Mirando mercado bilionário, Correios cria linha de operações logísticas para saúde

Em comunicado, companhia destacou que medida faz parte da estratégia da atual gestão para reverter prejuízo de R$ 800 milhões herdado do governo anterior.

Os Correios estão lançando uma nova linha de operações logísticas voltadas para o segmento médico, hospitalar e farmacêutico. Segundo comunicado, o “Correios Log Saúde” é composto de serviços de armazenagem, separação de itens, controle de estoque, separação e atendimento de pedidos e integração aos demais serviços de entrega e logística reversa dos Correios.

O presidente da estatal, Fabiano Silva dos Santos, destacou que o lançamento faz parte das medidas para rentabilizar a estrutura já instalada em todo o Brasil. “Estamos aproveitando a experiência acumulada em contratos regionais de logística voltada para a área da saúde e a nossa capilaridade para oferecer para empresas e governos a melhor solução logística.”

De acordo com projeções do Mordor Intelligence, o mercado de logística farmacêutica da América Latina é estimado em US$ 6,5 bilhões para 2024 — algo em torno de R$ 35 bilhões, em conversão direta. Nesse contexto, o Brasil deve responder por 80% desse total, que equivale a US$ 5,2 bilhões — R$ 28,4 bilhões.

Com o Correios Log Saúde, a estatal busca expandir e aprimorar iniciativas regionais de logística voltadas para o setor de medicamentos, que já existiam em estados como Minas Gerais e no Piauí, por exemplo. Em Minas, por meio de contrato com a Secretaria de Estado de Saúde, a estatal realiza a distribuição de 141 toneladas mensais de medicamentos, materiais e insumos da área de saúde para todos os municípios do estado, incluindo medicamentos termolábeis, transportados em veículo refrigerado.

Além disso, os Correios fazem a operação logística de 40 toneladas mensais de medicamentos para a Secretaria Municipal de Saúde de Contagem, o que envolve conferência, armazenagem, separação de itens, preparação e atendimento de pedidos, expedição e entrega nas UBS e hospital municipal de Contagem.

No Piauí, os Correios realizam a gestão do armazém da Secretaria de Saúde do Estado, além de fazer toda a atividade intralogística, que inclui recebimento dos produtos, movimentação da carga, separação de itens, preparação e atendimento de pedidos e expedição.

FOCO EM SUSTENTABILIDADE FINANCEIRA

O lançamento faz parte da série de medidas para resgatar a sustentabilidade da empresa e alcançar o lucro projetado de R$ 150 milhões para 2024. Em 2023, após o encerramento do processo de privatização, a estatal declarou que reduziu em 22% o prejuízo herdado do governo anterior e melhorou o Ebtida dos Correios em 36%.

Segundo o comunicado, a redução do prejuízo herdado foi possível por meio de medidas de gestão que resultaram na melhoria de processos, proporcionando economia de R$ 1,3 bilhão no decorrer de 2023.

Para 2024, a expectativa é que uma série de ações saneadoras ainda irão reduzir a despesa em R$ 1 bilhão, como a otimização da malha de transportes e a redução de custos de facilities e administrativos, como corte de viagens, entre outras.

“Vamos sempre trabalhar pela qualidade de investimentos. O governo anterior cortou os investimentos em pessoas, estrutura, marca e inovação e estamos pagando o preço por isso. Estamos corrigindo os erros do passado, mas o tempo todo com responsabilidade fiscal e social”, afirmou Fabiano Silva dos Santos, destacando que o caixa da estatal segue saudável, sem necessidade de aporte do governo federal.

Para o segundo semestre, a companhia prevê o fechamento de parcerias para o lançamento de novos negócios nos setores financeiro, de telefonia e de e-commerce, com destaque para o marketplace dos Correios. O contrato tem previsão de assinatura em julho, com o lançamento de uma landing page para captação de sellers 30 dias depois.

Segundo dados da Associação Brasileira de Comércio Eletrônico (Abcomm), o faturamento do segmento de comércio eletrônico no Brasil em 2023 foi de R$185,7 bilhões.

