Alta no diesel faz empresas apostarem em logística barata e eficiente

Com o preço do diesel nas alturas, empresas passaram a investir em rotas alternativas para reduzir os custos e favorecer o lucro do motorista. Os dados foram apurados pela Lincros, empresa especializada em soluções para gestão logística.

Segundo o levantamento, o valor do combustível tem consumido boa parte o orçamento da empresas e, por isso, é necessário planejar um trajeto mais otimizado, aumentando o fluxo de entregas e reduzindo o custo com o diesel em até 10%. A medida também aumenta o lucro do motorista em 22% por entrega.

No setor de distribuição, que sofre com os constantes aumentos, empresas estão aumentando a sua capacidade produtiva para suprir os gastos com combustíveis. Grandes distribuidoras estão aumentando a área de atuação dos motoristas, para que rodem mais e a saída para e entrega compense os gastos.

Soluções de roteirização não só ajudam as companhias a organizar as rotas, como também a optar por caminhos mais eficientes, englobando pedidos e entregas em um mesmo deslocamento. Motoristas estão buscando aumentar os pedidos por carro, quantidade de entregas e quilometragens a mais por dia. Assim, empresas que trabalham com entregas estão aumentando o valor pago e oferecendo um bônus para o motorista que aumentar a sua quantidade de entregas.

Esse aumento de fluxo gera uma economia de 12% ao fim do mês em relação ao gasto total por dia. Sendo assim, o custo para a entrega também diminui, já que empresas estão ampliando as campanhas de frete grátis para determinadas regiões que possuem malha logística otimizada. Nessa base, o custo da entrega pode ser reduzido em 26%.

Um motorista que ganharia R$ 3.930,00, por exemplo, pode aumentar seu lucro para R$ 5.040,00 com as entregas desta empresa que investiu em automação e no aumento da produtividade da sua frota em entregas.

Segundo o CEO da Lincros, Gilson Chequeto, a aplicação da automação nas empresas garante mais segurança no cenário incerto dos insumos.

“Além das transportadoras, outros setores estão sofrendo com esse impacto. O aumento dos combustíveis já chegou no valor de bens e serviços. Outro setor que viu o aumento chegar com grande impacto é o e-commerce, pois na pandemia, esse setor cresceu 27%. Mudanças e grandes estratégias devem ser o foco, incluindo o relacionamento com o cliente, que não sentirá o aumento dos preços”, explica.

Fonte : https://economia.ig.com.br/2022-05-25/alta-no-diesel-faz-empresas-apostarem-em-logistica-barata-e-eficiente.html

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Sephora renova contrato com a Ceva logistics para operação omnichannel no brasil

A Sephora anunciou a renovação do contrato com a CEVA Logistics, que seguirá responsável pela operação omnichannel da empresa de cosméticos no Brasil pelos próximos cinco anos. No território nacional, a CEVA trabalha com a Sephora desde 2015 para atender as 39 lojas de varejo e estúdios em todo o país. No serviço online, a operadora dá suporte logístico desde 2017.

Sob o contrato, a CEVA é responsável por consolidar e distribuir uma variedade de produtos cosméticos, como maquiagem, fragrâncias, produtos para cuidados com os cabelos, acessórios e produtos para corpo e banho, incluindo produtos da marca Sephora Collection.

O suporte logístico da CEVA é gerenciado a partir de dois centros de distribuição multiusuário fora de São Paulo. Os serviços incluem entrada, armazenamento, atendimento de e-commerce, saída e logística reversa. Ambas as instalações são climatizadas para atender aos rigorosos requisitos de eficácia do produto da Sephora, garantindo que todos os produtos de beleza sejam armazenados em condições monitoradas com precisão.

O vice-presidente sênior de Contratos Logísticos para a CEVA Logistics na América Latina, Fabio Mendunekas, destacou que a empresa compreende os altos níveis de serviço e padrões exigidos por um cliente como a Sephora.

“Para manter sua reputação, nos concentramos incansavelmente na simplificação dos processos da cadeia de suprimentos e na melhoria da eficiência para que eles garantam que o produto esteja prontamente disponível para atender à demanda do consumidor.” – Fabio Mendunekas, vice-presidente sênior de contratos logísticos para a CEVA Logistics na América Latina.

