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DHL amplia uso do modal aéreo na distribuição de peças da Ford no Brasil

Além de entregas urgentes, operadora já usa o modal aéreo para distribuição de peças para a Região Norte.

A DHL Supply Chain intensificou e expandiu o uso do modal aéreo na distribuição de peças de reposição (aftermarket) da Ford no Brasil. Agora, além das entregas urgentes, toda a distribuição para a Região Norte também é realizada pelo aéreo, o que trouxe uma expressiva redução no prazo de entregas. Com o apoio de uma nova filial da DHL Supply Chain próxima ao aeroporto de Guarulhos, a operação também aprimorou a preparação e expedição de carga, o que reduziu avarias.

“O Brasil tem uma grande tradição de transporte rodoviário, mas, dado a suas dimensões, há boas oportunidades também de distribuição via modal aéreo, principalmente contando com a consolidação de carga e a escala operacional de parceiros logísticos como a DHL. Temos investido bastante nessa área, a exemplo da nossa nova filial em Guarulhos que, dentre outros benefícios, tem uma estrutura para paletização de carga aérea e está localizada há menos de 10 minutos do aeroporto”, afirma Luiz Brunherotto, Diretor de Transportes da DHL Supply Chain.

“A Ford tem um grande foco no atendimento ao cliente e chegar com as peças de maneira rápida aos concessionários é uma grande prioridade. Por conceito, já atendemos a região Norte com o modal aéreo de forma integral, mas a dependência de aeronaves comerciais limita o atendimento, por disponibilidade de voo ou capacidade. A parceria com a DHL nos traz maior flexibilidade e a redução do tempo de atendimento que queremos dar ao cliente Ford”, diz Carlos Laprega, gerente de Logística de Pós-Venda da Ford América do Sul.

A DHL Supply Chain disponibiliza uma solução completa para a distribuição de peças de reposição da Ford no Brasil (rodoviário e aéreo), incluindo a coleta da carga no armazém de Cajamar da montadora, a transferência para a Matriz de Transportes da DHL em Jandira ou para os aeroportos de Guarulhos e Viracopos, e a entrega final às concessionárias e distribuidores em todo o País (last mile). O volume de SKUs gerenciado chega a 40 mil.

“Oferecemos ainda duas vantagens importantes. Por nossa escala, a Ford consegue embarcar suas cargas em aviações cargueiros na rota de Manaus conseguindo transportar uma maior variedade de itens. Além disso, temos acesso direto aos sistemas das companhias aéreas, proporcionando visibilidade de ponta a ponta do frete em tempo quase real”, ressalta Luiz Brunherotto.

No transporte rodoviário (que abrange todas as demais regiões, com exceção da Norte), a DHL Supply Chain utiliza carros dedicados e dá acesso a sua malha de distribuição nacional, atualmente com mais de 5 mil veículos. Um dos diferenciais é a modalidade expressa que possibilita entregas ágeis em grandes distâncias com um lead time semelhante ao aéreo. Destaque também para a aplicação de tecnologias de tracking (via plataforma DHL MySupplyChain) e etiquetas inteligentes (que facilitam a expedição e acompanhamento da carga).

Fonte: “https://noticias.r7.com/prisma/luiz-fara-monteiro/dhl-amplia-uso-do-modal-aereo-na-distribuicao-de-pecas-da-ford-no-brasil-11112024/”

 

 

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DHL e Ajinomoto do Brasil inauguram campus logístico em Extrema (MG)

Empreendimento de aproximadamente 11 mil m² será utilizado para abastecer distribuidores e supermercadistas da região Sudeste.

A Ajinomoto do Brasil, detentora de marcas como Sazón, MID e VONO, e a DHL Supply Chain anunciaram um novo centro de distribuição em Extrema (MG). Com aproximadamente 11 mil m² e 91 mil m² de área total, o novo campus logístico está localizado às margens da Rodovia Fernão Dias e é a terceira área de armazenagem da DHL na cidade.

