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Entregando uma Black Friday de sucesso com Lego Li, vice-geral da J&T Express

Em entrevista exclusiva ao E-Commerce Brasil, Lego Li, vice-geral da J&T Express, compartilha dicas, estratégias e insights para que as empresas possam construir uma Black Friday de sucesso, considerando um dos pontos mais indispensáveis para a data: a logística.

Em uma data tão poderosa para as vendas no e-commerce, as entregas precisam ser impecáveis. Afinal de contas, segundo o CX Trends 2024, 54% dos consumidores consideram o tempo de recebimento ao comprar virtualmente.

Veja a seguir a entrevista completa e as rotas para traçar uma entrega perfeita para a data:

ECBR: Quais são os principais desafios logísticos que a Black Friday traz para as transportadoras, especialmente considerando o aumento significativo no volume de pedidos?

Lego Li: O aumento exponencial de pedidos é o principal desafio da Black Friday para as transportadoras, exigindo que a operação seja ainda mais ágil e escalável em comparação ao restante do ano.

Isso é especialmente importante devido às expectativas dos grandes players do mercado, que enfrentam picos de vendas impulsionados pelos grandes descontos.

Além disso, existe a pressão dos consumidores, que esperam o ano todo pela Black Friday e desejam que seus produtos cheguem rapidamente e em perfeitas condições, sem atrasos ou danos.

ECBR: Como a J&T se prepara para lidar com o aumento de demanda durante o período da Black Friday e do fim de ano? Há medidas específicas de contratação ou recursos extras alocados?

Lego Li: Nossa principal preocupação é garantir uma operação robusta em todas as bases. Em parceria com o time de Operações, o time de Recursos Humanos realiza um estudo minucioso para identificar pontos de atenção e determinar onde há necessidade de novas contratações, temporárias ou permanentes.

No mês passado, tínhamos cerca de 300 vagas abertas em todo o Brasil, reforçando nossa preparação para evitar gargalos operacionais. Além disso, realizamos um planejamento detalhado de turnos de trabalho para otimizar o fluxo de operação, mantendo a eficiência e a qualidade dos serviços.

ECBR: Quais tecnologias e ferramentas as transportadoras podem utilizar para garantir a agilidade e precisão nas entregas durante períodos de alta demanda como a Black Friday?

Lego Li: Um dos nossos principais diferencial tecnológico é o sorting center em Barueri , que utiliza tecnologia de ponta para otimizar o processo de triagem e proporcionar uma eficiência operacional excepcional, o que, por sua vez, eleva a confiabilidade das entregas.

Estamos expandindo essa infraestrutura para outras localidades no país, o que nos permite ampliar nossa capacidade de operação de forma escalável e robusta, especialmente durante picos de demanda.

Outro importante fator de tecnologia é o sistema de CFTV (Circuito Fechado de Televisão) com uma central de monitoramento 24×7, que é um diferencial tecnológico importante para nossa operação logística. Nosso sistema de monitoramento traz vários benefícios operacionais e de segurança, contribuindo para a eficiência e confiabilidade da operação logística, como: segurança e redução de risco, monitoramento da operação em tempo real, auditoria e rastreabilidade e entre outras.

Além disso, contamos com sistema próprio de TMS (Transportation Management System),  nosso JMS, integrado com o ERP (Enterprise Resource Planning) da TOTVS, amplamente utilizado no Brasil, onde buscamos centralizar e automatizar processos em áreas como finanças, recursos humanos e integração com nosso sistema TMS para operação logística.

Com essas ferramentas, conseguimos antecipar e resolver potenciais problemas antes que impactem o cliente, assegurando uma entrega ágil e precisa, mesmo nas condições mais desafiadoras.

ECBR: Quais estratégias são adotadas para assegurar que os prazos de entrega sejam cumpridos, considerando possíveis imprevistos – como alta demanda e trânsito?

Lego Li: Para garantir o cumprimento dos prazos de entrega, adotamos o conjunto de estratégias. Primeiramente, são realizadas reuniões diárias para alinhar as informações e atualizar os times sobre quaisquer alterações. Durante esse período de Black Friday, uma equipe dedicada foi criada para monitorar a operação e agir rapidamente frente a imprevistos.