Segundo João Bittencourt, vice-presidente de finanças e operações da Sephora, ter uma empresa de logística global com know-how sobre operações é fundamental para o crescimento da marca de cosméticos.

“Decidimos dar continuidade a essa parceria porque a CEVA possui um sistema dinâmico e flexível, capaz de acompanhar o cenário do mercado de cosméticos. Além disso, depois de mais de seis anos trabalhando juntos, a CEVA demonstrou seu interesse e esforço para atingir as metas de negócios da Sephora no Brasil, ajudando no progresso operacional e no desenvolvimento.” – João Bittencourt, vice-presidente de Finanças e Operações da Sephora.

INTELIGENTE CEVA E AUMENTO DE PRODUTIVIDADE

A CEVA gerenciará o negócio da Sephora usando sua solução inteligente (Smart Solution) de Beleza e Cuidados Pessoais, um conjunto dedicado de serviços para o setor de Consumidores & Varejo. As soluções da CEVA permitirão o armazenamento de produtos em qualquer centro de distribuição regional ou nacional, organizando vendas omnichannel ou monocanal e, em seguida, a distribuição para lojas, feiras e atacadistas.

Além disso, o Sistema de Gestão de Armazéns da CEVA é integrado aos próprios sistemas da Sephora para garantir total transparência e maior produtividade

Fonte : https://revistamundologistica.com.br/noticias/sephora-renova-contrato-com-a-ceva-logistics-para-operacao-omnichannel-no-brasil

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Dia do Frete Grátis é nesta quinta; em 2021 taxa caiu 46% em relação ao preço dos produtos

A data original acontece em dezembro nos Estados Unidos e foi importada para movimentar o comércio eletrônico brasileiro.

O dia do frete grátis é comemorado este ano no Brasil no dia 28, mas muitas lojas virtuais estendem a promoção para a semana toda. A data original acontece em dezembro nos Estados Unidos e foi importada – com alteração no calendário – para movimentar o comércio eletrônico brasileiro. O que se sabe é que ao menos menores taxas a semana costuma entregar.

Um levantamento feito pela Precifica, empresa especializada em soluções de precificação, mostra que no ano passado a quantidade de itens com entrega gratuita subiu cerca de 6,7% no início da semana da comemoração. Nos casos em que houve cobrança, registrou-se queda de 46,9% do valor do frete em relação ao preço do produto.

Outro ponto que agradou os clientes de e-commerce foi que o prazo médio de entrega teve redução de 3,2%. O aumento da quantidade de itens enviados gratuitamente e o preço menor no frete de outros produtos estão diretamente relacionados à promoção do Dia do Frete Grátis, explica o CEO da Precifica, Ricardo Ramos.

“A tendência é que esses porcentuais aumentem ano a ano conforme a data for ficando mais conhecida no mercado brasileiro. Quanto à redução no prazo médio de entrega, observado em nosso monitoramento, entendemos que faz parte de um ciclo maior, não limitado à data, pois o envio rápido tem sido uma forte tendência no segmento”, complementa.

O levantamento feito pela Precifica envolveu 5.230 data points das quatro grandes plataformas de e-commerce do país em todos os estados do país. Os itens analisados tinham preços entre R$ 50 e R$ 5 mil, pertencentes a quatro categorias distintas: Beleza e Perfumaria (1.274 produtos), Brinquedos e Games (360), Eletrodomésticos (1.588) e Eletroportáteis (2.008).

A região Nordeste foi a que apresentou a maior quantidade de ofertas de frete grátis. Na sequência estão Sudeste, Sul, Centro-Oeste e Norte.

Fonte : https://mercadoeconsumo.com.br/2022/04/27/dia-do-frete-gratis-e-nesta-quinta/

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Por meio da Logtech Cnt, Via anuncia início da operação full-commerce da Mallory

A CNT, logtech da Via – dona das marcas Casas Bahia, Ponto e Extra.com.br – anunciou que assumiu toda a operação de e-commerce da Mallory, uma das maiores fabricantes de eletrodomésticos e eletroportáteis do Brasil, passando a ser responsável pelo full-commerce da empresa. O contrato também é o primeiro desse tipo, desde a aquisição da empresa de logística pela Via em janeiro deste ano.