Em comunicado, a companhia explicou que o campus incorpora práticas ambientais como o uso de energia renovável e gestão eficiente de resíduos. O espaço também possibilita ganhos de escala, com o compartilhamento de recursos como portaria, gestão de pátio, segurança e acesso à mão de obra especializada.

Com essa inauguração, a Ajinomoto do Brasil chega a um total de três CDs no Brasil, presentes nas regiões Sudeste e Nordeste. Além disso, a companhia possui três brokers que atendem, respectivamente, as regiões metropolitanas de Porto Alegre (RS), Belo Horizonte (MG) e o estado do Mato Grosso. Há planos para futuras inaugurações.

O diretor de Logística da Ajinomoto do Brasil, Fabricio Antonio da Silva, afirmou que o novo CD é focado na divisão de alimentos da companhia. “O projeto vem para aumentar a cadeia logística da empresa e contribuirá para a eficiência das nossas operações, trazendo maior flexibilidade e ajudando para que cada vez mais seja possível atender nossos clientes com competência e qualidade, dando apoio às novas estratégias de distribuição que visam o desenvolvimento do negócio.”

Para a DHL, Extrema é uma cidade com grande potencial de desenvolvimento e, segundo o diretor de Desenvolvimento de Novos Negócios da DHL Supply Chain Brasil, André Almeida, o novo campus consolida a presença da companhia na região. “[O CD] expande nossa capacidade operacional para atender à crescente demanda por gestão de armazenagem e distribuição por grandes clientes. Está claro que, além do ambiente de negócios atraente, a posição de Extrema favorece muito a logística nacional e o município vem investindo para fortalecer sua estrutura e mão de obra”, disse.

A OPERAÇÃO NO CAMPUS LOGÍSTICO

O serviço contratado pela Ajinomoto abrange a gestão do processo de armazenagem, incluindo o recebimento de cargas vindas da fábrica da companhia em Limeira (SP), expedição das cargas para clientes B2B (distribuidores e supermercados), e o controle de inventário. Esse último é realizado por meio de um avançado sistema digital de gestão logística (WMS), proporcionando visibilidade total dos itens de ponta a ponta.

“Este é um mercado com picos de demanda, especialmente no final do mês”, explicou André Almeida, da DHL. “Ao posicionar seu estoque em nosso campus, além dos ganhos de infraestrutura, temos flexibilidade para acomodar em nossa equipe essas variações, conferindo maior agilidade e segurança à operação logística do cliente.”

No campus da DHL, a Ajinomoto do Brasil também terá acesso a benefícios como o sistema Mercado Livre de Energia e o uso de empilhadeiras de lítio. Além disso, a companhia espera se beneficiar da localização em Extrema para favorecer a logística ao nível nacional.

“Estamos confiantes do passo importante que estamos dando, buscando ter uma operação de distribuição não apenas eficiente, mas que possibilite acesso rápido aos mercados regionais e internacionais”, destacou Fabricio Silva, da Ajinomoto.

Fonte: “DHL e Ajinomoto inauguram CD em Extrema (MG)“

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DHL Supply Chain fortalece logística de saúde com expansão em Osasco e transporte de vacinas

Companhia gerenciou seis campanhas de vacinação contra a gripe, transportando mais de 4 milhões de doses; em Osasco, empresa agregou novo cliente à operação com foco em equipamentos e insumos médicos e hospitalares.

Em 2024, a DHL Supply Chain gerenciou seis campanhas de vacinação contra a Influenza no Brasil, transportando mais de 4 milhões de doses em 80 dias. As entregas, destinadas principalmente à rede privada, alcançam distribuidores, farmácias e clientes corporativos em 47 localidades do país. Segundo a companhia, as indústrias atendidas são farmacêuticas multinacionais.

O transporte das vacinas tem requerimentos especiais, como temperatura controlada e monitorada, embalagens específicas e uma curta janela de entrega. Além disso, as doses devem estar nos pontos de venda antes do início das campanhas de imunização, que ocorrem, de forma geral, entre março e julho.

