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Empresas do setor logístico se preparam para Black Friday e apostam em automação

Entre principais atores do segmento, Grupo Move 3 Sequoia analisou a Black Friday de 2023 e reforçou sua operação com time e tecnologias para poder realizar até 1 milhão de entregas ao dia no período.

Durante a Black Friday, o varejo é o setor mais destacado. Mas todas as compras feitas por ele precisam ser entregues por empresas de logística. Como elas devem se preparar para uma das datas mais movimentadas do ano?

Para responder, o Grupo Move 3 Sequoia analisou a Black Friday de 2023. Na ocasião, a operadora logística identificou a eficiência no processamento de pedidos e a gestão de estoque como os principais desafios para garantir entregas rápidas e evitar falta de produtos ou excesso de inventário​.

Para lidar com o alto volume das vendas deste ano, o Grupo Move 3 Sequoia desenhou uma estratégia baseada em dois pilares.

Sistema otimizado e “Mega Sorter”

O sistema da empresa foi desenvolvido para gerar eficiência. O principal resultado é a capacidade de entregas em apenas um dia no Sudeste e Centro Oeste e em dois dias no Nordeste e demais áreas.

E para dar mais corpo à estratégia, o grupo também desenvolveu um “Mega Sorter” – um sistema de classificação de cargas com capacidade de roteirizar 1 milhão objetos por dia e criar condições para que a operação possa realizar mais de 30 milhões de entregas.

“Com nossa infraestrutura robusta, nossos centros de distribuição modernos e espalhados por todo o Brasil, e tecnologias de ponta, garantimos uma experiência ágil e eficiente, capaz de atender ao aumento de demanda com rapidez e precisão”, destaca Marcos Guerra, Head Comercial da empresa.

Um desafio: alcançar o Brasil inteiro

A empresa ressalta que o fluxo intenso de compras exige não apenas uma infraestrutura robusta, mas também uma operação sincronizada para garantir que todos os clientes, independentemente de onde estejam, recebam seus produtos de forma rápida e segura.

“Nossa estratégia reflete exatamente essa necessidade: atendemos mais de cinco mil cidades em todo o país, com centros de distribuição estratégicos e uma rede ampla de pontos de coleta e entrega”, diz Edgard Vieira, Head Operacional do Grupo.

Em períodos de alta demanda, as tecnologias são fundamentais para manter a competitividade em um cenário de alta pressão logística.

Fonte: “Empresas do setor logístico se preparam para Black Friday e apostam em automação | Exame“

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DHL Aero Expreso é a mais nova companhia aérea a operar no Brasil

Empresa de transporte de cargas foi autorizada pela Anac a realizar voos regulares no país.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou no Diário Oficial da última terça-feira, 17 de setembro , a companhia aérea estrangeira DHL Aero Expreso a iniciar operações regulares no Brasil. A empresa do Panamá pretende facilitar o transporte de cargas, especialmente de produtos de alto valor agregado, como medicamentos e eletrônicos.

A DHL Aero Expreso, subsidiária da DHL panamenha, está expandindo sua presença no mercado de carga na América Latina. A companhia possui uma frota de aeronaves cargueiras, incluindo modelos Boeing 757-200 e 767-300, que atendem a diferentes rotas internacionais. Em breve, a empresa estará apta a registrar voos no Sistema de Registro de Serviços Aéreos da Anac (Siros).

Transporte de carga aérea na América Latina

A autorização da DHL Aero Expreso é mais um passo no fortalecimento da liberalização de serviços cargueiros na América Latina. Brasil e Panamá são signatários do Memorando de Entendimento sobre Liberalização de Serviços Cargueiros da Comissão Latino-americana de Aviação Civil (CLAC), celebrado em dezembro de 2023.

Por meio do Memorando, os países membros da CLAC podem conceder mutuamente direitos de tráfego de 7ª Liberdade do Ar para serviços exclusivamente cargueiros. Na prática, isso significa que a empresa aérea de um país signatário poderá realizar transporte entre outro país signatário e um terceiro país sem que o transporte comece ou termine no território do país de bandeira da empresa operadora.