Para aumentar a capacidade operacional, contamos com parcerias com empresas terceirizadas que disponibilizam trabalhadores temporários e diários em regime de stand-by, garantindo flexibilidade na alocação de recursos humanos.

Optamos também por desenvolver um programa de incentivo para nossos motoristas, garantindo que eles exerçam seus trabalhos com qualidade e reduzindo o número de faltas durante essas semanas. Tudo isso é feito para garantir que façamos o nosso trabalho de maneira eficiente nesse período e que nosso SLA seja mantido, o que é primordial para nós.

ECBR: Como é realizado o planejamento de rotas e a gestão de frota para atender a um volume maior de pedidos durante a Black Friday? Algum ajuste ou recurso especial é implementado?

Lego Li: Para garantir a eficiência durante o aumento de demanda na Black Friday, realizamos um planejamento meticuloso focado na antecipação de desafios e na alocação eficiente de recursos. Ajustamos nossa frota e rotas com base nas previsões de volume e monitoramos constantemente a capacidade em diferentes regiões, permitindo-nos agir proativamente e evitar gargalos.

Além disso, implementamos horários adaptados para carregamento e descarregamento, reforçando a manutenção dos equipamentos essenciais e garantindo fluidez nas operações. Como parte de nosso esforço, desenvolvemos um programa de incentivo para os motoristas, promovendo a qualidade no trabalho e reduzindo faltas durante esse período crítico.

Todo esse esforço, alinhado com o suporte das nossas equipes, nos permite responder com agilidade e manter nosso SLA, assegurando que a qualidade do serviço e a satisfação dos nossos clientes sejam sempre priorizadas, mesmo durante os picos de demanda.

ECBR: Qual é o impacto das devoluções no processo logístico após a Black Friday e quais estratégias as empresas podem implementar para gerenciar esse fluxo adicional de forma eficiente?

Lego Li: O impacto das devoluções no processo logístico após a Black Friday é significativo, pois o aumento das vendas nesse período resulta em um volume expressivo de retornos, que podem sobrecarregar operações de armazenamento, transporte e atendimento ao cliente. Esse fluxo extra, se não for bem gerenciado, tende a reduzir a eficiência da operação, aumentar custos e comprometer a satisfação dos clientes.

Para gerenciar melhor esse desafio, as empresas podem adotar algumas estratégias essenciais. Em primeiro lugar, o planejamento de capacidade é fundamental: é importante antecipar o aumento no volume de devoluções e ajustar recursos de armazenamento e transporte temporário. Em períodos sazonais, o uso de espaços adicionais pode aliviar a sobrecarga no estoque.

Além disso, a automação do processo de triagem e manuseio dos produtos devolvidos pode acelerar o processamento, diminuindo custos e tempo. Tecnologias que permitem classificar e priorizar as devoluções tornam a operação mais ágil e eficiente. Outra estratégia é estabelecer uma política de devolução clara e fácil de seguir. Quando o cliente entende o processo e a empresa simplifica sua gestão interna, erros e atrasos se tornam menos frequentes.

Por fim, a análise dos dados sobre os motivos de devolução ajuda a identificar padrões e a realizar ajustes, tanto no controle de qualidade quanto no atendimento. Essas ações preventivas permitem diminuir os retornos futuros e fortalecer a operação logística.

Com essas práticas, as empresas podem não apenas controlar o custo e o tempo das devoluções, mas também melhorar a experiência do cliente, otimizando o fluxo logístico e fortalecendo a operação no pós-Black Friday.

ECBR: Como a J&T trabalha para manter a experiência do cliente positiva, mesmo em momentos de pressão, como a Black Friday, em que os prazos e a precisão nas entregas são ainda mais críticos?

Lego Li: Na J&T, entendemos que datas comemorativas, como Black Friday e Natal, representam períodos cruciais para nossos clientes, em que prazos e precisão são fundamentais. Para garantir uma experiência positiva, implementamos uma abordagem estratégica e integrada.