Para a diretora de Operações da DHL Supply Chain, Fernanda Noleto, a logística de campanhas de vacinação contra gripe é “uma corrida contra o tempo”. “De forma geral, as doses são 100% importadas e, após passar pelo desembaraço e nacionalização, tem um intervalo para entrega muito curto, de menos de uma semana, para chegar com qualidade aos pontos de aplicação na rede privada”, disse.

Ainda de acordo com a executiva, o alto volume e o cuidado com o controle de temperatura também são elementos importantes dessa operação. “É necessário todo uma mobilização de equipe, frota e rotas para atender estes requerimentos”, afirmou.

Neste sentido, em 2024, a DHL Supply Chain intensificou a utilização de veículos com controle de temperatura nestes projetos, grande parte movimentados pela Polar, empresa especializada em transporte refrigerado da DHL, o que ampliou o raio de entrega rodoviária. Para o Norte e Nordeste, a companhia tem priorizado o modal aéreo, a partir de seu hub exclusivo no aeroporto de Guarulhos.

Segundo a companhia, a operação de distribuição de vacinas apresentou um desafio adicional neste ano, com a implementação de uma nova operação completa, por meio de Santa Catarina, para um cliente, além do que já realizado em São Paulo. Esta solução foi desenvolvida em conjunto com o Centro Logístico Integrado Fastcargo (CLIF) — parceiro da DHL no desenvolvimento de soluções em Itapoá (SC).

EXPANSÃO DA LOGÍSTICA PARA O MERCADO DE SAÚDE EM OSASCO

A DHL Supply Chain também anunciou expansão da capacidade logística para o mercado de saúde em Osasco (SP). A empresa agregou um novo cliente à operação na cidade com foco em equipamentos e insumos médicos e hospitalares.

De acordo com a empresa, a nova operação foi desenhada para suportar os negócios de uma multinacional da indústria de equipamentos para cirurgias cardíacas e vasculares.

A DHL Supply Chain é responsável desde a transferência dos portos e aeroportos para o CD por meio da Polar, passando pela recepção dos materiais, conferência, nacionalização — incluindo serialização e preparação para venda com manual local e etiquetas —, até a estocagem e expedição. Segundo a companhia, a operação é digitalizada e possui áreas com temperatura controlada.

Para o vice-presidente de Life Sciences & Healthcare da DHL Supply Chain, Marcos Cerqueira, Osasco se consolidou como um importante polo para a logística de saúde de clientes atendidos pela DHL. “Com isso, conseguimos capturar sinergias e ter ganhos de escala que proporcionam uma logística, ao mesmo tempo, confiável e flexível para atender este mercado, que requer grande cuidado com a carga, monitoramento da temperatura e rapidez nas entregas”, disse.

A DHL Supply Chain também executa o transporte rodoviário e aéreo, entregando para hospitais e distribuidores de todo o país. No modal aéreo, essas cargas são processadas no hub exclusivo da DHL no aeroporto de Guarulhos, facilitando o escoamento do produto. O plano logístico prevê ainda uma modalidade de entrega expressa, realizada em menos de 48 horas em capitais.

Fonte: “https://mundologistica.com.br/noticias/dhl-supply-chain-fortalece-logistica-de-saude”

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DHL e Gooxxy firmam parceria para recolocar produtos secos e combater desperdício

DHL realiza a logística interna, fulfillment dos pedidos fracionados e transporte dos produtos; além da redução do desperdício, operação utiliza propulsão elétrica em veículo na malha.

A DHL Supply Chain anunciou uma parceria de logística com a Gooxxy para a logística de recolocação dos produtos secos (não perecíveis). Com uma tecnologia base em Inteligência Artificial, a Gooxxy analisa e busca o melhor cliente comprador dos itens que precisam ser recolocados no mercado, por meio da integração de informações sobre o estoque disponível.

Em 2023, a companhia gerou com a recolocação mais de R$ 1 bilhão de receita no mercado, por meio de mais de 5,3 mil toneladas de produtos que não foram descartados e esse total equivale a 5,7 milhões de refeições. O processo também evitou o uso de mais de 7,6 milhões de metros cúbicos de água no descarte e a emissão de 3,7 toneladas de CO2 na atmosfera.