Link: https://www.gov.br/anac/pt-br/noticias/2024/dhl-aero-expreso-e-a-mais-nova-companhia-aerea-a-operar-no-brasil

Fonte : https://agenciagov.ebc.com.br/noticias/202409/dhl-aero-expreso-e-a-mais-nova-companhia-aerea-a-operar-no-brasil

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Amazon recebe autorização para operar drones além do campo de visão nos EUA

Gigante do e-commerce expande programa de entregas com drones após aprovação da FAA.

A Amazon anunciou que a Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos aprovou a operação de seus drones de entrega “além da linha de visão”, permitindo que a empresa expanda seu programa de entregas com drones.

Essa aprovação histórica elimina a necessidade de observadores em solo para monitorar os drones durante o voo, abrindo caminho para entregas mais eficientes e em áreas mais amplas.

A aprovação da FAA veio após a Amazon demonstrar que seus drones são capazes de detectar e evitar obstáculos no ar, além de apresentar outras informações técnicas e realizar demonstrações de voo diante de inspetores federais.

As demonstrações incluíram voos na presença de aviões, helicópteros e até mesmo um balão de ar quente, comprovando a capacidade dos drones de navegar com segurança em diferentes cenários.

Amazon irá expandir de imediato área de entregas por drones

Com a autorização, a Amazon pretende expandir imediatamente suas operações na área de College Station, no Texas, onde as entregas por drones foram lançadas em 2022. A empresa também planeja ampliar suas operações para outras localidades nos Estados Unidos, estabelecendo as bases para um futuro em que as entregas por drones se tornem uma realidade em todo o país.

A Amazon tem grandes ambições para seu programa de entregas por drones, com a meta de entregar 500 milhões de pacotes por ano até o final da década. A aprovação da FAA representa um marco importante para a empresa, que busca revolucionar a forma como as encomendas são entregues, oferecendo um serviço mais rápido, eficiente e sustentável.

A decisão da FAA também é vista como um passo significativo para o desenvolvimento da indústria de drones nos Estados Unidos. A aprovação da operação além da linha de visão pode abrir portas para novas aplicações comerciais de drones, impulsionando a inovação e o crescimento do setor. No entanto, questões como privacidade e segurança ainda precisam ser cuidadosamente avaliadas à medida que a tecnologia avança.

Fonte : https://www.mundoconectado.com.br/drones/amazon-recebe-autorizacao-para-operar-drones-alem-do-campo-de-visao-nos-eua/

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Correios vai instalar lockers para moradores de áreas alagadas receberem encomendas

Serão instaladas 10 no Rio Grande do Sul a partir da próxima semana.

Os Correios irão iniciar na próxima semana a instalação de 10 lockers, em português, armários inteligentes, para que os moradores de áreas alagadas ou inacessíveis do Rio Grande do Sul possam receber suas encomendas.

“Vamos instalar nossos lockers em locais estratégicos, como farmácias e shoppings, para que as pessoas tenham uma forma rápida, segura e acessível de receber suas encomendas. Além de estarmos atuando na logística de entrega dos donativos do Brasil todo para o Rio Grande do Sul, seguimos buscando formas de continuar chegando a cada cidadã e a cidadão do estado”, afirma o presidente dos Correios, Fabiano Silva dos Santos.

As áreas que irão receber os armários serão divulgadas no site dos Correios assim que os equipamentos estiverem disponíveis.

Correios orienta sobre o uso
Para acessar os lockers dos Correios é preciso seguir um passo a passo. Primeiro, o destinatário deve fazer o cadastro no “Meu Correios”, que pode ser abaixado como aplicativo ou acessado pelo site.

Na loja virtual ou no ato da postagem, é preciso informar no endereço de entrega o CEP do locker, não esquecendo de inserir o número do CPF ou CNPJ no campo de complemento do endereçamento. O destinatário pode acompanhar toda a movimentação da encomenda por meio do aplicativo Correios.

Quando a encomenda chegar ao locker, o destinatário receberá, por SMS, por e-mail ou pelo app, uma notificação com o código de acesso. Para retirar a entrega, bastará apresentar o código recebido ao terminal, que o armário libera o acesso ao compartimento onde está a encomenda. É um processo ágil que dura segundos.

Megaestrtura para ajudar o Rio Grande do Sul
Desde o início das inundações que afetam o Rio Grande do Sul, o Correios organizou uma megaestrutura para levar ajuda os moradores das cidades impactadas pelas enchentes.

