DHL e Ajinomoto do Brasil inauguram campus logístico em Extrema (MG)

Empreendimento de aproximadamente 11 mil m² será utilizado para abastecer distribuidores e supermercadistas da região Sudeste.

A Ajinomoto do Brasil, detentora de marcas como Sazón, MID e VONO, e a DHL Supply Chain anunciaram um novo centro de distribuição em Extrema (MG). Com aproximadamente 11 mil m² e 91 mil m² de área total, o novo campus logístico está localizado às margens da Rodovia Fernão Dias e é a terceira área de armazenagem da DHL na cidade.

Em comunicado, a companhia explicou que o campus incorpora práticas ambientais como o uso de energia renovável e gestão eficiente de resíduos. O espaço também possibilita ganhos de escala, com o compartilhamento de recursos como portaria, gestão de pátio, segurança e acesso à mão de obra especializada.

Com essa inauguração, a Ajinomoto do Brasil chega a um total de três CDs no Brasil, presentes nas regiões Sudeste e Nordeste. Além disso, a companhia possui três brokers que atendem, respectivamente, as regiões metropolitanas de Porto Alegre (RS), Belo Horizonte (MG) e o estado do Mato Grosso. Há planos para futuras inaugurações.

O diretor de Logística da Ajinomoto do Brasil, Fabricio Antonio da Silva, afirmou que o novo CD é focado na divisão de alimentos da companhia. “O projeto vem para aumentar a cadeia logística da empresa e contribuirá para a eficiência das nossas operações, trazendo maior flexibilidade e ajudando para que cada vez mais seja possível atender nossos clientes com competência e qualidade, dando apoio às novas estratégias de distribuição que visam o desenvolvimento do negócio.”

Para a DHL, Extrema é uma cidade com grande potencial de desenvolvimento e, segundo o diretor de Desenvolvimento de Novos Negócios da DHL Supply Chain Brasil, André Almeida, o novo campus consolida a presença da companhia na região. “[O CD] expande nossa capacidade operacional para atender à crescente demanda por gestão de armazenagem e distribuição por grandes clientes. Está claro que, além do ambiente de negócios atraente, a posição de Extrema favorece muito a logística nacional e o município vem investindo para fortalecer sua estrutura e mão de obra”, disse.

A OPERAÇÃO NO CAMPUS LOGÍSTICO

O serviço contratado pela Ajinomoto abrange a gestão do processo de armazenagem, incluindo o recebimento de cargas vindas da fábrica da companhia em Limeira (SP), expedição das cargas para clientes B2B (distribuidores e supermercados), e o controle de inventário. Esse último é realizado por meio de um avançado sistema digital de gestão logística (WMS), proporcionando visibilidade total dos itens de ponta a ponta.

“Este é um mercado com picos de demanda, especialmente no final do mês”, explicou André Almeida, da DHL. “Ao posicionar seu estoque em nosso campus, além dos ganhos de infraestrutura, temos flexibilidade para acomodar em nossa equipe essas variações, conferindo maior agilidade e segurança à operação logística do cliente.”

No campus da DHL, a Ajinomoto do Brasil também terá acesso a benefícios como o sistema Mercado Livre de Energia e o uso de empilhadeiras de lítio. Além disso, a companhia espera se beneficiar da localização em Extrema para favorecer a logística ao nível nacional.

“Estamos confiantes do passo importante que estamos dando, buscando ter uma operação de distribuição não apenas eficiente, mas que possibilite acesso rápido aos mercados regionais e internacionais”, destacou Fabricio Silva, da Ajinomoto.

Fonte: “DHL e Ajinomoto inauguram CD em Extrema (MG)

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Eu Entrego contrata Marco Campos, ex-Mercado Livre, para reforçar o crescimento de SaaS

Profissional passou por importantes players do mercado e hoje é responsável pela tecnologia de gestão de última milha da logtech, que tem expectativa de aumento de 200% em 2024.

A Eu Entrego trouxe Marco Campos para a diretoria executiva da Envoy, nova unidade de negócios que oferece software para gestão logística de última milha. A nova unidade de SaaS processou 10 milhões de entregas em 2023. Para 2024, é esperado um crescimento de mais de 200% em licenciamento da plataforma logística.