No CD de Jundiaí (SP), a Via já realizava o serviço de fulfillment para a Mallory, que possui fábrica em Maranguape, na grande Fortaleza (CE). Agora com o full-commerce, a Via/CNT cuidará de toda operação do site de e-commerce da Mallory. O escopo de processos inclui planejamento, criação, operação, gestão, atendimento, segurança digital, análise de resultados, vendas e entregas com foco em colocar o consumidor no centro da estratégia.

“Com o full-commerce a CNT entra oficialmente no ecossistema da Via, oferecendo todo tipo de solução para a indústria nos canais digitais e associado ao omni canal, além do fulfillment para sellers. A estratégia daqui para frente é escalar ainda mais e abrir oportunidade para novos segmentos e mercados explorando a musculatura de armazéns e transportes já conhecidas da Via.” – Vinícius de Albuquerque Maranhão, diretor de Logística para mercado digital na Via/CNT.

De acordo com Vinicius Ramalho, gerente Ecommerce da Mallory, a marca tem uma grande expectativa com a Via/CNT.

“Desejamos expandir e consolidar nossas operações digitais através do impulsionamento e a malha logística oferecida por esta parceria. Somos uma marca referência nas regiões Sudeste, Norte e Nordeste, e buscamos essa capilarizarão através dos canais digitais em todo o Brasil. Acreditamos que essa parceria nos trará competitividade e melhores prazos de entrega em um mercado que é tão dinâmico e exigente como o digital.” – Vinicius Ramalho, gerente Ecommerce da Mallory.

LOGÍSTICA COMO PILAR DA OMNICANALIDADE

A aquisição da logtech CNT em janeiro deste ano colocou a Via definitivamente no fulfillment e no full-commerce. Com isso, a empresa se tornou uma plataforma aberta de logística, servindo tanto o ecossistema Via quanto o mar aberto (logística as a service).

Com a logística sendo um dos pilares da Via, o contrato com a Mallory ratifica o a aceleração da inclusão desses novos serviços logísticos pela empresa, que passa a apostar no formato multi-marketplaces para parceiros e a conquistar oportunidades para atrair novos clientes. A Via tem um ecossistema omnicanal formado por mais de 1.100 lojas e 30 centros de distribuição, de forma 100% integrada.

Em 2021, o Via Marketplace, um dos maiores do país, atingiu 130 mil lojistas na plataforma e um sortimento de 41 milhões de itens (SKU), colocando a companhia em posição de disputar a liderança no Brasil.

Além do fulfillment e do full-commerce, a empresa afirma que o marketplace será turbinado pela oferta de serviços de crédito e soluções financeiras exclusivos da Via, o que retroalimenta o ecossistema, contribui para gerar maior recorrência e fideliza clientes, além de atrair parceiros que aumentarão o life time value (LTV) dos clientes e ampliar as frentes de atuação para além do varejo.

Fonte : https://revistamundologistica.com.br/noticias/por-meio-da-logtech-cnt-via-anuncia-inicio-da-operacao-full-commerce-da-mallory

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Goiás pode se tornar hub de distribuição do comércio eletrônico, diz

A pandemia aumentou a busca pelo comércio eletrônico, acelerou a logística de entregas e Goiás pode se tornar um grande protagonista nacional na distribuição de produtos adquiridos pelo e-commerce. Para isso, empresários goianos articulam com o governo estadual a possibilidade de alterações na atual política de incentivos fiscais do Estado, prevista no programa ProGoiás, para que a legislação também contemple empresas do comércio eletrônico. A ideia é que isso ajude a atrair novas unidades de gigantes do ramo para o Estado, como Amazon, Mercado Livre ou Americanas.

Pelo projeto de lei que altera a lei 20.787 e que tramita na Assembleia Legislativa do Estado, as empresas que estão no Progredir, ao aderirem ao ProGoiás, terão o incentivo limitado às operações de comércio eletrônico e atacado, desde que instalem um centro de distribuição em Goiás e abasteçam através do e-commerce, pelo Estado, pelo menos três unidades da Federação. As que já operam no Estado também teriam o incentivo sobre o acréscimo de vendas na média dos últimos 12 meses. A proposta é de um benefício de 40% de redução de ICMS.