“Com nosso marketplace, teremos condições de extrair melhor proveito do potencial desse ecossistema. Além de fazer a venda e a logística completa para os vendedores, queremos ter um banco digital, que está em estudos para desenvolvimento ainda neste ano, para que o consumidor possa financiar sua compra na nossa plataforma”, explicou o presidente dos Correios.

Fonte: “Correios cria linha de operações logísticas para saúde  (mundologistica.com.br)

 

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Intralogística aposta na tecnologia para mais performance

Investimento em softwares e aplicativos tem se mostrado como uma das opções mais vantajosas para o crescimento e aperfeiçoamento do setor.

Aumento da eficiência e performance juntamente com economia de recursos estão entre os principais desafios enfrentados no mundo corporativo. Na área da logística o cenário não é diferente. Por essa razão o crescimento do investimento em ferramentas tecnológicas para automação e gerenciamento de dados tem apresentado crescimento no setor.

De acordo com o “Raio X da Logística no Brasil – relatório 2023”, publicado pela Trackage, 42,9% das empresas investem em três ou mais softwares de tecnologia. Uma das áreas da logística que mais tem apresentado soluções tecnológicas na busca por eficiência e inovação é a intralogística, que consiste na parte interna da logística que abrange a gestão de armazenagem, estoque e outros aspectos como abordagens cruciais, que são fundamentais na otimização das operações.

Esse processo otimizado proporciona uma logística personalizada que vai além do enfoque comercial diário para contemplar uma visão mais abrangente. O diferencial dessa abordagem reside na personalização do projeto que está em execução, onde o entendimento do problema do cliente, a metodologia de execução e os resultados obtidos são essenciais.

“Essa abordagem tem repercussões significativas no ambiente de armazenamento, onde os investimentos e a atenção estão cada vez mais direcionados para os robôs inteligentes de intralogística. Além disso, fora do armazém, as plataformas de visibilidade de transporte podem aprimorar a colaboração entre expedidores, transportadoras e provedores de logística, oferecendo ideias sobre a atividade e a capacidade da transportadora”, informa Jazeel Santos, Diretor da Divisão Logística do Grupo GPS.

O executivo afirma que “a gestão de tarefas na logística personalizada é de extrema importância em todo processo, pois permite uma abordagem mais holística e eficaz na resolução dos desafios logísticos enfrentados pelos clientes”.

Ainda de acordo com Jazeel Santos “ter um software de gestão de tarefas para logística, torna o acompanhamento e as tomadas de decisões mais assertivas sendo a chave para agir no momento certo com o recurso correto”.

A intralogística concentra-se na gestão interna da movimentação de materiais dentro de instalações específicas, como fábricas, armazéns e centros de distribuição. Ela vai além do simples armazenamento, buscando otimizar todo o fluxo de distribuição física da cadeia de suprimentos.

Em relação específica sobre soluções tecnológicas, uma das opções que visa otimizar o processo dentro da intralogística é o GPS Vista. Trata-se de uma tecnologia que tem o objetivo de oferecer funcionalidades tanto on-line quanto off-line, integração com outras tecnologias e sistemas, controle de processos e transparência de dados.

No nível operacional, a ferramenta faz o acompanhamento em tempo real, seja por meio de aplicativo ou web. Já no plano tático, relatórios são gerados instantaneamente após a conclusão das tarefas. Por fim, no aspecto estratégico, painéis (dashboards) oferecem análises aprofundadas, medição de desempenho e produtividade.

Fonte: “Intralogística aposta na tecnologia para mais performance (folhavitoria.com.br)

 

 

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Empresas apresentam novidades voltadas ao setor logístico

