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Tuk-tuk elétrico em SP facilita a logística e atende agenda ESG

Transporte de cargas ganha aliado ESG no trânsito das capitais.

O mundo corporativo pede cada vez mais que a agenda ESG (governança ambiental, social e corporativa) saia do discurso e entre na vida prática das empresas. Mas como conciliar essas práticas à logística de entregas, que tanto sofre com o trânsito das capitais brasileiras? A resposta pode estar no tuk-tuk.

Tuk-tuk é um veículo de três rodas com motor, que é usado como meio de transporte em muitos países da Ásia. O tuk-tuk é amplamente usado para transportar passageiros e mercadorias em curtas distâncias, como viagens dentro de uma cidade.

É o caso do tuk-tuk Formigão Baú, da Cicloway, que tem capacidade de 500 kg e é usado em diferentes segmentos da logística. A montadora inclusive promove a montagem de veículos elétricos dentro da lógica da responsabilidade social, com programas para incentivar a entrega e recolhimento de recicláveis.

“O Formigão Baú é uma alternativa excelente para as empresas, principalmente para a etapa final de transporte, o last mile. É um veículo que oferece economia a longo prazo, segurança para as cargas e conforto ao trabalhador”, disse João Hannud, diretor-executivo da Cicloway.” Além disso, vai de encontro ao nosso propósito de minimizar os impactos ao meio ambiente, por estarmos 100% alinhados aos compromissos ESG, zerando e neutralizando a emissão zero de gases poluentes. Os veículos elétricos têm tido um impacto ambiental muito positivo e têm sido bem recebidos pelo público corporativo.”
Opção ESG para empresas de logísticas e e-commerces

Em um primeiro momento, o principal público desse tipo de tuk-tuk elétrico são empresas de logísticas e e-commerces, além de negócios que têm a entrega na jornada de compra.

“Eles têm notado a vantagem em inserir em seus projetos veículos elétricos tanto por sua responsabilidade socioambiental quanto pela economia, inovação e tecnologia. Além disso, os ciclomotores são um modelo de publicidade sustentável por poderem ser mídias alternativas e meios para promover campanhas personalizadas sem emissão de divulgação sonora ou poluição visual. Estes veículos têm impacto de mídia e geram maior relacionamento tanto entre nós com os nossos clientes, quanto essas empresas com seus públicos de interesse”, defende Hannud.

O próprio Formigão Baú, por exemplo, faz a gestão de resíduos sólidos, promovendo a logística reversa, uma grande preocupação dos geradores de embalagem.

“Por não usar combustível, minimiza a poluição e anula a emissão de gases poluentes. Além disso, para que as práticas ESG sejam absorvidas pelos colaboradores, o desenvolvimento humano para que tenhamos mais agentes a favor do meio ambiente, é um outro ponto positivo. Por fim, o uso de veículos como este promove a transparência administrativa e o cumprimento da Lei de Resíduos Sólidos, entre outros”, completa o diretor-executivo da Cicloway.

O tuk-tuk elétrico na última etapa da entrega

Uma das empresas que já fazem uso do tuk-tuk elétrico em São Paulo é a Venuxx, agência de last mile delivery e logística premium feita por mulheres.

“Como forma de unir propósitos de responsabilidade socioambiental, o nosso objetivo ao sugerir o uso de veículos elétricos para executar as entregas, é promover menor impacto ambiental, com uma solução inovadora e que gere impacto visual também”, diz Gabrielle Jaquier, CEO da Venuxx. “Lembrando que a última etapa de entrega ― last mile delivery ― é muito importante para gerar uma experiência positiva no consumidor.”

“A empresa já trabalhava com projetos de compensação e neutralização de carbono e quis evoluir ainda mais. Com um processo logístico focado em cada cliente, a Venuxx consolida as cargas em uma unidade entregadora e traça as rotas de forma assertiva, combinando ESG e eficiência. A empresa tem seu serviço utilizado em mais de 50 cidades brasileiras, por mais de 350 lojas”, completa a executiva.

