FSJ Logística inclui 80 novos veículos na frota para 2024

De acordo com a empresa, o plano inclui a compra de mais 141 veículos entre cavalos, carretas e trucks, sendo 79 veículos destinados à renovação dos mais antigos.

Com foco no crescimento das operações de grandes transferências em 2024, a FSJ Logística anunciou que renovou 72 veículos e incluiu mais 80 veículos zero quilômetros na frota rodoviária.

A empresa planeja a compra de mais 141 veículos entre cavalos, carretas e trucks, sendo 79 veículos destinados à renovação dos mais antigos. O objetivo da companhia é manter a frota média em três anos de uso e o restante para incremento de frota para atendimento as novas demandas.

“Iniciamos o ano de 2024 com uma frota renovada e ampliada, com capacidade para atender com qualidade e agilidade todo o mercado brasileiro em operações de grandes transferências”, afirmou Rafael Jacobsen, diretor de Operações da FSJ Logística.

A FSJ, que foi adquirida pela JSL S.A. no início do segundo semestre de 2023, realiza 5,4 mil viagens por mês, transportando aproximadamente 11,7 milhões de pacotes, que totalizam 82 mil toneladas. São de 4,5 milhões a 5 milhões de quilômetros percorridos em 210 rotas fixas.

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Dafiti firma parceria com UX Group para automatizar operações logísticas

Projeto prevê a implementação de duas tecnologias com objetivo de aprimorar processos internos e melhorar a experiência do cliente: sistema Fusion e o aplicativo Ondetah.

Dafiti firma parceria com UX Group para automatizar operações logísticas.
A UX Group anunciou contrato com a Dafiti para a adoção de soluções tecnológicas voltadas para a automatização de suas operações logísticas. O objetivo é aprimorar processos internos para melhorar a experiência do cliente.

O projeto prevê a implementação de duas tecnologias diferentes. A primeira delas é o sistema Fusion, TMS embarcador voltado para controle e melhora de performance em todas as etapas da gestão de fretes. A segunda é o aplicativo Ondetah, solução que conecta todos os pontos da logística e permite aos consumidores finais visualizar as etapas da entrega com alto nível de detalhamento.

Em comunicado, a companhia afirmou que o processo de entrega será monitorado em tempo real, proporcionando uma experiência de compra mais acurada aos clientes, além de garantir uma gestão unificada da performance dos transportadores e reduzir custos de fretes.

“Com o apoio dessas tecnologias, a Dafiti terá o rastreio do pedido ao longo de todo percurso até a casa do cliente – desde a etapa da compra, preparação, transporte e até a esperada entrega”, esclareceu Lucas Costa, Head de Produtos de Tecnologia da UX Group.

Segundo o executivo, o Ondetah conseguirá aproximar a Dafiti dos clientes por representar mais um canal de monitoramento de compras, possibilitando uma comunicação mais efetiva. “O app facilita o acompanhamento da evolução do pedido e propicia a interação total do marketplace e com a transportadora”, disse.

Além disso, a Dafiti está adotando o processo de first mile junto a UX Group. A iniciativa prevê um processo logístico mais eficiente dentro da grande São Paulo, elevando a performance e reduzindo o prazo de entrega.

“A UX é hoje uma referência quando falamos em soluções que geram impactos positivos nas operações, tanto sobre temas relacionados à experiência do cliente como também ao meio ambiente”, afirmou o head de produtos. O projeto da Dafiti teve início em agosto de 2023.
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Mira Transportes amplia sede do Espírito Santo e inicia distribuição de cargas no Estado

O novo espaço Mira é três vezes maior do que o anterior, contando com frota própria para atender seus clientes.

A filial está localizada de forma estratégica, na Rodovia Governador Mário Covas, em Viana (ES), região que se tornou um polo logístico nos últimos anos. A unidade conta com veículos próprios em parte da frota e um armazém de 3 mil metros quadrados.

“Desde que inauguramos nossa sede no Espírito Santo, vimos a demanda crescer muito, já que as empresas com atividade por lá procuram por uma distribuição das cargas com qualidade e rapidez. Por isso, decidimos ampliar nossa presença no Estado para atingir novos clientes, mas principalmente, para atender a pedidos dos clientes atuais”, afirma Eduardo Cardoso, diretor operacional do Mira Transportes.