Com passagens por grandes empresas como Mercado Livre e Getnet, Campos reúne dez anos de experiência como especialista em tecnologia para e-commerce. Formado em Sistemas de Informação pela Universidade Presbiteriana Mackenzie, possui graduação em Marketing pela Universidade Paulista (Unip) e MBA em E-commerce pela Live University, além de formação em Gestão de Vendas pela Escola Superior de Propaganda e Marketing (ESPM). O executivo também é palestrante e professor da Internet Innovation, onde ministra aulas de operações de comércio eletrônico.

“Estamos extremamente satisfeitos com a chegada de Marco Campos, que promete enriquecer ainda mais a equipe. Seguimos confiantes de que, sob sua liderança, nossa plataforma continuará sua trajetória de expansão. Esperamos alcançar novos patamares nos próximos anos, aprimorando continuamente nossos processos e serviços para oferecer ainda mais valor aos nossos clientes”, afirmou o CEO da Eu Entrego, Vinicius Pessin.

O novo diretor executivo da Envoy espera agregar expertise às operações da companhia. “Estou trazendo meu conhecimento técnico, minha extensa rede de contatos e uma grande determinação para desenvolver um trabalho eficiente dentro de um dos maiores players do mercado. Assumo a liderança de um projeto que já vem alcançando resultados expressivos, com a missão de dar continuidade ao trabalho de excelência e implementar melhorias”, compartilhou Campos.

Fonte: “https://mundologistica.com.br/noticias/eu-entrego-contrata-marco-campos-ex-mercado-livre”

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DATAFRETE lança integração de marketplaces na plataforma de gestão logística

Atualmente, o sistema também proporciona integrações com links de rastreamento e com plataformas de mensagens instantâneas, facilitando o relacionamento das empresas com seus clientes.

A DATAFRETE lançou a integração com marketplaces na plataforma de gestão logística. Segundo a empresa, o sistema vai facilitar o processo de gerenciamento do e-commerce, do cadastro de produtos e campanhas até a cotação de frete, rotina de entrega e finalização do processo.

“Para as empresas que desejam pulverizar suas vendas em mais canais, será uma forma prática e de ótimo controle, pois as informações de vendas e entregas estarão conectadas à plataforma e seus demais pontos de venda”, declarou Marcelo Martins, CEO da DATAFRETE.

Atualmente, o sistema também proporciona integrações com links de rastreamento e com plataformas de mensagens instantâneas, facilitando o relacionamento das empresas com seus clientes e uma logística mais dinâmica e com visibilidade em todos os processos. A DATAFRETE tem a possibilidade de integração com os principais ERPs do mercado, facilitando a gestão e análise de dados para a tomada de decisão.

‘https://mundologistica.com.br/noticias/datafrete-lanca-integracao-de-marketplaces

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luscargo, do Grupo RAS, lança a e-RAS, uma plataforma inovadora de gestão logística

Por meio da combinação de algoritmos de Inteligência Artificial e Machine Learning, plataforma facilita a tomada de decisão e eleva a eficiência de todas as operações logísticas.

Em sua contínua busca por inovação, o Grupo RAS lança a e-RAS, sua nova plataforma de logística integrada, que traz soluções tecnológicas avançadas para otimização e gestão de toda a cadeia de fornecimento em tempo real, centralizada em uma plataforma única.

Por meio da combinação de algoritmos de Inteligência Artificial e Machine Learning, o e-RAS proporciona um ambiente de inteligência de negócios, facilitando que os usuários tomem decisões acertadas, elevando assim a eficiência de todas as operações logísticas.

Com o intuito de seguir gerando valor para os negócios dos clientes, a PLUSCARGO, unidade de negócios do Grupo RAS e referência em transporte internacional de mercadorias, coloca à disposição esse novo marco tecnológico.

A plataforma oferece uma panorâmica total do processo logístico, englobando desde o transporte até o armazenamento, desembaraço aduaneiro e entrega final das mercadorias. Seu diferencial é centralizar a gestão de toda a cadeia de fornecimento em um só lugar, mediante um painel de controle intuitivo e robusto.

O e-RAS dispõe de módulos operacionais de serviço e um módulo especial de sustentabilidade, que avalia a pegada de carbono de cada atividade, além do módulo RAS Business Intelligence, que proporciona um controle digital integral para os clientes.