A estatal se preparou para receber e transportar gratuitamente alimentos da cesta básica, material de higiene pessoal, material de limpeza seco, roupas de cama e de banho e ração para pet sem nenhum custo aos doadores. A empresa se comprometeu, ainda, a doar itens de vestuário e utensílios domésticos.

A ação integrada entre as superintendências estaduais dos Correios por iniciativa conjunta da Diretoria Executiva da estatal e do Ministério das Comunicações, pasta à qual a empresa está vinculada e que atua no grupo de crise criado para enfrentar a situação. Das 400 agências presentes no estado, 86 ficaram inoperantes devido às enchentes.

Fonte : https://mercadoeconsumo.com.br/02/06/2024/logistica/correios-vai-instalar-lockers-para-moradores-de-areas-alagadas-receberem-encomendas/

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Aumentando a segurança nas remessas de produtos

Quando iniciamos uma operação de vendas online, ou mesmo quando essa operação já é bastante madura, sempre nos preocupamos com diversos elementos para assegurar uma boa experiência aos consumidores. Isso vai desde o layout da loja virtual, com todo o trabalho e custos para o seu desenvolvimento e posicionamento orgânico no Google, até o tipo de embalagens, etiquetas e processo de endereçamento e remessa.

Hoje, todo o ecossistema logístico já está bastante preparado e oferece soluções de alta eficiência e custos acessíveis. Empresas como Mercado Livre, Magazine Luiza e mesmo os Correios (que, sim, é uma empresa pública de alta eficiência na entrega de encomendas realizadas por milhares de estabelecimentos de e-commerce) permitem que qualquer pessoa ou empresa consiga gerenciar seus negócios online de forma bastante segura e eficiente.

Muito se lê sobre os problemas e fraudes com os meios de pagamento (casos como dos golpes de Pix e QR codes) e desvios nas entregas.

Contudo, muito pouco se fala sobre os problemas de roubos, adulterações e desvios de itens quando as entregas efetivamente ocorrem. mas com conteúdo diferente do adquirido ou, ainda, danificado.

Casos como o da consumidora que adquiriu uma câmera fotográfica e recebeu uma garrada PET ou, ainda, do cliente que comprou um iPhone e recebeu uma pedra armazenada dentro da embalagem original do iPhone acontecem no mundo todo e estão disponíveis em websites de reportagens e de avaliação de consumidores como o ReclameAQUI.

Casos como esses trazem consequências terríveis para os vendedores e uma experiência desastrosa para os clientes (que, normalmente, não retornam à loja com que tiveram esse tipo de problema). Os custos com o atendimento pós-venda, logística reversa e reposição do item em questão são enormes, e isso nem é o pior: a imagem da empresa fica maculada, o cliente não volta mais e ainda sai comentando com todos os seus amigos, parentes e conhecidos (que dificilmente visitarão a loja que causou o problema).

A verdade é que há diversas ferramentas, de custo relativamente baixo, que podem evitar essas situações ou, mesmo quando elas ocorrerem, assegurarem uma experiência positiva com o cliente e a construção de uma ótima reputação para o vendedor.

Tecnologias de autenticidade, rastreabilidade e, especialmente, inviolabilidade de produtos e embalagens podem ajudar muito a conquistar e reter a confiança e credibilidade junto aos seus clientes e, ao mesmo tempo, evitar esses problemas, seus custos e consequências.

Soluções como fitas de empacotamento de segurança, etiquetas VOID e selos holográficos (se possível, combinados com sistemas de rastreabilidade web) são formas simples e de custo bastante acessível para aumentar a segurança das remessas de empresas de e-commerce e podem ser adotadas independentemente dos canais de vendas e transportes utilizados.

Fitas de empacotamento e etiquetas VOID
Quando a embalagem de um produto de alto valor (como celulares, relógios e câmeras) recebe uma etiqueta void (lacrando-a), torna-se muito difícil para qualquer pessoa mal intencionada abrir essa embalagem para roubar, substituir ou mesmo danificar o seu conteúdo sem deixar um “rastro” inequívoco dessa ação.

Assim, logo que o consumidor recebe sua encomenda e abre a embalagem de transporte, poderá perceber qualquer situação estranha, pois estas etiquetas void deixam uma evidência de sua violação tanto na embalagem do produto quanto no corpo da etiqueta.