Expansão

O novo momento do Grupo Mira faz parte de um plano de expansão para as regiões Norte, Sul e Sudeste. Em agosto de 2021, a empresa inaugurou uma base na cidade de Vila Velha (ES) e, em janeiro de 2022 foi aberta a filial em Cachoeirinha (RS). Em junho de 2022 foi inaugurada uma nova filial em Manaus (AM), região que deverá ter novos espaços Mira futuramente. Com capital 100% nacional, o Mira possui hoje grande estrutura nas regiões Centro-Oeste e Norte do País, com instalações totalmente voltadas a operações de transporte de cargas (crossdocking).

Experiência

O Mira completa 45 anos de história em 2023 e passou por uma reestruturação, com mudanças em todas as equipes, redução de custos e buscando uma melhor profissionalização, saindo de uma empresa familiar para uma das grandes transportadoras do País.

“Estamos em um momento empolgante na empresa, com expansão para novas regiões no último ano, incluindo novas filiais no Espírito Santo e Amazonas. Nossos clientes cresceram e com isso veio a demanda por atendê-los de forma mais acentuada nessas regiões, oferecendo a qualidade e tecnologia que fazem o MIRA se destacar no setor”, afirma Roberto Mira Junior, Diretor Geral do Mira Transportes.

‘ https://mercadoeconsumo.com.br/04/08/2023/logistica/mira-transportes-amplia-sede-do-espirito-santo-e-inicia-distribuicao-de-cargas-no-estado/

 

 

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Sequoia busca alternativa de capital

Empresa de logística focada no varejo busca capitalização de no mínimo R$ 100 milhões.

A empresa de logística Sequoia busca alternativas para uma capitalização de, no mínimo, R$ 100 milhões, em um momento em que o varejo, seu principal cliente, enfrenta fraca atividade econômica, juros altos e dificuldade de acessar crédito. Itaú BBA e Santander assessoram a companhia nesse processo.

Em paralelo, a empresa tem recebido propostas para compra do controle, disseram fontes. Desde que abriu o capital, em 2020, as ações acumulam queda de 81%, segundo Valor Data. Ontem, fecharam a R$ 2,37, recuo de 2,07%. O balanço de 2022, que seria divulgado ontem, foi adiado para dia 29.

A Sequoia não tem a Americanas como cliente e nem está entre seus credores. Mas não está imune aos efeitos da crise desencadeada pela varejista, que está em recuperação judicial após informar um rombo contábil de R$ 20 bilhões em janeiro. Os bancos, então, enxugaram a oferta de crédito ao varejo e isso tem acertado em cheio a Sequoia.

Nos últimos meses, a Sequoia bateu à porta de alguns fundos especializados em crédito, segundo fontes, buscando um cheque mínimo de R$ 100 milhões. “Não é que a estrutura financeira da companhia esteja ruim, mas ela precisa de capital de giro e tem encontrado mais dificuldade tendo em vista o preço das ações”, diz uma fonte.

Essa busca de alternativas ocorre depois de bancos terem tentado intermediar conversas para costurar uma fusão com a Total Express, empresa do grupo Abril e que recentemente recebeu aporte da Amazon, que agora é minoritário da empresa. Mas as negociações não avançaram, disseram fontes.

No fim de setembro do ano passado, conforme o último resultado divulgado, a dívida líquida da Sequoia estava em R$ 507 milhões, com uma alavancagem de 1,7 vez. De janeiro a setembro, a geração de caixa medida pelo Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização), foi a R$ 181 milhões, alta de 45% na relação anual.

A companhia abriu capital em 2020, aproveitando uma farta onda de liquidez nos mercados em todo o mundo, com os bancos centrais injetando dinheiro nas economias, como uma forma imediata de mitigar potenciais efeitos econômicos da pandemia. Na sua oferta inicial de ações (IPO, na sigla em inglês), que movimentou cerca de R$ 2 bilhões, a promessa da companhia era ao menos uma dezena de aquisições para ganhar mercado. Desde então, seis já foram feitas, movimento pausado no ano passado.

A Sequoia foi uma das empresas que conseguiram ganhar tração de crescimento ao longo da pandemia. As vendas on-line no país cresceram de forma expressiva, levando todo o varejo, em massa, a buscar uma logística capaz de fazer entregas cada vez mais rápidas.