Primeiro, fazemos um planejamento antecipado e ampliamos nossa capacidade operacional. Antes desses períodos, aumentamos temporariamente nossas equipes de transporte e atendimento, o que permite suportar o volume adicional de pedidos com agilidade e precisão. Além disso, contamos com sistemas avançados de automação e monitoramento em tempo real, que nos ajudam a acompanhar cada etapa do processo e a resolver rapidamente qualquer imprevisto que possa surgir.

Outro ponto-chave é nossa equipe de atendimento ao cliente, que é altamente treinada para responder de forma ágil e proativa. Utilizamos mensagens automatizadas para reduzir o tempo de resposta e, em casos de atraso, garantimos que os clientes sejam informados sobre o status e os próximos passos de seus pedidos.

A comunicação clara é essencial para gerenciar expectativas. Por isso, mantemos os clientes atualizados com notificações regulares e oferecemos rastreamento em tempo real. Assim, cada cliente tem total visibilidade de sua entrega e maior confiança no nosso serviço.

Com essas práticas, a J&T consegue entregar uma experiência confiável e satisfatória, reforçando o compromisso com a qualidade e a pontualidade, mesmo nos momentos de maior demanda.

ECBR: Há alguma dica para os lojistas de e-commerce adotarem durante o período da data comemorativa?

Lego Li: Nossa recomendação é clara: planeje-se com antecedência em relação a estoque e logística. Invista em uma solução de integração com transportadoras confiáveis, como a J&T Express, para garantir eficiência e visibilidade no processo de entrega.

Além disso, seja transparente com seus clientes sobre prazos e etapas de prazos e etapas de envio. Isso ajuda a gerenciar as expectativas dos consumidores e proporciona uma experiência de compra mais tranquila.

Mantenha também um atendimento ao cliente eficiente e humanizado, disponível em diversos canais, como chat, telefone, e-mail e redes sociais. A transparência e o suporte rápido durante o período das promoções não só fidelizam os clientes, mas também aumentam a confiança na sua marca, tornando-os mais propensos a retornar para futuras compras.

Fonte: “https://www.ecommercebrasil.com.br/artigos/entregando-uma-black-friday-de-sucesso-com-lego-li-vice-geral-da-jt-express”

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Azul Cargo amplia sua frota de aviões cargueiros

Segundo cargueiro Airbus A321 fortalece operação e atendimento da Azul Cargo.

A Azul Cargo, divisão de logística da Azul, anunciou a incorporação de seu segundo Airbus A321P2F, recebido em São Paulo na noite do dia 7 de novembro. O avião, com matrícula PS-AJB, é o segundo a integrar a frota neste ano e deve iniciar operações em fevereiro de 2025, aumentando a capacidade de carga e novas oportunidades de negócios.

De acordo com a companhia, os novos cargueiros A321 possuem capacidade para transportar até 27 toneladas e representam um aumento de eficiência e capacidade. Somado a isso, esses aviões oferecem 39% mais capacidade de peso e 50% de volume em relação aos modelos anteriores, além de reduzir em 27% o consumo de combustível por tonelada transportada, o que impacta também na redução de emissões de CO₂.

Com quinze anos de atuação e presente em mais de 5.000 municípios, a Azul Cargo pretende continuar sua expansão, com 330 lojas e entregas de até 24 horas para 2.000 cidades e que, segundo a empresa, os novos aviões reforçam o compromisso com uma rede de transporte eficaz e personalizada, adequada às necessidades logísticas do país.

A Azul também anunciou recentemente a chegada de mais oito aeronaves de passageiros e um acordo financeiro de até US$ 500 milhões. Com isso, a empresa espera aumentar a oferta de assentos em 15% no último trimestre de 2024 e planeja mais de 3.000 voos extras para a alta temporada, entre voos domésticos e internacionais.

Fonte: “https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/azul-cargo-amplia-sua-frota-de-avioes-cargueiros.html”

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Azul Cargo Express inaugura lojas no interior de Minas Gerais e de São Paulo

A Azul Cargo Express, unidade de logística da Azul, inaugurou três novas lojas, no interior de São Paulo e Minas Gerais, facilitando a distribuição de cargas e encomendas em regiões mais distantes dos grandes centros. As unidades ficam na mineira Araguari e nas cidades de Bragança Paulista e Campinas, ambas em São Paulo.