A DHL Supply Chain é responsável pela coleta na indústria e recepção dos lotes, armazenagem temporária, expedição dos produtos em pedidos menores e o transporte rodoviário no estado de São Paulo (last mile até o revendedor). A operação utiliza um fullfilment center da DHL em Jandira e tem o plano de expansão regional ainda em 2024 na América Latina.

“Este projeto tem um forte caráter sustentável ao dar vida nova a itens que em muitos casos seriam descartados. E a logística, justamente, fecha este ciclo conectando de forma eficiente e ágil as partes”, explicou a gerente de Desenvolvimento de Negócios da DHL Supply Chain, Giovanna Maurício. “Além disso, a recolocação de produtos no mercado se conecta com a tendência de crescimento do recommerce globalmente e também na América Latina. A busca por alternativas de canais de vendas secundários para indústrias e varejistas traz um impacto significativo na redução do desperdício e no acesso aos produtos pela população.”

EXPANSÃO INTERNACIONAL E SUSTENTABILIDADE

A DHL vai ser parceira da Gooxxy na sua expansão internacional. “A Gooxxy é a nossa mais nova Rising Star na América Latina, e juntos também vamos realizar o processo de recolocação dos produtos no México, Chile e demais países na região”, comentou o diretor de Desenvolvimento de Contas Rising Stars na DHL Supply Chain, Leonardo Ottoni,

O fundador e CEO da Gooxxy, Vinícius Alves, destacou que a parceria com a DHL Suply Chain consolida a estratégia da companhia em ter mais agilidade na logística dos produtos recolocados, por causa da concentração da operação em um único centro logístico, que garante controles sistêmicos de estocagem e movimentação em tempo real (end-to-end).

Para tornar a operação ainda mais sustentável, a DHL Supply Chain está utilizando um veículo elétrico para entregas na Grande São Paulo. Ele é conduzido por uma motorista mulher, parte do projeto “Mulheres na Estrada”, que visa promover maior diversidade na área de transportes.

Nesta primeira fase, a DHL Supply Chain deve movimentar mais de 1,8 mil toneladas de produtos secos por mês, mas os parceiros planejam expandir esse trabalho para todo o Brasil e internacionalmente, aproveitando a rede de filiais e hubs da DHL.

Fonte: “https://mundologistica.com.br/noticias/dhl-e-gooxxy-firmam-parceria-para-recolocar-produtos-secos-e-combater-desperdicio”

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Sanofi e DHL inauguram centro de distribuição em Extrema (MG)

Com, 8 mil m², novo CD começa a operar neste mês de junho; esta é a 4ª unidade em operação pela DHL na cidade e o segundo dentro do campus logístico de 91 mil m² às margens da rodovia Fernão Dias .

A Sanofi e a DHL Supply Chain anunciaram um novo centro de distribuição em Extrema (MG). Com 8 mil m² e a geração de 150 empregos diretos, as operações iniciam no mês de junho. O CD faz parte de um plano de investimento da Sanofi em Minas Gerais de cerca de R$ 333 milhões até 2032, com foco na expansão logística.

Esta é a 4ª unidade em operação pela DHL na cidade e o segundo dentro do campus logístico de 91 mil m² às margens da rodovia Fernão Dias. As novas instalações têm docas para carga e descarga e três tipos de espaços de armazenagem: carga climatizada com temperatura de 15° a 25°C, antecâmara para manuseio de 8° a 16°C e refrigerada de 8° a 2°C.

De acordo com a companhia, a instalação, construída do zero, possui todas as autorizações, licenças e certificações com o padrão de qualidade necessários para receber produtos de saúde, inclusive para todos os tipos de medicamentos.

