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Cadeias de suprimentos: financiamento no e-commerce cresce

Se os últimos anos ensinaram alguma coisa às empresas, foi a importância de construir cadeias de suprimentos inteligentes e resilientes que possam resistir a interrupções sem precedentes no mercado global. Isso levou rapidamente a um foco renovado na melhoria da integridade e eficiência das cadeias de suprimentos globais.

Instituições financeiras em todo o mundo estão agora desenvolvendo suas próprias soluções inovadoras baseadas em tecnologia que reduzem os custos de financiamento enquanto melhoram a eficiência das vendas entre compradores e vendedores. Juntas, essas instituições estão construindo rapidamente uma indústria robusta conhecida como finanças da cadeia de suprimentos.

De acordo com o SpendEdge Sourcing and Procurement Reports , o mercado de SCF deverá aumentar em 82,76 bilhões ano a ano, com o CAGR acelerando em 17,21%.

As soluções SCF funcionam como um tipo de adiantamento em dinheiro. O sistema permite que as instituições financeiras paguem mais rapidamente aos vendedores, apostando na classificação de crédito ou outro título de seus compradores. Isso oferece muitas vantagens para vendedores e empresas menores, ao mesmo tempo em que aumenta os prazos de pagamento para os compradores.

As soluções SCF estão comprometidas em melhorar a automação, liberar liquidez para compradores e vendedores e aumentar a transparência na cadeia de suprimentos. Essas soluções podem ajudar as empresas a atingir metas importantes para sua base de clientes, como iniciativas verdes e comunicação aprimorada.

Cadeia de suprimentos e as mudanças
Gerenciar o varejo no mercado de comércio eletrônico é um ato de equilíbrio constante entre ter muito ou pouco estoque. Um corre o risco de incorrer em despesas desnecessárias e estoque lento, enquanto o outro pode decepcionar os clientes e corroer a fidelidade do cliente. A realidade é que a maioria das empresas se verá alternando entre os dois para acomodar demandas que mudam rapidamente.

“O mundo e a economia dos EUA estão enfrentando uma crise na cadeia de suprimentos. As interrupções são inevitáveis. Os empresários não podem controlar todos os parâmetros desconhecidos, mas podem estar mais bem preparados. O financiamento da cadeia de abastecimento desempenha um papel crucial nestas preparações. O uso da tecnologia pode ajudar a estimar melhor os riscos, reduzir interrupções e aumentar a resiliência da cadeia de suprimentos é uma necessidade em um mundo em rápida mudança”, disse David Paluy, CTO da Quartix, uma startup de software SCF.

Além disso, os últimos anos viram um aumento no omnichannel, mudando fundamentalmente a dinâmica assumida de como os clientes se envolvem com uma marca e fazem compras. Marcas antigas agora estão usando seus recursos para alcançar clientes diretamente, enquanto empresas menores e startups estão formando parcerias multicanal com grandes varejistas.

A conclusão é que nossas soluções atuais de cadeia de suprimentos estão desatualizadas. Durante os últimos três anos da pandemia , isso se tornou altamente visível na forma de atrasos na fabricação, escassez de transporte e backups nos portos de entrega.

Com as soluções SCF, os compradores estão mais bem equipados para assumir o fornecimento sem o ônus imediato do pagamento, proporcionando-lhes certa flexibilidade para se ajustar a um mercado em mudança. Os vendedores são protegidos das suposições de um comprador, garantindo um pagamento rápido de um intermediário terceirizado. Isso permite que vendedores e fabricantes continuem suas operações com mais facilidade, proporcionando uma zona de amortecimento financeiro ao comprador. Ele cria uma dinâmica ganha-ganha que ajuda a reduzir certas interrupções devido à dependência do mercado ou à falta de liquidez.

No mercado atual, os clientes estão mais dispostos a compartilhar dados valiosos se isso significar receber melhores serviços e experiências. Isso ajuda as empresas a se concentrarem na personalização que pode ajudar a construir um relacionamento duradouro com seus clientes. As soluções SCF podem ser integradas aos dados do cliente para melhorar ainda mais a entrega de ponta a ponta, aumentar a transparência e envolver os clientes apelando para seus valores.

Vantagem
A vantagem exclusiva do SCF é que empresas de todos os portes podem participar de seus benefícios. Empresas menores, ou microempresas, que não possuem grandes ativos ou ainda não possuem crédito estabelecido, podem rastrear dados históricos em suas plataformas de comércio eletrônico para determinar a demanda real do mercado por um produto enquanto rastreiam tendências. Esses dados podem ser usados ​​como garantia por empresas financeiras apoiadas por plataforma para justificar a concessão de um empréstimo a um comprador.

A acessibilidade das soluções SCF para empresas de diferentes portes ajuda a incentivar a adoção e aumenta a concorrência de mercado entre os financiadores. Isso ajuda a estabilizar a indústria e coloca compradores e vendedores em todo o mundo na mesma página.