“Ampliando a presença da Azul Cargo Express, conseguimos fazer entregas em todas as regiões do país com prazos menores, beneficiando os Clientes, seja com mais opções para envio de seus itens ou com suas compras e encomendas chegando mais rapidamente. Além disso, as empresas também vão poder abrir conta corrente para envios em todo o Brasil”, afirmou Izabel Reis, diretora da Azul Cargo Express.

A Azul Cargo Express, que comemorou seu 15º aniversário em agosto deste ano, atua em mais de 5.000 municípios e possui 330 lojas, com entregas em até 24 horas para 2.000 cidades.

Conectando o Brasil de ponta a ponta, a companhia democratizou o acesso ao e-commerce, com cargas transportadas por via aérea chegando 75% mais rápido do que por transporte terrestre. Hoje, o tempo médio de entregas no país é de 1,8 dias. Fazendo da empresa um componente importante da infraestrutura logística brasileira. Nos últimos três anos, a empresa transportou mais de 92,5 milhões de pacotes, o que representa mais de 600 mil toneladas de itens. Destes, 25 milhões foram entregues apenas em 2023.

Fonte: “https://jornalmaisbraganca.com.br/2024/10/21/azul-cargo-express-inaugura-lojas-no-interior-de-minas-gerais-e-de-sao-paulo/”

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Florarte alcança 98% de pontualidade nas entregas com soluções logísticas da Jamef

Empresa de transporte e logística no Brasil implementou soluções logísticas personalizada para otimizar coletas e entregas.

A Florarte, empresa especializada em plantas permanentes e artigos de decoração, aumentou a taxa de pontualidade nas entregas de 86% para 98%, além de reduzir custos operacionais e aprimorar o atendimento ao cliente. Esse avanço é resultado de uma parceria iniciada em 2023 com a Jamef.

A empresa de transporte e logística implementou soluções logísticas personalizada para otimizar coletas e entregas, além de ajudar a evitar o acúmulo de estoque nos clientes.

O mercado de artigos para casa e decoração no Brasil movimentou R$ 96,3 bilhões em 2022, com crescimento anual de 6,1% desde 2019, segundo a Associação Brasileira de Artigos para Casa e Decoração (ABCasa). Esse setor ganha complexidade extra em datas sazonais como Natal, Dia das Mães e Halloween.

“Em um mercado que não para de crescer e se diversificar, a nossa prioridade é garantir que cada entrega seja excelente, assim como os produtos que oferecemos. Por isso, escolhemos a Jamef, uma empresa que reúne tradição, segurança e qualidades no atendimento, para ser uma de nossas parceiras”, afirmou o diretor de Operações da Florarte, Iuri Dalcum. “Estamos comprometidos em, juntos, transformar possíveis desafios em oportunidades para superar as expectativas dos nossos clientes.”

Fundada em 1992, a Florarte tem sede em Recife e, ao longo dos anos, expandiu a operação para atender mais de 1,9 mil cidades no país.

Fonte: “Florarte alcança 98% de pontualidade nas entregas“

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Sequoia (SEQL3), de logística, pede recuperação extrajudicial

A Sequoia Logística e Transportes (SEQL3) informou nesta sexta-feira (11) que, em conjunto com a Transportadora Americana, distribuiu pedido de homologação de Plano de Recuperação Extrajudicial no estado de São Paulo.

Segundo a companhia, a medida visa dar início a processo de reestruturação de dívidas não-financeiras, inclusive mediante conversão e reperfilamento de créditos quirografários da ordem de aproximadamente R$ 295 milhões, decorrentes de contratos firmados com fornecedores, prestadores de serviços, locadores de armazéns, entre outros.

“Na sua maioria, trata-se de créditos cujos titulares não mais fornecem ou prestam serviços para a Sequoia Logística e Transportes S.A. e/ou a Transportadora Americana S.A.”, afirmou a companhia em comunicado.