Quem também investe no tuk-tuk elétrico na capital paulista é a Da Santa, especializada na entrega de frutas, legumes, carnes, queijos, pães e massas. A empresa já usa o serviço há dois anos.

“Entre as vantagens, para nós o grande diferencial é a emissão zero de CO2 que está alinhada com os nossos objetivos, além, claro, da agilidade e a facilidade de estacionar. Acreditamos no Da Santa que o ESG tem que ser cultura e não estratégia ou oportunidade, a preocupação tem que ser cultural para que seja internalizada de verdade”, diz Julio Aoki, diretor e fundador da empresa.

“O uso de veículo 100% elétrico para entregas, conscientização sobre o uso racional de sacolas plásticas, não cobramos por elas por isso prefiro conscientizar, reaproveitamento das caixas de papelão para as entregas de e commerce e para substituir o uso das sacolas plásticas nos checkouts”, enumera Aoki as práticas ESG da empresa.

Fonte : https://www.terra.com.br/economia/dinheiro-em-dia/tuk-tuk-eletrico-em-sp-facilita-a-logistica-e-atende-agenda-esg,985fb63448d46e5a2f31c68df485965eca0h07yq.html

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O Serviço Postal dos EUA anunciou uma transição massiva para o transporte elétrico

O Serviço Postal dos Estados Unidos (USPS) recentemente se preocupou não apenas com a entrega de pacotes de férias, mas também está trabalhando na atualização da frota de veículos para entrega de correspondência aos clientes. O serviço estatal anunciou a sua intenção de mudar para a entrega de encomendas e cartas por transporte elétrico, a fim de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa.

O Postmaster General dos EUA, Louis DeJoy, anunciou na quarta-feira uma estratégia para fazer a transição para entregas de veículos elétricos. Agora, o USPS começará a substituir uma frota envelhecida, algumas das quais estão em serviço há pelo menos 30 anos, não têm ar condicionado e usam cerca de 23 litros de combustível por 100 quilômetros.

Um total de 66.000 veículos elétricos serão adquiridos, 45.000 dos quais serão fornecidos pela empreiteira de defesa Oshkosh, que já está fazendo negócios com o USPS e possui contratos conjuntos existentes. Os veículos restantes serão adquiridos de montadoras conhecidas. Até 2026, todos os novos veículos adquiridos pelo USPS serão elétricos. O USPS é obrigado a entregar correspondências e pacotes para 163 milhões de endereços 6 dias por semana e cobrir o custo de fazê-lo, disse DeJoy, mas isso deve ser feito da maneira mais ecológica.

DeJoy disse que o USPS começará imediatamente a integrar a infraestrutura de veículos elétricos às instalações de serviço existentes. O chefe dos correios nomeado por Trump está trabalhando para reduzir as emissões de carbono, otimizar a logística, o que pode reduzir o volume de entrega de mercadorias por via aérea e o tempo total de viagem do transporte terrestre.

A transição de US$ 9,6 bilhões para veículos elétricos é apoiada em parte pela Lei de Redução da Inflação recentemente aprovada, que planeja gastar US$ 400 milhões em segurança energética e combate às mudanças climáticas. A administração do atual presidente dos EUA, Joe Biden, ordenou que as agências federais adquiram apenas veículos de emissão zero até 2035. Embora os 66.000 veículos elétricos sejam apenas uma fração da frota total de 220.000 veículos do USPS, será uma das maiores frotas de veículos elétricos do país. Além disso, os Correios pretendem continuar comprando veículos elétricos, com 108.000 veículos de emissão zero a serem adquiridos até 2028.

A administração Biden e os ativistas ambientais esperam que o uso de veículos elétricos em serviços de missão crítica, como entrega de correspondência, forneça um incentivo para mudar para novos veículos para aqueles que ainda não decidiram fazê-lo antes.

Fonte : https://avalanchenoticias.com.br/carros-motos-veiculos/o-servico-postal-dos-eua-anunciou-uma-transicao-massiva-para-o-transporte-eletrico/

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Bueno grupo logística investe em caminhões elétricos e armazéns de energia solar

O Bueno Grupo Logística investiu R$ 5 milhões na aquisição de caminhões elétricos da Jac Motors Brasil e armazéns com painéis solares de energia fotovoltaica pela Armavale. A empresa procurou a 4TRUCK Soluções Sobre Rodas para equipar a nova frota e colocar em prática o projeto de energia 100% limpa, com foco na logística verde.