O problema é que a proposta só beneficia as que tenham um único centro de distribuição (CD) no País, localizado em Goiás, ou seja, que concentrem as operações por aqui, o que inviabiliza gigantes de atuação nacional e mundial. Isso tem feito Goiás perder a corrida para outros estados, como Minas Gerais e até para o Distrito Federal, que acaba de ganhar um CD da Amazon.

“Empresas como Mercado Livre, Americanas e Magalu também querem ampliar sua atuação com novos CDs pelo País mediante incentivos. O Grupo Saga está trazendo centros de distribuição de bicicletas da Alemanha e Holanda para cá e a Hering também quer ter distribuição em todo País. São grandes oportunidades que temos que aproveitar”, destaca o secretário de Indústria e Comércio do Estado, Joel de Sant’Anna Braga Filho.

Localização

Em Goiás, as vendas pelo e-commerce aumentaram mais de R$ 3 bilhões em um ano. “A pandemia antecipou a chegada deste futuro uns 10 anos e não temos como fugir dele, que já é uma realidade”, destaca o secretário. E Goiás, que antes era apontado pela desvantagem de ficar distante dos portos, hoje é reconhecido pela vantagem da localização centralizada no País para distribuição, além da proximidade com regiões de força econômica, como o interior de São Paulo.

De acordo com o secretário, grandes indústrias como a Atlas (fogões), que já tem parceria no marketplace com o Grupo Novo Mundo, manifestaram a intenção de, num primeiro momento, instalar um centro de distribuição em Goiás e, depois, uma unidade industrial. O presidente da Acieg, Rubens Fileti, lembra que as gigantes do comércio eletrônico são empresas assediadas pelos estados e que buscam incentivos para se instalarem em algum deles.

O presidente do Conselho de Administração do Grupo Novo Mundo, Carlos Luciano Ribeiro, ressalta o grande crescimento das vendas pelo comércio eletrônico. “Através dele, se vende para todo País”, destaca. Segundo ele, atrair empresas do setor para Goiás significará trazer novos empregos e impostos que iriam para outros estados. “Hoje, muitas indústrias distribuem diretamente para o consumidor final pelo e-commerce, que não tem um incentivo específico no estado”, destaca.

Isso significa que ficará mais fácil atrair tanto empresas de e-commerce quanto indústrias. Ele confirma que a Atlas já manifestou o interesse de montar sua base de vendas pela internet a partir de Goiás. Empresas daqui podem ampliar sua atuação no País e as que ainda não estão podem passar a distribuir seus produtos a partir daqui. “Goiás precisa de uma legislação específica para assumir este protagonismo no hub do e-commerce. Mas o Estado já deu abertura para a busca desta legislação”, alerta o empresário.

Braga Filho lembra que o Estado também se tornou atrativo para a distribuição de produtos ao ampliar seu potencial logístico com investimentos em ferrovias que chegam a todos os portos e porque terá grandes aeroportos de cargas em Anápolis e Aparecida de Goiânia. “Teremos tudo que é necessário para atrair grandes empresas de distribuição para a formação de um grande hub logístico”, destaca o secretário. Ele lembra que empresas chinesas já estariam negociando com os Correios para distribuírem mercadorias que chegam da China a partir de Anápolis.

Para a tributarista e diretora da Acieg, Liz Marília Vecci, o ProGoiás é um programa bastante interessante, mas que não contempla todos os segmentos, como o e-commerce, e que, por isso, ainda demanda alguns ajustes. “Nossa legislação foi baseada na do Mato Grosso do Sul, mas Goiás copiou com restrições e não contemplou o comércio eletrônico, como fez o Distrito Federal, que ganhou um CD da Amazon”, destaca. Segundo ela, muitas empresas abriram novas unidades e nem cogitaram Goiás, pois outros estados estão muito agressivos.

Para Liz, o projeto de lei não deve funcionar para atração de novas empresas porque tem condicionantes e exige que a empresa faça todas as aquisições de mercadorias para revender por Goiás.