Desafios
As soluções SCF são projetadas para dar suporte a toda a cadeia de suprimentos. Eles aceleram os pagamentos e liberam capital por meio de inovações ágeis que conectam compradores e vendedores globalmente. Isso cria um processo colaborativo exclusivo que o diferencia do financiamento de faturas.

Ele permite que os compradores construam uma cadeia de suprimentos mais sustentável e diversificada, estabelecendo facilmente relacionamentos confiáveis ​​com os vendedores.
Ele permite que compradores e vendedores tenham acesso a liquidez e capital de giro para garantir operações mais tranquilas, minimizar interrupções e aumentar a agilidade do mercado.
As soluções SCF podem ajudar as empresas a gerenciar toda a cadeia de suprimentos de ponta a ponta, localizando o processo em uma plataforma central. A concorrência de mercado das instituições financeiras garantirá interfaces de usuário fáceis de gerenciar e altamente escaláveis.
Ele pode permitir uma integração mais rápida do fornecedor, melhorar a eficiência e ajudar as empresas a diversificar seus fornecedores para garantir que o estoque não seque.
O uso de instituições financeiras confiáveis ​​também fornece um certo nível de segurança para a cadeia de suprimentos. Os principais financiadores podem fornecer soluções de pagamento de última geração que suportam uma ampla variedade de moedas em muitos países.
Perspectivas
O SCF veio para ficar. Os benefícios que ele oferece ajudam a atender às necessidades dos desafios modernos de oferta e demanda. À medida que essas soluções se tornam mais comuns, um desafio importante será desenvolver soluções de regulamentação global que protejam a integridade de todas as partes.

Fonte : https://www.ecommercebrasil.com.br/noticias/cadeias-de-suprimentos-financiamento-no-e-commerce-cresce/

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Desaceleração da China já afeta o resto do mundo

Por ser grande consumidora de produtos e insumos e exportadora de bens industriais, seus problemas desferem um duplo golpe à economia global.

Durante décadas a China foi um enorme chão de fábrica e mercado para o mundo. Mas agora, com o crescimento econômico do país desmoronando, o problema está se tornando mundial.

Os “lockdowns” impostos para conter a covid-19 estão estrangulando a atividade na segunda maior economia do mundo. A demanda pelas exportações da China está caindo à medida que as economias lutam com o aumento dos preços e das taxas de juros.

Os efeitos da desaceleração da China aparecem em todo lugar, das fábricas alemãs aos pontos turísticos da Austrália. As exportações dos países asiáticos estão caindo com a menor demanda chinesa. Empresas como Apple e General Electric (GE) alertaram os investidores para dificuldades de produção e entrega decorrentes dos problemas da China bem como da queda nas vendas.

As vendas de automóveis na China despencaram, afetando montadoras como BMW, Volkswagen e Tesla. A Tesla vendeu apenas 1.512 carros produzidos na fábrica de Xangai em abril, uma queda de 98% em relação aos mais de 65 mil veículos vendidos em março, segundo dados da Associação dos Carros e Passageiros da China. A Toyota, por sua vez, pediu desculpas por descumprir suas metas de produção, em parte devido aos lockdowns na China. Agora a Toyota espera produzir 700 mil veículos em maio, em vez dos 750 mil planejados anteriormente.

A desaceleração da China tem um duplo impacto na economia global. O país é um grande mercado para os produtos, componentes e matérias-primas do resto do mundo e também a grande fábrica no centro do comércio global.

Isso significa que o enfraquecimento de sua economia é uma má notícia para exportadores de commodities como o Brasil, Chile e a Austrália, que fornecem à China petróleo, cobre e minério de ferro. É também uma má notícia para potências industriais como a Alemanha. A China é um grande mercado para máquinas, automóveis e semicondutores de Taiwan e da Coreia do Sul, além de ser um elo crítico nas cadeias de suprimentos globais de suas companhias.

Trata-se também de uma má notícia para os EUA, onde a inflação em alta reduz o poder de compra das famílias. O presidente do Federal Reserve (Fed, o BC americano), Jerome Powell, alertou na semana passada que, junto com a guerra na Ucrânia, os problemas econômicos da China poderão agravar a pressão inflacionária nos EUA se impedirem a normalização das cadeias de suprimentos que são cruciais para esfriar a inflação.

“Todo mundo está exposto”, diz Carlos Casanova, economista sênior para a Ásia da Union Bancaire Privée de Hong Kong. “O que quer que aconteça na China afeta o crescimento mundial.”