Ruben Azar, CEO e fundador do Grupo RAS, ressalta a relevância desta inovação e seu impacto positivo na empresa e nos clientes, salientando que “os desafios contemporâneos nos impulsionaram a digitalizar mais e, consequentemente, a utilizar esses dados de maneira mais estratégica, potencializando a competitividade não só do nosso grupo, mas, sobretudo, de nossos clientes, que são nosso real propósito”.

Soraya Magdanelo, diretora-geral da Pluscargo Brasil, observa que a plataforma responde a uma demanda crescente do mercado local. “Com e-RAS, já reconhecido e adotado no Brasil como e-PLUS, as empresas se beneficiam de maior eficiência, agilidade e economia em custos administrativos. Este avanço inovador enfrenta um dos grandes obstáculos do setor: a digitalização de documentos e a padronização de critérios, evitando equívocos e retrabalhos.”

Andrea Azar, do Desenvolvimento Corporativo de Negócios do Grupo RAS, detalhou os serviços e funcionalidades do e-RAS, destacando seus variados módulos operacionais e o comprometimento com a sustentabilidade e o controle digital. Além disso, o executivo reforçou que a plataforma se apoia em “uma arquitetura sólida, ágil e digital, empregando inteligência artificial para enfrentar desafios contemporâneos, e sempre alinhada às tecnologias mais recentes e aos profissionais mais competentes do mercado, pois no Grupo RAS, confiamos na combinação perfeita entre tecnologia e humanidade”.

Com três décadas de experiência no mercado, o Grupo RAS consolida-se uma vez mais como referência no setor, sempre buscando oferecer as soluções logísticas mais sofisticadas para seus clientes globalmente.

‘https://mundologistica.com.br/noticias/pluscargo-grupo-ras-e-ras-plataforma-gestao-logistica

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Gestão logística eficaz é peça-chave para fazer andar a economia brasileira

Cada vez mais as empresas devem pensar a logística como algo amplo, unindo aspectos tributários e fiscais para uma melhor gestão dos ativos.

O setor logístico desempenha um papel fundamental na economia brasileira, garantindo a movimentação eficiente de mercadorias em todo o território nacional. O desafio na estruturação da cadeia de fornecimento das empresas é um tema de alta complexidade, especialmente dado o número de variáveis envolvidas (tributos, tecnologias, multiplicidade de canais, malha logística, mão de obra, etc.).

Portanto, para que as operações logísticas ocorram de forma eficaz, é essencial compreender a importância de todas estas variáveis. A estratégia que leva em consideração aspectos tributários, logísticos, processos, sistemas, tecnologia e inovação é fundamental para alcançar eficiência, redução de custos e vantagem competitiva nas operações.

Elementos fundamentais

O primeiro é a estratégia logística que deve levar em consideração todos os elementos da cadeia de suprimentos, desde a aquisição de materiais até a entrega ao cliente final. Isso inclui a seleção de fornecedores confiáveis, gestão de estoques, definição e otimização de malha logística, roteirização, escolha dos modais de transporte adequados, dimensionamento de armazéns, nível de serviço para as diferentes regiões e canais de venda, aspectos de sustentabilidade e conceitos de logística “verde” entre outros.

Uma estratégia logística bem-sucedida requer processos bem definidos e eficientes. É importante mapear todas as etapas do fluxo de trabalho logístico, desde o conceito de abastecimento dos diversos pontos logísticos da malha, até os fluxos mais operacionais de recebimento de pedidos até a entrega final. Isso permite identificar oportunidades de otimização, eliminação de atividades redundantes, mitigação de riscos, simplificação de tarefas e aumento da qualidade percebida pelo cliente.

Como segundo ponto, pode-se destacar a adoção de sistemas e tecnologias adequadas que desempenham um papel fundamental na estratégia logística. Ferramentas como sistemas de gestão integrada, sistemas de rastreamento de carga, softwares de roteirização e gerenciamento de estoques, torres de controle e digital twins podem aumentar a eficiência e a visibilidade das operações. Além disso, a tecnologia também pode ajudar a automatizar tarefas, reduzir erros e facilitar o cumprimento das atividades e obrigações, além de entregar uma melhor experiência ao cliente.