A proposta do Bueno Grupo Logística é reduzir a emissão de CO2 das operações. Na prática, os caminhões elétricos serão recarregados pela mesma rede da energia fotovoltaica, proveniente dos armazéns de painéis solares. “A princípio, por conta da autonomia dos caminhões elétricos, temos como objetivo atuar em um raio de 200km entre nossa empresa e o cliente final, para termos segurança, pontualidade, qualidade e satisfação na operação”, disse José Roberto Bueno, CEO do Bueno Grupo Logística.

A 4TRUCK equipou os veículos do Bueno Grupo Logística com baú lonado, um implemento para o transporte de mercadorias que necessitam de temperatura ambiente ou amena. As laterais do baú são abertas e feitas em lona, facilitando o processo de carga e descarga das mercadorias.

Nesta parceria, em específico, o transporte da Bueno será destinado à distribuição dos armazéns e produtos, conforme a particularidade de cada cliente. Hoje, as principais mercadorias transportadas pela empresa são químicas. Outra vantagem é que o baú lonado permite ao transportador estampar a sua marca.

“O conceito ESG (ambiental, social e governança) ganha força no transporte rodoviário de cargas. Aqui na 4TRUCK temos equipado cada vez mais veículos elétricos com nossos implementos. Temos orgulho de contribuir com as metas de nossos clientes e parceiros para ampliar a eficiência ecológica do setor, que passa por uma renovação constante”, disse Osmar Oliveira, CEO da 4TRUCK.

O armazém de energia solar da Armavale possui uma fonte própria e limpa, através de uma cobertura exclusiva, podendo abastecer todo terminal logístico com energia fotovoltaica. “Assim, economizamos a energia fornecida pela rede pública e compartilhamos com nossas outras unidades, para termos energia renovável”, completou Bueno.

Fonte : https://revistamundologistica.com.br/noticias/bueno-grupo-logistica-investe-em-caminhoes-eletricos-e-armazens-de-energia-solar

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Walmart compra veículos elétricos para entregas last mile

O Walmart oficializou, na última terça-feira (12), um acordo para compra de veículos elétricos voltados às entregas last mile. O pedido conta com quantidade mínima de 4,5 mil produtos, chegando até 10 mil veículos do modelo Lifestyle Delivery Vehicles da Canoo.

A startup de veículos elétricos responsável pela entrega das vans elétricas também confirmou o negócio com o Walmart. O acordo, segundo especialistas, é um salto positivo para a Canoo, que viu suas ações subirem mais de 70% nas negociações de pré-mercado após a notícia da encomenda ser anunciada. No momento, o preço de cada ação está em US$ 4.

O planejamento do Walmart consiste em utilizar as vans para entregas locais de itens comprados por meio do e-commerce. Os veículos serão construídas na fábrica da Canoo em Oklahoma, entrando em serviço, no entanto, somente a partir de 2023. Os termos do acordo não foram divulgados.

A Canoo é uma das várias startups de veículos elétricos sediadas nos EUA que se tornaram públicas por meio de fusões com empresas de aquisição de propósito específico, ou SPACs.

As ações da empresa subiram brevemente para mais de US$ 20 após sua estreia no mercado de ações no final de 2020 , mas caíram desde a saída do cofundador e CEO Ulrich Kranz no ano passado.

Fonte : https://www.ecommercebrasil.com.br/noticias/walmart-compra-veiculos-eletricos-para-entregas-last-mile/

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Jadlog firma parceria com SOS Mata Atlântica para compensar emissões de carbono

Através de um projeto de restauração florestal realizado em conjunto com a SOS Mata Atlântica, a Jadlog doará 2 mil mudas de árvores anuais por cinco anos.