Algo bastante parecido ocorre quando as embalagens de transporte são protegidas com fitas de empacotamento de segurança (fitas VOID). Essas fitas são aplicadas como qualquer outra fita de empacotamento mas, uma vez aplicadas, tornam-se elementos de alta segurança antiviolação.

Qualquer tentativa de remoção dessa fita deixa uma marca de evidência de violação na embalagem (caixas de papelão, envelopes ou outros) e no próprio corpo da fita, impedindo sua reutilização.

Selos holográficos

Para assegurar a autenticidade de produtos, proporcionando segurança ao consumidor de que está adquirindo um produto original e de alta qualidade (além evitar aqueles casos em que a pessoa compra um produto original no seu e-commerce e, depois, tenta trocá-lo e entrega um produto falso ou similar), os selos holográficos personalizados podem ser uma ferramenta bastante útil, uma vez que é muito difícil reproduzir os efeitos holográficos fora dos ambientes em que eles são fabricados.

Sistemas de rastreabilidade web
Com as tecnologias de dispositivos móveis, computadores e a própria internet (com wi-fi, 4G e 5G), nossa vida tornou-se uma grande “teia” de comunicação tecnológica que permite identificar pessoas, lugares e objetos de forma instantânea.

Os sistemas de rastreabilidade utilizam toda essa infraestrutura a serviço da segurança e qualidade dos processos logísticos, além da proteção ao consumidor.

Esses sistemas permitem que o vendedor registre a condição dos produtos e suas embalagens no momento em que os remete, além de poder acompanhar a identidade das pessoas e empresas que detêm a custódia do item durante todo o trajeto (inclusive com geolocalização) até a confirmação da entrega ao consumidor final.

Conclusão
As empresas de e-commerce devem inserir as questões de autenticidade, rastreabilidade e inviolabilidade de seus produtos e remessas na pauta diária de suas operações de vendas online e respectivos processos logísticos.

Dessa forma, estarão proporcionando uma excelente experiência de compra aos seus clientes, reduzindo custos com eventuais fraudes e aumentando a credibilidade e a boa reputação junto a consumidores e parceiros de negócios.

‘https://www.ecommercebrasil.com.br/artigos/aumentando-a-seguranca-nas-remessas-de-produtos

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Mercado Livre mais que dobra suas tarifas de frete nos últimos seis anos

Reajuste acumulado chega a 125% nas tarifas de frete. Se em 2018, ao vender um item de R$ 120 pela plataforma o repasse era de R$ 91,53, hoje o valor creditado pela venda é 14% inferior, R$ 78,35.

Como já virou tradição, neste começo de ano, o Mercado Livre anunciou um novo reajuste nas tarifas de frete cobradas dos vendedores, que entrou em vigor em 15 de janeiro. Embora tenha anunciado um reajuste médio na ordem de 4%, o aumento chega a beirar a casa dos 10% nos itens mais leves comercializados no marketplace.
Aumentos das tarifas cobrada dos vendedores

No acumulado dos últimos seis anos, as tarifas cobradas dos vendedores para que o frete grátis seja ofertado aos compradores registram aumentos expressivos, principalmente na modalidade de envios “Full”, nos quais os produtos ficam armazenados em centros de distribuição do próprio Mercado Livre, que fica responsável por todo processo de armazenagem, preparo, envio e pós-venda dos pedidos.

Nesse cenário, o aumento foi superior a 125%, levando em conta o fim de subsídios nas tarifas cobradas concomitantemente à implantação de tarifas por coleta, armazenagem, descarte e/ou armazenamento prolongado.

Para ilustramos todos esses reajustes, que superam em mais de três vezes a inflação no período – o IPCA acumulado de 01/2018 a 12/2023 ficou abaixo de 40% – vamos apresentar os rendimentos recebidos por um vendedor numa venda realizada no começo de 2018 com a mesma venda, realizada agora em 2024:

Vale ressaltar que o reajuste médio dos fretes, na casa dos 36% ao longo desse período, foi similar ao da inflação e que os aumentos mais expressivos coincidem com os subsídios que eram aplicados às vendas realizadas via fulfillment.
Mercado Envios Full

O cenário do Mercado Envios Full, inclusive, era muito diferente do atual em 2018: o serviço mal tinha completado um ano de existência e ainda não oferecia a experiência de entrega que vemos atualmente. Pelo contrário, o Mercado Livre ainda realizava um esforço comercial para convencer os vendedores a aderirem ao serviço, motivo pelo qual o subsídio de 40% de desconto na tarifa do frete foi criado.