A recuperação extrajudicial não impactará adversamente clientes ou colaboradores, segundo a Sequoia, na medida em que o plano envolve em sua maioria credores inativos.

De acordo com a empresa, o plano também não abrange dívidas trabalhistas, dívidas bancárias e de emissões de debentures, tampouco abrange dívidas das empresas do Grupo Move3.

“As assembleias gerais de debenturistas das debêntures objeto da 3ª, 4ª, 6ª e 7ª emissões estão sendo imediatamente convocadas para a solicitação dos waivers para cláusulas de vencimentos antecipados que sejam condizentes com o momento da companhia”, disse.

A execução das obrigações previstas no plano está sujeita à confirmação do Plano de Recuperação Extrajudicial pelo juízo competente.

O Plano de Recuperação Extrajudicial contempla apenas a Sequoia Logística S.A. e a Transportadora Americana S.A., cujos credores quirografários não-financeiros poderão optar pelo recebimento de seus créditos dentre a seguintes opções:

  • Opção 1: conversão integral dos créditos em ações da Sequoia (SEQL3), negociadas na B3 S.A. – Brasil, Bolsa, Balcão, com preço de exercício por ação objeto da conversão de R$ 8,00;
  • Opção 2: pagamento em 36 parcelas mensais, iguais e sucessivas, vencendo-se a primeira parcela após o prazo de carência, com início em 60 meses contados da homologação judicial do Plano;
  • Opção 3: deságio de 70%, com o pagamento do saldo em 84 parcelas mensais, iguais e sucessivas, vencendo-se a primeira parcela após o prazo de carência de 12 meses contados da homologação judicial do Plano;
  • Opção 4: deságio de 50%, com o (i) pagamento em dinheiro à vista de 2/5 do saldo, a ser realizado dentro de 120 dias corridos a contar da homologação do Plano, ou 31 de janeiro de 2025, o que ocorrer primeiro; e (ii) pagamento em dinheiro de 3/5 do saldo, em 15 prestações mensais e consecutivas, com início 30 dias corridos após o pagamento em dinheiro à vista do item (i);
  • Opção 5: 2 deságio de 70%, com o pagamento do saldo em dinheiro à vista, a ser realizado dentro de 30 dias corridos a contar da homologação do Plano.

Fonte: “Tudo sobre Sequoia: informações e últimas notícias – Money Times“

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As inovações da Amazon para realizar entregas por todo Brasil, incluindo comunidades ribeirinhas do Amazonas

Entregas mais rápidas agora são uma realidade para comunidades de Manaus e diversas regiões remotas do país, promovendo inclusão e desenvolvimento.

Em 2019 as operações da Amazon no Brasil contavam com apenas 1 Centro de Distribuição e um portfólio de 1 milhão de produtos disponíveis para venda. 5 anos depois, com mais de 100 polos logísticos e um portfólio entre varejo e serviços de marketplace, a Amazon realiza entregas para clientes em 100% dos municípios brasileiros.

Foi com esse propósito que desenvolvemos um projeto de entregas na Amazônia, incluindo a zona rural de Iranduba, a 27 quilômetros de Manaus. Com poucas rodovias, muitas delas em condições precárias, e com acessos interrompidos em dias de chuva, além da necessidade de barcos para chegar até a porta dos moradores, essa comunidade vivia isolada. Porém, desde o lançamento do projeto, as 86 famílias que vivem ali agora recebem suas encomendas com velocidade de até dois dias para milhares de produtos, graças a um barco voadeira que realiza as entregas diretamente às suas portas.

Entregas a cada vez mais CEPs em cada vez menos tempo

Na Amazon, otimizar as entregas é uma prioridade constante. Com o apoio da nossa inteligência artificial de última geração, conseguimos aprimorar nossas operações de maneira significativa. Tecnologias como empacotamento e roteamento otimizados, baseadas em algoritmos de Machine Learning, nos permitem escolher o tamanho ideal das embalagens e as rotas mais eficientes, o que resulta em uma redução no uso de materiais, maior aproveitamento do espaço nos caminhões, diminuição do tempo de entrega e cortes no consumo de combustível e emissões de carbono.