Reduzir o impacto das emissões de CO2 decorrentes das operações logísticas é uma das iniciativas de responsabilidade socioambiental que a Jadlog vem realizando. Para isso, a empresa, uma das maiores do setor de transporte de cargas fracionadas do País e a transportadora privada mais utilizada pelo e-commerce, deu início a um projeto de restauração florestal em parceria com a Fundação SOS Mata Atlântica, uma das entidades mais reconhecidas na proteção ambiental.

A cooperação da Jadlog prevê a doação de 2.000 mudas de árvores anuais ao projeto, por cinco anos, considerando que, para compensar cada tonelada de CO2 na atmosfera, é desejável o plantio de seis árvores. Ao final do período, será compensada a emissão de 1.665 toneladas de CO2, ou 333 toneladas por ano.

“A parceria com a SOS Mata Atlântica é mais uma atitude da Jadlog na direção da sustentabilidade empresarial, que, em nosso caso, volta-se a uma logística mais verde. Nosso objetivo é o de reforçar cada vez mais os nossos compromissos com a responsabilidade socioambiental, a redução das emissões e a maior eficiência no transporte de cargas”, afirma o CEO da Jadlog, Bruno Tortorello.

Este volume compensa as emissões de carbono associadas ao consumo de energia elétrica da matriz da Jadlog, em São Paulo, e das sete filiais espalhadas por capitais do Brasil, além de compensar o consumo de gás da empresa e de combustível de aviação referentes às viagens aéreas dos executivos. Também compensará o consumo da frota nas operações de transporte de documentos para o setor bancário.

A iniciativa contribui para a preservação da Mata Atlântica, uma das principais reservas para a conservação da biodiversidade do mundo, sendo que mais de 90% do bioma está localizado no Brasil e ocupa 15% do território nacional. É a floresta com a maior diversidade de árvores por hectare no mundo, abriga cerca de 2.000 espécies ameaçadas da flora e fauna nacional e é lar de mais de 20.000 espécies. Está entre os biomas mais ameaçados do planeta e diversas ações vêm sendo feitas para preservar os 12,4% que restam de sua área.

Além desta parceria, a Jadlog desenvolve outras ações de responsabilidade socioambiental. É membro do PLVB (Programa de Logística Verde Brasil), uma iniciativa do IBTS (Instituto Brasileiro de Transporte Sustentável) que reúne diversas empresas e estimula, entre outros pontos, a diminuição das emissões atmosféricas de gases causadores do efeito estufa, especialmente o CO2.

Nesse sentido, a Jadlog vem intensificando suas iniciativas para reduzir e neutralizar essas emissões, especialmente em capitais e regiões metropolitanas. Desde o segundo semestre de 2021, a transportadora utiliza veículos que emitem menos dióxido de carbono, contando atualmente com dois caminhões VUC 100% elétricos e 4 caminhões truck bicombustíveis (movidos a Gás Natural Veicular e diesel), além de mais de 100 utilitários movidos a GNV.

No roteiro de São Paulo a Brasília, por exemplo, cada caminhão truck bicombustível economiza 120 litros de diesel por viagem de ida e de volta, deixando de emitir 2.760 kg de CO2 na atmosfera, pois cada litro de diesel poupado corresponde a 23 kg a menos de CO2 no ar. Em relação aos veículos 100% elétricos, que possuem autonomia na faixa dos 200 km de distância, devido à bateria, a redução é de pelo menos 2.000 kg de CO2 na atmosfera por mês por caminhão.

“Olhar o impacto da atividade em termos da emissão de gases de efeito estufa é primordial quando falamos de uma atividade como a de logística e transporte, que envolve, primordialmente, a circulação de veículos e o consumo de combustível. Por isso, utilizar biocombustíveis e veículos elétricos tem um impacto muito positivo na redução das emissões de CO2, e a Jadlog seguirá avançando nessa direção, ciente de sua responsabilidade socioambiental”, ressalta Bruno Tortorello.

Em sua operação, a Jadlog utiliza toda a aviação comercial e cargueira do país. A frota terrestre dedicada é composta por mais de 240 caminhões e carretas e 2.500 utilitários.