28ª Intermodal, feira de logística, do transporte de carga, da intralogística e comércio exterior que ocorreu entre os dias 5 e 7 de março, reuniu mais de 500 marcas expositoras de 15 países que apresentaram diversos lançamentos de produtos. Cerca de 44 mil profissionais passaram pelo São Paulo Expo durante os três dias do evento, superando as edições anteriores.
Entre os estreantes na feira, o Grupo Apisul, fundado há 38 anos no Rio Grande do Sul, apresentou sua linha de produtos com mais de 30 soluções personalizadas para seguros (Apisul Corretora), gerenciamento de riscos (Multisat), inteligência logística (Integra), regulação de sinistros (Excel) e meios de pagamento (Apisul Card). “Começamos em Porto Alegre trabalhando na área de seguro de vida e empresarial e fomos crescendo para o segmento de transporte de cargas, sempre com a visão que, no lugar de terceirizar, era preciso oferecer os serviços dentro da empresa”, conta Paulo Cunha, presidente do Grupo Apisul.
Para o empresário, a participação na feira foi bastante positiva. “Estar na Intermodal foi uma oportunidade de acessar novos players e apresentar o que de melhor sabemos fazer que é cuidar do caminho para que cargas cheguem ao seu destino íntegras e com segurança. A feira concentrou diversas empresas dos setores de logística, transporte de carga, intralogística e comércio exterior e notamos o grande interesse deste público por soluções de seguros e gestão de risco para monitorar todos os tipos de cargas com agilidade e segurança. Fechamos a nossa participação com saldo positivo de prospecções e possibilidades de negócios futuros com clientes que buscam tecnologia de ponta e o uso de um ecossistema multimodal para suas operações”, frisa Cunha.
Outra empresa que participou do evento pela primeira vez foi a Linear Softwares Matemáticos, de São Paulo. A desenvolvedora de soluções para a otimização de processos de supply chain apresentou  ferramentas para solucionar os desafios complexos da cadeia, destacando-se o planejamento logístico e de produção para diversos setores da indústria e do varejo, como lácteos, proteína animal e cosméticos. Entre os clientes no portfólio estão nomes, como BRF, Ambev, Natura, Boticário e outras.
Os produtos da Linear adotam conceitos de otimização, simulação, Inteligência Artificial (IA) e estatística. “Na prática, a IA é o motor para a demand sensing entender o comportamento diário de uma pessoa ou uma região e tomar as melhores decisões de posicionamento de um produto. Muitas vezes faltam dados das empresas para o algoritmo conseguir aprender”, avalia o sócio e diretor comercial da Linear Softwares Matemáticos, Fabio Sas.
São adotados três níveis: estratégico, tático e operacional, que possibilitam desde dimensionar a melhor forma de utilizar as estruturas e os ativos como os Centros de Distribuição (CD), quais os mercados a empresa pode atender, como fazer a distribuição dos produtos de acordo com a demanda e outras ações.

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Modal aéreo tem espaço para crescer na logística emergencial

Fundamental nas relações comerciais do Brasil, o transporte de cargas pelo modal aéreo deve crescer nos próximos anos impulsionado pela mudança de comportamento e emergencialidade das indústrias, que buscam agilidade e segurança.

O anúncio recente de investimentos no Brasil na ordem de R$ 41 bilhões por parte de  grandes empresas do setor automotivo para os próximos anos, já dá a pista de que o transporte de cargas pelo modal aéreo será demandado e tem espaço para crescer, uma vez que a indústria automobilística é um dos principais clientes deste modal.

Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil, a ANAC, em 2023 (jan/dez) foram transportadas 444 mil toneladas de cargas aéreas no Brasil. Isto representa um crescimento de 3,2% em relação ao ano anterior. A rota Guarulhos-Manaus é a principal, com cerca de 15% de toda carga transportada.

“A emergencialidade de 5 anos atrás é a rotina de hoje e a logística passou a ser o fator decisivo para o sucesso ou fracasso dos negócios das empresas. Cada segundo conta muito neste mercado competitivo, dinâmico e globalizado em que vivemos”, explica o especialista em logística Marcelo Zeferino, chief commercial officer da Prestex, referência em logística emergencial há 20 anos no mercado, que tem grandes montadoras entre seus principais clientes.

Já as cargas internacionais superam em muito as nacionais no transporte aéreo. Segundo a ANAC, em 2022 o Brasil registrou recorde histórico com 1.421 milhão de toneladas movimentadas pelo modal aéreo, sendo aproximadamente 70% (984 mi ton.) composto por cargas pagas internacionais.

