Carsten inaugura armazém logístico em Agudos (SP)

Com capacidade mínima de 10 mil m², o empreendimento receberá os serviços de armazenagem, cross-docking e distribuição e será operado com logística verde.

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Focada em inovação e ousadia, a Carsten inaugurou no mês de maio um novo armazém logístico em Agudos (SP), na região de Bauru, com capacidade mínima de 10 mil m². O espaço receberá os serviços de armazenagem, cross-docking e distribuição, conectando com o imenso kwow-how rodoviário já existente e tornando o seu portfólio cada vez mais completo.

Localizado no interior do estado, com entroncamento rodoviário para todas as regiões, o empreendimento é um ponto estratégico que facilita a operação, trazendo mais eficiência, capacidade de atendimento e agilidade para os clientes.

“O nosso armazém não só traz ainda mais capacidade de atendimento e eficiência aos nossos clientes, como também reforça nosso compromisso com a sustentabilidade, nos colocando como protagonistas no sentido de inovação, tecnologia e responsabilidade com o meio ambiente”, destacou o CEO da Carsten, Rennan Carsten Laurentino.

Alinhada com a sustentabilidade, a Carsten irá operar o novo armazém com logística verde: energia fotovoltaica, empilhadeiras e paleteiras 100% elétricas.

A segurança e a tecnologia também serão fatores muito presentes. Por meio de tecnologia WMS, será possível ter visibilidade de todo o estoque para gerenciar as operações de atendimento da cadeia de suprimentos.

Este armazém consolida o compromisso da empresa em oferecer uma logística 360º, com todas as soluções necessárias para que os clientes estejam preparados para chegar ainda mais longe.

Fonte : https://mundologistica.com.br/noticias/carsten-inaugura-armazem-logistico-em-agudos-sp

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Com logística operada pela DHL, Karl Storz adota venda direta no Brasil

Operadora atende a fabricante no modelo 3PL, sendo responsável pela armazenagem, transporte rodoviário e aéreo e outros serviços de valor agregado.

Com logística operada pela DHL Supply Chain, Karl Storz adotou venda direta no Brasil. O trabalho é realizado no modelo 3PL, no qual o operador assume a gestão e execução geral da logística, abrangendo neste projeto a armazenagem, distribuição e serviços de valor agregado.

A operação está localizada em um centro de distribuição multicliente da DHL em Osasco (SP). Segundo a DHL, a operadora logística faz a recepção e armazenagem, incluindo a gestão de inventário. No armazém, realiza a nacionalização conforme as normas da Anvisa. Quando chega um pedido, é feita então a separação, expedição e entrega por meio da malha rodoviária da DHL ou, no caso de longa distância, soluções aéreas, com entrega para clínicas e hospitais de todo o país.

De acordo com a companhia, o trâmite e controle de inventário têm visibilidade digital de ponta a ponta, a partir de um WMS e da solução “DHL MySupplyChain”. O CD utiliza energia de fontes renováveis a partir do acesso ao Mercado Livre de Energia, dentre outras iniciativas sustentáveis.

“No mercado de saúde, entregar medicamentos e equipamentos de forma correta e eficiente impacta vidas. Por isso, a necessidade de um projeto logístico robusto e com sólidas práticas de gestão. Além disso, estudamos agregar carros elétricos nesta distribuição, reduzindo mais ainda nosso impacto ambiental”, ressaltou o diretor de Operações da DHL Supply Chain, Ricardo Barreto.

Fonte : https://mundologistica.com.br/noticias/com-logistica-da-dhl-karl-storz-adota-venda-direta

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Grupo Máxima anuncia solução para facilitar a comunicação entre atacadistas e varejistas

Companhia lançou a “Tá em Rota” que permite aos varejistas acompanharem seus pedidos de ponta a ponta, em tempo real.

O Grupo Máxima anunciou o lançamento do “Tá em Rota”, uma solução desenvolvida para facilitar a comunicação entre atacadistas e varejistas. Segundo a companhia, a aplicação oferece uma visão abrangente do processo de entrega de produtos, desde o momento da compra até a previsão de chegada do pedido ao estabelecimento.