Além disso, analisamos cada região individualmente, adaptando os meios de transporte às necessidades específicas, seja por via aérea, terrestre ou fluvial. Manaus é um exemplo disso. Por lá, combinamos transporte aéreo e fluvial, com as entregas de última milha realizadas via lancha para a comunidade ribeirinha do Lago do Catalão que, até então, não recebiam encomendas de quaisquer ordens uma vez que nem os Correios chegam nessa região.

Mas não é só no Norte do país que a Amazon se dedica em realizar entregas. Nossa prioridade é que os clientes recebam seus produtos de forma rápida, segura e com nosso padrão de qualidade em todas as regiões. Só nesse ano, a Amazon Brasil e a Azul anunciaram 18 novas rotas aéreas para acelerar o atendimento nas regiões Norte, Nordeste, Sul e Centro-Oeste do país, como parte da missão de otimizar entregas para ainda mais clientes, reduzindo prazos de até sete para dois dias em diversas localidades. Totalizando 42 rotas em todo o país, a Amazon e Azul já entregaram mais de 12 milhões de produtos por diversas regiões do Brasil, e nosso objetivo é continuar a ofertar entregas cada vez mais seguras em um menor tempo possível para todo o território nacional.

Mais que produtos: inclusão e desenvolvimento

Levar o consumo para a comunidade ribeirinha de Manaus e região Norte não diz respeito apenas aos produtos. É um passo fundamental para promover a inclusão social e o desenvolvimento econômico local. A maior acessibilidade a produtos e serviços impacta positivamente a vida das pessoas, gera oportunidades de emprego e renda, e contribui para o desenvolvimento da região.

Afinal, a expansão abraça o jeito Amazon de impactar positivamente a comunidade à qual atende e na qual opera. Para isso, contratamos mão de obra local e de comunidades próximas. Além disso, providenciamos a instalação de um poço artesiano, que serve como ponto estratégico para as entregas realizadas por barco.

A Logística da Amazon opera por meio de uma rede interconectada de pessoas, centros logísticos e tecnologias avançadas, fortalecida por provedores parceiros de entregas. Essa infraestrutura visa oferecer um serviço mais rápido e confiável, aprimorando a experiência geral do cliente.

A ação soma-se a diversas de nossas iniciativas recentes, que incluem envolvimento em projetos sustentáveis, como a parceria com a To Do Green, focada na neutralização de carbono, com a Favela Log, focada na entrega em favelas, e com a Azul Linhas Aéreas, que busca encurtar os tempos de entrega nas distâncias mais longínquas do nosso país.

Na Amazon somos comprometidos em constantemente melhorar a experiência do cliente e, ao mesmo tempo, impactar positivamente o país, gerando novos empregos (diretos e indiretos), capacitação e oportunidades de negócios para todos os tipos de empresas e membros das comunidades onde operamos.

Fonte : https://www.aboutamazon.com.br/noticias/operacoes/as-inovacoes-da-amazon-para-realizar-entregas-por-todo-brasil-incluindo-comunidades-ribeirinhas-do-amazonas

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DHL Aero Expreso é a mais nova companhia aérea a operar no Brasil

Empresa de transporte de cargas foi autorizada pela Anac a realizar voos regulares no país.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou no Diário Oficial da última terça-feira, 17 de setembro , a companhia aérea estrangeira DHL Aero Expreso a iniciar operações regulares no Brasil. A empresa do Panamá pretende facilitar o transporte de cargas, especialmente de produtos de alto valor agregado, como medicamentos e eletrônicos.

A DHL Aero Expreso, subsidiária da DHL panamenha, está expandindo sua presença no mercado de carga na América Latina. A companhia possui uma frota de aeronaves cargueiras, incluindo modelos Boeing 757-200 e 767-300, que atendem a diferentes rotas internacionais. Em breve, a empresa estará apta a registrar voos no Sistema de Registro de Serviços Aéreos da Anac (Siros).