Fonte : https://opopular.com.br/noticias/2.234055/goi%C3%A1s-pode-se-tornar-hub-de-distribui%C3%A7%C3%A3o-do-com%C3%A9rcio-eletr%C3%B4nico-diz-1.2378018

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Entregas no Brasil ficaram muito mais rápidas em 2021, Black Friday foi beneficiada

Fazendo uma breve análise sociológica dos consumidores de e-commerces, podemos traçar três perfis:

  1. O comprador que vai olhar todo dia o rastreamento da encomenda para saber como está o transporte do produto, se já está na cidade de destino. Esse caso ainda possui um nível avançado, que já estará na porta de casa ou do condomínio esperando o pacote chegar.
  2. Aquele que vai olhar pelo e-mail a notificação de que a compra foi para a transportadora e vai olhar vez ou outra. Esse, mais tranquilo que o anterior, já aceitou que não adianta fazer nada além de aguardar com calma. Eu me encaixo nesse perfil.
  3. Esse é o Senhor/a Relax. Vai realizar a compra e só lembrar dela quando receber e ainda se perguntará “o que eu comprei mesmo?”. Esse terceiro perfil atingiu o Nirvana do e-commerce, o verdadeiro Zen das esperas de encomenda.

Felizmente para todos esses três perfis, o cenário das compras digitais está mais acelerado. Transformando o conceito de modernidade líquida de Bauman em algo melhor que lamentação da Gen Z, agora os produtos foram feitos para serem entregues o mais rápido possível. Assim como o filósofo polonês dizia que tudo é feito para acabar rápido, as entregas dos e-commerce também estão seguindo o conceito.

Amazon, Shopee e AliExpress, para começar citando as empresas estrangeiras, investiram mais no público brasileiro em 2021. A primeira já possui 12 centros de distribuição (CD), a Shopee abriu seu primeiro CD no Brasil este ano, enquanto a AliExpress ampliou de cinco para seis os voos de carga para o país. Além disso, a Amazon e a Shopee realizam a operação de fulfillment. Esse sistema, criado pela americana, permite que os lojistas parceiros armazenem os produtos direto nos galpões dos marketplaces, ganhando tempo de entrega.

As empresas brasileiras (e argentina no caso do Mercado Livre) não estão atrás. Na Black Friday, diversos clientes foram beneficiados pelo investimento em logística dos e-commerces. A divisão brasileira do Mercado Livre lançou no ano passado a sua companhia aérea. A frota de 737 da Meli Air é operada em parceria com Sideral Linhas Aéreas. A Sideral realiza os voos, enquanto o Mercado Livre faz as operações de carregamento e cria as rotas.

Vinicius Karasinski, gerente de operações em agência de marketing, fez uma compra no Submarino na noite de quinta-feira e recebeu na manhã do dia seguinte. Karasinski, que gosta de monitorar as compras online, confessou surpresa com a agilidade. “O prazo rápido foi realmente uma surpresa. Eu imaginei que poderia receber o produto rapidamente pois sou de Curitiba e sei que a B2W (grupo proprietário do Submarino e das Americanas) tem um CD aqui na região. Inclusive no momento da compra quando dizia ‘será entregue amanhã’ eu confesso que não acreditei, mas realmente chegou em menos de 12 horas”, contou Vinicius.

Quem acompanhou as lives do Adrenaline e do Mundo Conectado assistiu Diego Kerber comprando uma SmarTV. Kerber fez a compra nas Americanas, que realizou uma parceria com a Asas Linhas Aéreas, a mais nova companhia aérea cargueira do Brasil. A televisão, comprada na quinta, chegou na segunda-feira e tinha previsão de entrega para quarta-feira. “Fizeram chegar em um dia útil e meio. […] Eu achei ótimo o prazo que conseguiram”, disse Diego.

A parceria das Americanas com a cargueira tem justamente esse objetivo: agilizar as entregas. E com as lojas online visando oferecer a mesma experiência que comprar em loja física, não fiquem surpresos com outras varejistas brasileiras fazendo parcerias com empresas cargueiras.

Por Felipe Freitas

Felipe Freitas é formado em jornalismo pela Universidade Federal de Santa Catarina. Mas, segundo quase todo mundo, tem cara de quem fez Sistemas. Começou nos jogos com o SNES do seu tio, nunca passou da parte da montanha em Legend of Legaia e adora jogos com histórias bem feitas. Não perde a chance de fazer uma Jojo Pose.

Fonte : https://mundoconectado.com.br/noticias/v/21849/entregas-no-brasil-ficaram-muito-mais-rapidas-em-2021-black-friday-foi-beneficiada

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