A empresa nasceu focada em atender grandes clientes, como os maiores marketplaces (shopping centers on-line) instalados no país – Amazon, Mercado Livre e Magazine Luiza, entre eles. A Sequoia recebeu recursos do fundo Warburg Pincus, que já zerou sua posição na empresa. Fundada em 2010 pelos empresários Armando Marchesan e Décio Honorato Alves, a companhia foi ganhando espaço nos últimos anos e avançou mais durante a pandemia.

Procurada, a Sequoia informou, por meio de um comunicado, que mantém contratos com Santander e Itaú BBA para atuarem como seus assessores, visando análises de potenciais alternativas estratégicas de negócios. A companhia afirma que não há nenhuma capitalização de recursos em processo formal neste momento. “Mesmo a empresa sendo, com alguma frequência, abordada por interessados de atividades distintas e similares para avaliar possíveis oportunidades de negócios.”

Fonte : https://valor.globo.com/empresas/noticia/2023/03/24/sequoia-busca-alternativa-de-capital.ghtml

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Mira Transportes estima crescimento de 20% em 2023 com nova sede em São Paulo

O MIRA Transportes, grupo de cargas fracionadas das regiões Sul e Sudeste para as regiões Centro-Oeste e Norte do país, adquiriu nova sede em São Paulo, no bairro Parque Novo Mundo. O local tem 30 mil m² com 86 docas, 5 mil metros quadrados de escritório e 10 mil m² de armazém – três vezes maior que a sede anterior.

De acordo com o grupo, o crescimento estimado para 2023 é de 20%, com faturamento previsto de quase R$400 milhões. “Estamos em um momento muito empolgante na empresa, com expansão para novas regiões no último ano, incluindo novas filiais no Espírito Santo, Rio Grande do Sul e Amazonas. Buscamos novos diretores para nos ajudarem nesse processo de transformação, nos colocando em um novo patamar no mercado. Nossos clientes cresceram e com isso veio a demanda por atendê-los de forma mais acentuada nessas regiões, oferecendo a qualidade e tecnologia que fazem o MIRA se destacar no setor”, afirmou Roberto Mira Junior, diretor geral do MIRA Transportes.

A nova instalação está localizada no bairro Parque Novo Mundo e oferece diversas facilidades para aprimorar o trabalho dos caminhoneiros e de todos os profissionais. O prédio tem pátio estruturado para motoristas, com sala, restaurante, banheiros, salas de descanso, grêmio e posto de abastecimento com empresa parceira para uso próprio. “Com esse crescimento na sede, iremos passar de 2 mil profissionais diretos e 4 mil com os indiretos em 2023”, destacou Mira Junior.

Fonte : https://mundologistica.com.br/noticias/mira-transportes-estima-crescimento-de-20-em-2023-com-nova-sede-em-sao-paulo

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BBM Logística registra novo recorde de receita no 2º trimestre de 2022

A BBM Logística divulgou os resultados do 2º trimestre de 2022, no qual o grupo teve receita bruta de R$ 468,7 milhões, um crescimento de 20,2% em relação ao mesmo período do ano anterior. De acordo com a empresa, trata-se de um recorde para a época e é um reflexo da expansão em todos os negócios da BBM.

Na divisão de Gestão de Transportes, houve alta de 20% nas operações de e-commerce e carga fracionada, 32% nas operações internacionais e 27% em carga lotação. Na divisão de Contratos Dedicados, o segmento florestal cresceu 23% e o industrial 14%.

Já o EBITDA ajustado foi de R$ 30 milhões, com margem de 7,7%, mostrando uma evolução frente à margem de 4,7% do trimestre anterior, fruto das iniciativas de recomposição de preços e redução de custos. Apesar disso, a companhia explica que o lucro operacional segue impactado pela forte pressão de custos, decorrente das condições macroeconômicas, na qual a inflação e o aumento dos preços de combustíveis se destacam.

A companhia vem mitigando esses fatores com renegociações de preços com os clientes e pelo controle e captura de sinergias das aquisições e eficiência na gestão das despesas administrativas. Grande parte das ações implementadas devem se refletir nos resultados a partir dos próximos trimestre.

Além disso, como parte do foco da gestão financeira, a BBM concluiu a terceira emissão de debêntures, no valor de R$ 189 milhões, reforçando a posição com alongamento da dívida e melhora do fluxo de caixa.