Transporte de carga aérea na América Latina

A autorização da DHL Aero Expreso é mais um passo no fortalecimento da liberalização de serviços cargueiros na América Latina. Brasil e Panamá são signatários do Memorando de Entendimento sobre Liberalização de Serviços Cargueiros da Comissão Latino-americana de Aviação Civil (CLAC), celebrado em dezembro de 2023.

Por meio do Memorando, os países membros da CLAC podem conceder mutuamente direitos de tráfego de 7ª Liberdade do Ar para serviços exclusivamente cargueiros. Na prática, isso significa que a empresa aérea de um país signatário poderá realizar transporte entre outro país signatário e um terceiro país sem que o transporte comece ou termine no território do país de bandeira da empresa operadora.

Link: https://www.gov.br/anac/pt-br/noticias/2024/dhl-aero-expreso-e-a-mais-nova-companhia-aerea-a-operar-no-brasil

Fonte : https://agenciagov.ebc.com.br/noticias/202409/dhl-aero-expreso-e-a-mais-nova-companhia-aerea-a-operar-no-brasil

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Reforma Tributária, transformação digital e transição energética na pauta dos operadores logísticos

Especialistas e líderes do setor logístico se reuniram para discutir temas como o possível aumento da carga tributária, a previsão de alta nos investimentos em transformação digital e a regulamentação do mercado de carbono.

O 8º Congresso ABOL, realizado em Ibiúna, São Paulo, reuniu especialistas e líderes do setor logístico para discutir os principais desafios enfrentados pelos operadores logísticos no Brasil. Entre os temas centrais do evento, destacaram-se os impactos da Reforma Tributária, os riscos geopolíticos associados às eleições nos Estados Unidos, e a importância da tecnologia para aumentar a eficiência operacional e mitigar impactos ambientais. 

No centro das discussões, a Reforma Tributária e o Imposto sobre Bens e Serviços (IBS), tributo sobre o valor agregado que substituirá o ICMS e o ISS gradativamente, visto como uma “fantasia” pelo economista-chefe e sócio da Warren Investimentos, Felipe Salto.  

Ele afirmou que a guerra fiscal vai continuar até 2032, quando as mudanças para o IBS entrarão efetivamente em vigor. A análise foi feita durante o evento, uma iniciativa da Associação Brasileira de Operadores Logísticos, entidade que tem como uma das prioridades a regulamentação da atividade dos OLs no Brasil. 

O ex-secretário da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo, em 2022, Salto disse que a alíquota será muito maior do que 26,5%, percentual estabelecido como uma “trava” para a alíquota-padrão acumulada com a da Contribuição sobre Bens e Serviços (CBS).  

“Espero que seja aprovada uma contrarreforma para antes de esperarmos todo esse tempo para constatar que o IBS fracassará. O Comitê Gestor do IBS era, antes, chamado de Agência Centralizadora, nome muito mais fidedigno. Acabaremos com a federação”, ressaltou. 

INOVAÇÃO 

O interesse cada vez maior das companhias por investimentos em tecnologia logística foi abordado pelo vice-presidente de Inovação e Estratégia do Grupo FCamara, Rodrigo Burgers.  

De acordo com o executivo, estima-se que o mercado logístico representa hoje 12% do cenário global de transformação digital. Entre 2020 e 2023, houve um aumento de 58% nos investimentos, e, até 2026, a previsão de crescimento é de 69%. 

Burgers apontou que, para ser definido um plano com horizontes mais desenhados, é importante as companhias considerarem o nível de maturidade de desenvolvimento das inovações e o impacto delas no setor. Assim como o apetite interno a riscos e o alinhamento com a estratégia da empresa. 

ENERGIA 

A transição energética foi o tema trazido pelos gerentes de projetos da Roland Berger, João Quintanilha, e de Meio Ambiente do Pacto Global, Rubens Filho. Para Quintanilha, o setor de transporte será cada vez mais pressionado como desbloqueador da demanda e da oferta de biocombustíveis no país. 

Já Filho observou que o Brasil está navegando em mares muito interessantes quando o assunto é combustíveis alternativos, e que há duas grandes oportunidades no curto prazo, o G20 e a COP 30, momentos mais propícios para se mostrar narrativas e oferecer opções para cada modal. Além disso, ele entende que o país tem a chance de fortalecer o papel de exportador de hidrogênio e amônia verdes. 