Segundo o presidente da Sanofi no Brasil, Fernando Sampaio, o novo centro de distribuição fortalece a presença da Sanofi no Brasil. “Além disso, estamos criando oportunidades que impulsionarão o desenvolvimento da região e garantindo condições logísticas para ampliar o acesso aos nossos medicamentos e vacinas pelo ecossistema de saúde no país”, disse.

Para o vice-presidente de Saúde da DHL Supply Chain, Marcos Cerqueira, o mercado de saúde no Brasil continua com a demanda aquecida e, em paralelo, está havendo uma reconfiguração das cadeias de suprimento, sendo que um dos focos é Extrema. “Com a expansão de nossas instalações dedicadas a saúde na cidade, conseguimos facilitar ainda mais tanto a transição do desenho da cadeia como a operação de distribuição de medicamentos e outros produtos de saúde. Isso tudo com escala, equipe especializada e tecnologia”, destacou.

Além da nova unidade em Extrema, Sanofi e DHL são empresas parceiras na operação do centro de distribuição em Guarulhos. De acordo com a empresa, é o maior CD da Sanofi na América Latina. A farmacêutica possui duas unidades fabris, em Campinas (SP) e Suzano (SP), com capacidade de produzir 420 milhões de unidades de medicamentos por ano.

Fonte: “Sanofi e DHL inauguram centro de distribuição em Extrema (mundologistica.com.br)“

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DHL investe R$ 500 milhões em solução de transporte aéreo doméstico

Em parceria com a Levu, projeto contempla quatro aeronaves, com a primeira entrando em operação neste mês; proposta inicial é fazer ligação aérea expressa entre Campinas, Recife, Belém e Manaus

A DHL Supply Chain anunciou parceria com a Levu Air Cargo, companhia aérea cargueira brasileira, para lançar no país uma solução de transporte aéreo doméstico para carga. O projeto, que receberá um investimento de € 90,5 milhões — aproximadamente R$ 509 milhões, em conversão direta —, contempla quatro aeronaves cargueiras, sendo que a primeira entra em operação em maio de 2024.

Inicialmente, os voos farão a rota diária Viracopos–Manaus e Viracopos–Recife com três saídas por semana. Segundo a DHL, o projeto envolveu a abertura ou ampliação de filiais nas cidades atendidas e gerou 200 empregos diretos e cerca de 500 indiretos.

De acordo com a companhia, os parceiros vão dividir a capacidade de cada voo, com prioridade de ocupação em caso de vacância. Essa rota será utilizada também pelas outras unidades de negócio do grupo DHL no Brasil, a DHL Global Forwarding e DHL Express, que terão como parceiro doméstico as linhas Levu/DHL SupplyChain para conectar as remessas internacionais transportadas por elas, facilitando processos de importação e exportação. A Polar, outra empresa do Grupo DHL, será parceria para os processos de conexão rodoviária com as DTAs (Declaração de Trânsito Aduaneiro) e DIs (Declaração de Importação).

“Este projeto reúne três aspectos fundamentais de uma operação logística sólida e eficiente: especialização dos parceiros, capacidade operacional e garantia do nível do serviço, além de boa frequência e possibilidade de conexões para outras cidades e países. Com isso, queremos que mais e mais empresas acessem os benefícios já conhecidos do modal aéreo, ainda mais levando em consideração as dimensões continentais do Brasil”, afirmou o vice-presidente de Transportes da DHL Supply Chain, Solon Barrios,

Já para o CEO da Levu Air Cargo, Rodrigo Pacheco, as projeções de crescimento do mercado de carga aérea no Brasil foram decisivas para a implementação da Levu Air Cargo. “Com rotas domésticas diárias e terminais em cidades estratégicas, a Levu Air Cargo realizará toda a cadeia logística de mercadorias de alto valor agregado e life sciences”, pontuou.

De acordo com Rodrigo Pacheco, a empresa tem o foco na construção de soluções logísticas específicas para atender a demanda dos clientes, garantindo o transporte seguro e eficiente das cargas de ponta a ponta.