IMPACTO DA CRISE GLOBAL
O segundo trimestre foi marcado pela manutenção do cenário desafiador internacional, em decorrência da pandemia, da guerra na Ucrânia e dos lockdowns frequentes na China, que têm causado impacto direto nas operações de todo o setor logístico em nível global. No Brasil, esse cenário se reflete na alta da taxa de juros, que aumenta as despesas financeiras, e na alta inflação com aumento constante nos preços dos combustíveis (que acumulam alta de 99% desde janeiro de 2021) e dos custos em geral, o que pressiona as margens de lucro.

Para o CEO da BBM Logística, André Prado, mesmo nesse contexto, a companhia teve resiliência, manteve o ritmo de crescimento orgânico e reforçou o rigoroso controle de despesas, tanto fixas como administrativas, bem como a gestão do fluxo de caixa.

“Nosso foco é manter a eficiência e a qualidade operacional e recompor as margens impactadas pela inflação de custos. Paralelamente, o grupo BBM vem mantendo suas receitas em crescimento ao longo dos últimos trimestres e mantendo a carteira de clientes, mesmo com os repasses, e conquistando projetos importantes.” – André Prado.

A gestão eficiente se reflete na evolução das receitas ao longo dos últimos trimestres e na manutenção de clientes, com índice de 99% na retenção da carteira — mesmo com os repasses por conta do aumento do preço do diesel. Paralelamente, a BBM manteve o foco de conquista de novos projetos, e fechou 290 novos acordos comerciais no 2T22, nas operações de lotação, intermodal, rodoviário internacional, fracionado e e-commerce, com destaque para os segmentos de casa e construção, autopeças, confecção/calçadistas, autopeças e farma.

Vale destacar, ainda, o resultado da operação de e-commerce, com volume de 3,5 milhões de pedidos entregues no 2º trimestre deste ano – crescimento de 31,6% no comparativo entre os primeiros semestres de 2022 e 2021.

EXPANSÃO NO NORDESTE
A expansão da BBM na região Nordeste do país foi o grande alavancador para explorar o cross-selling na carteira de clientes do grupo e potencializar sinergias de operação e novos negócios. Com o crescimento na malha rodoviária na região, a empresa realizará o envio e recebimento de produtos de outros estados e países com rotas diárias locais, prevendo um crescimento de aproximadamente 50% em volume de carga, e aumento de mais de 55% em faturamento comparado à receita atual no Nordeste.

A expansão vem no momento em que a região ocupa a vice-liderança no ranking de consumo, com representatividade de 18,2%, ficando atrás apenas da região sudeste com 49%, de acordo com estudo IPC Maps 2022. Dessa forma, a companhia passa a atender o Nordeste nos segmentos de autopeças, produtos químicos, cosméticos, farmacêuticos, eletrodomésticos, eletrônicos, confecções, equipamentos e ferramentas.

Além disso, a BBM anunciou o lançamento de mais um terminal multimodal, o Hub Logístico de Vitória, que pode gerar um aumento previsto de 70% nos negócios da companhia focados em e-commerce e carga fracionada na região.

Fonte : https://mundologistica.com.br/noticias/bbm-logistica-registra-novo-recorde-de-receita-no-2o-trimestre-de-2022

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Em um ano, Ls Translog registrou 9 milhões de entregas no App Umov.Me

Solução está em uso por mais de 1,6 mil agentes de entrega, entre motoboys e motoristas; só em junho de 2022, a transportadora chegou a 808 mil entregas.

A LS Translog realizou 9 milhões de entregas nos entre junho de 2021 e junho de 2022. O resultado foi alcançado por meio do uso do aplicativo de logística da uMov.me, solução desenvolvida por especialistas em tecnologia e negócio.

Só em junho deste ano, a LS Translog realizou 808 mil entregas, totalizando uma média de 202 mil entregas por semana e 40 mil por dia. A solução está em uso por mais de 1,6 mil agentes de entrega, entre motoboys e motoristas da LS Translog.

Atualmente, a transportadora tem operações nos 26 estados brasileiros e no Distrito Federal com grandes marcas como Raia, Drogasil, Drogaria São Paulo, Centauro, Lojas Renner, Cobasi, Marisa, C&A, Mandaê, Polishop, Infracommerce, Centauro, Nike, entre outras. A uMov.me já desenvolveu mais de 30 mil aplicativos customizados para mais de 10 mil empresas.