Fonte : https://www.ecommercebrasil.com.br/noticias/jadlog-faz-parceria-com-sos-mata-atlantica/

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Correios inicia operação com bicicletas elétricas em São Paulo

Os Correios colocaram em operação na Baixada Santista, no litoral de São Paulo, 33 bicicletas elétricas com aceleração assistida. A iniciativa faz parte do projeto corporativo de substituição de frota à combustão por energia limpa.

Com esses veículos, o centro operacional dos Correios em Praia Grande se torna unidade referência em sustentabilidade no quesito eletromobilidade, conceito trazido por uma nova economia cada vez mais compartilhada e assistida, baseada em fontes de energia descentralizadas, digitais e descarbonizadas.

Ao adotar veículos elétricos, a estatal busca contribuir com o esforço global de mitigar a emissão de poluentes e a neutralização de carbono. Isso é especialmente importante em atividades centradas em transportes, como as desempenhadas pela empresa, que possui uma grande frota para a execução dos serviços de entrega e também no tráfego de cargas entre unidades operacionais.

Segundo os Correios, o uso das bicicletas elétricas visa melhorar o atendimento nessas localidades e a produtividade do carteiro, com responsabilidade ambiental.

Frota elétrica dos Correios
Outra ação de eletromobilidade em andamento em São Paulo são os testes com veículos elétricos de baixas cilindradas. Em 2021, foram testados dois modelos: o Formigão e a Abelhinha, nos centros de Distribuição de Alphaville e São Caetano do Sul.

Em 2022, iniciou-se nova fase de testes com outros modelos mais potentes nos centros em Poá, Estádio e Vila Ré. O projeto tem como objetivo proporcionar produtividade e agilidade às operações, favorecendo a prestação dos serviços de forma sustentável.

A empresa prevê a aquisição de bicicletas elétricas em todo âmbito nacional. Além de contribuir com o meio ambiente, o uso dessas novas ferramentas representa mais um passo em direção à transformação sustentável dos Correios.

Fonte : https://www.ecommercebrasil.com.br/noticias/correios-bicicletas-eletricas-sao-paulo/

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Mercado Livre dobra número de cidades atendidas e oferece entregas no mesmo dia para 100 municípios

Em mais um passo à frente em sua operação logística, o Mercado Livre anuncia a ampliação da entrega no mesmo dia para 100 cidades brasileiras. A expansão chega para somar às modalidades de entrega em até 1 dia para 2,1 mil cidades, (corresponde a 75% das entregas) e 2 dois dias para 4,7 mil cidades do Brasil (cobrindo 90% das entregas).

A ampliação é parte do resultado do investimento de R$ 17 bilhões no país, divulgado pelo Mercado Livre no primeiro trimestre. Além disso, companhia já anunciou a inauguração de quatro novos centros de distribuição no estado de São Paulo, aumentando para mais de 2 milhões de pacotes a sua capacidade diária de transação logística e ampliando a infraestrutura logística para 1.029 km em operações de fulfillment – em que a empresa é responsável por todo o processo logístico.

“Nossa missão de democratizar o comércio eletrônico passa diretamente pela logística e por oferecer uma entrega mais rápida em todo o Brasil. No primeiro trimestre de 2022, cerca de 54% das entregas da modalidade Full foram realizadas no mesmo dia. Isso nos mostra que o consumidor confia no prazo que nos comprometemos, o que nos motiva a continuar trabalhando no desenvolvimento e inovação de nossos produtos e serviços para aprimorar desde a frota logística e armazenagem, até o maior sortimento e expansão de categorias”, destaca Gustavo Pompeo, diretor de operações Logísticas do Mercado Livre.

Atualmente, a companhia tem uma frota própria de veículos composta por 51 carros elétricos, 3 mil caminhões, 1.100 vans, 3 aviões e 26 carretas movidas a gás e mais de 13 mil veículos atuando na última milha. Além de contar com estrutura logística de 10 centros de distribuição Fulfillment, 1 receiving center, 17 cross dockings, mais de 100 services centers e 3 mil agências Mercado Livre em todo o país.

Fonte : https://www.ecommercebrasil.com.br/noticias/mercado-livre-dobra-cidades/

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