Segundo Marcelo Zeferino, os dados demonstram que ainda há muito espaço para crescer. “A participação do modal aéreo no transporte de cargas nacional hoje representa cerca de 3%, enquanto no exterior já chega a 6%. Os custos e as condições da infraestrutura para este modal no Brasil ainda precisam evoluir muito, ­­mas o caminho é de crescimento”, afirmou. Agilidade e segurança são as principais vantagens da logística aérea emergencial B2B.

Entre as cargas transportadas pelo modal aéreo (voo comercial ou fretamento) estão: peças, maquinários, cargas perecíveis, cargas perigosas, medicamentos e insumos farmacêuticos.

Transporte de Medicamentos – O modal aéreo emergencial também tem sido uma alternativa às indústrias farmacêuticas, principalmente para o transporte de medicamentos de alto valor agregado, termolábeis e emergenciais. Um importante marco neste sentido é a nova norma da ANVISA – RDC 653/2022 (artigos 64 e 89), que passa a ser obrigatória a partir de março/2024 para as empresas que fazem o transporte de medicamentos.

Pela adequação, os medicamentos e insumos que necessitam de autorização da ANVISA precisam ter a temperatura e umidade monitoradas da coleta até o destino final, incluindo um mapeamento térmico de rotas no trajeto em que o medicamento é exposto. A transportadora de medicamentos também tem que sinalizar todos os materiais transportados; manter os veículos com temperatura entre 2ºC e 8ºC, para medicamentos termolábeis, e entre 15°C e 25°C, para demais medicamentos; higienização constante da frota; e ter profissionais especializados no manuseio dos insumos.

Cumprir estas normas é fundamental para preservar a integridade do medicamento, principalmente os termolábeis, como biológicos e imunobiológicos, vacinas e insulinas que são altamente sensíveis às mudanças de temperatura, explica o CCO da Prestex, Marcelo Zeferino.  “A Prestex investiu R$ 1,8 milhão em estrutura, tecnologia e capacitação dos colaboradores para obter a licença da ANVISA, dentro das novas normativas da RDC 653/2022, transportando produtos farmacêuticos, químicos e alimentícios. Além da ANVISA, a empresa também é licenciada IBAMA, Polícia Civil, Polícia Federal, Exército e homologada pela CETESB. A Prestex tem um índice de 99,8% de entregas realizadas no prazo (SLA)”, reforça.

INTERMODAL: Atuando em Logística Emergencial, há mais de 20 anos no mercado, a Prestex é presença confirmada como expositora na Intermodal South América 2024, um dos maiores eventos de Logística, Intralogística, Tecnologia, Transporte de Cargas e Comércio Exterior das Américas, reunindo expositores de mais de 15 países. São aguardados cerca de 40 mil visitantes para interação de negócios e apresentação das novas tecnologias e soluções do setor. A Intermodal ocorre entre os dias 5 e 7 de março/2024, no São Paulo Expo (Rod. dos Imigrantes, s/n – km1.5- Água Funda/SP).

Fonte: “Modal aéreo tem espaço para crescer na logística emergencial (terra.com.br)

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Intermodal South America espera receber mais de 43 mil pessoas este ano

A feira acontecerá em menos de 15 dias e contará com 500 marcas expositoras de mais de 15 países.

A 28ª edição da Intermodal South América, evento de logística, transporte de carga, intralogística e comércio exterior, acontecerá de 5 a 7 de março, em São Paulo e espera receber mais de 43 mil profissionais. Em um espaço de 40 mil metros quadrados, no São Paulo Expo, os visitantes poderão presenciar os cases e novidades de 500 marcas, de 15 países. A feira engloba as principais tendências e novidades do mercado, debates sobre tecnologias, estratégias e multimodalidade.  

Um dos destaques desta edição é contar com a participação de todos os elos da cadeia de suprimentos, produção e distribuição, com empresas representantes de todos os modais de transporte (aéreo, ferroviário, rodoviário e aquaviário), além dos segmentos de tecnologia, soluções para o setor portuário e intralogística. 

O diretor do portfólio de Infraestrutura da Informa Markets Brasil, promotora e organizadora da Intermodal, Hermano Pinto Jr., explica que o aquecimento da atividade logística em suas variadas aplicações reflete a presença de empresas que participam pela primeira vez do evento. 

