DATAFRETE apresenta serviço de Inteligência de Transporte no Fórum E-commerce Brasil 2024

Com custos logísticos que representam 12,37% do faturamento bruto das empresas brasileiras, de acordo com pesquisa do Núcleo de Infraestrutura, Logística e Supply Chain da Fundação Cabral, controlar a rotina de contratação de frete é um cuidado indispensável. E é justamente para facilitar a contratação e garantir melhores preços no relacionamento com as transportadoras que a logtech DATAFRETE acaba de lançar a Inteligência de Transporte, apresentada em primeira mão no Fórum E-commerce Brasil 2024.

O serviço segue o modelo de BPO, em que o cliente tem a possibilidade de terceirizar o processo de análise e os trâmites de contratação de fretes, conhecidos como BID de Transporte, contando com o apoio dos especialistas em logística da DATAFRETE. “Além de poder contar com a expertise da nossa equipe para realizar o diagnóstico da operação logística atual e para indicação dos melhores parceiros de negócios, a Inteligência de Transporte também pode ser implementada no sentido de assumir os trâmites de contratação. Com isso a DATAFRETE se propõe a ser mais do que um parceiro de tecnologia, mas um parceiro de negócios, atuando dentro da operação do cliente”, diz o CEO da empresa, Marcelo Martins.

Além de poupar tempo dos colaboradores da área logística e introduzir os melhores indicadores de mercado, a proposta da Inteligência de Transporte cria um mecanismo de busca personalizado para cada empresa contratante e necessidade de transporte. “Queremos entregar excelência logística para o cliente e ter à disposição uma equipe multidisciplinar especializada, que conhece a fundo a rotina logística é um diferencial que impacta na agilidade e nos custos do processo”, reforça Martins.

O serviço traz ainda uma ampla gama de tabelas de frete disponíveis no mercado, para que a empresa tenha mais opções de contratação e maior poder de negociação. O lançamento do serviço de Inteligência de Transporte coloca a DATAFRETE entre as logtechs mais completas do mercado, com serviços que englobam todas as frentes de logística: do apoio na terceirização dos processos à oferta de um sistema TMS completo, único multiplataforma do mercado brasileiro.

A DATAFRETE é uma das marcas já consolidadas no Fórum E-commerce Brasil e reforça a participação no evento deste ano. Sua solução multicanal e multiplataforma é utilizada por grandes marketplaces e e-commerces do país, além de indústrias, em suas operações originais e em suas lojas virtuais.

Fonte: “DATAFRETE apresenta serviço de Inteligência de Transporte no Fórum E-commerce Brasil 2024 – E-Commerce Brasil (ecommercebrasil.com.br)

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Logtechs receberam R$ 1,3 bi em investimento desde 2023

Levantamento da Liga Ventures indica 282 logitechs ativas no País. Maioria está em SP e atua com gestão de entregas.

A rede de inovação aberta Liga Ventures, em parceria com a BAT Brasil e a Frotas Conectadas, anunciou essa semana um estudo sobre a evolução das startups brasileiras de logística, ou logtechs. Foram mapeadas 282 startups ativas que utilizam diferentes tecnologias no setor, responsável por entregar soluções e produtos aos consumidores do País.

O estudo revela que foram feitos 30 deals (investimentos) entre janeiro de 2023 e maio de 2024, que somam R$ 1,3 bilhão.

O levantamento divide as empresas do setor em 15 categorias. A que tem mais volume de empresas é a de gestão de entregas (com 11,7% do total); logística last-mile (10,28%); inteligência de dados (10,28%); logística reversa (9,93%); e delivery on demand (9,93%), entre outras.

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A maior parte (18%) foi fundada entre 2020 e 2023. No que se refere à maturidade das logtechs mapeadas, 52% são emergentes, 19% estão estáveis, 14% são nascentes e 15% disruptoras. O estudo mostra que 70% das startups têm como foco o mercado B2B.

São Paulo concentra a maioria das empresas do segmento (50%); seguido de Minas Gerais (11%); Santa Catarina (8%); Paraná (7%); e Rio de Janeiro (6%).

“O mercado de logística tem crescido muito nos últimos anos, principalmente com a expansão dos e-commerces. As transformações ocorridas no setor e na sociedade obrigaram as empresas a se atualizar e buscar cada vez mais por soluções inovadoras na tentativa de atender as demandas em constante mudança dos consumidores”, diz Guilherme Massa, cofundador da Liga Ventures.