Em comunicado, a empresa afirmou que, por meio do “Tá em Rota”, os varejistas passam a ter uma nova experiência de compra com o acesso a todas as informações referentes aos pedidos em tempo real. Desde a confecção do pedido até o status da mercadoria, com dados de previsão de entrega com data e horário, e acesso aos canhotos a partir do painel após a entrega. Os clientes podem se programar para receber o pedido e, assim, seguir com ações de vendas que estejam planejadas, garantindo o capital de giro para não comprometer seu faturamento. Além disso, a solução pode ser configurada para fazer envio de notificações sobre o status dos pedidos.

“A falta de transparência em relação às entregas gera uma grande insatisfação no atacado distribuidor, tanto para o cliente que não sabe o status de sua mercadoria, quanto para o distribuidor, que precisa acionar vários setores internos para conseguir a informação e repassar ao varejista”, explicou o Chief Product Officer do Grupo Máxima, Bruno Simião.

Outra característica do “Tá em Rota” é ser white label, o que permite a flexibilidade de personalização de acordo com as necessidades do cliente, sendo possível trocar cores, textos e caracterizar a página da solução com a logomarca da empresa. De acordo com a companhia, com essa customização, os varejistas podem entrar diretamente no site a partir da URL de seu fornecedor e checar o pedido, eliminando a necessidade de fazer cadastros longos ou mesmo baixar qualquer aplicativo no computador e mobile, o que permite mais agilidade ao processo.

“O propósito de todos os colaboradores do Grupo Máxima é ampliar e melhorar a experiência do nosso cliente e dos clientes dele. E, por isso, o ‘Tá em Rota’ nasceu, para agilizar a relação comercial entre o distribuidor e o varejo, eliminar as burocracias, e dar absoluta transparência no processo desde a venda à entrega, além de trazer mais eficiência ao dia a dia dos envolvidos no processo”, ressaltou Simião.

https://mundologistica.com.br/noticias/grupo-maxima-lanca-solucao-para-atacadistas-e-varejistas

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Logística estratégica: o papel fundamental nos lançamentos de jogos no e-commerce

O lançamento de um novo jogo no mercado, seja ele físico ou digital, não é apenas sobre a novidade em si. Por trás do sucesso ou fracasso de um lançamento está a logística eficiente, uma engrenagem fundamental e muitas vezes esquecida, que impulsiona todo o processo.

Distribuição de jogos

Na era da digitalização, a logística para distribuição de jogos é um ponto-chave. Não se trata apenas do envio de cópias físicas para lojas, mas também da complexa logística digital, na qual servidores e sistemas devem suportar downloads massivos sem sobrecarga. O gerenciamento de estoque virtual, garantindo que os servidores tenham capacidade para atender a picos de demanda durante o lançamento, é vital para evitar falhas na entrega e proporcionar uma experiência satisfatória ao cliente.

Cadeia de suprimentos de hardware

Além dos jogos, a fabricação de consoles, acessórios e hardware de suporte requer uma logística eficiente na gestão da cadeia de suprimentos. Desde a aquisição de matérias-primas até a montagem e distribuição, cada passo exige planejamento logístico minucioso. A sincronia entre os fabricantes, fornecedores e distribuidores é essencial para garantir que todos os componentes estejam prontos para a produção e o lançamento simultâneo dos jogos e dos dispositivos.

Armazenamento e estoque

Os armazéns e centros de distribuição são o coração da logística de jogos. O gerenciamento eficaz do estoque é vital para garantir a disponibilidade dos produtos para entrega imediata e satisfazer a demanda dos consumidores. Estratégias de gestão de estoque, como Just in Time (JIT) ou técnicas modernas de gerenciamento baseadas em IA, são implementadas para minimizar custos de armazenamento e maximizar a eficiência operacional.

Logística reversa

A logística reversa é outro aspecto crítico. A gestão de devoluções, reparos e substituições de produtos defeituosos ou com problemas é parte integrante da cadeia logística e impacta diretamente na satisfação do cliente. Processos ágeis de devolução, incluindo embalagens de retorno e métodos de reembolso eficientes são essenciais para manter a confiança do consumidor.

Entrega digital

Com o avanço da tecnologia, a entrega digital é cada vez mais comum. Garantir uma infraestrutura sólida e eficiente para o download dos arquivos é uma tarefa logística desafiadora, porém crucial, para o sucesso de um lançamento. A rede de distribuição de conteúdo (CDN) é otimizada para minimizar a latência, fornecendo downloads rápidos e estáveis em todo o mundo.