“Este ano, mais de 30% do grupo de empresas presentes no evento participa pela primeira vez da Intermodal, como CMA CGM Brasil, BDP South America, TSA Logística, Reconlog e XCMG Brasil, o que indica que o mercado vem se atualizando, e cerca de 10% são empresas que retornaram ao evento, depois de algum período ausentes. Tudo isso é fruto do aquecimento no setor no Brasil e no mundo”. 

Intelog Summit 

Um dos pontos altos do evento é o 2ª Interlog Summit, com dois eventos simultâneos – o Congresso Intermodal (com foco nas questões de infraestrutura e conjunturais) e a XXVII Conferência Nacional de Logística, com curadoria da ABRALOG (Associação Brasileira de Logística). Durante os três dias de feira, o Interlog Summit proporá os debates em torno do tema “De ponta a ponta na cadeia logística: Soluções para maximizar a conectividade, a cooperação e a sustentabilidade do setor”. 

Serão 90 palestrantes e 500 congressistas, para explorar os assuntos de maior relevância do setor, tratados por especialistas do mercado brasileiro e internacional de logística, com temáticas. Na CNL, a agenda deste ano abordará uma variedade de temas relevantes, como ESG, Inteligência Artificial, E-commerce, Infraestrutura, Multimodalidade, e Omnicanalidade e conta com a participação de empresas como Yamaha-Yamalog, Raízen, Maersk, Adidas e DHL, que apresentarão cases sobre sustentabilidade, eficiência operacional, automação, entre outros.

Fonte: https://frotacia.com.br/intermodal-south-america-espera-receber-mais-de-43-mil-pessoas/”

Robôs ajudam FedEx a dividir pacotes

Um novo sistema de sorting de pacotes no centro de distribuição da FedEx em Queens, Nova Iorque, tem trazido «benefícios significativos» à empresa. A FedEx Ground instalou recentemente nestas instalações um sistema de sorting e identificação de pacotes robótico (RPSi) da Berkshire Grey.

A Berkshire Grey, empresa que desenvolve soluções empresariais robóticas inteligentes, desenvolveu um sistema capaz de fazer o sorting de milhares de pequenos pacotes que chegam ao centro de distribuição diariamente, colocando-os em contentores que se destinam a outros hubs e centros da rede FedEx Ground.
O sistema de sorting e identificação de pacotes robótico está programado para autonomamente processar – apanhar, identificar, dividir, juntar e contentorizar – sacos plásticos, tubos, envelopes almofadados e outros pacotes de pequenas dimensões que tradicionalmente eram divididos manualmente. Este sistema foi o último investimento realizado pela FedEx Ground para dar resposta ao rápido crescimento do comércio electrónico através da utilização de sistemas de automação e robótica.
“Estamos otimistas com a capacidade de processamento e precisão do sistema de (RPSi) da Berkshire Grey, no nosso centro de Queens,” afirmou Ten Dengel, managing director of operations technology and innovation na FedEx Ground. A FedEx Ground tem planos para instalar sistemas iguais nos seus centros de distribuição em Las Vegas, Nevada e Columbus, Ohio, nos próximos meses.
“O nosso sistema de RPSi foi desenvolvido de raiz para poder processar volumes elevados de pequenos pacotes em espaços pequenos com uma intervenção limitada da força de trabalho, o que ajuda a enfrentar a falta de mão de obra, agiliza o processo de sorting e aumenta a eficiência das operações de transporte em toda a rede,” afirmou Jessica Moran, Senior Vice President Parcels and 3PL businesses na Berkshire Grey.
Esta tecnologia foi desenvolvida e instalada como resposta direta ao crescimento exponencial do e-commerce, que acelerou a procura de soluções de automação de confiança em todas as etapas da supply chain. A FedEx Ground acredita que a inovação contínua e a automação vão melhorar a segurança, eficiência e produtividade das equipas à medida que estas mantêm a supply chain do e-commerce a funcionar.

Fonte : http://logisticamoderna.com/robots-ajudam-fedex-a-dividir-pacotes/

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