O benefício teve fim em 2019, e os reajustes de tarifas ocorrem de maneira periódica desde então. A dependência dos vendedores do serviço Full também cresceu consideravelmente nos últimos anos, uma vez que o comprador se habituou a ter as entregas superexpressas que são oferecidas nessa modalidade.

Dessa forma, é esperado que novos reajustes continuem acontecendo, acompanhando a inflação e também a dependência que o Mercado Envios Full gera tanto de compradores quanto de vendedores, ao oferecer uma experiência de entrega tão incrível que a concorrência parece estar longe de alcançar.

O Mercado Livre continua crescendo em volume de vendas e participação de mercado, bem como apresentando números mais sustentáveis e positivos, enquanto o mercado brasileiro de varejo, como um todo, vive uma de suas piores fases.

‘https://www.ecommercebrasil.com.br/artigos/mercado-livre-mais-que-dobra-suas-tarifas-de-frete-nos-ultimos-seis-anos

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Rodonaves quer chegar a mais lugares e entregar mais rápido

Transportadora está investindo R$ 500.000 no seu braço de entregas expressas e abrindo novas unidades pelo país.

A expansão é a estrada que a bilionária de logística Rodonaves toma para conseguir manter – e crescer – seu faturamento ano após ano.

Criada nos anos 1980 pelo empresário João Neves num box na rodoviária de Ribeirão Preto, a Rodonaves é hoje um conglomerado de logística que conta com uma frota de mais de 3.100 caminhões e cerca de 10.000 funcionários.

Faturou 2 bilhões de reais em 2022, valor que deve crescer em 2023. O fechamento do ano passado ainda não foi concluído, mas no primeiro semestre, que costuma ter uma demanda menor do que a do segundo (quando há Black Friday e Natal), já obteve receitas de 1 bilhão de reais.

Para 2024, o caminho do crescimento está apoiado em duas estratégias principais: novos produtos e aumento da capilaridade. Ou seja, a gigante de logística quer chegar a ainda mais cidades – e fazer entregas ainda mais rápidas.

Um desses produtos é a Rodonaves Express, que faz entregas de cargas fracionadas em um raio de cinco quilômetros de distância de uma das bases da empresa. É o que o setor conhece como “entrega de última milha” – aquela etapa final antes do produto chegar na casa do cliente.

Em 2023, esse braço da empresa recebeu um aporte de 500.000 reais e fez cerca de 280.000 coletas e entregas. Para 2024, só no primeiro semestre, vão criar novas bases operacionais para ampliar esse produto. Assim, os produtos sairão também das cidades de:

Maringá (Paraná)
Brusque (Santa Catarina)
Ribeirão Preto (São Paulo)
E mais dois pontos na capital de São Paulo

Nessa modalidade, a transportadora deixa os produtos nessas bases operacionais, e aí começa o serviço “express”. Parte dele é feito com entregas em bicicletas elétricas, já que a entrega fica num raio de cinco quilômetros da base.

“Criamos as unidades da Rodonaves Express para atender clientes que têm cargas menores e, por este motivo, nosso objetivo é contar com operações em diferentes regiões do país”, diz o fundador da RTE Rodonaves, João Naves.

Como a Rodonaves quer chegar a mais cidades

Além dessas bases menores, que servem para atender cargas menores e entregas expressas, a Rodonaves segue investindo na sua operação logística maior, a RTE Rodonaves. Nela, há entregas de diversos tamanhos e para variados tipos de clientes. Isso implica, também, centros de distribuição espalhados pelo Brasil.

Para 2024, a companhia prevê a inauguração de três unidades da RTE Rodonaves olhando para o Rio Grande do Sul. As operações ficarão nas cidades de:

Três Passos
Cachoeira do Sul
Caçapava do Sul

Em 2023, a ampliou sua atuação no território nacional com um novo Centro de Transferência de Cargas em Itajaí e operações na região Norte do país, e encerrou o ano com a abertura de mais uma unidade, em Iomerê, em Santa Catarina, com uma unidade de 350 metros quadrados e capacidade para movimentar 125 toneladas de mercadorias por mês.

