faz o reaproveitamento da água utilizada nas caixas de medicamentos oriundos de importação, reutilizando-a na própria operação. Com isso, estima-se que serão reaproveitados 260 mil litros de água por ano e evitado o descarte de 12 mil caixas no mesmo período.

“Tivemos uma boa aceitação do mercado às novas instalações e temos planos de outras expansões nos próximos anos, além de estudar trazer soluções verdes como o uso de veículos elétricos para a distribuição de produtos”, finaliza Marcos Cerqueira.

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Procon-MG multa Amazon em R$ 2,2 milhões por venda casada

Muitas reclamações também foram registradas no site Reclame Aqui, o que ‘configura prejuízo para a coletividade’, segundo o Ministério Público.

A Amazon Serviços de Varejo do Brasil Ltda. foi multada em R$ 2.257.500 pelo Procon-MG pela prática de venda casada, informou o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG) no dia 27 de fevereiro.

Segundo o MP, que controla o órgão de defesa do consumidor, “a empresa estava condicionando o benefício de frete grátis, garantido aos assinantes do Amazon Prime, à aquisição de uma quantidade mínima de produtos”.

Além disso, muitas reclamações foram registradas no site Reclame Aqui, o que “configura prejuízo para a coletividade”.

“A Amazon do Brasil alegou ausência de ato ilícito, argumentando que a limitação quantitativa é considerada prática abusiva somente quando aplicada sem justa causa”, afirma o Ministério Público mineiro.

Nesse sentido, ainda segundo a empresa, “há justificativa, pois o consumidor obteria um benefício econômico ao adquirir mais de uma unidade do produto”.

No entanto, para o Procon-MG, a prática constatada constitui infração à Lei Federal 8.078/1990 (Código de Defesa do Consumidor) e ao Decreto Federal 2.181/1997.

Diante da decisão administrativa, a Amazon tem dez dias úteis, contados da notificação, para apresentar recurso. Outra opção é realizar o depósito do montante na conta do Fundo Estadual de Proteção e Defesa do Consumidor.

Em nota encaminhada ao Estado de Minas na manhã do dia 28 de fevereiro, a Amazon disse que “não comenta processos judiciais ou administrativos em curso”.