“Também iremos ter a solução para ULDs com controle de temperatura (contêineres aéreos projetados que tornam o carregamento e o descarregamento fáceis e rápidos). Seremos a primeira companhia aérea de carga nacional a ter esta solução para transporte de cargas life science, sem risco de alteração da temperatura das cargas. Com isso traremos eficiência a um nível de SLA para atingir os mais altos padrões de excelência na prestação dos serviços aos clientes”, disse o executivo.

Serão quatro aeronaves Airbus, sendo dois A330-300P2F (passenger to freighter) com capacidade de 59 tons e dois A321-200PCF P2F com capacidade de 27 tons. Os parceiros projetam transportar até 4 mil toneladas por mês no primeiro ano de operação, podendo chegar a 10 mil toneladas até o final de 2025. Os principais mercados alvo são os mercados farmacêutico, eletroeletrônicos, automotivo e perecíveis.

Fonte: “DHL investe R$ 500 milhões em solução de transporte aéreo (mundologistica.com.br)”

 

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Shein e DHL Supply Chain se unem em parceria logística

A empresa iniciou as atividades do Receiving Center com 400 colaboradores responsáveis pela de separação de pacotes.

Quando a Shein constatou seu sucesso de vendas no Brasil, percebeu que sua operação logística precisava crescer de forma rápida e eficaz. Para isso, investiu na criação de um Receiving Center em parceria com a DHL Supply Chain.

“Todo o desenho técnico foi feito por nossos times de engenharia e de automação, desde a concepção da operação até os fluxos e processos. O layout logístico foi criado em parceria com a Shein para uma melhoria contínua e em atendimento às necessidades do consumidor brasileiro”, explica Gabriela Guimarães, VP de E-commerce e Varejo da DHL Supply Chain.

O serviço contratado foi de Inbound com o recebimento dos pacotes em sacas ou pallets. Após o recebimento da carga no Receiving Center, a equipe tem um prazo de três horas para realizar todo o processo estabelecido. Os pacotes menores e médios são direcionados ao sorter e logo depois seguem para o transporte. Os pacotes maiores passam por uma triagem em uma esteira manual, com separação feita pelo time da DHL.

A empresa iniciou as atividades do Receiving Center com 400 colaboradores responsáveis pelo trabalho manual de separação dos pacotes. A estrutura tem 28 mil m2 e é localizada em Guarulhos. “Na segunda semana, já subimos a produtividade tanto no volume, quanto no número de pessoas. Com o start da automação, usando seis sorters para separação dos produtos e chegamos a 500 mil pacotes por dia”, explica Gabriela.

A parceria com a DHL Supply Chain representa mais um avanço em nossa cadeia de suprimentos. Estamos empenhados não só em fortalecer nossa rede logística, como também em proporcionar cada vez mais agilidade e eficiência aos nossos serviço, inclusive durante grandes picos de demanda”, afirma Felipe Feistler, country manager da Shein no Brasil.

A tecnologia teve papel fundamental no desenvolvimento de todo o projeto, principalmente com automação completa dos sorters com robôs, PDA (rádio frequência) e WMS (Sistema de Gerenciamento de Armazéns), mas o diferencial foi a capacidade de, em pouquíssimo tempo (2 semanas), contratar um efetivo temporário de mil pessoas para entregar o trabalho.

“A escalabilidade foi crucial em nossa proposta. Demonstrarmos a capacidade de erguer a operação com um volume alto em um espaço pequeno de tempo, associado a toda expertise em e-commerce, com a garantia da qualidade da operação e a possibilidade de, no futuro, agregar outras soluções como first mile e transportes no geral”, destaca Gabriela.