Eventos e lançamentos

Os eventos de lançamento exigem uma logística especializada. O transporte e a gestão de equipamentos, materiais promocionais e cenários para esses eventos são vitais para uma apresentação impactante e positiva do jogo. A logística de eventos abrange desde o planejamento da logística dos materiais até a execução no local, garantindo que cada detalhe esteja alinhado para promover o jogo e oferecer uma experiência memorável aos participantes.

A logística nos bastidores dos lançamentos de jogos desempenha um papel crucial. Desde a produção até a entrega, cada etapa exige um planejamento cuidadoso. O sucesso de um lançamento não é apenas sobre o jogo em si, mas sobre como ele é trazido ao mercado, uma verdadeira coreografia logística.

A busca contínua pela eficiência e inovação na logística é fundamental para aprimorar a experiência do consumidor e impulsionar o sucesso no competitivo mercado de jogos.

Fonte: “https://www.ecommercebrasil.com.br/artigos/logistica-estrategica-o-papel-fundamental-nos-lancamentos-de-jogos-no-e-commerce”

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Mira Transportes amplia sede do Espírito Santo e inicia distribuição de cargas no Estado

O novo espaço Mira é três vezes maior do que o anterior, contando com frota própria para atender seus clientes.

A filial está localizada de forma estratégica, na Rodovia Governador Mário Covas, em Viana (ES), região que se tornou um polo logístico nos últimos anos. A unidade conta com veículos próprios em parte da frota e um armazém de 3 mil metros quadrados.

“Desde que inauguramos nossa sede no Espírito Santo, vimos a demanda crescer muito, já que as empresas com atividade por lá procuram por uma distribuição das cargas com qualidade e rapidez. Por isso, decidimos ampliar nossa presença no Estado para atingir novos clientes, mas principalmente, para atender a pedidos dos clientes atuais”, afirma Eduardo Cardoso, diretor operacional do Mira Transportes.

Expansão

O novo momento do Grupo Mira faz parte de um plano de expansão para as regiões Norte, Sul e Sudeste. Em agosto de 2021, a empresa inaugurou uma base na cidade de Vila Velha (ES) e, em janeiro de 2022 foi aberta a filial em Cachoeirinha (RS). Em junho de 2022 foi inaugurada uma nova filial em Manaus (AM), região que deverá ter novos espaços Mira futuramente. Com capital 100% nacional, o Mira possui hoje grande estrutura nas regiões Centro-Oeste e Norte do País, com instalações totalmente voltadas a operações de transporte de cargas (crossdocking).

Experiência

O Mira completa 45 anos de história em 2023 e passou por uma reestruturação, com mudanças em todas as equipes, redução de custos e buscando uma melhor profissionalização, saindo de uma empresa familiar para uma das grandes transportadoras do País.

“Estamos em um momento empolgante na empresa, com expansão para novas regiões no último ano, incluindo novas filiais no Espírito Santo e Amazonas. Nossos clientes cresceram e com isso veio a demanda por atendê-los de forma mais acentuada nessas regiões, oferecendo a qualidade e tecnologia que fazem o MIRA se destacar no setor”, afirma Roberto Mira Junior, Diretor Geral do Mira Transportes.

‘ https://mercadoeconsumo.com.br/04/08/2023/logistica/mira-transportes-amplia-sede-do-espirito-santo-e-inicia-distribuicao-de-cargas-no-estado/

 

 

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Shopee fecha acordo com GPA, Dia e Oba; plataforma responderá por entregas

Foco da Shopee serão os itens de supermercado não perecíveis que incluem as categorias alimentos e bebidas, cuidados com a casa, itens para “pet” e de higiene pessoal.

A Shopee começa a vender, a partir desta terça-feira (6), produtos de grandes supermercadistas, numa tentativa de ampliar tráfego de clientes e recorrência na compra em sua plataforma no país. O movimento acontece num período em que ações comerciais de concorrentes no digital dão sinais de ter perdido certo fôlego, em comparação com a agressividade vista na categoria de alimentos em 2020 e parte de 2021.
Acordos foram fechados com o GPA (bandeira Pão de Açúcar), Dia e Oba Hortifruti, que integram esse primeiro lote inicial de redes parceiras do grupo. A entrega das mercadorias será feita pela própria plataforma, por meio de seus transportadores logísticos, mas ela não detalha prazos ou a sua estratégia de logística e distribuição.