A nova estrutura em Iomerê vai otimizar as coletas e entregas de municípios próximos, como

Videira
Fraiburgo
Pinheiro Preto
Tangará
Ibiam
Salto Veloso
Arroio Trinta
Macieira

“Apenas no quarto trimestre do ano passado, nossa média de entregas cresceu 7% por dia útil, gerando um volume de cerca de 50.000 entregas por dia em todo o Brasil”, afirma Naves.

Como a Rodonaves cresceu

João Naves começou sua carreira entregando produtos de bicicleta na rodoviária de Ribeirão Preto. Foi assim por três meses, no ano de 1980. Foi o tempo da demanda crescer tanto ao ponto de Naves precisar comprar um outro veículo: uma kombi.

O primeiro caminhão só aparece mesmo quando a viação Santa Cruz entra na história. Ela coloca um veículo pesado à disposição de Naves e vira sócia do negócio. A parceria dura até 1994, quando Naves passa por dois dos seus principais desafios.

Um deles é lidar com o fim da parceria, o que reduziu o número de caminhões e de praças que ele tinha. “Tivemos que, sozinhos, desbravar novas cidades, unidades de negócios”, afirma Naves. “Eu ia de carro até as cidades de outros Estados oferecer nossos serviços de transporte”.

Outro desafio foi um vendaval que destruiu muito da estrutura que a Rodonaves tinha: o telhado, caminhões, estruturas inteiras foram para o chão.

“Foi um momento de choque, porque estávamos a menos de cinco meses trabalhando sozinhos, sem a parceria da Santa Cruz”, diz. “Os clientes nos ajudaram muito nessa época, continuaram nos pagando, aceitando condições diferentes de pagamento, o seguro também ajudou, e a própria comunidade. As empresas de reforma venderam os materiais e aceitaram o pagamento em 60 dias”.

No final daquele fatídico ano de 1994, a Rodonaves já estava voltando a crescer e a comprar: adquiriu dois caminhões novos. Em 1995, a mesma coisa. E fecharam aquele ano atendendo mais de 200 cidades. “E aí, não parou mais”, diz Naves.

Qual o modelo de crescimento da Rodonaves

A Rodonaves cresceu bastante fechando parcerias com outras pequenas transportadoras e distribuidoras regionais. Também abriu filiais próprias.

“Depois de Ribeirão, arrumei um parceiro só para fazer o sul de Minas Gerais”, diz. “Depois, fui para o Paraná. Queria que fosse com parceiros, mas não consegui e abri uma filial própria. Depois, Goiás, Brasília, Santa Catarina, Mato Grosso e Rio Grande do Sul”.

Hoje, a Rodonaves atende praticamente todo o país. Falta ainda parte do Norte e do Nordeste, mas já há projetos em andamento para atender também empresas e frete fracionado por lá.

“Tem muito mais parceria que filiais”, afirma Naves. “Os parceiros deram certo. A responsabilidade é compartilhada. Sempre dividimos o frete com todos eles”.

Atualmente, a perspectiva de crescimento está atrelada há dois fatores: o e-commerce e o agronegócio. Sobre as vendas pela internet, mesmo com uma arrefecida após o boom da pandemia, as vendas no varejo digital, por exemplo, cresceram 20,1% no primeiro semestre de 2023, quando comparadas com o mesmo período do ano passado, de acordo com dados da Linx. E o agronegócio é a principal aposta do grupo neste momento. Estão fechando contratos para ampliar os serviços nesse segmento, inclusive transportando maquinários e implementos agrícolas.

‘https://www.moneyreport.com.br/negocios/exame-rodonaves-quer-chegar-a-mais-lugares-e-entregar-mais-rapido/

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Em plano tricolor, FedEx vai redesenhar estrutura da frota de aeronaves buscando reduzir custos em US$ 4 bilhões até 2025

A FedEx Express anunciou que redesenhará sua estrutura de frota como parte de seu programa DRIVE, buscando reduzir custos em US$ 4 bilhões até 2025.

A empresa adotará uma estrutura de rede tricolor, composta pelas cores da empresa, roxo, laranja e branco, para atender diferentes necessidades, volumes e margens.

O CEO da FedEx, Raj Subramaniam, explicou que a frota de cauda roxa será utilizada para volumes e margens de alta prioridade usando o modelo de hub e spoke existente, sendo a espinha dorsal do negócio de encomendas prioritárias internacionais.