Fonte: “Shein e DHL Supply Chain se unem em parceria logística – Mercado&Consumo (mercadoeconsumo.com.br)”

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DHL Supply Chain aprimora cadeia logística da adidas Brasil com Centro de Distribuição omnichannel e semiautomatizado

Com investimento de R＄ 70 milhões, instalações foram construídas do zero em Extrema (MG), agregando novas tecnologias e práticas sustentáveis

Centro de Distribuição será o principal hub logístico da adidas no Brasil, atendendo as áreas de e-commerce, varejo e lojas próprias
Digitalização dos processos logísticos e a utilização de esteiras e outros equipamentos proporcionarão maior escala, agilidade e eficiências às operações

São Paulo, fevereiro de 2024: A DHL Supply Chain, líder global em armazenagem e distribuição, e a adidas, líder na indústria de artigos esportivos, inauguram em Extrema (Sul de Minas), neste mês, um dos mais modernos Centros de Distribuição (CD) do Brasil. Com um investimento de mais de R＄ 70 milhões, as instalações foram construídas do zero especialmente para este projeto e agregam tecnologias inovadoras e práticas sustentáveis. O novo CD, com cerca de 40 mil m², será o principal hub logístico da adidas no Brasil, atendendo as três áreas (e-commerce, varejo e lojas próprias) de forma sinérgica em um desenho logístico mais ágil, eficiente e tecnológico.

O armazém abriga 50 mil SKUs e 5 milhões de itens, um dos maiores estoques esportivos do País (roupas, tênis e acessórios). As instalações já iniciam com o certificado sustentável LEED, por suas boas práticas de economia de energia e reaproveitamento de resíduos. Nos próximos meses, será instalado no telhado uma usina solar que deve gerar 35% do consumo energético desta operação. Este projeto gerou 400 postos de trabalho diretos em Extrema, sendo que parte da equipe é originária de outras operações da adidas.

Para Gabriela Guimarães, Vice-presidente de Varejo e E-commerce da DHL Supply Chain, “Este novo CD traz uma nova visão para o desenho logístico da adidas no Brasil. Ele capta as condições mais favoráveis na região e traz um novo fluxo operacional com muita inteligência logística e tecnologia embarcada. Com isso, vamos proporcionar maior agilidade as entregas, confiabilidade e eficiência. Esta será uma das operações mais modernas do Brasil, uma vez que vamos automatizar quase por completo três processos: movimentação da carga no armazém, sorteamento no e-commerce e embalagem”.

Andre Biancardini, Diretor Sênior de Supply Chain Management na adidas Brasil, compartilha que: “O novo centro de distribuição nos garante uma plataforma sólida para o crescimento esperado para a empresa nos próximos anos. A mudança para Extrema nos torna mais próximos dos nossos principais clientes na região, e garante mais tecnologia e automação, com grande foco em sustentabilidade”.

Inovação

O novo hub logístico da adidas já começa operar com quatro tecnologias avançadas. A primeira é o próprio sistema de gestão de estoque (WMS), cuja versão é a mais avançada do mercado e traz vantagens como execução em nuvem, a dispensa de paradas para atualização e grande especialização e acuracidade para estoques omnichannel.

O armazém dispõe de esteiras automáticas para agilizar a movimentação interna de carga. Soma-se a isso um equipamento automatizado de sorteamento (separação do produto para envio) e um robô que “lê” qual o item da vez e realiza a embalagem, que será utilizado na área de e-commerce. Para reduzir resíduos não-degradáveis, essas embalagens serão feitas quase exclusivamente com papeis.

“A automação por si só não traz os resultados almejados. Para se chegar lá, é necessário ter um planejamento logístico sólido, processos bem-desenhados, equipe treinada e experiente de forma que os equipamentos efetivamente possam conferir maior escala e agilidade nas atividades. Este CD já nasce com uma operação sólida, mas esperamos evoluir ainda mais com nossas práticas de desenvolvimento contínuo”, explica Gabriela.

As entregas desta operação contam ainda com Torre de Controle da DHL que, além de supervisionar, gera dados e insights relevantes para o aprimoramento do negócio. “A partir das informações, nossa ideia é revisar constantemente o ecossistema logístico da adidas, melhorando nossos níveis de serviço e elaborando novos projetos”, conclui a Vice-presidente da DHL Supply Chain.

Fonte: “DHL Supply Chain aprimora cadeia logística da adidas Brasil com Centro de Distribuição omnichannel e semiautomatizado – VoeNews – Notícias do Turismo“

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