A empresa tem ampliado o número de centros de distribuição e pontos de armazenagem rápida no país desde 2020, porém ainda estão em volume menor do que Mercado Livre, Magazine Luiza e Americanas, líderes nesse mercado alimentar digital, atrás de Carrefour e GPA. Essa questão tem peso porque é decisiva na hora da compra de itens de supermercados pela necessidade de entrega rápida. Além disso, se o frete cobrado for alto, ele desestimula a compra porque trata-se de uma cesta de baixo tíquete.

No Magazine Luiza, Americanas e Mercado Livre, o serviço de entrega de itens de mercado é feito também pelas companhias com intervalos de 15 minutos a alguns poucos dias (24 horas, em média, em São Paulo), a depender de cada empresa.

Sobre o assunto, Felipe Lima, responsável pela área de desenvolvimento de negócios na Shopee, afirma que os períodos de envio devem ser consultados pelos consumidores na plataforma e dependem da localização do consumidor e da loja. Mas ele destaca incentivos específicos, e iniciais, para motivar a venda.
Na data de hoje, os consumidores terão produtos com até 40% de desconto e cupons de R$ 20 e R$ 30 de redução no preço para compras acima de R$ 120 e R$ 200 respectivamente.

O foco da Shopee serão os itens de supermercado não perecíveis que incluem as categorias alimentos e bebidas, cuidados com a casa, itens para “pet” e de higiene pessoal, diz Felipe Lima.

Desde 2020, quando passou a incluir vendedores brasileiros na plataforma, a Shopee comercializa determinadas mercadorias de lojistas de pequeno e médio porte, porém em volumes menos representativos do que outras categorias em que tem forte expressão, como moda e acessórios de tecnologia.

Na visão de Eduardo Terra, sócio-diretor da BTR Educação e Consultoria, a dúvida central é se o consumidor ampliará a cesta de compras com os apelos comerciais iniciais da empresa. De qualquer forma, ele vê uma lógica financeira na movimentação.

“Esse cliente que entra para fazer essa compra formará uma nova base de consumidores da Shopee, com novos dados que vão municiar a empresa, além da venda em si, obviamente. Para o GPA, é mais barato para ele fazer a venda na Shopee do que pelos sites de buscas, como Google, por conta do encarecimento da mídia, que afeta o custo de aquisição do cliente”, disse ele.

Nas plataformas, esse custo de aquisição envolve o gasto com marketing (chamado “CAC”), e se relaciona diretamente com o valor médio gasto no negócio (chamado LTV, ou “life time value”).
A meta das empresas é fazer com que o custo caia e os gastos de clientes subam ao longo do tempo para uma plataforma ser rentável — hoje, grandes plataformas têm prejuízos operacionais pelos altos gastos em logística e sistemas.

A Shopee no Brasil vem buscando reduzir perdas. O prejuízo (ajustado) antes de juros, impostos, amortização e depreciação por pedido no país foi de US$ 1,42 entre abril e junho. Já de janeiro a março, alcançou US$ 1,52. No terceiro trimestre, foi de US$ 1.
Nos últimos trimestres, relatórios de analistas apontam para uma queda no ritmo de downloadas dos “apps” de plataformas on-line em geral, e retração na venda ou recuo na taxa de crescimento dos marketplaces no país em 2022.

A Shopee, informou dias atrás, uma expansão de 225% nas vendas de julho a setembro no Brasil. No trimestre anterior, a alta alcançou 270% e de janeiro a março, não informou o desempenho.

Detalhes da parceria
Lima afirma que, por motivos estratégicos, não pode informa nome de outros lojistas com os quais estão negociando acordos. Reforça ainda que as supermercadistas terão loja na área da “Shopee Oficial”, seção dedicada a grandes marcas. “Em alguns dias da semana, coleções diferentes estarão em destaque, com itens de lavanderia às segundas; mercearia às quartas e produtos para happy hour às sextas”, diz.
Ele citou alguns exemplos de lojas de grandes marcas da Shopee Oficial — além de Pão, Dia e Oba, estão Ambev, Heineken, Nestlé, Cacau Show, Unilever entre outras.

No mundo, a Shopee já vende produtos de limpeza, alimentos e bebidas não perecíveis disponíveis, mas há uma estratégia localizada em cada país em que atua.