Para o CEO da companhia, Alexandre Trevisan, a solução contribui tanto com a operação das empresas quanto com a experiência dos clientes finais. “Com o nosso aplicativo, os negócios ganham mais agilidade, segurança, economia e informações em tempo real. Dessa forma, os consumidores têm mais qualidade no last mile, tornando a experiência como um todo memorável”, completou o executivo.

Leandro Rebustini, gerente de Contas da LS Translog, destacou que as principais funcionalidades do uMov.me são a assinatura eletrônica, a URL pública de rastreio, a geolocalização de equipes em campo e a captura de fotos e vídeos. “Isso permite que o entregador registre o exato momento da entrega. Como resultado, o nosso processo logístico como um todo ganha em segurança e eficiência”, explicou.

O sistema da uMov.me envia uma mensagem ao cliente final com um link para que possa acompanhar o entregador até a sua porta. “Apenas esse procedimento já tem um impacto enorme, pois diminui a quantidade de reentregas por cliente ausente. A tecnologia atua a favor do negócio e das pessoas, garantindo satisfação até a última milha”, acrescentou Trevisan.

Fonte : https://mundologistica.com.br/noticias/em-um-ano-ls-translog-registrou-9-milhoes-de-entregas-no-app-umovme

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Com foco no e-commerce, Jadlog amplia leque de soluções para integração logística

Infraestrutura tecnológica da transportadora contempla serviços como cotação de frete, checagem de situação da encomenda e confirmação da entrega.

A integração logística é uma das estratégias em evidência no segmento. Focando na ampliação da infraestrutura tecnológica, a Jadlog oferece aos embarcadores serviços que contemplam a cotação do frete, a checagem da situação da encomenda e a confirmação da entrega.

O fluxo de comunicação disponibilizado pela transportadora inicia o processo da retirada à entrega da encomenda, além de gerar faturas e cobranças.

“A plataforma da Jadlog traz facilidade e simplicidade para as integrações logísticas com os embarcadores, de diferentes maneiras. Oferecemos todo o suporte necessário para que a comunicação entre sistemas de qualquer empresa com o da Jadlog seja ágil e de maneira totalmente descomplicada.” – Bruno Tortorello, CEO da Jadlog.

A integração logística com a Jadlog pode ser feita por arquivos, e-mail, plugin ou por um sistema Embarcador API. Por arquivos, as trocas de informações ocorrem por meio de arquivos textuais estruturados, com formatos bem definidos, de forma manual (o usuário realiza as tarefas no sistema) ou automatizada (quando são utilizados robôs ou programas em todas as etapas).

Via e-mail, o embarcador envia um conjunto de arquivos XML compactados correspondente às suas Notas Fiscais Eletrônicas, para que a Jadlog processe automaticamente as notas. “Neste modelo, a Jadlog processa os e-mails que chegam já gerando os pedidos no nosso sistema de logística de cargas fracionadas”, explicou Tortorello.

A forma plugin permite que diferentes soluções de e-commerce interajam diretamente com o sistema da Jadlog. O uso dessa modalidade facilita o processo para os embarcadores que já possuem suas próprias lojas digitais. A Jadlog disponibiliza módulos de extensão e plugins para diversas plataformas de e-commerce como Vtex, Nuvemshop, Woo Comerce, Magento e Intelipost.

Já na integração via API (Interface de Programação de Aplicações), o sistema do embarcador interage diretamente com o sistema da Jadlog na internet. A transportadora criou um site explicativo sobre as integrações logísticas.

Ao realizar a integração com a Jadlog, o embarcador, além de usufruir das funcionalidades da plataforma, também passa a ter acesso às diversas soluções da transportadora, que inclui o Predict, serviço inovador que envia mensagens via SMS avisando o e-shopper sobre o horário de entrega de sua encomenda, com acuracidade de até uma hora do informado. Esse tipo de notificação avançada está elevando a taxa de sucesso da primeira tentativa de entrega e melhorando a jornada de compra online.

Mais uma solução é o Pickup, implementado de forma pioneira pela Jadlog no Brasil, que são pontos comerciais parceiros nos quais os consumidores podem retirar encomendas ou mesmo depositar produtos para troca ou devolução.

Fonte : https://revistamundologistica.com.br/noticias/com-foco-no-e-commerce-jadlog-amplia-leque-de-solucoes-para-integracao-logistica

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