Na sequência, a inovação é um elemento-chave para impulsionar a estratégia logística. A busca por soluções inovadoras, como a aplicação de tecnologias emergentes (por exemplo, Internet das Coisas, inteligência artificial) e a implementação de práticas sustentáveis, pode trazer benefícios significativos. A inovação também pode ser aplicada no desenvolvimento de novos modelos de negócios, parcerias estratégicas e na busca por novas oportunidades de mercado.

Não bastassem esses aspectos operacionais, há um desafio que pode ser ainda maior que é a tributação incidente na cadeia de fornecimento. Os aspectos tributários desempenham um papel crucial na estratégia logística. É necessário compreender as obrigações fiscais, legislação tributária e regimes específicos para o setor logístico. A venda de apenas um único produto para o qual tenha sido necessária a compra de insumos e contratação de serviços pode resultar no pagamento de cerca oito tributos (e.g, CIDE, ISS, IOF, II, IPI, PIS, COFINS e ICMS), sem mencionar tributos incidentes posteriormente sobre o lucro como é o caso do IRPJ e da CSLL.

Some-se a isso, um ambiente no qual se discute uma reforma tributária para a qual já foram apresentadas mais de 200 emendas ao projeto original. Um planejamento tributário adequado permite a identificação de oportunidades de redução de custos, como a escolha do regime tributário mais vantajoso, aproveitamento de incentivos fiscais, análise de créditos tributários, entre outros. Precisamos enfrentar as variáveis tributárias da operação para que a cadeia de fornecimento seja eficiente. Quando se está diante de uma operação em que a carga tributária pode corresponder, não raro, a 50% do valor do produto, a racionalização tributária deve ser palavra de ordem.

Em suma, ao integrar elementos logísticos, de processos, sistêmicos e tributários em uma estratégia de supply chain abrangente, é possível ser eficiente atendendo melhor os clientes, reduzir custos, melhorar a conformidade fiscal e alcançar vantagem competitiva em um cenário empresarial cada vez mais complexo e dinâmico.

Nesse sentido, as empresas devem manter uma equipe de profissionais preparados que, além dos aspectos operacionais, contem também com assessores qualificados que possam analisar a aderência e aplicabilidade de incentivos fiscais, regimes especiais, dentre outras estratégias que permitam uma maior racionalidade tributária e consequente redução de riscos e questionamentos fiscais.

O desafio é grande, mas proporcional às oportunidades: empresas que conseguirem gerir de forma sistêmica todos estes aspectos, certamente estarão à frente de competidores e serão destaque no mercado.

*Anna Valle é fundadora e COO da Flows, Danilo Leal é sócio-conselheiro do /asbz e Marcos Vranjac é diretor-executivo da Miebach

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Locaweb (LWSA3) e Sequoia (SEQL3) firmam parceria; veja como vai funcionar

Parceria entre empresas visa impulsionar gestão logística de micro, pequenos e médios empreendedores

A Locaweb (LWSA3) e a Sequoia (SEQL3) anunciaram nesta quarta-feira (1º) que fecharam uma parceria para impulsionar a gestão logística de micro, pequenos e médios empreendedores.

Em comunicado enviado ao mercado, a Locaweb disse que a parceria “será um motor logístico que simplifica a rotina de encomendas de diversos empreendedores e agrega valor aos nossos clientes”.

O acordo foi firmado entre a logtech que conecta vendedores a transportadoras e empresas de logística da Locaweb, a Melhor Envio, e a Drops, empresa controlada pela Sequoia e que oferece serviços de PUDOs (pick-up e drop-off points).

De acordo com a Locaweb, as operações da Melhor Envio e da Drops estão integradas sistêmica e operacionalmente. Pela Drops, os lojistas poderão encaminhar seus pedidos de diferentes players logísticos a um único local físico. Já pelas integrações da Melhor Envio, outras operações do ecossistema de Commerce da Locaweb poderão usar serviços da Drops.

“A expectativa é de que já no primeiro semestre de 2023 todos os clientes Melhor Envio tenham à disposição centenas de pontos Drops em todo o estado de São Paulo”, afirmou a Locaweb, no documento. Segundo a companhia, o serviço será estendido a outras regiões do Brasil ao longo do ano.

Fonte : https://www.moneytimes.com.br/locaweb-lwsa3-e-sequoia-seql3-firmam-parceria-veja-como-vai-funcionar/

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