Fonte : https://valor.globo.com/empresas/noticia/2022/12/06/shopee-fecha-acordo-com-gpa-dia-e-oba-plataforma-respondera-por-entregas.ghtml

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Jadlog atualiza sistema de distribuição e logística para período de Black Friday

Empresa coloca em prática estratégias e sistemas para atender clientes em período de compras que coincide com Copa do Mundo do Catar, aumentado em até 30% o crescimento da empresa.

A Jadlog anunciou pretensão de crescer de 20% a 30% no período de Black Friday, em relação ao ano passado. De acordo com a empresa, alguns fatores de crescimento estão relacionados com o período de Copa do Mundo do Catar e estreia no Brasil no evento, uma vez que o comportamento dos clientes é alterado e isso impacta nas vendas de e-commerce.

“O clima de boas oportunidades de compras, em função da Black Friday e de comemoração da Copa, impacta positivamente a intenção de compra do consumidor”, explicou o CEO da Jadlog, Bruno Tortorello. “Prevemos um aquecimento de vendas e de transportes especialmente de eletroeletrônicos, como TVs, camisetas esportivas, brindes e bebidas, entre outros, e estaremos preparados para esta alta demanda.”

Para isso, foram algumas estratégias formadas como a instalação de uma War Room para a gestão das movimentações, os plantões do customer service e suporte técnico, operações de 24 horas por sete dias a partir da semana da Black Friday e a inclusão de mais entregadores na operação. Outras mudanças foram a alocação de staff adicional para as diferentes frentes operacionais, a previsão de viagens adicionais no período, o espaço ampliado no TECA de São Paulo para triagem de cargas e distribuição e a estrutura de TI ajustada.

Uma estratégia que também entrará em prática é o OOH (Out Of Home, ou fora de casa na tradução para o português), como os pontos Pickup da transportadora. O serviço permite a retirada, trocas e devoluções de mercadoria em cerca de 3 mil pontos parceiros da empresa, incluindo lojas de conveniência, cafeterias e revendas de eletroeletrônicos, além das 500 franquias Jadlog.

Com isso, a expectativa é diminuir as falhas em entregas, aumentar a agilidade e reduzir em media 20% dos custos de entregas.

Fonte : https://mundologistica.com.br/noticias/jadlog-atualiza-sistema-de-distribuicao-e-logistica-para-periodo-de-black-friday

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D&D Distribuidora reduz em 70% o tempo de roteirização de entregas com soluções da Máximatech

A D&D Distribuidora é uma empresa que faz parte do Grupo GD7 e está na cadeia de abastecimento há mais de uma década, trabalhando com a distribuição de bens de consumo no estado do Ceará. Para atender melhor todos os clientes, a distribuidora é dividida em matriz, localizada em Eusébio, e duas filiais, que ficam em Forquilha e Juazeiro do Norte.

Assim, a D&D Distribuidora é a empresa responsável por atender a região sul do estado. Para dar mais agilidade e conseguir alavancar o processo logístico, a distribuidora utiliza o maxRoteirizador e o maxMotorista, aplicativos desenvolvidos pela MáximaTech, empresa especializada em soluções móveis para a cadeia de abastecimento, e que faz parte do Grupo Máxima.

Antes de usar as soluções logísticas da MáximaTech, a distribuidora trabalhava com uma ferramenta que não atendia a todas as necessidades da empresa. Dessa forma, não era possível ter informações acessíveis de maneira rápida e precisa e nem acompanhar a rotina de atividades dos motoristas.

Com o uso do maxMotorista, a D&D Distribuidora passou a ter mais controle sobre os processos, o que permite que os gestores auxiliem os colaboradores no dia a dia, além de facilitar a tomada de decisão. Isso porque a solução tem ferramentas que permitem o acompanhamento dos dados em tempo real, como:

Check-in e check-out no cliente;
Localização do motorista;
Controle de devoluções.

“O que eu enxergo com esse aplicativo é a agilidade das informações. Isso é primordial hoje em dia, porque agora eu consigo acessar tudo pelo painel de controle e antes eu precisava ficar ligando para o motorista para saber como estavam as entregas”, disse José Evandro, responsável pela logística da distribuidora.

Diante do uso da solução a produtividade do time de motoristas aumentou, e isso refletiu na rotina dos colaboradores. Com um uma equipe composta por 19 motoristas, cada um fazia uma média de 20 a 25 entregas por dia. Já com o auxílio da solução, eles conseguiram aumentar em até 40% a quantidade de entregas diárias.