Sobre a regulamentação do mercado de carbono, ambos concordam que a medida não resolverá o problema e ainda haverá muita discussão. O destaque fica para o agronegócio, inicialmente excluído das obrigações previstas no futuro Sistema Brasileiro de Comércio de Emissões de Gases de Efeito Estufa (SBCE) e cuja parcela de emissões é a maior no Brasil. 

CONSUMIDOR 

Os impactos do novo perfil de consumo na logística, potencializado sobretudo após a pandemia, foram analisados pelo sócio-fundador do Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS), Leonardo Julianelli. “A transformação que estamos vivendo é mais profunda do que os movimentos econômicos da década de 90. É reflexo da chegada de um novo perfil de público, os centennials e millennials. A partir de 2010, eles se tornaram os principais motivadores da organização da cadeia de suprimentos”, disse. 

Fonte: “Reforma Tributária na pauta dos operadores logísticos  (mundologistica.com.br)”

 

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DHL Express inaugura loja própria em Guarulhos (SP)

Em comunicado, companhia destacou que unidade possui 70 m² e será um ponto de serviço para os clientes realizarem envios internacionais e nacionais expressos.

A DHL Express inaugurou a primeira loja própria em zona comercial de Guarulhos (SP). A unidade possui 70 m² e será um ponto de serviço para os clientes realizarem envios internacionais e nacionais expressos.

A vice-presidente da DHL Express, Patricia Starling, afirmou que a companhia reconhece o potencial da região e acredita que a loja vai aproximar ainda mais as empresas com a excelência de entregas rápidas aos seus clientes finais.

“Nosso objetivo é prestar o melhor serviço para o consumidor final, agilizando e simplificando o envio de remessas. A ideia é aproximar os clientes da DHL com envios mais rápido para qualquer lugar do Brasil e do mundo”, destacou a executiva

Segundo a empresa, as lojas DHL Express atendem todos os públicos, desde pessoas físicas, pequenas e médias empresas. O pequeno empreendedor pode contar com tarifas promocionais para alavancar seu negócio internacionalmente, além do rastreamento em tempo real com especialista internacional orientando os processos completos de comércio exterior.

A nova loja vai funcionar na Rua Av. Paulo Faccini, 388 – Macedo, Guarulhos (SP).

Fonte: “DHL Express inaugura loja própria em Guarulhos (SP)  (mundologistica.com.br)”

 

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Loggi lança carteira digital para apoiar logística de pequenos e médios empreendedores

Os clientes da plataforma têm uma nova funcionalidade de saldo disponível, mesmo sem o uso de cartão; novo recurso busca dar mais acesso financeiro e otimizar as vendas online no e-commerce.

A Loggi anunciou o lançamento da carteira digital para apoiar pequenas e médias empresas. Com a implementação, o cliente consegue adicionar saldo diretamente no aplicativo para pagar os envios de forma programada e imediata, usando para gerar o crédito, para o uso e compra de serviço de entrega, a possibilidade de transferência ou PIX.

Por meio do recurso “copia e cola”, a pessoa pode escolher qual valor deseja incluir, com opções de R$ 50, R$ 100, R$ 250, R$ 500 etc. Segundo a empresa, gera mais facilidade de compra, controle e previsibilidade de custos, sem a necessidade de ter ou usar um cartão de crédito. Além disso, a partir de R$ 50, existe a possibilidade de o cliente ganhar um cashback.

De acordo com o diretor em Gestão de Produto na Loggi, Tiago Porangaba, as novas opções de pagamento buscam dar mais acesso financeiro e otimizar as vendas online no e-commerce. “Na fase piloto foi observado um aumento de 80% de adesão de clientes ao finalizar as suas compras, tendo uma melhoria na experiência de pagamento. Com isso, o nosso objetivo é crescer com essa solução”, explicou.

Fonte: “Loggi lança carteira digital para apoiar logística de PMEs (mundologistica.com.br)“

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