Tecnologias mais empregadas em logtechs
As tecnologias mais aplicadas por essas empresas são geolocalização (35%); marketplace (23%); rastreabilidade (23%); data analytics (19%) e APIs (17%).

Desse universo de startups, 34 aplicam inteligência artificial em suas soluções, principalmente em análises preditivas e prescritivas, otimização de rotas, gestão de estoque, hiper automação de processos, monitoramento de ambientes e cargas e em veículos autônomos.

O estudo considera dados da ferramenta Startup Scanner, criada pela Liga Ventures para acompanha startups do Brasil e América Latina. O objetivo é que grandes empresas, pesquisadores e empreendedores possam entender as movimentações do mercado e encontrar oportunidades de negócios.

Fonte : https://itforum.com.br/noticias/logtechs-1-3-bi-investimento/

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GoFlux e Freto firmam parceria para ampliar jornada digital de contratação de fretes

As logtechs goFlux e Freto firmaram uma parceria comercial para ampliar a jornada digital de contratação de fretes rodoviários, com foco em gerar inteligência, agilidade, competitividade, transparência, compliance e profissionalização. A ideia é integrar a expertise da goFlux, que foca na cotação, negociação, contratação e gestão de fretes, à do Freto, que promove o encontro digital entre caminhoneiros e as cargas e oferece gestão completa da publicação da oferta à entrega da carga.

Segundo as empresas, as facilidades incluem a integração dos sistemas, facilitando a jornada de divulgação de fretes das transportadoras aos motoristas, custos mais competitivos para contratação e gestão de motoristas e soluções como antecipação de recebíveis através do goFlux naConta.

Além da neutralização de emissões de carbono com o goFlux CarbonFree, mapa de calor das ofertas por meio do FretoViews, emissão de documentos, CIOT, gestão de pagamentos e vale pedágio, além do monitoramento e comprovação da entrega da carga, por meio da Torre de Controle Freto.

Também promove suporte e acolhimento aos caminhoneiros e caminhoneiras no Clube da Estrada, que oferece gratuitamente atendimento e apoio em saúde, bem-estar, trabalho e educação, além de descontos em produtos e serviços que fazem parte do dia a dia desses profissionais, como rastreadores, pneus, regulamentação da CNH e seguros.

“Essa será a primeira jornada inteira, de ponta a ponta, passando pelo embarcador, transportadora e indo até o motorista, e tudo isso de maneira digital. Nosso objetivo é ampliar a oferta de soluções nas plataformas, potencializando a produtividade e lucratividade das transportadoras e, consequentemente, aumentando em 30% o número de clientes. Com isso, queremos duplicar o volume de fretes oferecido aos caminhoneiros”, afirmou Thomas Gautier, CEO do Freto.

“Unimos o que há de melhor em ambas as empresas, encurtando as distâncias entre disponibilidade de carga, transportadoras e motoristas. Por meio de uma jornada simplificada essas conexões irão gerar ganhos de eficiência, aumento de produtividade e competitividade à cadeia”, complementou Rodrigo Gonçalves, fundador e CEO da goFlux.

Segundo a goFlux, a união com o Freto permitirá a conexão direta com os caminhoneiros, por meio da plataforma da logtech. Atualmente, o Brasil possui um mercado de 2,4 milhões de caminhoneiros, dos quais 700 mil fazem parte da plataforma de relacionamento Clube da Estrada no ambiente phygital (físico e digital), gerando 14 mil visitas/mês em média nas unidades físicas.

Fonte : https://mundologistica.com.br/noticias/goflux-e-freto-firmam-parceria-para-ampliar-jornada-digital-de-contratacao-de-fretes

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3 pontos a observar na implantação da entrega rápida

Nos dias de hoje, a velocidade de entrega é um diferencial competitivo para o varejo. Observe que envios rápidos são capazes de convencer o consumidor a comprar e, não raramente, ele chega a pagar um pouco mais caro para receber a mercadoria o quanto antes. Sendo assim, podemos concluir que a velocidade de entrega é um benefício percebido pelos clientes e, por causa disso, deve ser explorada ao máximo para maximizar os resultados.