E, em conjunto com o maxRoteirizador, a distribuidora passou a ter uma economia também no tempo de execução das tarefas. Antigamente, o processo de montagem de cargas acontecia de maneira mais lenta, pois era feito manualmente. Além de demorar mais, traçar a rota dessa forma também abre possibilidades para erros.

Agora que a roteirização é feita de maneira automatizada na D&D Distribuidora, a empresa conseguiu reduzir cerca de 70% do tempo gasto para executar essa tarefa. “O maxRoteirizador representa um ganho enorme para a gente, pois às vezes eu tenho uma rota que não é viável – seja por questões de cubagem, peso, entre outras questões – e a solução já me avisa de antemão. Eu não preciso mais ficar calculando esses fatores manualmente”, explicou Evandro.

Para o especialista em logística da MáximaTech, Fabrício Santos, investir nessa área é fundamental para ter mais assertividade na operação, e o propósito do Grupo Máxima é justamente auxiliar cada empresa a alavancar a cadeia de abastecimento. “Não podemos mais ignorar a importância de uma solução para facilitar a rotina e entregar informações de maneira rápida e certeira.”

Fonte : https://mundologistica.com.br/noticias/dd-distribuidora-reduz-em-70-o-tempo-de-roteirizacao-de-entregas-com-solucoes-da-maximatech

DHL investe em avião próprio para reduzir tempo de entrega no Brasil

No total, empresa de logística está aportando R$ 370 milhões no País.

A multinacional de logística DHL Express agora tem um avião próprio para fazer entregas no Brasil. A aeronave, um Boeing 767 com capacidade de 52 toneladas, faz a rota Miami-Campinas-Bogotá numa frequência de seis vezes na semana, com uma pausa técnica para manutenção, e custou R$ 130 milhões. No total, a DHL está investindo R$ 370 milhões no Brasil para diminuir o tempo de entrega de mercadorias, ampliar a atuação em ações ESG e aumentar a participação de mercado da empresa.

“Queremos aumentar nossa participação no mercado sem deixar a qualidade de lado e inserindo, cada vez mais, ações de sustentabilidade. De 2019 a 2021, foram investidos R$ 90 milhões. De 2022 a 2025, serão outros R$ 280 milhões, incluindo o avião”, destaca a CEO da DHL, Mirele Mautschke. Segundo ela, com o avião próprio a empresa quer dar a garantia de embarque para todos os clientes, independentemente do tamanho da remessa, em qualquer época do ano, sem depender das malhas aéreas comerciais.

A DHL continuará com voos diretos para os principais países da América Latina e Europa, oferecendo, assim, menor tempo de trânsito para as encomendas. Os clientes do Estado de São Paulo serão beneficiados com um dia a menos no tempo de trânsito para alguns tipos de importações.

Investimento em Viracopos
Maior aeroporto de cargas do País, Viracopos, em Campinas, também vai receber parte dos investimentos anunciados. Serão aportados R$ 40 milhões, nos próximos anos, para aumentar a capacidade de operação dos serviços de exportação. O investimento torna a DHL a primeira empresa a ter armazém alfandegário próprio no Brasil, o que permitirá ter o total controle sobre a cadeia logística das remessas no desembaraço da importação formal.

Em 2019, a Receita Federal do Brasil certificou a empresa como Operador Econômico Autorizado (OEA), na função de Agentes de Carga, Transportadora e Depositário Fiel.

A empresa também está investindo quase R$ 3 milhões para abrir ou ampliar lojas da DHL em diversas cidades do País, como Florianópolis (SC) e Vitória (ES). Ainda no Espírito Santo, outros R$ 3,5 milhões foram investidos na ampliação da filial DHL na cidade de Serra, região metropolitana da capital capixaba, para aumentar a capacidade de atendimento. A DHL possui 16 lojas próprias com mais de 450 parceiros e 19 filiais.

A DHL também vai eletrificar a frota de carros e motos, em até 60%, até 2030. Outro destaque é a parceria de R$ 2 milhões com a ONG Sobrasa, que atua na prevenção a afogamentos no mar e em águas doces.

Fonte : https://mercadoeconsumo.com.br/2022/07/22/dhl-investe-em-aviao-proprio-para-reduzir-tempo-de-entrega-no-brasil/

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