Em 2021 a China respondeu por 18,1% do PIB mundial, segundo o Fundo Monetário Internacional, atrás dos 23,9% dos EUA, mas à frente do bloco da União Europeia (UE), com 17,8%. Responde por quase um terço da produção industrial global, segundo dados da Nações Unidas de 2020. A economia chinesa cresceu num ritmo modesto no início do ano, mas os dados de março e abril apontam uma grande desaceleração.

A política de tolerância zero de Pequim para conter os surtos de covid-19 levou a lockdowns rígidos em centros industriais como a província de Jilin, no nordeste, e megacidades como Shenzhen e Xangai. Os controles rígidos mantiveram milhões de pessoas dentro de casa, fecharam fábricas e lojas e prejudicaram o transporte, aumentando a pressão sobre a economia, já pressionada por uma crise imobiliária e pela repressão regulatória sobre setores como o de tecnologia e educação.

Dados da balança comercial desta semana mostraram um fraco crescimento das exportações chinesas em abril, com os lockdowns trimestre em relação ao primeiro e um aumento do desemprego. Autoridades chinesas prometeram reavivar o crescimento com grandes gastos em projetos de infraestrutura, mas muitos economistas não acreditam que o governo ou o banco central conseguirão fazer muito para estimular a economia, enquanto mantiverem a estratégia de “covid-zero”.

“As autoridades chinesas anunciaram uma flexibilização para evitar uma desaceleração do crescimento – mas ainda não agiram totalmente nesse sentido”, disseram economistas do BlackRock Investment Institute, divisão de análises de investimentos da maior gestora de ativos do mundo, a BlackRock, em nota para clientes.

A Apple disse recentemente que os lockdowns na China poderão lhe custar entre US$ 4-US$ 8 bilhões em vendas perdidas por causa dos problemas na cadeia de suprimentos. A GE disse que sua divisão de cuidados com a saúde enfrenta problemas de produção e entrega por causa dos lockdowns.

No Japão, a Sony e a Nintendo disseram na terça-feira que as limitações de suprimentos ligadas à China afetarão a produção de seus consoles de videogames. Segundo a Sony, as restrições contra a covid-19, incluindo o lockdown em Xangai, tornaram mais difícil para as empresas presentes na China fabricar e despachar peças usadas em suas máquinas.

Na Austrália, a Fortescue Metals Group, a quarta maior produtora de minério de ferro do mundo, disse que os lockdowns na China afetaram a demanda por aço e elevaram os custos do transporte de commodities. A Rio Tinto, segunda maior mineradora do mundo, disse que os lockdowns representam um risco de curto prazo para a atividade de construção na China.

Em uma das maiores fazendas de lavanda do mundo na Tasmânia, Austrália, dos cerca de 85 mil visitantes todos os anos antes da pandemia, um número significativo eram chineses. Mas desde a reabertura das fronteiras aos turistas internacionais em fevereiro, poucos visitantes vieram da China.

As exportações de Taiwan e Coreia do Sul para a China em abril caíram 3,9% em relação a março, segundo o Goldman Sachs. A queda mostra como algumas economias asiáticas estão fortemente conectadas ao motor industrial da China, tornando-as especialmente vulneráveis a uma desaceleração.

Dados da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE) mostram que peças e outros insumos chineses respondem por 1,4% do valor das exportações de bens dos EUA para o resto do mundo, na Coreia do Sul, essa participação é de 5,2%, em Taiwan 6,3% e no Vietnã 14,4%.

Na Europa, a produção industrial da Alemanha registrou sua maior queda mensal em março desde o início da pandemia em 2020, refletindo os problemas na China e as consequências da invasão da Ucrânia pela Rússia.

Na semana passada a BMW informou uma queda de 19% no volume de produção nos primeiros três meses de 2022, na comparação anual, citando gargalos globais no fornecimento de componentes e os lockdowns na China. As entregas de veículos para a China caíram cerca de 9% no trimestre.

A fabricante de artigos esportivos Adidas disse que sua receita na China caiu 35% ao ano no primeiro trimestre, enquanto os custos mais altos de fornecimento e frete corroeram sua lucratividade.

“A China é muito importante para nós como mercado”, disse Jörg Wuttke, presidente da Câmara de Comércio da UE na China. Cerca de 900 mil empregos na Alemanha dependem do mercado chinês, enquanto que as empresas alemãs empregam perto de um milhão de pessoas na China.

Wuttke disse acreditar que o pior da ruptura relacionada à covid e aos lockdowns recentes, ainda não foi sentido na Europa, uma vez que as remessas que deveriam ter deixado a China nos últimos dois meses só agora começarão e chegar aos portos europeus.

A intensidade do freio da China sobre a economia global dependerá do quanto ela irá desacelerar. Algumas empresas e economistas esperam ver uma recuperação antes do fim do ano.

Fonte : https://valor.globo.com/mundo/noticia/2022/05/13/desaceleracao-da-china-ja-afeta-o-resto-do-mundo.ghtml

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