Já a rede laranja redirecionará alguns voos da frota de cauda roxa para operar fora do ciclo regular, permitindo a construção de densidade, descongestionamento dos hubs e alimentação de outras redes da FedEx. A rede branca se baseará na parceria com outros operadores como uma camada de capacidade adaptável.

O objetivo dessas mudanças é melhorar a utilização dos ativos, aumentar as margens e o retorno sobre o investimento e o capital. Subramaniam ressalta que a rede tricolor proporcionará à FedEx a flexibilidade necessária para atender diferentes mercados e clientes com o tipo certo de rede, impulsionando um crescimento lucrativo e adaptando-se à evolução do mercado de frete aéreo, incluindo o crescente mercado do comércio eletrônico.

A frota da FedEx consiste em uma variedade de aeronaves, sendo quase todas elas parte da frota roxa sob a nova estratégia. Entre as aeronaves estão o A300-600, B737-800, B757-200, B767-300, B777-200, DC-10-10, DC-10-30 e MD-11F. Apenas três das aeronaves B777-200 são alugadas.

‘https://aeroin.net/em-plano-tricolor-fedex-vai-redesenhar-estrutura-da-frota-de-aeronaves/

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Magalu intensifica operação logística para entregar compras antes do Natal

Empresa entregará produtos em um dia em 16 capitais e em mais de 165 cidades do país; nesse período de alta demanda, foram contratados 1,5 mil profissionais temporários para atuar nos CDs

O Magalu organizou uma operação logística para entregar compras em apenas um dia, em 16 capitais e 165 cidades brasileiras. O consumidor deve checar, na hora da compra, o prazo de entrega. Há opções de produtos de estoque próprio e do marketplace com entrega em 24 horas.

Para colocar a operação em prática, desde setembro, a empresa se prepara para os maiores eventos do ano: Black Friday, Natal e Liquidação Fantástica. Neste período de alta companhia, a companhia contratou 1,5 mil profissionais temporários para atuar nos centros de distribuição.

As capitais que participam da entrega super-rápida de Natal são: São Paulo (SP), Salvador (BA), Rio de Janeiro (RJ), Fortaleza (CE), Belo Horizonte (MG), Campo Grande (MS),Cuiabá (MT), Belém (PA), Brasília (DF), Porto Alegre (RS), Maceió (AL), Florianópolis (SC), Goiânia (GO), Curitiba (PR), Recife (PE) e Natal (RN). Os produtos devem ser vendidos e entregues pelo Magalu.

“As 1,3 mil lojas físicas do Magalu exercem um papel fundamental para as entregas do e-commerce, pois funciona como um hub de distribuição de entregas para clientes próximos, reduz custos e acelera a entrega até a casa do consumidor”, declarou a companhia em comunicado.

‘https://mundologistica.com.br/noticias/magalu-intensifica-operacao-logistica-para-o-natal

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Rappi lança função para entrega de presentes

App permite incluir cartão virtual e rastreio da entrega pelo destinatário.

O aplicativo de entregas Rappi agora tem uma função para presentear pessoas queridas. No Rappi Presentes, os usuários podem, sem custos adicionais, enviar a terceiros qualquer item disponível no app, como comida, compras de supermercado, farmácia, pet shops e também produtos da área Shopping, que incluem vários tipos de bens mais duráveis.

Para utilizar o recurso, é necessário colocar o item que será presenteado no carrinho, como se faz normalmente com os pedidos no aplicativo. Na hora de finalizar a compra, após escolher método de pagamento e dia e horário da entrega, há a opção “enviar como presente” que pode ser escolhida.

Será necessário, então, informar os dados pessoais (nome completo, número de celular e endereço) de quem receberá o item. O Rappi também pedirá para confirmar o nome e telefone celular do remetente.

Função de entrega de produto como presente está disponível ao final do pedido no Rappi — Foto: Reprodução
Função de entrega de produto como presente está disponível ao final do pedido no Rappi — Foto: Reprodução

Por fim, é possível ainda enviar um cartão virtual com uma mensagem personalizada. O destinatário pode acompanhar o status da entrega e o rastreio do pedido por meio de um link que vem junto com o cartão – para isso, basta ter o Rappi instalado com o cadastro ativo na plataforma܂

‘https://epocanegocios.globo.com/tecnologia/noticia/2023/12/rappi-lanca-funcao-para-entrega-de-presentes-veja-como-usar.ghtml

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