Diferencial competitivo

Uma vez que a agilidade para receber produtos em casa é um diferencial competitivo e convence o consumidor, temos como consequência o fato de que ela acaba convencendo também os investidores. Não sem razão, grandes players do comércio eletrônico têm investido muito em logística, firmando parcerias com logtechs que oferecem soluções extremamente ágeis.

Sempre que uma das empresas de e-commerce, de capital aberto, anuncia novidades, como uma nova e mais ágil modalidade de entrega, o resultado é que suas ações sobem no mercado. Elas ganham força porque mostram que estão mais preparadas para atender o consumidor da forma que ele valoriza.

Além do prazo, há a conveniência da entrega. E-commerces têm expandido parceria com lojas que se comportam como extensões dos Correios. O cliente pode retirar a mercadoria comprada em uma padaria ou em uma loja de materiais de construção perto de casa.

Melhor ainda, havendo necessidade de devolução, basta levar o produto em uma dessas unidades parceiras. É o que se chama de logística reversa. Antigamente, era comum o consumidor fazer esse trâmite em unidades dos Correios. Agora, isso é desnecessário. Essa malha construída com parceiros gera uma conveniência muito grande para o consumidor. Trata-se de uma estratégia interessante para o varejo observar e absorver, um diferencial competitivo que cria vínculo com o cliente.

Desafios

Toda solução, no entanto, gera desafios. E quais são os obstáculos da implementação da entrega rápida e de serviços que facilitam caminhos para os consumidores?

Precificação do carrinho

O primeiro é como o varejista precifica não só o produto, mas também o carrinho, porque, no final das contas, o cliente não paga só pelo produto, paga pela entrega. Então, existe uma composição formada pelo preço do produto mais o valor da entrega. Isso é o carrinho.

Como é que o lojista equilibra o preço do produto e da entrega em uma determinada região? É necessário também observar o envio na hora certa em que a loja precisa ser competitiva em um determinado local.

Índice de competitividade

Derivado do ponto acima, surge o segundo desafio: como se cria um índice de competitividade? Usualmente, costuma-se dividir o seu preço pelo preço médio da concorrência para saber se o seu índice é maior do que 1 (mais caro) ou menor do que 1 (mais barato).

Saber se está mais caro ou mais barato, ou quanto mais caro e quanto mais barato. Isso é bem comum em pricing. Porém, aqui estamos falando do índice de competitividade do preço do carrinho. Porque seu varejo pode ser mais barato no produto, porém, muito mais caro no carrinho, pois o frete e a logística não são os ideais.

Então, chegar a esse índice é muito difícil pelo fato de que o volume de dados empregados em uma análise dessas é gigantesco. Tem o desafio de conseguir montar o índice de competitividade por região geográfica (Sul, Sudeste, Norte, Nordeste e Centro-oeste). Por estado, município, capital ou interior.

Ter informação sobre competitividade de frete ajuda a formar o índice de competitividade no preço do carrinho. Mas como se vê, esse é um dos desafios da área de pricing que pode ser maior conforme a modalidade e os prazos de entrega, que também são específicos conforme a data e o momento do dia.

O monitoramento do frete

A pergunta é: como enfrentar tantas dificuldades? A única forma realmente eficiente de monitorar o frete e, assim, precificar adequadamente o valor do carrinho, considerando as mais diversas variáveis, é com o apoio de soluções que se baseiam em inteligência. Elas ajudam o e-commerce a enfrentar os desafios na precificação. E como isso é feito? Tais soluções entregam escala nas informações de competitividade do mercado, fazendo monitoramento dos produtos e fretes nas regiões de entrega, capturando preços, prazos e modalidades. E tudo em uma velocidade muito rápida.

Soluções inteligentes de pricing conseguem tornar não só o preço do produto dinâmico como também levam em conta o preço do carrinho. Ou seja, monitoram o valor do produto, do frete, dos competidores, e só depois disso determinam a precificação.

Em resumo, a entrega rápida é uma importante estratégia, pois atualmente tem grande poder de influência na decisão do cliente. Porém, por se tratar de um fator extremamente dinâmico em um mercado altamente concorrido, a única forma de oferecer esse benefício com eficiência e competitividade é com o apoio da tecnologia. A inteligência de dados aplicada à estratégia faz a total diferença na hora do resultado.

* Ricardo Ramos é CEO e fundador da Precifica.

Fonte : https://administradores.com.br/noticias/3-pontos-a-observar-na-implantacao-da-entrega-rapida

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